午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、施工企業(yè)人員安全及避車管理制度編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 一、一般規(guī)定1.施工負(fù)責(zé)人要組織施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)和作業(yè)安全操作規(guī)程，經(jīng)常對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)教育。2.在營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員，應(yīng)按規(guī)定著裝，配戴并正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。3.施工機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常檢修，精心使用。對(duì)勞動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)由領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)持證的司機(jī)操作。4.儲(chǔ)藏易燃、有毒、爆炸等危險(xiǎn)品，必須符合安全規(guī)定要求，并指定經(jīng)過安全培訓(xùn)持上崗證的專人負(fù)責(zé)妥善保管。使用時(shí)防止起火、爆炸和中2、毒。5.在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取安全保護(hù)措施，防止中暑、凍傷和煤氣中毒。6.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，施工作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處躲藏，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)避藏。7.在墩臺(tái)、立體交叉地點(diǎn)等處所從事高空作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩）。參與施工所有人員必須穿防滑鞋。8.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。列車接近時(shí)，必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。9.使用腳手架必須滿足安全工作要求?？拷芸针娏€搭設(shè)或拆除腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離（動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上），作業(yè)時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。13.在電氣化鐵路上作業(yè)時(shí)，3、作業(yè)人員所帶的工具、材料與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上的安全距離。在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物及設(shè)施上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，在得到停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指派專人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能進(jìn)行施工作業(yè)。14.搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，盡可能使用機(jī)械作業(yè)；如采用人力作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮動(dòng)作一致。15.裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。長(zhǎng)軌車運(yùn)行時(shí)，人員須離開軌端3 m以外，并禁止在長(zhǎng)軌上走動(dòng)；卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，在前一根長(zhǎng)軌通過本車后方能撥動(dòng)后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)，并注意長(zhǎng)軌尾端下擺時(shí)傷人4、。16.運(yùn)料列車在未停穩(wěn)時(shí)，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。開車門時(shí)，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。17.水害搶險(xiǎn)時(shí)，要注意工地和建筑物附近有無沖空，發(fā)生坍塌和其他異狀時(shí)要及時(shí)采取安全保護(hù)措施。二、避車要求1.在營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員，必須熟悉防護(hù)信號(hào)顯示方法，注意了望，聽到工地防護(hù)員發(fā)出的來車信號(hào)后，應(yīng)互相提醒及時(shí)下道避車，確保人身安全。2.在復(fù)線區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)面向來車方向。通過橋隧、道口或跨越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。3.在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于800 5、m、鄰線不少于500 m下道避車；在慢行條件下，可距本線列車500 m下道避車，鄰線可不下道避車，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500 m下道避車；鄰線可不下道避車，但必須停止作業(yè)。線路速度大于120公里的地段，特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止列車運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料必須堆碼牢固。鄰線來車若視線不良時(shí)，必須下道避車。區(qū)間不得停留人員，工具不得侵入限界。作業(yè)人員下道后要面向列車，注意車上散落貨物和繩索傷人。4.禁止鉆車、扒車、跳車和從車底下遞送料具。從停止的列車兩端繞行通過線路時(shí)，應(yīng)至少離開車輛5m，并注意車輛的動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。5.遇有降霧、暴風(fēng)雨、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí)，應(yīng)停線上作業(yè)。巡守人員可在路肩上行走，但應(yīng)注意查看線路狀況。