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1、汽修公司機動車維修質量、安全管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 機動車維修企業(yè)管理制度為加強企業(yè)的規(guī)劃范管理，完善各項工作制度，促進公司發(fā)展壯大，提高經濟效益，根基國家有關法律。法規(guī)、特制訂本企業(yè)管理制度。一、全體員工必須遵守本企業(yè)各項規(guī)章制度和決定二、嚴禁任何部門、個人做有損企業(yè)利益、形象、聲譽或破壞企業(yè)發(fā)展的事情。三、通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大企業(yè)實力和提高精力效益。四、鼓勵員工積極參與決策和管理，鼓勵員2、工發(fā)揮才智，提出合理化建議。五、實行“崗薪制”的分配制度，為不同崗位的員工提供不同的薪資。并隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇：企業(yè)為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會；推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優(yōu)，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。六、企業(yè)提倡求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費；倡導員工團結互助，同舟共濟，發(fā)揚團隊合作和團隊創(chuàng)造精神，增強團體的凝聚力和向心力。七、員工必須維護企業(yè)利益，對任何違反規(guī)章制度的行為，都要予以追究。機動車維修質量管理制度一、認真貫徹交通運輸部機動車維修管理規(guī)定和省、市有關汽車維修質量管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行國家標準，行業(yè)標準和地方標3、準。二、建立完善的質量檢驗機構和質量保證體系，配備相應的質量檢驗員，認真開展質量檢驗工作。三、健全進廠、過程檢驗和竣工出廠檢驗制度，嚴格實行自檢、檢驗制度。杜絕使用“無廠名、無產地、無合格證”的“三無”產品和假冒偽劣產品維修機動車。四、實行汽車維修竣工出廠保證期制度和汽車維修質量返修制度，質量保證期；汽車大修和總成大修為3個月或行使2萬公里，二級維護為30天或5000公里，一級維護為10天或2000公里。五、加強基礎管理工作，建立機動車維修車輛臺賬和技術檔案，并嚴格按規(guī)定簽發(fā)出廠合格證。六、堅持質量第一、信譽至上的服務宗旨，定期對維修工開展教育質量和質量各種服務活動，并及時掌握質量反饋信息。七4、自覺接受交通行政主管部門對企業(yè)的維修經營活動的檢查以及維修質量的監(jiān)督。機動車維修質量保證期制度一、適用范圍 凡本市行政區(qū)域取得機動車維修經營許可的機動車維修企業(yè)，均應執(zhí)行機動車維修質量保證期制度。 二、 質量使用期 （一）汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理 質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。（二） 摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩 托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。（三）其他機動車整車5、修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。（四）機動車維護質量保證期從維修竣工出廠之日起計算；返修項目的質量保證期，應從返修竣工出廠之日起從新計算質量保證期。 三、技術要求 （一）機動車維修企業(yè)應在業(yè)務接待處顯著位置向機動車用戶公示本單位承諾的機動車維修質量保證期，所承諾的質量保證期不得低于被規(guī)定要求。（二）在質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車使用的相關證據(jù)的，機動車維修企業(yè)應當及時無償返修，做好返修記錄，不得故意拖延或者無故拒絕。（三）在質量保證6、期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理扔不能正常使用的，機動車維修企業(yè)應當負責聯(lián)系其他機動車維修企業(yè)，并承擔相應修理費用。機動車維修質量檢驗制度一、進廠檢驗 維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。 二、過程檢驗 在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全7、部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。 三、竣工檢驗 竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按汽車二級維護竣工出廠技術條件逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。配件材料管理制度一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。二、及時做好供方的選擇，詳審工作，根據(jù)生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。三、材料及零配件進庫前要驗收，未經驗收不合格8、的不準進庫，不準使用。四、材料入庫后要立卡，入帳，做到帳、卡、實物三符合。五、材料應分類，分規(guī)格堆放，保持整齊有序。六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名、領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行新交舊制度。八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。九、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。竣工出廠合格證管理制度 一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部9、門領取，專人負責開具。 二、開具合格證必須根據(jù)本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。 三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。維修檔案管理制度一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。三、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料10、的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。顧客抱怨受理制度機動車維修企業(yè)的產品質量與服務質量最終都是由用戶來評判的，因此用戶對企業(yè)的滿意度和忠誠度是企業(yè)經營發(fā)展至關重要的保證。一、 耐心給用戶介紹企業(yè)在維修質量、服務質量和價格11、執(zhí)行的情況。讓用戶了解其透明度和可比性，是用戶感覺公平。 二、禮貌回答用戶提出的各種問題，盡可能按用戶要求進行修理。 三、在記錄用戶報修的基礎上，建立客戶檔案，用戶接車后派專人進行銷售跟蹤，將反饋信息記錄，及時了解用戶的使用情況和要求。 四、當發(fā)生用戶抱怨投訴時，指定接待人員接待，接待時要態(tài)度誠摯，讓客戶傾情傾訴，認真聽取和記錄。 五、若是本企業(yè)的過失，應在詳細了解后向用戶道歉，并建議將車送回原廠處理，按質量保證期制度和有關規(guī)定收費優(yōu)惠或者免費。 六、若是用戶過失，要有禮貌的解釋，并建議他今后應注意的事項。 七、多為用戶著想，對抱怨的受理要及時處理而不能推諉，嚴禁與用戶爭吵。 八、抱怨投訴處理12、后，應征求用戶對處理的方法和結果有什么意見，盡可能做到讓用戶抱怨而來，滿意而歸。人員培訓制度一、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。三、根據(jù)培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。四、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。設備管理制度一、根據(jù)機動車維修行業(yè)管理部門規(guī)定，按維修企業(yè)類、級別配備與生產相適宜的維修集聚設備。二、車輛維修機具設備13、應建立檔案卡片和臺賬，實行專人管理。三、設備應建立使用、維護、檢測制度及安全操作規(guī)程。 四、設備使用前，應對操作人員進行崗位培訓和技術教育，操作人員要做到“三好”（管好、用好、維護好）“四會”（會使用、會維護、會檢查、會排除故障）。 五、設備實行定人定機管理和使用，并持證上崗（如各種檢測診斷設備、烤漆房、舉升機、曲軸磨床、鋸鏜缸設備等）。 六、統(tǒng)一保管的機具設備，嚴格執(zhí)行交接手續(xù)，做好記錄。七、操作人員嚴格按操作程序正確使用和保管機具設備，出現(xiàn)故障丟失時，及時上報。凡屬個人使用不當或保管不善造成的，應作價賠償。 八、設備管理人員應定期對機具設備進行檢查，發(fā)生問題及時處理。安全生產管理制度一、認14、真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。六15、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。安全保護措施一、根據(jù)機動車維修行業(yè)管理部門規(guī)定，按維修企業(yè)類、級別配備與生產相適宜的維修集聚設備。二、車輛維修機具設備應建立檔案卡片和臺賬，實行專人管理。三、設備應建立使用、維護、檢測制度及安全操作規(guī)程。 四、設備使用前，應對操作人員進行崗位培訓16、和技術教育，操作人員要做到“三好”（管好、用好、維護好）“四會”（會使用、會維護、會檢查、會排除故障）。 五、設備實行定人定機管理和使用，并持證上崗（如各種檢測診斷設備、烤漆房、舉升機、曲軸磨床、鋸鏜缸設備等）。 六、統(tǒng)一保管的機具設備，嚴格執(zhí)行交接手續(xù)，做好記錄。七、操作人員嚴格按操作程序正確使用和保管機具設備，出現(xiàn)故障丟失時，及時上報。凡屬個人使用不當或保管不善造成的，應作價賠償。 八、設備管理人員應定期對機具設備進行檢查，發(fā)生問題及時處理。安全操作規(guī)程一、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人工作，預先打招呼、拉手剎、放空擋，然后發(fā)動，不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動； 二、汽車內線路接頭17、必須接鬧并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；三、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；四、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用； 五、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊； 六、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；七、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。 八、清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內進行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。九、某些零件如發(fā)電機、起動機、離合器片、剎車摩擦片等需用汽車清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并嚴禁煙火，用后的汽油應集中處理，不得隨便亂放、亂倒，以免引起火災。十、拆裝汽車時應使用18、專門的拉壓機器成套扳手，禁止采用手錘、鏨子代替扳手使用。十一、 拆下半軸、傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁，應當平方在座架上以防倒下傷人和刮傷車身。十二、 禁止用扳手接連使用或加接管子來增加其扭力。應選擇使用的或特制扳手。十三、 禁止使用無手柄的狂銼刀手柄不牢的錘子。不能使用手錘直接敲打淬火工作，而必須通過銅棒之類的軟金屬，以免鐵碎傷人。十四、 使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程，并戴上防護眼睛。十五、使用移動式電動工具和風動工具，須熟悉其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后，才能接電使用。工作完畢后，不準用拉點線的粗暴辦法拔插頭，而應該先把開關拉下，用手把插頭拔下。十六、 使用電動輪胎螺19、絲拆裝機時，應該用沖擊次數(shù)來控制螺絲的扭力，切勿過松或過緊對于滑角的套筒應及時更換，擰緊螺絲應對成進行。十七、使用電動鋼板騎馬螺絲拆裝機時，其扭力的控制全憑經驗。邊上緊邊注意鋼板的位置是否對正，一個鋼板總成的騎馬螺絲應對稱逐步擰緊。十八、使用鉆床時，須遵守其安全操作規(guī)程，工件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。十九、 在幫助焊工接工件時，須戴上防護眼睛和手套。 二十、 在車底下工作時，必須使用臥板。二十一、 裝鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對正，應用對孔工具校對。二十二、 禁止將工具零件放在駕駛室頂上或發(fā)動機及葉子板上，應放在工具托架上。二十三 禁止正在試驗剎車系統(tǒng)和離合器時，人在車底下工作。 二十四20、 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，啟動，馬達開關等操縱件。二十五、 進行發(fā)動要保修作業(yè)和傳動系保修作業(yè)前必須把總電源開關打下（未裝電源總開關的應拆下電源線并包扎好）。 二十六、 修理油箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火、停止風、電焊作業(yè)。抽油機應是密封式，盛油桶應加蓋密封放在安全地方。 二十七、 車間所用一切油料及易燃物品應放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在輪胎上。二十八、 凡有彈墊圈、開口肖、保險墊片等報廢防松裝置的，復裝時務必如數(shù)裝上，不準湊合使用。二十九、 無駕駛執(zhí)照者嚴禁開動汽車。需要啟動發(fā)動機時應以班長為主，或者由班組長指派比較熟悉汽車性能的主修技工發(fā)動。 三十、 雙班時，當班人員將21、工作中所發(fā)現(xiàn)的各種毛病及未修好的部件報告組長或通知接班人員。三十一、 工作后主動整理自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。環(huán)境保護管理制度一、油漆工在水磨作業(yè)時所產生的污水不得外流，應排入污水排放溝內。二、生產管理人員應定期對員工進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。三、相關維修工作人員要嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。四、對從事車輛消聲器和喇叭維修工，必須嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。五、作22、業(yè)結束后，要及時清除場地油污、雜物，并將設備、機具整齊安放在指定位置，以保持維修場地整潔。 六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。環(huán)境保護措施一、維修車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。二、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。三、廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。四、銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。五、車輛噴23、漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。六、檢修空調機時，制冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。七、維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。八、環(huán)保工作由生產技術部門責任，定期進行監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。機動車維修救援制度一、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修求援網(wǎng)絡運作方案。二、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。 三、建立機動車維修求援責任制，配備求援實施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒接施救，不耽誤施救期限。四、嚴格執(zhí)行機動車維修技術標24、準和工藝規(guī)范，建立求援車輛維修技術資料和臺賬，保證機動車維修質量、不高報底做，不使用假冒偽劣配件。 五、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費，不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。 六、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。 七、自覺接受道路運輸管理機構的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。危貨運輸車輛維修相關管理制度危險貨物運輸車輛維修車間應嚴格遵守以下安全管理制度：一、 嚴格按承運危險品車輛的修理操作規(guī)程作業(yè)，若被修槽(罐)內運載物品種類不明，嚴禁槽(罐)修理。二、因特殊情況需使用明火作業(yè)的，應當按規(guī)定辦理審批手續(xù)25、。作業(yè)人員應遵守消防安全規(guī)定，并采取相應消防安全措施。三、嚴禁將火種帶進危險品車輛修理車間，并設立警示牌。四、 裝有危險品貨物的車輛，嚴禁動火。五、修理危險品車輛時，作業(yè)人員要有相應的自我保護措施。六、 加強車間巡查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素立即停止作業(yè)，及時處理。七、對職工開展經常性的安全生產教育和技術訓練，提高職工安全意識和處理突發(fā)事件的能力。八、車間消防設施應由專人負責，定期檢查，確保完好有效。九 、制訂消防方案，責任到人，通力協(xié)作。十、 作業(yè)完畢，認真檢查，及時妥善處理現(xiàn)場。 安全保護措施一、為保證員工人身安全，防止由易燃、易爆、有毒等物質造成傷亡事故，現(xiàn)根據(jù)國家相關的法律、法規(guī)和公司章程的規(guī)定，特制訂本安全防護措施及設施管理辦法。二、本管理辦法適用于汽車修理廠的所有員工。三、易燃、易爆、有毒害物品必須單設庫房各種易燃易爆有毒物品，必須分類存放，保持安全距離防止產生化學反映，庫房與其他建筑物必須保持安全距離，周圍1.0m以內不準有火種。四、領料時嚴格各種手續(xù)，控制數(shù)量，剩余物品及時退回。