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1、汽車修理廠人員培訓制度及電工安全操作規程編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 汽車修理廠人員培訓制度1、 企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。2、 企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。3、 企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。4、 充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。5、 鼓勵職工開2、展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。6、 堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。配件材料管理制度1、 自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、 及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、 材料及零配件進庫前要驗收，未經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、 材料入庫后要立卡、入賬，做到帳、卡、實物三符合。5、 材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。6、 保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、 庫管員3、根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。8、 加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、 材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。10、 倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。安全生產管理制度一、 認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。二、 按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼4、）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。三、 定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。四、 維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、 路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。六、 有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、 根據季度變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材、5、配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。八、 發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。1、 為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。2、 全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工作安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。3、 工作時不得在工作打鬧、追逐、大聲喧嘩。4、 必須按規定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5、 工場內嚴禁吸煙。6、 非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8Km/h，不準在廠內試剎車。嚴禁無證駕駛。7、 加強對易燃物品的管理，不得隨意亂放。8、 在車間、油庫、材料間等6、處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工應會正確使用滅火器材。9、 進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。10、 工作燈應采取低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。11、 手濕時不得扳動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。12、 非電工不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。13、 下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。14、 作業結束后要及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在制定位置，以保持施工場地整齊清潔。15、 定期進行安全生產7、檢查。環境保護制度一、 認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家環境保護法、大氣污染防治法、環境噪聲污染防治法等有關環境保護的法律法規、規章及標準。二、 積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。三、 定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。四、 嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。五、 嚴格執行車輛噪聲仰制技術標準，確保8、修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。六、 車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。機動車維修服務規范1、 禮貌周到 服務公開l 接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸卡，用語文明、迎送有禮。l 耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。l 為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。l 公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。l 公開投訴電話，設置意見簿、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。2、 環境整潔 管理有序l 廠區環境保9、持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。l 各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。l 廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。l 接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。l 實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。3、 明碼標價 收費合理l 企業應編制維修工時定額表。工時費用明細表。l 確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。l 維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。l 維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。l 維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。4、 信守合約 保證質量l 承修車輛要簽訂合同或托10、修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。l 保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。l 維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。l 對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件。材料。l 質量保證期內的車輛返修率應低于5%，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。機動車維修服務承諾1、 為用戶提供全面優質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執行上級對激動車維修管理的各項規定，價廉質優。2、 對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。3、 在維修過程中，發現須增加維修項目，及時與用戶11、聯系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。4、 對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排憂解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。5、 對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規定的質量保證期，按項目保質期保修。6、 對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再做處理。汽車修理工安全操作規程1、 工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須排放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。2、 拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不12、得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。3、 廢油應倒入制定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。4、 修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。5、 用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。6、 修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。7、 修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水、置變速器于空檔，輕點13、起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。8、 發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、 地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。電工（空調）安全操作規程1、 工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。2、 在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。3、 在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、 電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過455、 新電瓶棄電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶14、應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、 進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、 添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼風或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、 裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。鈑金工安全操作規程1、 工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、 進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、 使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認15、無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、 電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、 焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。6、 氧氣瓶，乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、 搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8、 進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣16、閥。舉升機安全操作規程1、 舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。2、 舉升過程中嚴禁車下和車內有人。3、 非使用人員未經允許不得操作本設備。4、 當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。5、 應將車輛較重部件置于短托臂上。6、 舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。7、 液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。車間調度管理制度為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：一、 生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單17、為依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。二、 每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。三、 根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。四、 對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時間處理和協調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于18、4次，每次不少于25分鐘。五、 根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。六、 經常與配件部聯系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。七、 出現維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。八、 檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。九、 做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題民經驗，并負責完成該工19、作報告。十、 督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。十一、 組織好生產調度會，對全車間的曲型問題或情況，要及時告員工，以吸取教訓；對工作中的優良表現，要予以表場，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啟發號召力強四輪定-位儀操作規程1、 定位前車輛檢查（1） 檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。（2） 一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允許差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。（3） 車輛裝備為全裝置重量。2、 定位要求（1）20、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入器。車輛中心與（2）檢查、必要時更改車輛規格。（3）應嚴格按*顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎測的有關內容應按要求輸入儀器。（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。（5）各定位參數的調整方法應和符合各車型“維修手冊”的要求。（6）定位結果應予以保存和打印。輪胎折裝機安全操作規定1、 拆裝時，輪胎必須放盡余氣。2、 工作氣壓應保持在68千帕。3、 所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。4、 排放汽濾中的積21、水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。5、 安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。6、 拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。鉆床安全操作規程1、 往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。2、 嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎由工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂下降時，要嚴防鉆頭與工作相碰。3、 鉆床轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應該將鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。4、 在機動進給接近鉆透時，應用手動進給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。5、 當鉆前時保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須22、立即停車查找原因，排除后方可繼續工作。6、 鉆前削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。7、 禁止用偏刃鉆頭擴孔。車體矯正架安全操作規程1、 用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、汽液泵的性能，保證各件性能完好。2、 舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。3、 工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。4、 舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。5、 牽引裝置與工作臺的聯接一不定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。6、 拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。7、 拉撥前，夾鉗23、務必將車可靠夾緊。8、 鏈條、夾具和夾持部件和聯接一定要可靠。9、 矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。10、 有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。財務結算員崗位職責一、 負責貫徹、執行物價局等上級有關部門的方針政策。二、 負責維修車輛的工時費用結算。三、 負責依照材料清單和工時清單的費用按規范要求開具發票。四、 負責維修車輛費用結算單據（維修合理、工時清單、材料清單、發票等）的整理、歸檔工作。五、 完成廠長布置的其他工作。汽車維修質量檢驗員崗位職責1、 認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；2、 嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準24、和其它相關技術標準；3、 負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；4、 負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；5、 負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；6、 做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；7、 參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；8、 秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；9、 完成廠長分配的其它工作任務。技術負責人崗位職責1、 負責貫徹執行上級和本廠有關技術管理的規章、制度；2、 負責建立和完善汽車25、維修的工藝流程，不斷提高工作效率和維修質量；3、 負責維修設備和計量器具的采購、臺賬、安裝、使用、維修等管理工作；4、 協助做好職工的技能培訓和考核工作;5、 按需要收集、保管有關的技術標準、汽車維修資料,并發揮其作用；6、 完成廠長分配的其它工作任務。經理崗位職責1、 全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。2、 建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。3、 確定質量方針，建立質量目標。4、 經常性地向組織開展職工質量、安全教育。5、 建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。6、 負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善26、提高。7、 保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。氣焊作業安全操作守則1、 作業前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應將長發罩于工作帽中。2、 作業前，應對氣焊的設備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表（或乙炔發生器、水封安全器），焊炬，膠管等進行檢查，發現問題及時修好。3、 氧（乙炔）氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶（或乙炔發生器）嚴禁放置在一起，應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。4、 施焊現場附不得有電閘和火源。安裝壓力表時，操作人員頭部應轉27、向側面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結可用熱水燙，不準用明火烤。5、 水封回火安全器內必須保持一定水位，無水或缺不時禁止使用。6、 氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業時，應將氣瓶置于專用小車。7、 焊、割油箱油桶及其它易然品容器前，應用蘇打水、蒸汽等清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時容器內氣體膨脹發生意外。8、 點燃焊炬時，應先開乙炔開關，后開氧氣開關；施焊中熄火，應先關乙炔開關，后關氧氣開關；當焊嘴溫度過高，發出“噼啪”聲時，應及時關閉乙炔開關、氧氣開關，將焊炬頭部放入凈水中冷卻后再點燃施焊。9、 氧氣膠管28、和我乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫室內或用開水燙開，嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。10、 作業完畢，應及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣瓶（或乙炔發生器）分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。漆工安全操作守則1、 嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。2、 噴漆作業時要穿防止產生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。3、 待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內清除灰塵，噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。4、 在噴漆作29、業時不得打開噴漆間的門。5、 進行保溫烘干作業時不得將溫度調節器設定在80發上。6、 經常檢視、清潔進氣濾網，防止陰塞。7、 檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。氧氣瓶安全使用要求1、 操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。2、 必須可靠連接減壓器、皮管及割炬（焊炬），在確認一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的計數。3、 開啟瓶閥時，人應站在側面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產生靜電火花。4、 瓶內氣體不能用盡，必須留有剩余壓力（大于98KPa）并關緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質。5、 冬季瓶閥、減壓器凍結時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不準敲打或撞擊。可以用熱水蒸氣來解凍。630、 若氧氣瓶著火，應迅速關閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。7、 氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應完全、完好。8、 瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運時程中，均應戴上瓶帽。9、 應經常檢查減壓器的性能是否正常，如發現有漏氣或失靈時，應及時更換。10、 氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃物品，與明火的距離不小于10米。夏季要防止烈日爆曬。11、 氧氣瓶應直立使用。12、 氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴禁煙火。乙炔氣瓶安全使用守則1、 乙炔氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈31、。2、 使用乙炔瓶時，不能將瓶內的乙炔氣全部用完，以免產生負壓，造成空氣入瓶內，最后應剩下不少于1個大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關緊防止漏氣。3、 乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須軍連接可靠，嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發生爆炸事故。4、 乙炔氣瓶在夏季應防止曝曬，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小于10m。5、 氣瓶必須牢固放置，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應用鐵箍或鏈條固定好；臥放時，應用墊木墊好，防止滾動。主管領導和專職技安員應經常對車間或班組的轄區進行檢查，重點對材料、油料、庫房及易燃物品32、存入地進行認真仔細檢查，并作好記錄，發現陷患，及進處理，確保安全。六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持專人回收，存放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道，造成二次污染。回收處理時必須交有姿質的回收部門處理，并有記錄在案。七、嚴格用電管理，專職電管員隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率，保證破損漏電現象發生，用后立即切斷進線電源，嚴禁私拉亂接電線，違章作業和危險操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應及時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節約用水，用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流水和關閉不嚴出現的跑、冒、滴、漏現象，厲行節約，反對浪費。八、發生火災、污染事故和處理措施。1、發生炎33、災時，及時進行滅火撲救，同時將火災發生的時間、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。2、積極協助消防部門現場撲救火災，同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物，以免擴大損失范圍。3、立即切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危險物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于撲救。4、積極相互配合有關部門對事故的調查，清理災后現場和評估換算經濟損失工作。5、責任當事人寫出火災事故和詳細經過及認識，視其調查情況，分析引起火災的原因，以便在處理時有據可查，有法可依，本著對事故三不入過的原則，進行正確合理的處理。6、事故處理后，認真總結經驗教訓，將總結報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。7、處罰。對34、違反安全管理規定，造成火災、污染事故或使事故擴大的行為，根據事故大小，按廠內有關廠紀廠規進行最高限額處罰，如造成重特大人生財產安全損失的，追究主客領導和責任的法律責任和經濟賠償。汽車修理廠場地應急預案一、 修理場地事故應急預案：為了把修理場地發生事故的損失降到最低限度，預案應做到：1、 修理場地發生事故，經理、車間主任、當事人應立即進行自救并報警。（電話：交警122消防119急救120）。講清事故地點，傷員，損失情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員。2、 當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線。出現事故應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、 35、對傷者的外傷應立即進行止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、 保護好自身的安全積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后的工作。二、 自然災害、突發性事件應急預案1、 做好應急修理保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通管理部門的統一調度，指揮。2、 報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短的時間內逐級向交通主管部門報告。（在異地遇有自然災害、突發性事件的，應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）6、 執行應急修理任務時，服36、從交通主管部門弘一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事物。7、 完成應急修理任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。8、 根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物質的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。發動機免拆清洗機安全操作規程1、 嚴禁煙火，應在通風條件良好的場地使用該機。2、 僅允許經過培訓的專業人員進行操作作。3、 清洗機工作時操作人員不得離開操作崗位。4、 清洗液應放在干燥、陰涼處，嚴禁陽光暴曬。5、 有故障需要修理的發動機不能再進行清洗作業。6、 清洗時間主要視發動機情況而定，一般35-45mi37、n，太臟的發動機可適當延長清洗時間。7、 將清除閥施至直位，（open），釋放剩余油壓，否則拆卸銅管進汽油公噴出。8、 應該定期更換清洗機油濾芯，定期檢查清洗劑是否有滲漏。清洗機較長時間不使用，應先排干殘液，用汽油清洗衣內部，再停放。保持清洗機外部清潔。制冷劑回收機安全操作規程1、 本設備只能和于R-134A制冷劑回收和循環凈化處理，不能用作他用。2、 必須由經過培訓并取得合格證的人員操作使用，使用前認真閱讀說明書，嚴格按操作使用，使用前認真閱讀說明書，嚴格按操作規程使用。3、 使用地點要保持通風良好，不得有易燃物，避免太陽直曬或靠近暖氣等熱源，每次使用完需擦度安靜放回制定地點。4、 使用前要38、檢查所有安全裝置是否處于良好狀態，開關靈敏有效。5、 只能使用被批準的、可重充的制冷劑罐做回收器（外購R-134A鋼瓶不能做回收容器使用）。6、 操作者與制冷劑接觸時，一定帶好安全眼鏡。7、 連接軟管一定要保證接口正確，不要接錯，裝好接頭后再打開閥門，以免引起人身傷害或設備損害。8、 拆卸管子時要小心，所有軟管可能含有一定的制冷劑，要先關閉閥門后再拆卸接頭，以免皮膚接觸引起傷害。9、 設備出故障時，通知設備維修人員處理，維修設備前，首先切斷電源。10、 按要求認真做好回收統計工作。充電機安全操作規程1、 按充電機直流輸出接線柱上的“+”“-”標記，用充電連線相應的接到蓄電池“+”“-”極上，此時裝有電壓表的充電機指示出蓄電池未充電前的電壓值。2、 施轉電流值的調整旋鈕，使充電電流調整到規定值，充電過程式中需有人看管，經常查看充電情況及電解液溫度的變化，并及時調整充電的電流值。3、 保持充電室內通風良好，嚴禁火種。4、 停止充電時必須先切斷電源，然后拆除充電連線。5、 在充電過程中需要增加或減少蓄電池時，應及時按停止充電開關停止充電，等交流電源恢復后再按上述充電程序進行充電。