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1、建筑公司項目部塔式起重機維保及安全管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 塔式起重機維護保養管理制度1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。 2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。 （A）日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。 （B）當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失2、靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。 （C）當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。 3.在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。 .日常保養 （1）經常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵； （2）檢查各減速器的油量,如低于規定油面高度應及時加油； （3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通； （4）檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調整； （5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補； （6）檢查各種安全裝置,如發現失靈情況應及時調整； （7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發現過度磨損情況應及時處理； （8）3、檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。 2.小修(塔機工作1000小時以后進行) （1）進行日常保養的各項工作； （2）拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙； （3）清洗開式傳動的齒輪,調整后涂抹潤滑脂； （4）檢查和調整回轉支承裝置； （5）檢查和調整制動器和安全裝置； （6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。 3.中修（塔機工作4000小時以后進行） （1）進行小修的各項工作； （2）修復或更改各聯軸器的損壞件； （3）修復或更換制動瓦； （4）更換鋼絲繩、滑輪等； （5）檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓； （6）除銹、油漆。 4、4.大修（塔機工作8000小時以后進行） （1）進行小修和中修的各項工作； （2）修復或更換制動輪、制動器等； （3）修復或更換減速機總成； （4）修復或更換回轉支承總成。 其它主要部件的維護和保養 1.制動器零件有下列情況之一的應予報廢： （1）裂紋； （2）制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%； （3）制動輪表面磨損量達5mm 2mm； （4）彈簧出現塑性變形； （5）杠桿系統空行程超過其額定行程約10%。 2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢： （1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口； （2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形； （3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%5、； （4）心軸磨損量超過其直徑的5%； （5）開口度比原尺寸增加15%。 3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢： （1）裂紋和輪緣破損； （2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%； （3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。 4.車輪有下列情況之一的應予報廢： （1）裂紋； （2）車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%； （3）車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。 5.操作司機必須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發現失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。 回轉支承裝置的維護保養 （1）回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面6、要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。 （2）使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正?，F象應拆檢。 （3）回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。 （4）在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。 （5）齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。 （6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100 小時和500小時后7、，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。 （7）連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。 （8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。 （9）在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。 塔式起重機安全管理制度一、塔機購置（租用）1塔機購置必須向具備有效生產許可證的專業廠家購買，并由生產廠家提供整機合格證、高強度連接螺栓8、質保書、起重鋼絲繩質保書和其它通用零部件的質保書及塔機使用說明書等技術資料。2租用外部塔機：必須簽訂書面租用協議，協議中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人、個體戶租用；塔機機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應齊全；出租方必須提供塔吊生產許可證、本塔機出廠合格證（原件）和使用說明書及上級有關部門檢驗合格報告。3購置二手塔機應確定：安全裝置齊全，機況良好；整機合格證（原件）及有關技術資料齊全；生產廠家未轉產或關門息業。4禁止購置國家已明令淘汰、技術落后的塔機（TQ60、TQ80塔機、QT16、QT20、QT25井架式塔機），以及已關閉或轉產的生產廠家塔機。二、塔機裝拆1塔機安裝前或拆卸后，9、必須進行整修保養（做好記錄）：由機管員、安全員組織機長、司機、機修工對塔吊各高強度連接螺栓、鋼結構焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細檢查，發現隱患，及時整修（更換）消除；檢查整修后，必須對塔機鋼結構進行除銹、防腐處理；所有銷軸、連接螺栓進行涂油保養，使用過的開口銷一律不準重復使用。2租用和新購置塔機，如由外單位進行裝拆：必須簽訂書面裝拆協議，明確雙方責任，蓋雙方單位公章；裝拆單位必須提供企業有效塔吊裝拆許可證原件或復印件，復印件必須寫明裝拆地點，加蓋企業公章（紅印）；裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。3標準節高強度連接螺栓使用：凡標準節每角采用一只連接螺栓的塔吊，每10、次安裝時，其基礎節及以上二節共12只高強度連接螺栓必須使用新螺栓，并刷上使用顏色，第一次刷綠色漆，第二次刷黃色漆，第三次刷紅色漆，第三次使用后報廢銷毀；凡新購置標準節高強度連接螺栓，都應刷上使用次數標色漆，嚴格控制，禁止超期使用。對現有的已確認重復使用三次以上高強度連接螺栓必須給予報廢銷毀；4在塔機安裝前，發現鋼結構（標準節、大臂、后平臂、套架）嚴重銹蝕（包括重要部位焊縫）、變形或運轉機況差，不能確保正常安全使用的，應組織有關技術人員到現場進行實測檢定，嚴禁冒險安裝使用。5塔機裝拆必須事先編制書面方案，經上一級技術負責人審批后，方能實施。6塔機基礎應嚴格按照廠方施工圖要求制作，基礎預埋螺栓配置11、應具備材質檢測合格報告，塔吊安裝前應提供隱蔽工程驗收記錄和砼基礎檢測合格報告。塔機壓重必須采用砼預制塊，禁止使用磚塊。對吊點已破損、砼開裂的砼壓塊應停止使用。7進入施工現場的作業人員必須經過安全技術交底教育，戴好安全帽，2M以上高空作業必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。8安裝作業人員應持證上崗，嚴禁酒后作業。9安裝作業區要設立警戒區，掛牌示警，并有專人監護。10安裝前機管員必須做好各項準備工作，特別要對液壓頂升機構進行檢查測試，確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。11嚴格按照塔機施工說明書要求的程序進行裝拆，人員配備充足、分工要明確，要有專人負責指揮（機管員）12、，專人（機長）負責操作液壓頂升裝置。12塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉動，及時收聽氣象預報，四級以上風必須停止頂升作業。13六級以上大風和雨雪天氣應停止吊裝作業，并做好安全防護措施。14高空作業必須將工具放在工具包里，不準隨意亂放，禁止向下拋扔物件。15汽車吊業應嚴格按規范要求進行，起重繩、制動裝置應完好有效，嚴禁超載使用。16吊運物件必須綁扎牢固，保持平穩，前后大臂應牽掛風繩，小、散件應采用箱籠吊運。17塔機各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進行防銹保護，特別是基礎部位，應采取嚴密的防銹措施。18塔機安裝結束后，在自檢的基礎上，報請上級有關部門進行檢測，合格后方能掛牌使用。1913、塔機拆卸經檢查、整修、保養后暫不安裝的，應妥善堆放、保管，避免浸水腐蝕。三、塔機操作1塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業人員必須戴好安全防護用品。2塔機作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間必須有足夠的照明設備。3作業前必須對現場周圍環境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構件重量和分布等進行全面了解。4塔機標準節和前后大臂上禁止掛設大型宣傳標語及其他擋風材料。5嚴禁未經生產廠家同意，在塔機上擅自變更其材料和設施或減少塔機上任何設施。6維修電工應每天對塔機電器裝置及塔機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等保護裝置進行檢查，確保14、齊全完備，靈敏可靠。嚴禁使用限位裝置代替操縱機構進行停機。7每天作業前司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。8塔機司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報告或排除，嚴禁帶病使用。運轉記錄本中必須有每天檢查情況記載。9每星期應對塔機各標準節連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。10塔機不得靠近架空輸電線路作業，必須在線路旁作業時，塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米：如不能保證安全距離，必須搭設安全防護屏障15、或停電施工；在塔機大臂回轉范圍內，不得有外電高壓線路；禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。11塔機使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔機的要求，應以生產廠家的技術文件作使用依據。12卷筒上的鋼絲繩應聯接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上。13鋼絲繩采用編結固接時，編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0、3米，在編結部分應捆扎細鋼絲。14鋼絲繩采用繩卡固接時，數量不得少于3個，最后一個卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應在受力的一側“U”形螺栓須在鋼絲繩尾端，不得正反交叉?？ㄗ討獢Q緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后應再次緊固。繩卡匹配表：116、5進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。16作業時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。17作業時，重物下方不準有人員停留或通過，嚴禁用塔機吊運人員。18操作人員必須按規定的起重性能作業，禁止開限位超負荷吊物及起吊不明重量的物件。19嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物?，F場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。20塔機提升和降落速度應均勻，左右回轉動作應平穩。嚴禁忽快忽慢和突然制動。當回轉未停穩時，不得作反向動作。21塔機起吊滿負荷或接近滿負荷時，應17、先將重物吊起地面200500mm停機,檢查塔機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續起吊。22起吊重物應綁扎牢固，保證平穩，對可能晃動的重物，應拴拉繩。不允許單點吊物。不準在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標有綁扎位置或記號的物件，應按位置或記號綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準小于30度。23吊物時，長、短料應分開，小型物料應采用箱籠。24在雨雪天作業時，先進行試吊，證明制動器靈敏可靠后，方可進行作業。遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時，應停止塔機露天作業。25每個工作日后，應對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時，或在規定的長度內斷絲根數達到以下標準時，應及時更換：26作業后，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。軌道式塔機應開至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。27作業中途休息時，不允許物件吊在空中。