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1、工程營業線施工安全卡死制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 營業線施工卡死制度為強化施工安全管理，防止發生行車及人身安全，確保安全生產，特制定營業線施工安全卡死制度：1、開工前，必須按規定與行車、工務、電務、水電、供電、鐵通等營業線設備管理單位簽訂安全協議，并辦理好營業線施工安全審批表和施工許可證后，方可開工，否則嚴禁開工。2、施工前必須編制施工組織設計和安全技術措施，并經建設單位和監理單位批準后方可實施。施工組織設計或施工方案必須明確安全預防重點，確定負責人，制定防范措施，否則嚴禁開工。3、施工前必須進行全員安全教2、育培訓并經考試合格方可上道作業，否則嚴禁上道作業。4、安全防護員、道口員和巡道員、駐站聯絡員必須經有關部門培訓考試合格，經公司授權后持證上崗，并配齊安全防護用品。5、在營業線進行養護維修作業或在營業線附近進行相關施工作業、營業線封鎖及慢行作業時，必須配備合格的防護員進行安全防護，否則嚴禁進行作業。6、在營業線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固，機具、材料、設備嚴禁侵入限界。臨近營業線進行機械作業時，必須設定好安全警戒線，配備專職安全防護員進行防護，并配齊相應的防護用品，否則嚴禁作業。7、凡在營業線進行影響設備穩定、設備使用和行車安全的施工、維修作業，必須納入天窗，嚴禁利用列車間隔進行作業。未納入3、方案或經請示未經許可的相關作業，嚴禁進行。8、需進行封鎖施工的作業，必須于上月10日前提報施工封鎖計劃并附有安全協議和安全措施。計劃批準后，要嚴格履行施工例會制度，施工例會時，必須提供施工方案示意圖、施工作業流程計劃圖、安全關鍵卡控表。例會未通過的嚴禁作業。9、進行基礎施工時必須提前72小時（或相關協議規定的時間前）與工務、電務、水電、供電、鐵通等設備管理單位聯系，共同確認施工現場地下隱蔽設施的準確走向和位置，并繪制設備走向圖，施工時必須請設備管理單位安全監護員到場監護，必須挖探溝確定設備準確位置和走向后方可進行相關作業。對相關設施未排遷或未確認準確位置時嚴禁使用機械進行作業。未達到上述要求和4、標準的嚴禁作業。10、在帶有軌道電路的線路上進行維修養護作業時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業。11、軌道車要配齊各種備品，要在營業線上運行時，必須到行車部門辦理有關手續，納入列車運行計劃，調度命令下達后方可運行。運行時要嚴格按調度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴格執行登銷記制度。12、電氣化區段施工必須嚴格執行電氣化鐵路有關電氣安全規則，若不能滿足安全距離要求的作業，必須先停電后施工，嚴格履行好相關手續；跨電網進行架設施工時，必須設立隔電板，作業人員必須穿高壓絕緣鞋。否則嚴禁施工。13、施工中需鋪設臨時道口時，必須按規定向鐵路局有關部門申請，批準后方可進行道口鋪設。鋪設的道口，5、必須符合有關規定，設立好相關防護設施，道口防護房必須配備相關的防護用品（如報警器、通訊設備、防護旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經過培訓并考試合格持證上崗。否則嚴禁開通道口。道口員必須認真做好接車及相關記錄。14、高大建筑物、橋梁、風雨棚等高處作業，必須戴安全帶、掛安全網，雙層作業必須戴安全帽，否則禁止施工。15、臨時用電必須采用三相五線制，用電設備必須采取一機、一閘、一器，高大設備必須安裝避雷和接地裝置。16、封鎖施工、慢行、區間作業施工，必須指派駐站聯絡員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續，按調度命令指定的范圍和時間進行作業，進行施工慢行準備時，嚴禁超范圍作業；封鎖施工時必須按鐵路技術管6、理規程的規定設置好各種施工作業標及慢行地點標等，并配足合格的安全防護員；封鎖過程中必須嚴格執行施工封鎖方案，配齊配足作業人員；線路開通前必須達到規定的放行列車條件，必須與工務監護員共同確認線路狀況并簽字認可，否則嚴禁開通；開通后必須安排足夠的人員進行線路養護維修，同時，必須設置慢行房測速儀晝夜測速，并配齊安全防護用品，防護員必須是經培訓考試合格的人員，防護員必須持證上崗，按時接車并做好相關記錄。17、使用的勞務工必須經相關的安全培訓并考試合格后方可上崗，作業時必須有正式員工帶領作業，嚴禁勞務工單獨上道作業；嚴禁勞務工擔任防護員、道口員、爆破工等重要崗位工作。18、在營業線附近動土作業前，必須簽7、定安全協議、明確地下設施走向，挖探溝，設專人監護，并在有關單位派人監控下方可施工。19、在區間步行上下班時，應在路肩或路旁走行，在雙線區間，應面迎列車方向。在站內按規定路線行走，并在其前后設專人防護。20、施工作業時每天必須召開碰頭會及早點名會，總結、研究、安排、布置工作，嚴禁無計劃施工作業。21、施工封鎖開通（每日收工）前，嚴格執行聯合檢查驗收制度（確保達到開通條件、物料堆碼整齊、不侵限），形成記錄，嚴禁盲目開通線路（撤離現場）。22、嚴格執行持證上崗制度，未經培訓和考試不合格者，嚴禁上崗。23、嚴格按照操作規程、作業標準作業，嚴禁違章盲目亂干；嚴肅職工作業紀律，嚴禁令行不止，紀律松弛。248、在營業線或臨線、站內作業必須設專人防護，嚴禁在鄰線和兩線間避車。并指派駐站聯絡員，嚴禁通訊聯絡不暢及監護不到位。25、動用機動車輛作業必須經施工負責人許可，并由專人指揮及監控，嚴禁私自動用及盲目亂干。26、對司機要進行安全教育（外雇機動車要簽定租用協議），嚴禁非專職司機動用車輛、酒后駕駛、疲勞駕駛。27、通過橋梁、道口或橫越線路時，必須做到一停、二看、三通過，嚴禁來車時搶越。28、嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。繞行停留車輛時其距離應不少于5m，并注意車輛動態和鄰線開來的列車。29、作業人員必須持證上崗，對三新人員（新入路員工、重新轉崗位、上崗的職工、新招收的臨時9、工）必須進行三級安全教育，考試合格后上崗。30、電氣化區段，作業人員所攜帶物件與接觸網的帶電部分保持2m以上距離。31、在營業線上嚴禁使用齒調式起道機。32、各種用電設備，必須嚴格執行一機、一閘、一保護制度，各種機械設備要有安全操作規程，做到定人、定機、定管，廠內車輛禁止出廠作業。33、施工封鎖前一小時，駐站聯絡員必須到車站申請施工封鎖的手續；嚴禁擴大施工封鎖準備工作范圍，按規定的施工時間、里程、慢行速度準時更換慢行牌等標志。開通前經聯合檢查達到放行條件后方可放行列車。34、施工封鎖慢行，軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于1/3。道釘或扣件，R800m地段接頭2根軌枕齊全，其他地段每隔1根釘1根或每10、隔2根擰緊1根，接頭螺栓每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。35、在營業線線上嚴禁利用列車間隔跨線抬運鋼軌、軌枕等作業，必須納入天窗計劃，按施工計劃，指定專人負責監控，并配置足夠人員，并設防護員及駐站聯絡員。36、施工機械、材料堆碼在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界（直線限界：距離線路中心2440mm），堆碼放置牢固。在線路旁堆碼枕木，必須派專人看守。37、當列車通過時，框構橋施工嚴禁頂進作業，對便梁基礎及線路狀態經常檢查。雨季施工應隨開挖隨頂進，對兩側路基做好覆蓋防護，防止沖刷塌方。38、各種基坑、基礎開挖中必須有支護，開挖施工后及時回填夯實。39、施工機械鄰近線路作業，必須設置防護，來車及時停止作業。運輸車輛頻繁通過道口，必須設置防護。并派專人監控指揮。40、嚴禁利用施工機械在營業線上吊運、拖拉鋼軌、軌枕等物料。