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1、公交公司液化天然氣車汽車安全使用維修管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄第一章 LNG汽車駕駛員操作規程第二章 LNG汽車使用、維修管理規定第三章 LNG汽車儲氣瓶使用規范第四章 LNG汽車保修安全操作規程第五章 LNG車輛緊急狀態下的處理方法第六章 LNG汽車停車時的注意事項第一章 LNG汽車駕駛員操作規程第一節、液化天然氣的充裝程序一、進站停車1、汽車進入加液站前，車上乘員全部下車，不得載客進入加液區。2、將汽車按指定方向進入加液區，緩慢進入加液位置后停車，拉緊手制動，汽車發動機熄火，關閉汽車總電源，2、打開加液艙蓋作好加液準備。3、加液員檢查供氣系統無異常，方可準予加液。4、在加液站內禁止吸煙、使用手機和其它電器、電子設備，以防靜電感應導致發生事故。二、開始加液1、打開加液艙蓋，由加液站專業工作人員接好接地線，取下防塵罩，清潔加液閥口，插上加液槍，方可進行充液作業。2、在加液中，不準超壓加氣，加液壓力不準超過1.5MPa。3、加液時若發生泄漏，立即停止加液。應立即關閉加液開關，取下加液槍，確認已關閉氣瓶出液閥。此時不能起動發動機，應按遵循加液站安全操作規程將車輛推到空曠處，待專業人員檢修合格后方能再進站加液。三、加液后檢查加液完畢后，待專業加液員取下加液槍，確認加液閥口、回氣閥口無泄漏后，蓋3、上防塵蓋，取下接地線。蓋好加液艙蓋。四、起動離站1、觀察氣管路及各接頭組件連接處有無泄漏，如發現泄漏要排除后才能起動車輛。2、確認加液槍與加液閥、接地線完全脫開，加液艙蓋已經蓋好，方可起動車輛，緩慢駛離加液站，進行正常的駕駛操作。第二節 充裝液化天然氣時的注意事項1、 氣瓶初次安裝或維修后重新連接各管路后，應當對氣瓶進行吹掃、并進行相應的氣密性試驗，合格后，再進行充裝。2、 在充裝前應當觀看氣瓶罐體外表是否有 “冒汗”或結霜現象，有此現象的氣瓶不要進行充裝，必須立即進行報修。 3、檢查加氣站或加液槽車與車輛接地線必須有良好接地或同車體接好接地卡子。 4、在充液前應當檢查低溫進液口內是否有水分、4、油污、雜質，應當確保充液前完全被清除干凈。 5、一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應盡快使用，禁止長時間儲存。 6、汽車如需長時間停放，請將車輛停至于干燥空曠處。短期內需定期檢查氣瓶壓力，適時打開放空閥釋放罐內壓力達到0.8Mpa以下，否則燃料不斷通過安全閥以1.75Mpa（一級）或2.85Mpa（二級）泄壓，避免一級安全閥頻繁開啟排泄管產生冰堵易引發安全問題。7、車輛涉及維修，需要對LNG氣瓶進行泄壓操作時，應當將放空管固定好，通過回氣槍或者回氣軟管將低溫氣體導向到安全區域，否則將有引起火災和凍傷的安全隱患。8、車輛首次充裝或車輛停止工作兩周以上的氣5、瓶稱為“熱瓶”。熱瓶應嚴格按照熱瓶充裝程序進行。嚴禁過量充裝。第三節、LNG汽車日常維護一、車輛日常檢查1、駕駛員應在出車前、行車中和收車后對車輛進行日常維護，除總公司機務管理規定外，并重點觀查LNG專用裝置有無泄漏和異常情況。2、發車前，檢查LNG儲氣量，記錄液位表氣壓或液位數據，液位降至規定值（不得低于50L）以下時應立即加充LNG液態燃料。若發現氣壓升至1.5mpa以上（含）時，應立即送LNG修理廠進行維修。3、行車中，應隨時觀察車輛各系統工作狀況,當發現LNG專用裝置有過熱、過冷、異味等異常現象時,應立即關閉LNG儲氣瓶手動液氣切斷閥,并及時送LNG汽車維修企業進行維修。4、收車后，檢6、視LNG專用裝置(燃氣供氣系統包括LNG儲氣瓶、手動切斷閥、燃氣過濾器、低壓電磁閥、汽化器、電控調壓器和混合器)各部件工作狀態及其連接和密封,要求狀態正常且無松動、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無損傷,必要時更換管線不得與其他部件擦碰；5、車輛結束當日運行后，駕駛員應觀察并記錄氣瓶壓力、液位數據等，視情關閉手動液氣切斷閥。關閉電路總開關。6、以上作業內容由駕駛員負責執行。第四節 車輛日常維護要求1、日常維護要求出車前，行車中，收車后。以清潔、補給、檢漏和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業。2、每次出車前對LNG氣瓶及供氣系統進行目測檢查，觀察各連接點是否有結霜、冒白煙7、氣瓶本體外表是否有結霜，如有結霜或冒白煙就可能存在泄漏，請通知專業人員前來檢修。（備注：氣瓶上的出液管路、增壓管路、經濟調壓管路在工作時會有霜或結冰，是正常現象，但接頭處不能冒白煙）3、每次啟動前觀察儀表臺上的LNG液位顯示器，檢查氣壓是否正常（建議在0.6-1.2MPa內），檢查LNG液體是否夠用。第二章 LNG汽車使用、維修管理規定第一節 定期保養項目1、每運行5000公里或一個月，檢查氣瓶與支架的連接螺母，如有松動請擰緊螺母。2、每運行5000公里或一個月，用可燃氣體檢漏儀或中性皂液對氣瓶及供氣系統的各連接點進行檢漏，發現泄漏立即進行維修。3、每運行5000公里或一個月，檢查各閥門是否8、關閉不嚴，發現問題立即進行維修。4、每年清理一次汽化器的雜質，保證冷卻液循環通道暢通。5、每年進行一次氣瓶的真空度檢測，具體方法如下:通過瓶內壓力變化進行檢測，首先為氣瓶加氣（LNG），然后啟動汽車直到瓶內的燃料還剩3/4或1/2時停止，此時瓶內的壓力在經濟閥的控制下維持在正常工作壓力水平。車輛靜置至少24小時，系統的壓力升高率低于0.27MPa/d 為正常。一個真空失效的氣瓶，其壓力將以近0.007MPa/min 的速率上升，這種壓力的變化非常明顯（需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會引起壓力的急劇升高）。6、每年應對氣瓶安全閥進行一次定期檢驗。第二節 車輛維護作業技術規范一、LNG汽9、車維護的分級和周期LNG汽車維護的分級和周期應符合總公司機務管理規定。二、日常維護出車前，行車中，收車后。以清潔、補給、檢漏和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業。三、一級保養除日常維護作業外,以清潔、潤滑、密封性檢查（特別是供氣系統檢漏）、調整、緊固為作業中心內容,并檢查有關制動、操縱、LNG專用裝置(燃氣供氣系統包括LNG儲氣瓶、手動切斷閥、燃氣過濾器、低壓電磁閥、汽化器、電控調壓器和混合器)等安全部件,LNG系統由修理廠負責執行車輛維護作業。LNG汽車一級保養周期確定以行駛里程為基本依據，其一級保養間隔里程為3000KM-5000KM。四、二級保養在一級保養作業的基礎上10、,以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件以及LNG專用裝置的緊固、密封及其性能保持為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位,檢查調整發動機工作狀況、排氣污染控制裝置以及影響車輛使用與行駛安全的相關裝置等, LNG系統由修理廠負責執行車輛維護作業。LNG汽車二級保養周期確定以行駛里程為基本依據，其二級保養間隔里程為15000KM-20000KM。五、LNG汽車檢驗要求LNG汽車二級維護的過程檢驗、竣工驗收除執行總公司機務管理規定內容外，必須對LNG專用裝置及系統的安裝及密封性進行檢查驗收，確認符合相關規定，確認無泄漏。第三節 車輛維護作業的安全要求1、LN11、G汽車維護作業前,應首先進行LNG專用裝置的密封性檢查,如有泄漏應先排除故障,在確認系統密封良好后再進行維護作業。2、維護作業中應先進行涉及LNG使用的檢查、維護等作業,然后關閉儲氣瓶手動液氣切斷閥并使管路內的LNG耗盡,再進行其他項目的維護。3、當需要進行焊割等有明火的作業時,應拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應安全拆卸氣瓶并放入專用庫房妥善保管;或在專用的符合安全防護要求的場地將LNG供氣系統(包括儲氣瓶)卸液,確保供氣系統內無LNG液態燃料。4、如需在氣瓶附近打磨或切割時,應先將其拆掉或進行有效隔離。應由具備認可資格的單位、人員從事氣瓶維護與檢測,不得在氣瓶上進行挖補、焊割等作業。5、L12、NG汽車如發生漏氣,應立即關閉電源和儲氣瓶手動液氣切斷閥,然后在專用場地進行處理。如果氣管路破裂或脫落導致氣體大量泄漏而無法關閉儲氣瓶手動液氣切斷閥時,應立即將現場進行隔離,不允許人、車入內,隔離火源,待液化氣散盡后再作處理。6、如發生火情,除立即關閉電源和儲氣瓶手動液氣切斷閥外,應隔離現場,立即采取有效的滅火與救援措施。7、在操作液化天然氣工作時，需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套，褲腳需要蓋住鞋幫，衣袖不能裝在手套內，靴子不能掌有鐵釘。第三章 LNG汽車儲氣瓶使用規范一、新氣瓶的啟用1、對新氣瓶或停止工作兩周以上的氣瓶進行充裝時，首先向瓶內充入大約50L的液化天然氣，將氣瓶預冷，在瓶內液化天然氣氣13、化升壓20-30分鐘后，按核定充裝量向瓶內繼續充液。2、氣瓶嚴禁超裝、錯裝、混裝氣體。二、 氣瓶的檢驗1、按照國家標準低溫絕熱壓力容器的要求。2、 檢驗周期，每三年一次。3、氣瓶在使用過程中，若有嚴重損傷、發生事故、或對其安全可靠性有懷疑的應提前進行檢驗。4、庫存或停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，重新使用前必須進行檢驗。三、不合格氣瓶的處置1、使用中發現儲氣瓶有嚴重腐蝕、損傷以及其它可能影響安全使用的缺陷時，應及時將儲氣瓶送交有資質的氣瓶檢驗單位進行檢驗。2、檢驗不合格的儲氣瓶不能繼續使用，需返廠處理。四、到期氣瓶的處置對使用到期的儲氣瓶，應按規定作報廢處理，不得再用。五、氣瓶使用注意事項1、14、庫存和停用的時間超過一個檢驗周期的氣瓶或檢驗日期不明的氣瓶，啟用前應進行檢驗，檢驗合格后方能使用。2、發生交通事故中受到損傷或對操作使用造成影響的車用氣瓶，如要重新使用，應對氣瓶進行檢驗，檢驗合格后方能重新使用。3、不能擅自將其它氣瓶作為LNG氣瓶使用，也不能把LNG氣瓶作為充裝其它氣體的氣瓶。4、氣瓶的拆裝工作必須由有資質的從事過天然氣汽車維修作業的企業進行，其它單位和個人不得進行氣瓶拆裝作業。5、嚴禁自行對儲氣瓶進行維修和更換氣瓶附件。第四章 LNG汽車保修安全操作規程1、進行LNG發動機維護和修理的人員，須經過專業培訓，其他未經許可人員不得擅自維修。2、維修場地嚴禁吸煙，場內應有防火消防15、措施。如氣瓶已充氣，車輛和周圍明火距離不得小于10米。3、維修車輛時，嚴禁敲擊、碰撞氣瓶、減壓閥、管路、鋼瓶及各種閥體。4、車輛在維護和故障排除時，如涉及燃氣裝置的管路接頭、閥門、儀表、壓力裝置的拆裝、調整等作業時，維修人員應首先斷開蓄電池供電電路，關閉總氣閥，打開維修泄壓開關，待泄壓后方可拆卸故障部位。5、如漏氣或故障部位準確診斷困難，在保證車輛周圍10米內無明火的前提下，允許開啟總氣閥帶壓檢查，漏氣部位明確后，應立即關閉總氣閥和全部氣鋼瓶閥，待卸壓后方可拆卸、維修。6、在排除供氣系統故障時，必須關閉總氣閥和全部鋼瓶氣閥，進行管路卸壓，嚴禁在帶壓狀態下進行修理作業。7、禁止隨意敲擊、扭曲、挪16、動全車天然氣氣路。在故障部位維修時，應嚴格檢查卡套是否完好無損，管線、卡套接頭只能更換新的，不允許重復使用。在修理好后，應采用電子氣體泄漏檢測儀或肥皂水進行泄漏檢驗。8、維修人員在維修中必須嚴格檢查傳感器及各線路插頭，電腦板及轉換開關接線頭是否牢固，以避免線路短路，接觸不良。9、整車線路的布置不允許擅自變動，造成與氣路相搭、纏繞或靠近高溫區。10、 LNG車輛在各維護作業中，若需添加或更換機油，必須使用指定的專用機油。必須按規定使用周期更換機油，且同時更換機油濾芯。11、LNG發動機一定要使用軟化水或加防凍液作為發動機冷卻水。12、對氣瓶供氣系統進行電焊作業前，必須先將瓶內氣液態天然氣泄放干凈17、。對車體進行電焊作業前，必須確保氣瓶供氣系統無泄漏，并設置有效隔離措施，保證通風順暢，切記關掉總電源，關閉氣瓶出液閥。同時拔下ECU上接插件，以免燒壞ECU等電控元件。第五章 LNG車輛緊急狀態下的處理方法 第一節LNG汽車行駛過程中應急維護一、發生天然氣泄漏的應急措施1、如果發生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關閉點火開關，將發動機熄火，開啟應急燈。檢查泄漏部位，并立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時，應立即靠邊停車，開啟應急燈，按下故障報警鍵，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源；同時疏散人員，隔離現場，隔離火源。報修后，由專業維修人員對供氣系18、統進行檢查和維修。確認故障排除后方可繼續行駛。二、 發生汽車自燃著火時的應急措施1、如果汽車發生自燃著火，應立即靠邊停車，迅速關閉點火開關，切斷電源，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶閥；同時疏散人員，隔離現場。司機本人或求助他人撥打火警電話119報警。2、使用干粉滅火器進行滅火。3、不能使用水噴向液化天然氣液體，這會引起液化天然氣的大量蒸發而加大火勢。三、發生碰撞、著火時的應急措施1、如發生交通事故，就立即停車，開啟應急燈，檢查氣路是否受損；如受損應關閉點火開關，切斷電源，關閉氣瓶閥，同時疏散人員，隔離現場，隔離火源，保護現場。2、如著火，應立即停車，關閉點火開關和氣瓶閥，同時疏散人員，隔離現場，19、保護現場，迅速報警。用干粉滅火器進行滅火。3、如氣瓶閥無法關閉。立即疏散人員，隔離火源，保護現場，嚴禁煙火，盡快向有關部門報告，以便應急處理。四、內容器意外泄漏時的應急措施此時，因內部液體泄漏而使內容器處于過剩壓力狀態下，將會導致并造成事故，應盡快小心地將瓶內的液體排放出來。在條件許可的情況下，應盡快將損壞的瓶轉移至無明火、無易燃物以及無行人通過的場所進行應急處理。五、閥門凍住時的應急措施若閥門凍住，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。不得用錘或其他物件敲擊。第二節 LNG意外傷害的基本處理方法一、冷灼傷時的處理方法1、當皮膚與低溫表面粘接時，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后挪開凍結20、部位，并將傷員移至溫暖的地方（約20）。2、除去所有妨礙凍傷部位血液循環的衣物。3、將凍傷的部位立即進行水浴，水溫要求40-45，不允許使用干燥或直接加熱方式；如果水溫超過45，就會加劇損傷區的身體組織。4、立即將傷員送往醫院做進一步治療。5、如果傷員大面積凍傷，且體溫已經下降，就需要將傷者浸泡在40-45的水中，再盡快將傷者送往醫院。6、 凍傷的身體部位在加熱后開始疼痛、腫脹，如果傷勢不嚴重，應當對凍傷部位進行緩慢、持續地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色。7、傷員不允許抽煙、喝酒，這樣會減少流往凍傷組織的血液量、注射破傷風針，防止感染。二、窒息的處理方法1、天然氣的過分積聚可能會使空氣21、中氧濃度變稀薄，人處在這種環境中可能會導致昏迷、傷害，甚至窒息。2、當操作人員因缺氧失去知覺時，應當立即將其撤離現場，并進行人工呼吸。如果操作人員停止呼吸，應當立即進行人工呼吸并馬上送往醫院治療。3、當環境中氧氣濃度19% ，但要注意控制天然氣的濃度1% 。第六章 LNG汽車停車時的注意事項一、臨時停車1、臨時停車，應選擇通風陰涼、遠離火源和熱源之處，并設置停車警示標志。2、停車時，發動機應熄火、關閉電器總開關。二、夜間停車1、晚上停車，按車場規劃到指定之處停車。2、晚上停車前，應檢查系統是否正常，有無漏氣現象，儲氣瓶固定裝置有無松動。3、車停穩后，應關閉電器總開關和發動機，視情關閉氣瓶截止閥，查看并記錄氣表壓力讀數和液位數值。（在第二天開車前，再次觀察氣表壓力讀數和液位數值，評估LNG管路接頭是否存在微漏氣隱患）。三、長期停車1、汽車長期停放時，除按上述停放規定處理外，應將液體耗盡，排放完畢，關閉氣瓶閥。2、斷開電源，拆下蓄電池線，將車輛置于通風、防潮、防火、防曬的場所。3、汽車重新使用時，應確認氣管路完好，連接部位沒有松動、泄漏，必要時進行儲氣瓶多次充液置放操作，方能再次使用。