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1、吊裝工程有限公司車隊人員招聘及管理規章制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 第一條 目的為了規范車隊人員招聘流程，讓車隊員工了解自身工作崗位職責，知道我們應該做什么，不應該做什么以及為什么要做/不能做；為了規范司機的駕駛操作，提高司機的駕駛技能，保障司機的人身與財產安全；減少車輛的負面磨損，提高車輛利用率，增加車輛的經濟效益，延長車輛的使用壽命。第二條 范圍本公司短途車隊所有司機。第三條 內容一、崗位職責1、新招聘司機隨從指定師傅跟車學習（515天）根據個車隊以及新司機實際情況而定，所有新入職司機必須通過防御性駕駛測2、試，并且熟悉線路知識、簽單知識才能正式上崗參與營運駕駛，司機上崗以后統一先開小車（金杯、依維柯、兩噸車），當大車組缺人時，在小車組通過考試（倒樁、路面考試、防御性駕駛、線路知識、簽單知識）成績，選拔優秀的司機到大車組，同樣在大車組表現優秀、技術出眾的司機通過考試選拔與競聘，可以進一步提升到長途車隊。2、請嚴格遵守公司各項規章制度，在出車提貨配送方面，一切行動必須服從調度員的安排、在營業部服從營業部業務安排，保證公司各部門的工作用車；違者ABC績效考核扣10分，并記嚴重警告一次。3、為了防止路線不熟對您造成的油耗上升、違章等負面影響與損失，出車請按照公司規定線路行駛，以確保及時、安全到達指定地點3、。4、在運作過程中，司機應該無條件為客戶、營業部提供良好的服務（包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨、接送貨等），塑造您和車隊在營業部、客戶心目中的良好形象，提升公司的形象。5、請駕駛員在出車前認真實行六檢：一檢轉向器，二檢制動、手剎，三檢喇叭、燈光電路，四檢輪胎氣壓、螺絲緊固，五檢機油、燃油、水，六檢隨車工具；保證良好車況，從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車，甚至事故；如出現因出車前檢查不到位，而導致途中壞車，甚至事故的；當事司機ABC績效考核扣10分，并記嚴重警告一次。6、為了避免因維修不及時將小問題拖成大故障增加了配件費用，以及因維修不及時造成的車輛晚發影響時效，交班人員應4、向調度交待車輛運行中出現的異常情況，對存在問題/故障的車輛及時報修。7、司機要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕車，安全禮讓，不開“英雄車”、“賭氣車”，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。8、嚴禁無證駕車、嚴禁駕駛員擅自換班，違者ABC績效考核扣10分，記警告1次；嚴禁酒后駕駛、嚴禁將車交與他人駕駛、嚴禁未經過崗前培訓的新司機駕車，違者ABC績效考核扣20分，記過1次；。9、為了防止貨物被盜對公司造成經濟損失，司機在行車時必須確保車門已關好并已上鎖，車輛在外停放必須在視線范圍之內，并要關好車門上鎖，違者ABC績效考核扣10分，并記嚴重警告1次。10、為了您的家庭幸福和行車安全，司機5、上下班時間嚴禁聚眾賭博，違者ABC績效考核扣20分，并記過1次（由全體員工監督并反饋給當事司機小組經理以及品管，一經查實給予舉報人500元/次獎勵）。11、為了您和他人的人身安全，司機在駕駛時不得與人閑談、發短信、打電話或飲食；疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車，違者ABC績效考核扣2分。12、請您主動遵守交通規則和有關規定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，發現證件不全立即報告調度，以消除不必要的違章罰款，以及由此造成的超時；違者ABC績效考核扣10分，記警告1次。13、司機或修理工購買配件（含輪胎、機油）必須報修理組長，并附有電話號碼和證明人簽字，否則不予報銷。146、為了加快報銷時效，報銷路橋費的單據請您務必按行車的時間順序粘貼，并在備注欄寫上車牌號以及小組，否則請重新按要求填寫、粘貼后報銷。15、為了保證公司對車輛利用情況的正確判斷與決策，請車隊全體司機養成良好的行車記錄習慣（做到每一次出發、到達、接送貨都準確記錄相應的時間、里程；每一趟出車都記錄載重/載方），必須如實填寫行駛記錄表，如有發現數據造假ABC績效考核扣10分，記警告1次，并對當事司機所在小組經理ABC績效考核扣3分。二、駕駛員操作規范1、司機上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對您造成的傷害，違者ABC績效考核扣5分。2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門7、或轟空油門，以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。3、為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可起步。4、請不要超檔操作，起動時用一檔起步。根據檔位情況控制油門的大小，按發動機的負荷選擇適當的檔位；嚴禁拖檔行駛，以避免造成車輛機件嚴重磨損，以及油耗超標的負面影響。5、不要因小失大，下坡時請不要熄火或放空檔滑行，為了省點油而增加安全隱患是不明智的！而且根據電噴車的新設計原理，高速（50公里/小時以上）空檔滑行時反而更費油。6、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢，以防止車8、輛滑坡出事故。7、為了您的人身安全，重車下坡和轉彎應減速慢行，以避免慣性太大導致剎車不及和離心力過大而發生事故；下坡應提前換檔，請不要中途換檔。由于下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位，易發生事故。8、不在車輛停放時開啟空調，從而降低車輛百公里油耗。三、行為規范與獎罰規定1、全國短途車隊司機及管理人員根據小組每月安全、事故、運作等實際情況，享受相應的安全獎勵，具體獎勵方案根據績效考核部文件全國短途車隊安全獎考核方案執行；2、為了保證公司時效，以卓越的運作服務經營、服務客戶；車隊員工必須一切行動聽指揮，按排班時間到崗，超過20分鐘不到崗的，按違紀條例中“無正當理由9、不接受、不按時按質完成領導安排的職責內工作任務”來處理（記過1次）；部門有緊急任務時，超過40分鐘不到崗的按“工作急需，不服從臨時緊急任務”的條例處理（記過1次）；3、為了讓調度實時掌握車輛運作狀況，從而合理派車，優化線路，提高車輛利用率；司機出發、到達，在路上出現堵車等必須立即報告調度，違者ABC績效考核扣5分，并記警告1次，手機必須保持24小時暢通,違者ABC績效考核扣5分，并記嚴重警告1次；未經調度同意，私自改變行車線路，所產生的多余路橋費和交通罰款由司機自己承擔。4、司機上班交接時，車輛證件、貨物要交接清楚；當班司機必須檢查車輛是否有備胎、車身有無損壞，工具是否齊全，車輛是否有故障；對10、于車輛附件有缺失、車輛有故障的，由上一班司機承擔責任ABC績效考核扣5分，記警告1次，并補齊缺失附件；5、司機在公司各營業部裝車時，一定要對單裝貨，做到無單不準裝車，避免有貨無單等現象，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現象（如有可以拒絕上車或要求營業部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方簽名認可（部門當事人、司機要對貨物的缺失負責）；到達后交給目的站相關人員，并由對方確認無誤簽字認可。6、司機外出接貨時要清點好件數裝車，確認無誤后給對方開單或簽名認可，如發現貨物有損必須要求對方開具貨物破損證明。7、外接的貨拉回公司或拉去其它部門，一定要交接清楚，收貨部門要在交接本上簽名認可。8、司機單獨接貨11、過程中，注意裝車做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，對易碎品、不能倒置的物品應單獨擺放，防止傾倒、破損的發生；對于因不按上述要求裝車造成損失的，由當事司機承擔損失的50%（最多不超過500元），并記警告1次。9、空運、汽運貨裝在同一輛車時，一定要把空運汽運隔離開，以免混合影響空運貨時效。10、駕駛員在外違章扣證、扣車等，必須馬上報告直接上級和調度；因駕駛員自身原因造成的違章罰款，由駕駛員自己承擔。11、車輛有故障當班司機要及時報修，并將車輛故障與異常部位、異?，F象反饋給修理人員，避免故障拖到下一班影響出車時效；違者ABC績效考核扣5分，并記警告1次。12、為了保障公司財產不受侵害，不準偷油賣油，12、弄虛作假（油料、路橋費、配件費）,鼓勵大家踴躍舉報，一經核實，給予舉報人500元獎勵，被舉報人應照價賠償公司損失，并按人品出問題處理（開除）。13、為了提高車輛利用率，保證車輛良好的車況；修理組員工必須及時維修好每臺報修車輛，作好每臺車的維修檔案，定期對每臺車進行正常維護保養，控制所購配件的成本費用和質量，并做好所購物品的出入記錄。14、為了消除因為車輛年審、季審、車輛違章、事故與保險理賠等處理不及時對公司造成扣車、罰款等損失的，對負責相應工作的安全員ABC績效考核扣5分，并記警告1次（由安全員直接上級監督并記錄）。15、車隊員工每周必須參加一次例會，以了解最新文件規定與注意事項，無故不參加例13、會按曠工處理。16、為了保證公司車輛與財產安全，嚴禁私自用車，一經發現由當事司機按照車隊簽單標準付費，當事司機ABC績效考核扣10分，并記過1次（全體員工均可監督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報司機給予100元/次獎勵）。17、為了避免因交單延遲造成超時，司機到達各部門請第一時間完成交單。18、為了消除額外的潛在事故糾紛，嚴禁私自帶人上車，違者負激勵100元/次，ABC績效考核扣10分，并記過1次（全體員工均可監督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報人給予100元/次獎勵）。19、對于因公搭便車辦理公司事務人員，經車隊相關管理人員同意后，司機必須無條件搭載。20、違反其它條14、例按相關制度執行。第二節 長途車隊人員管理規定一、崗位職責第一條 車隊員工必須一切行動聽指揮。第二條 司機的車輛、路線及搭檔的調配，一定要服從車隊領導的安排。如果由于不滿而造成的嘴角及任何吵鬧，車隊會按情節嚴重性對司機進行處分。第一次嚴重警告并培訓；第二次則調整車型學習。第三條 出發、到達，在路上出現堵車、違章罰款等異常情況必須報告調度、手機必須保持24小時暢通,違者負激勵20元/次；未經調度同意，私自改變行車線路，所產生的路橋費和交通罰款不得報銷, 發生的交通事故造成的損失由責任人全額承擔，違者視情節給予培訓或調整車型學習的處罰。第四條 司機出車前（至少提前1個小時）對車輛以及拖掛進行檢查，15、參照車輛駕駛員操作規定中的檢查內容，嚴禁病車作業，違者負激勵30元/次，如因檢查不當造成車輛部件損壞的，由當班司機承擔維修費用50%，最多不超過4000元。第五條 司機在行車后，必須堅持每行駛160-240公里（或運行2-3小時后）停車到服務站進行對車輛的小檢工作，及時排除任何異常及損壞，如因由于檢查未及時發現異常造成車輛運行中出現損壞的，當班司機承擔維修費用50%（最多不超過4000元）并進行培訓。第六條 司機在行車過程中必須妥善保管好車輛、車架、隨車工具和各種證件等車輛配套設施，換班時，車輛證件、拖掛證件要交接清楚，因司機本人工作疏忽造成公司財產損失的，所有損失由當事司機承擔承擔，金額最高16、不超過4000元。第七條 司機發車前12小時前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后以及在外壓車期間嚴禁賭博，時刻保證有充足的精力和良好的精神狀態駕駛車輛；違規者一經發現則給予解除勞動合同處理。第八條 司機接到專線的貨運單時，必須檢查清楚車載清單上面的車載重量，運價，發車時間與專線工作人員在行車檔案填寫的數據是否一致。若出現異常必須第一時間報告調度。第九條 司機出車前一定要參照封簽管理規定中的檢查內容對廂門的的封簽進行檢查，并要上好鎖，不得擅自更換，拆除。否則出現問題全部由司機承擔；第十條 司機平時一定要時刻注重車容車貌，保持駕駛室內無異味且無異味物，物品清潔且擺放整齊。車頭車廂外面要清潔，色彩17、要有光澤，不得有泥巴，水泥等異物。如發現，則司機要清洗干凈。并要接受培訓學習，直到合格才能上車。第十一條 駕駛員在外違章扣證或產生罰款，必須馬上報告直接上級和調度，違者負激勵20元次，因駕駛員自身原因造成違章罰款，一律不予報銷。第十二條 司機在車輛出現故障時要及時報修并按時對車輛進行保養，當班司機必須到位監督車輛維修及保養情況，并驗收簽字方可，違者負激勵50元/次。第十三條 車輛在出發和倒柜的時候必須要兩名司機都在場才能進行操作，下車時必須拉手剎，違者對當班司機進行培訓并且負激勵100元/次的處罰.第十四條 不準偷油賣油，弄虛作假（油料、路橋費、配件費、違章罰款等）, 未經上級領導批準不準私自18、用車或私自將車交給他人駕駛，一經發現按人品出問題處理。第十五條 路上壞車需要維修以及購買配件（含輪胎、機油）必須報修調度，并附有電話號碼和證明人簽字，否則不予報銷。第十六條 司機出車前必須認真清點出車備用金，核對無誤后簽字確認，借支條因發車線路更改時必須將借支條返還給調度，違者負激勵20元/次。第十七條 司機到達各部門必須第一時間交單，加完油回到車隊后需及時報賬，違者負激勵100元/次。第十八條 所有人員因公乘坐公司卡車需簽署乘車申請表，嚴禁司機私自帶人上車，違者處于負激勵200元。第十九條 違反其它條例按相關制度執行。違反車輛駕駛員操作規定視情節給予司機予停車學習等相應處罰。二、駕駛員操作規19、范第一條 目的為了規范司機的駕駛操作，提高司機的駕駛技能，保障車輛與司機的安全，減少車輛的負面磨損，增加車輛的經濟效益，延長車輛的使用壽命。第二條 范圍本公司所有長途車隊司機。第三條 內容1、駕駛員出車前檢查內容：（1）燈光(大燈、剎車燈、駐車燈、小燈以及一些牌照燈等)；（2）牽引車及掛車側面的反光警示牌；（3）方向燈別忘了掛車上的燈光裝置；（4）所有的警示信號（燈光、喇叭及報警信號）；（5）擋風玻璃雨刷及擋風玻璃清洗液；（6）后視鏡及電加熱功能；（7）轉向系統；（8）剎車（空氣干燥器，檢查儲氣筒并放水）；（9）油水分離器檢查及放水；（10）檢查油箱實際油量及附油箱聯結油管；（11）手剎車功能20、檢查；（12）鋼圈及輪胎；（13）貨物的緊固；（14）掛車的電線及剎車氣管的聯接；（15）冬季時，確認車頭或掛車未經冰雪凍結；（16）檢查車輛下方地面無任何油液的泄漏；（17）檢查油液平面（發動機機油、離合器油、方向機油及冷卻液等）；(18)其它。2、嚴格遵守交通規則和有關規定，駕駛車輛以及貨柜必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，若司機發現證件不全需立即報告調度。3、發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可鳴號起步，在公司大院內行駛時車速必須控制在15公里/時以內。4、車輛起動時用一檔起步，根據檔位情況控制油門的速度；按發動機的負荷選擇適當的21、檔位，嚴禁拖檔。不駕馭機件失靈的車輛。5、嚴禁下坡時熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢。6、重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔。7、在行使時不越線行使、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車輛，不在車輛停放時開啟空調，上班期間不得在公司內及公司門口抽煙。8、雨霧天行車，應適當降低車速，提前采取措施，不爭道搶行；霧大時應開啟霧燈或小燈；郊區行車應多鳴喇叭，勿太靠近道路邊。9、冰雪天行車應做到：油門緩、變速緩、轉彎緩、轉向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采用發動機制動和間斷制動。10、駕駛時，不得與人閑談或飲食22、，不準接打電話，疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車。11、在行車時必須確保車門已關好并已上鎖。車輛勿要在途中隨便停止，司機下車時要鎖好門窗并檢查油箱蓋及輪胎，車輛在外停放必須在視線范圍之內，以保證貨物安全。12、交接班時，接班駕駛員應該檢查車輛外表是否完好，若有碰刮應及時上報，交班人員應向調度交待車輛運行中出現的異常情況。13、司機在出車開始，至到達目的地的時間，包括裝卸貨物等每一個環節（包括塞車、堵車、修車狀況等）均需時刻填寫在行車檔案上，并必須真實無誤，否則出現的問題全部由當班司機負責；司機回來報賬時候要填好隨車檢查表和貨柜檢查表，并且交給調度。第一章 駕駛員守則 一、要牢固樹立“23、安全第一”的思想，自覺遵守公司的各項規章制度，服從調度和指揮，杜絕一切違章、危險行為和野蠻操作（急加速、急剎車、急轉彎、轉急彎等），努力作到杜絕重大事故，消滅一般事故，不出責任事故。二、嚴格執行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；愛護車輛設備及隨車工具，（丟失工具照價賠償，嚴重失職者每次扣款20元）確保車輛特別是安全系統的完好有效；樹立良好的駕駛作風。每月由公司組織若干次的安全行車檢查，對于存在危險違章行為和野蠻操作的駕駛員每次扣款50元。三 、認真學習行車知識，不斷提高駕駛操作和維修技術，安全快捷地完成公司交付的各項任務。四、做好車輛的車容車貌維護工作，每月根據實際情況由24、公司對車輛進行若干次的車容車貌等檢查，根據檢查結果對車容車貌太差的車輛駕駛員每人每車次扣款50元。五、工作區域或車輛出現異常情況（停工、車輛故障等）要及時與公司聯系，以便其他工作的順利開展。六、未經許可任何人不得將車輛交與他人駕駛操作，否則每次扣款500元，出現事故責任自負。七、不得酒后上崗，違者每次扣款200元，造成事故損失的由其承擔事故的全部責任。八、所有人員都要厲行節約，提高效率。零配件的領用實行以舊換新制度，用后所有包裝、舊件和剩余部分均要退回倉庫，倉庫在收到退回的舊件和包裝等后，要在其領料單上注明“舊件已退”字樣，未上交舊件、包裝和剩余部分的的每次扣款50元或零部件成本的30%。 零25、配件、維修工具的領用人員應是該車輛的駕駛人員，其他人員未經許可不得代為領用，在領件時必須經車隊隊長簽字許可。九、公司根據檢查結果開具罰款通知單，司機接到通知后要簽字確認，不簽字者罰款加倍。十、發生相關事件后要按照要求及時的上交事情經過（事情發生后24小時內），不上交或拖延時間上交影響事件處理的負該事件的全部責任。事情經過的主要內容為事件發生時間、事件發生地點、事件發生經過、當事人簽名等。 第二章 交接班、考勤、出勤、請銷假制度一、遇有需連續施工的吊裝任務，由兩名司機協調解決，要堅持作到無縫交接，接班司機未按時到崗者，交班司機不得隨意脫崗（車輛在交接班時間出現無當班人員者每次每人扣款100元）；26、車輛原則上不得隨意駛離公司車場，加油時要根據實際情況，以確保安全、節約燃油、減少空駛和其他消耗為第一，未得到許可而私自駛離公司的每次扣款50元。二、遇有臨時任務，出車前要到車隊辦公室簽名報到（不簽到、由他人代簽、提前簽到者每次扣款10元、遲到5分鐘之內的每次扣款10元、遲到超過5分鐘的每次扣款30元），了解和匯報當天的工作和車輛狀況等情況，尤其對工作區域、工作內容、工作標準、技術要求等要做具體的了解，對車輛故障隱患等作詳細的交底。注：上班簽到時間為上班吃飯之前的5分鐘之內。三、交接班時，駕駛員要做好車輛技術狀況、道路及任務完成情況的了解和溝通，具體情況要做檢查，發現隱患要及時排除和上報，若因未27、做檢查或檢查不到位而出現責任事故則承擔由此發生的責任。四、所有人員均應按要求參加公司的各項會議和活動，未經許可不得遲到、早退、缺席等，遲到早退5分鐘之內的每次扣款10元（超過5分鐘視為缺席），缺席每次扣款30元。注：會議/活動簽到時間為會議/活動正式開始前的15分鐘之內。五、所有車輛均要積極配合公司的一切生產工作，不得以任何借口推諉搪塞而影響生產，出現上述情況者每次扣款100元。執行任務者在執行任務的過程中要和相關人員就工作的計劃、要求、完成情況等進行交流。六、車輛在暫時沒有工作任務時，駕駛員要對車輛進行全面的檢查和維護，不得消極怠工、打牌，上網，睡崗等；在接到任務時不得推諉和以任何借口拖延工28、作。串崗、脫崗每次扣款30元，睡崗每次扣款50元，著車睡崗每次扣款100元。七、車輛加油原則上回場加油。加油時要將車輛的總行駛里程，工作時間、加油量、駕駛員姓名等內容寫明。所有車輛駕駛人員均應積極配合公司和車隊做好駕駛員的適應工作，使新人盡快的熟悉和適應其工作環境。十一、所有人員遇事必須提前請假，回崗后及時銷假，請假在3天之內（含3天）的由車隊審批（須自己協調好替班人員，并經車隊批準），超過3天的由公司辦公室批準。電話請假或請他人捎假的事后必須補交假條；未請假的、請假未經批準的、電話請假或請他人捎假未補交假條的、超過假期未歸的、請假單未交的等視為曠工，曠工每天扣200元。所有人員均應無條件服從29、公司的加班要求。 第三章 維修制度一、日常維護 （一）由駕駛員完成，在出車前、行車中、收車后進行。 （二）主要內容和工作 1、檢查并添加各種潤滑油脂，燃油，冷卻液等。 2、檢查并調整各皮帶（風扇、發電機等的）松緊度，根據情況適時更換。 3、檢查并調整各儀表、燈光、用電設備等的工作情況，發現問題及時排除。 4、檢查、潤滑各需潤滑部位。加注潤滑脂時一定要以新油徹底的置換舊油。 5、檢查輪胎的氣壓和磨損（有無異常）情況，及時清除輪胎中夾帶碎石等影響安全的各種隱患輪胎磨損嚴重要及時上報。 6、檢查減震系統、轉向系統、傳動系統、制動系統等，發現問題及時排除或報修。 7、清潔蓄電池，視情況添加補充液。 830、清潔發動機、底盤、駕駛室及車身等。 9、檢查各油、液加注口（水箱、油箱、制動液等）的密封情況。 11、清潔空氣濾清器濾芯，并根據情況更換。 12、檢查車輛機械設備各個螺栓的連接、緊固情況，發現問題及時排除或報修。 13、檢查車輛機械設備有無異響、異味等，發現問題要及時停車檢查、排除或報修。 14、檢查車輛停放位置及工作區域四周的安全等情況。 15、檢查各油、氣管、缸的密封情況。 16、檢查各總成、零部件等有無漏水、漏電、漏油、漏氣等異常情況，并適時的排除。 18、其他相關工作（尤其是和安全行車有關的檢查）。以上檢查中發現的隱患和維修項目等要及時的排除或報修；所有的維修都要有當班司機填寫報修單31、，填寫時要將車輛行駛里程或工作時間、故障現象、故障修理（換件）情況、修理時間、主修人員等填寫清楚，無報修單的不予修理。并每次扣款30元。四、非正常損壞事故的范圍和處理非正常損壞事故的范圍如下：1、發動機因缺水、缺油、皮帶松斷等造成的損失。2、變速器、差速器、離合器、銷軸等因缺油（潤滑）等造成嚴重損傷的。5、因急轉彎、轉急彎、車未動先打方向等造成轉向節（羊角軸）等斷裂的。6、輪胎因外傷、硬傷、無氣軋壞（尤其是中間夾帶石頭等）等造成輪胎報廢的。7、因螺栓松落、銷軸松落、零部件嚴重磨損、焊口開裂、疲勞點有裂紋等未檢查出而造成事故的。9、裝卸配重操作不當造成車廂嚴重變形、銷軸脫落（斷裂）等事故的。1032、其他因日常維護不到位或未盡日常維護義務造成事故的。11、因安全注意不到位或未盡安全注意義務而造成事故的。12、其他非正常損壞事故。非正常損壞事故的責任方至少承擔由此造成的事故損失的30%費用，出現人身傷害事故的責任自負。五、其他修理制度1、修理原則是能調不修、能修不換、能場內修不出場修，如果場內確實沒有條件或條件不允許，可以出外修理。2、出外修理必須有車隊隊長的批示，沒有批示不得隨意出場修理。修理中任何人員不得隨意添加修理項目和更換可用的零配件等，特殊情況必須報批；修理的單據要包含修理項目、修理費用、修理負責人等的簽字，必須經駕駛員、車隊隊長等兩人或兩人以上簽字方可有效（以正式發票為主，要避33、免白條的發生）。3、車輛維修時當班駕駛員應積極配合維修人員工作（未經許可不得隨意離開車輛），完成車隊和公司交予的任務。附件：駕駛員排除車輛故障知識為了提升駕駛員綜合素質、提高車隊運行時效、適應公司快速發展的要求，駕駛員必須熟練掌握車輛簡單在途小故障的排除技能，使車輛能正常運轉，高效地完成車隊的各項運輸任務，現將有關排除車輛故障小知識供大家參考學習。一、行駛中水溫表顯示水溫過高怎么辦？1、首先把車停在安全地帶，打開引擎蓋后，先看下水箱里面缺不缺水，如不缺水，加小量油門，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問題出現就等回車隊后再全面檢查。2、水箱缺水，司機可先停車，等發動機溫度降低后再加入冷卻水。334、如水泵皮帶過松，可先緊緊風扇皮帶。如氣缸墊損壞或水箱有問題以及屬水泵損壞，應立即報給車隊，決不能繼續行駛，切不可在高溫時揭開水箱蓋以免燙傷。二、行駛中機油表亮紅燈怎么辦？1、檢查機油是否夠，如缺機油時，先檢查機油格和油底殼是否漏油，在不漏油的情況下加上機油就可以正常行駛，如出現漏油要及時報車隊搶修或更換。2、行駛中突然機油沒壓力、警報燈同時亮時，這時我們應立即把車輛停在安全地帶。打開加機油的機油蓋后看有沒有上機油，或拆掉增壓器進油管，看進油管是否上機油，如果上機油則可正常行駛，如果不上油則可能是機油泵折斷或其它機械原因，應立即停車報給車隊安排搶修。3、行駛中機油燈亮，機油壓力下降，發動機伴隨35、有異響，應立即報車隊派修理工維修。三、行駛中車輛冒黑煙怎么辦？1、此種情況一般多發于大車，像東風、解放車的進氣管設計過長，又屬膠管，如空氣濾芯過臟，進不了氣，遇到這種情況可取掉空氣濾芯，就近更換一個濾芯即可。2、如空氣濾芯和進氣管都正常，就檢查高壓油泵與打氣泵連接的螺絲是否松動，如屬松動，緊固后即可。3、如出現油泵損壞，壓縮比不夠，應報車隊維修。四、起動機轉，但打不著火怎么辦？1、有電磁閥的車，聽聽電磁閥有沒有響聲，有聲證明電磁閥是好的，就檢查一下油管是否有漏油或油路是否堵塞。2、起動不著火時，用手去泵油，等手感到有壓力為止再發動；如能著火，證明輸油泵不工作，應報車隊進行維修。五、離合器打滑怎36、么辦？如果感覺離合打滑，可自己調一下，離合分泵的推桿，調到推桿用手推都有間隙為止。如車在外感覺離合踏板過高或分離不徹底也可按此法排除。六、行駛中剎車拖剎怎么辦？行駛中司機感覺某一個輪子拖剎，可以用千斤頂頂起汽車按前三后四調整法調整。前三就是把剎車緊好后松三扣或三響，后四就是緊好后松四扣或四響。七、全車無電怎么辦？應檢查電池樁頭是否松動，接線頭是否良好和總保險是否燒壞。八、起動機與發動機一起轉怎么辦？首先松掉電池接線樁頭，然后把頭翻起，拆掉起動機火線用膠布包好，再上好電池線就可以繼續行駛，回車隊后報修理工維修。九、駕駛員在行駛中聽到響聲，如尾牙后橋響，變速箱響，發動機有異響，回車隊應立即報修說明37、原由，把機械故障消滅在萌芽狀態。望各位司機認真掌握以上基礎知識，配合修理工的工作，搞好每一輛車的車況，降低維修費，提高出車率，保質保量地完成全公司的運輸任務。十、帶有增壓器的車輛，在起動時不要加大油門。要讓發動機迨速運轉3至5分鐘方可加油。帶有增壓器的車輛在熄火時要讓發動機迨速運轉3至5分鐘讓增壓器溫度降下來，以免造成增壓器早期磨損。十一、帶有斷氣剎以及氣壓助力的離合器的車輛，在出車時一定要把氣壓打到6.5公斤以上。因為這樣的氣壓才能開斷氣剎的閥門否則就會出現剎車拖剎，離合又硬又掛不進擋，所以帶有斷氣剎及氣壓助力離合的車輛一定注意，否則造成車輛損壞。十二、在行駛途中，發現松掉手剎漏氣，而再拉手38、剎卻不漏氣，出現這樣的狀況致使我們的車輛無法正常行駛應怎么辦？此時，司機應先將車停靠在安全地帶，再下車檢查下后剎車分泵。一般是由于分泵的手剎內圈皮碗破損，對于此種的應急解決方法是將剎車分泵拆下，同時并堵嚴拆掉的分泵氣管，防止漏氣，然后將車開回或呼叫人員進行搶修。十三、車輛發動機在行駛途中出現突然加不上油，冒黑煙，無力，或突然熄火的狀況該怎么辦？首先應檢查發動機排氣別動（三噸車以下是不帶排氣別動的）是否打開。排氣別動閥處于排氣管中部，是由氣閥推動閥門，如發現閥門卡死不回位，應將閥門拉回位。其次再檢查油路。將油泵手柄擰松，往下按壓，按壓時應注意手感，是否過于松軟或無壓力等癥狀。如發現這類癥狀，應將變壓油泵上的一枚有“一”字的螺絲將其擰死，排空氣。如果是國三車，油路出現故障，儀表臺會顯示故障碼（故障碼為橙色凸標志），此時應立刻聯系修理人員進行搶修。