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1、建筑安裝工程公司施工電梯管理及檢查維修保養制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: xx建筑安裝工程有限公司施工電梯管理及檢查維修保養制度目的：為了加強施工電梯管理，規范施工電梯的維護保養，減少或杜絕因設備故障導致的事故，保障施工電梯安全運行制訂本制度。適用范圍：適用于公司所屬在建工程項目部及施工現場安裝使用的施工電梯。職責：1、工程項目部負責本制度的宣傳貫徹和執行； 2、機械管理員負責具體工作的開展、實施；3、安全員負責監督具體工作的開展。一、施工電梯使用與管理(1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部2、門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。(2) 施工外用電梯安裝后，應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及外用電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規定程序進行技術試驗（包括墜落試驗），經試驗合格簽證后，方可投入運行。(3) 施工外用電梯在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔三個月應做一次墜落試驗，對防墜安全器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m，試驗后以及正常操作中每發生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復位。防墜安全器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，防墜試驗時應由專業人員進行操作。(3、4) 電梯操作人員必須遵守安全操作規程，并持特種作業證上崗。(5) 作業前應重點作好例行保養并檢查。作業前應重點檢查：a啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。b電梯標準節、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、銹蝕；標準節連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。c動力部分工作應平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。d各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節點無開（脫）焊現象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。e各部位鋼絲繩4、無斷絲、磨損超標現象，夾具、索具緊固齊全符合要求。f齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。g安全制動器的使用必須在有效期內，超過標志上日期要及時更換（無標志應有記錄備案）。電梯制動器調節松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產生滑移，過緊會加快制動片磨損。h電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上，不準用板圍起來擋風，特別在冬天。采用板擋風，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。(6) 控制器（開關）手柄應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機件無漏電現象；電器儀表有效，指示準確；然后空車升降試運行，試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電器聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構5、制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業。(7) 作業中操作技術和安全注意事項：a合上地面電源單獨的電源開關，關門，合上吊籠內的三相開關，然后撳按欲去方向的按鈕，電梯起動（操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）。按鈕式開關按“零”號位電梯停車（操縱桿式手一松自動停車），在頂部和底部電梯停靠站時不準有限位撞板來自動停車。b對于變速電梯，電梯停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。c電梯在每班首次運行時，必須從最低層上開，嚴禁自上而下。當吊籠升離地面12m時，要停車試驗制動器性能。如發生不正常，及時修復后方準使用。d轎廂內乘人、裝物時，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴禁超載運行乘6、人不載物時，額定載重每噸不得超過12人；轎廂頂上不得載人或貨物（安裝除外）。e電梯應裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開車前必須響鈴鳴聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位，嚴禁無證開機。f電梯在運行中如發現機械有異常情況，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修。如暫時維修不好，在乘人時應設法將人先送出轎廂（通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內）。g電梯運行中不準開啟轎廂門，乘人不應倚靠轎廂門。h電梯運7、行至最上層和最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。(8)吊籠內乘人可載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行，嚴禁人貨混載運行，乘人不得超過產品說明中的規定。(9)遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須立即停止運行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風雨后，應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常后方可運行。(10)上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。(11)對于變速電梯，電梯停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。(12)作業后，將轎廂（梯籠）降到底層，各操縱器（開關）轉到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱8、，閉鎖轎廂和圍護門，做好清潔保養工作。(13)填寫好臺班工作日志和交接班記錄。(14)嚴格執行施工電梯定期檢查維修保養制度。二、施工電梯定期檢查制度檢查之前必須切斷主電，10分鐘之后才能檢修。每天檢查：1檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開關：打開外籠門，吊籠應不能啟動。2檢查上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵可靠、有效。3逐一進行下列開關的安全試驗，每次試驗吊籠均不能啟動。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動斷繩保護開關;e.按下急停按鈕。4檢查吊籠及對重通道應無障礙物。5檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙0.2-0.5mm.6.變9、頻調速升降機應檢查籠頂電控箱及籠內頂部的電阻的散熱風扇是否轉動,電阻是否發熱正常.檢查變頻器是否有異常發熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.每周檢查:1.檢查傳動底板螺栓堅固情況.2.檢查各潤滑部位,應潤滑良好.檢查減速機潤滑油,如有漏油或油液不足等情況,應補充潤滑油.3.檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯接，所有標準節的聯接螺栓以及齒條的堅固螺栓應聯接牢固。4檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。5檢查天輪轉動靈活，無異常聲音，聯接部位堅固。6檢查對重導向輪應轉動靈活，對重銅絲繩有無斷絲、變形情況，繩端聯接是否牢固。7檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。季度檢查：1檢查滾輪，各個滑10、輪及導向輪的軸承根據情況進行調整及更換。2檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母，再轉動偏心軸校準后堅固。3檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。4做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。5用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。6調頻施工升降機應檢查變頻器外部端子，單元的螺釘，接插件是否松動。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積，用4-6kg/2壓力的干燥空氣吹掉。檢查變頻器印刷基板是否有導電灰塵及油膩吸附，用4-6kg/2壓力的干燥空氣吹掉。檢查各冷卻風扇，是否有異常聲音及振動，運行時間累計是否超過2萬小時。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸附，用4-6kg/2壓力的11、干燥空氣吹掉。年度檢查：1檢查電纜隨線，如破損或老化應立即進行修理或更換。2檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。3檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端連接是否牢固。4全面檢查各零部件進行保護及更換。5調速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常，如變色，異臭等。三、施工電梯維護保養制度1、施工電梯的日常維護保養必須由依照特種設備安全監察條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。2、施工電梯應至少每15日按照國家安全技術規范的要求對施工電梯進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。3、應對機房的電氣和機械設備做定期的巡視檢查，清理轎廂機房衛生。4、施工電梯每次進行維護12、保養都必須有相應的記錄，施工電梯管理人員必須向施工電梯維護保養單位索要當次維護保養的記錄，并進行存檔保管，作為施工電梯檔案的內容。5、每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換各種易損部件。6、每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查，調整和修復以下內容：曳引機注油、導軌潤滑、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電器等。7、每年進行一次全面的安全技術檢驗，確定施工電梯運行狀態及不安全因素。8、施工電梯長時間停用或發生火災、地震、水淹等情況應做好詳細記錄并報請特種設備檢驗檢測機構檢驗合格后方可投入使用。9、施工電梯重大項目的修理應有經資格認可的維修單位承擔，13、并按規定向特種設備安全監督管理部門備案后方可實施。10、施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的施工電梯嚴禁投入使用。11、建立施工電梯運行記錄并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調整后的數據記錄在案，為日后的維修保養工作提供可靠的數據。12、日常保養的范圍（1）工作前的保養范圍A、檢查上下限位開關及限位碰塊，確保可靠有效。B、逐一進行下列實驗，每次實驗吊籠均不能啟動。打開護欄門。打開吊籠單開門、雙開門。打開吊籠翻板門。觸動松繩保護開關。觸動防冒頂限位開關。按下急停按鈕。關閉電鎖。C、檢查吊籠及對重體通14、道應無障礙。（2）、工作后的保養范圍A、排除在作業中發現的故障。B、清除機身及各傳動機構的灰塵油污。C、搞好操作室的衛生，記錄好運轉記錄及保養記錄。D、切斷電源，鎖好門窗。（3）、一級技術保養的范圍一級技術保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備的狀況確定，現規定每臺班運轉時間為8小時，一級保養期限為1000小時，由機組人員現場進行，具體內容如下：1、檢查驅動板連接螺栓，應無松動。2、檢查各油滑部位，應油滑良好，減速器油液不足時，應予以補充。3、檢查導軌架、附墻系統和齒條緊固螺栓應牢固。4、檢查對重體導輪應轉動靈活。5、檢查減速器有無異常發熱及噪音。6、檢查電器元件接頭應牢固可靠。7、檢查電纜臂15、及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。8、電纜線應無破損或老化。（4）、二級技術保養的范圍二級保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備狀況而定，規定每臺班運轉時間為8小時，二級保養期限為3000小時，由專業人員進行保養，具體內容有：1、進行一級保養的全部內容。2、檢查滾輪和導輪的軸承，根據情況進行調整或更換。3、檢查滾輪磨損情況，并通過調整滾輪使滾輪與立柱管間間隙為0.5mm。4、測量升降機結構、電機和電氣設備金屬外殼接地電阻不超過4歐，電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。5、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況，繩端連接是否牢固。6、檢查天輪，應轉動靈活，無異16、常聲音，連接部位牢固，天輪磨損嚴重時，應予以更換。7、對整機各油滑部位全面檢查并補油。8、檢查重要部位焊縫，如標準節，主傳動系統，吊籠等。四、避雷接地及保護接零1、防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆；2、避雷引下線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70705鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高于塔帽1米。3、保護接地與架體連接：在基底座上焊一只M12的螺栓，保護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內保護接地端子板上。該線直徑與施工電梯進線同截面。xx建筑安裝工程有限公司