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1、建筑起重機械設備使用、維修及保養管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 建筑起重機械設備使用、維修保養等管理制度一、一般說明1、塔機必須在符合設計要求圖紙規定的固定基礎上工作。2、塔機的操縱人員必須經過培訓，了解塔機的構造和使用，必須熟知塔機的保養和安全操作規程，非安裝、維護人員未經許可不得攀登塔機。3、塔基正常工作溫度為4020,風速低于6級。4、塔機每轉移一次工地重新安裝后，必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整（見有關調整方法）后方能進行吊裝作業，其竟在實驗吊重為額定載荷的125%，動荷載試驗吊2、重采用額定載荷的110%。5、在夜間工作時，施工現場必須備有充分的照明設備。6、司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易然、易爆物品，冬季使用空調取暖時，注意用電安全。7、塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，與有雷雨嚴禁在底架附近走動。8、塔機應定機定人，專機專人負責制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣事故時，必須有專職維修員二人以上。二、塔機的頂升作業1、在進行頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統和專人緊固螺栓，非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不允許擅自啟動泵閥開關或其他電氣設備。2、頂升作業應在白天進行，若遇特殊情況，須在夜間作業時，必3、須備有充足的照明設備。3、只許在四級風以下進行頂升作業，如在作業過程中，突然遇到風力加大，必須停止作業，并緊固連接螺栓，是上下塔身連接成一體。4、頂升前必須放松電纜，是電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊固工作。5、在頂升過程中，把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。6、在頂升過程中，如發現故障，必須立即停車檢查，非經查明真相和將其故障排除，不得繼續進行頂升動作。7、在頂升過程中，應有專人觀察頂升橫量是否完全放入支撐塊中。8、每次定升前后，必須認真做好準備工和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得松動，操作桿應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。三、塔機4、的安全操作規程1、工作時，嚴禁閑人走近塔基工作范圍，起重臂下不得站人。2、塔機工作時，應有專人與司機聯系并指揮吊裝工作。3、司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛示警，操作時要集中精力。4、司機必須嚴格按起重機的特性的規定工作，嚴禁超載、超力矩工作，更不允許將有關安全裝置拆卸進行違章工作。5、塔機不得斜拉或斜吊物品，并嚴禁用于拔樁等類是作業。6、再有正反轉的機構中，需要反向時，必須是在慣性力消失、塔機停轉后才能開動反向開關，嚴禁突然開動正反轉開關。7、對快慢檔的換擋操作，必須由慢到快，或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過渡一個檔位的時間，應保證24秒。8、用起升機構低速檔吊起重物時，5、滿負荷連續運行時間不能太長，每十分鐘內連續運行時間按不允許超過1.5分鐘，以避免燒壞電機。9、起重臂在回轉運動沒有停止前，嚴禁使用回轉制動器。10、嚴禁使用塔機的吊鉤載運人員。11、液壓系統安全閥的數值、電氣系統保護裝置的調整值及其他機構、結構部件的調整值（如制動器、限位開關等）均不允許隨意變動。12、牽引小車的維修吊籃承載負荷不得超過100，起吊物品時，該維修籃內嚴禁載人。13、司機室內承載負荷不得超過150，操作或維修時，司機室內的工作人員不得超過兩人。14、工作時，塔機的扶梯和平臺上嚴禁站人，不得在工作時調整或維修機械等作業。15、吊鉤落地后，不得再繼續放松起升鋼絲繩。16、塔機作業完畢6、后，回轉機構松閘，吊鉤升起，小車停在臂架端部，及最大幅度處。17、有兩臺以上塔機工作時，要根據工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標高的方法，以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞，以及與建筑物碰撞。四、機械設備的維護與保養1、各機構的制動器應經常進行檢查和調整，制動齒和制動輪的間隙保證靈活可靠，其間隙保證在0.51之間，在磨檫面上，不應有污物存在，與油污物必須用汽油或稀料洗掉。2、減速箱、變速箱、外齒和齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。3、要注意檢查各部分鋼絲繩有無斷絲和松動現象，如超過有關規定，必須進行立即更換，鋼絲繩的維護保養嚴格按GB5144-95規定。4、每隔半月檢7、查各部分連接情況，如有松動，應于擰緊，塔身連接螺栓應在塔身受壓時，檢查松緊度（可采用旋轉臂架的方法去造成受壓狀態）所有連接銷軸必須裝有開口銷，并需張開。5、經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發現故障，必須及時排除。6、安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪的中心線平行，其齒和面積不小于70%，齒和間隙要合適。五、液壓爬升系統的維護和保養1、使用液壓油要嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更換，并清洗油箱內部。2、溢流閥的壓力調整后，不得隨意更動，每次進行頂升前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。3、應經常檢查各部管頭接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。4、濾油器要經常檢查8、有無堵塞，如發現泄漏應及時檢修。5、油泵、油箱和控制閥，如發現泄漏應及時檢修。6、總裝和大修后初次啟動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確，吸油管是否漏氣，然后用手試轉，最后在規定轉速內啟動和試運轉。7、在冬季啟動時，要開開停停往復數次，帶油溫上升和控制閥靈活后在正式啟動。六、金屬結構的維護與保養1、在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。2、在試用期間，必須定期檢修和保養，以免銹蝕。3、經常檢查結構連接螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形和松動情況。4、每隔一二年噴刷油漆一遍。七、電氣系統的維護和保養1、經常檢查所有電線、電纜有無損傷，要及時包扎和更換易損傷的部分。2、遇到有電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。3、各部分電刷，其接觸面要清潔，調整電刷壓力，是接觸面積小于50%。4、各控制箱、配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。5、各安全裝置的行程開關的觸點開關必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。6、每年遙測保護接地電阻兩次（春、秋）保證不大于4。八、塔機維修時間的規定1、日常保養（由塔吊司機每班進行）。2、塔機工作1000小時后，對機械、電氣系統進行小修。3、塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統進行中修。4、塔機工作8000小時后，對機械、電氣系統進行大修。