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1、沿 線 交 通 設 施 工 程 說 明交通工程及沿線設施根據本路技術標準的要求，結合本項目具體情況，設計有警告標志、限速標志和波形梁鋼護欄、防護混凝土立柱。一、設計依據1、中華人民共和國國家標準GB5768-2009道路交通標志與標線；2、中華人民共和國交通部行業標準JTT279-2016公路交通標志板技術條件；3、中國人民共和國行業標準JTG D81-2006公路交通安全設施設計規范；4、JTG D81-2006公路交通安全設施設計細則；5、JTG F81-2006公路交通安全設施施工技術規范；6、公路安全保障工程實施技術指南；7、JT/T 281-2007高速公路波形梁鋼護欄；8、GB/T2、223-2010 鋼鐵及合金化學分析方法；9、GB/T228-2002 金屬拉伸；10、GB/T232-2010 金屬彎曲；11、GB/T470-2008 鋅錠；12、BG/T709-2006 熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差；13、GB/T1231-2006 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈技術條件；14、GB/T2975-1998 鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定；15、GB/T6725-2008 冷彎型鋼技術條件；16、重慶市交通規劃勘察設計院重慶市主城區危險路段公路交通安全保障工程通用圖設計文件。在施工圖測量階段，我們對沿線的村莊、公路、平交路口等相關情況進行了詳3、細調查，并結合本路的功能，對交通標志和沿線設施進行了設計。二、施工方法及注意事項（一）標志1、設計原則（1）根據公路工程技術標準JTG B01-2014及本路交通組成情況，本路交通工程及沿線設施等級定為D級。以不熟悉本路線以及周圍路網體系的司機為使用對象，通過交通標志信息的引導，結合路面標線的使用，合理組織交通流，有效提高公路行車安全，使司機順利、快捷抵達目的地。本路段標志分為警告標志、指路標志兩大類，在標志的布設上重點考慮：及時地給司機提供準確的信息；有效結合路面標線、其他公路設施及路況布置；全線各種類型標志統一布局，形成整體系統。（2）交通標志的結構、版面設計考慮其視認效果和美學要求，外形4、力求莊重、大方和美觀。2、技術要求（1）版面上字符：本工程標志版面上的字符信息均采用中文方式，按照道路交通標志和標線（GB5768-2009）并結合該公路實際設計情況及需要設計。根據設計行車速度確定的指路標志字體漢字高度為25厘米，字寬與字高相等，所有字體均采用標準黑體（簡體）。警告標志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；指路標志顏色為藍底白圖案。（2）標志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限及造價幾項指標，結合本工程特點，確定全線范圍內的標志版面的漢字采用二級反光膜，底襯為三級反光膜。3、結構設計說明及施工要求（1）本工程標志設置采用了單柱式支撐方式。（2）標志基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，基礎5、施工應控制好混凝土標號及鋼筋保護層厚度。（3）標志立柱采用結構用無縫鋼管，頂端用3毫米厚鋼板焊接封蓋，鋼材性能應符合GB70088的有關規定。（4）標志底板采用LY6.2024-T4型鋁合金板制作，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%-10%。（5）警告標志的鋁合金板應采用卷邊方式進行加固，其他矩形標志板周邊采用焊接鋁合金角鋼的方式進行加固。（6）大型標志的板面結構，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼接而成。（7）標志安裝角度應符合國家標準道路交通標志和標線（GB5768-2009）的有關規定。標志板安裝時，應將矩形標志板的頂邊（底邊）調成水平。6、標志板應保持平整，不應產生變形。對于因制作、運輸、安裝等因素造成的標志板面扭曲、變形的，應進行調整或更換。（8）標志施工其他事宜應符合國家標準道路交通標志和標線（GB5768-2009）和交通部行業標準JTT279-1995公路交通標志板技術條件的要求。（二）、護欄本次設計根據重慶市農村公路建設管理辦法渝交委法201124號和重慶市江津區人民政府辦公室關于下達2017年農村公路建設任務的通知 江津府辦2017130號文件中安保措施以波形梁護欄和砼立柱相結合的方法。本次設計邊坡高度為24米采用柱式護欄；邊坡高度大于4米，路旁彎道處有房屋或重要建筑物的采用波形梁護欄。1、護柱式護欄護柱采用鋼筋混凝7、土結構。護柱總高140cm,采用C25砼和鋼筋。護柱埋入深度為60cm,露出高度為80cm。露出部分刷紅白漆，每段色彩為20cm，頂部采用紅色。護柱設置間隔為2米。2、波形梁護欄1）、材料路側波形梁護欄所用的各種材料規格、材質均應符合現行高速公路波形梁鋼護欄（JT/T 281）、公路三波形梁鋼護欄（JT/T 457）及結構用冷彎空心型尺寸、外形、重量及允許偏差(GB/T 6728)等標準、規范的要求。（1）、波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合碳素結構鋼技術條件(GB 700-88)的規定。（2）、拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺8、母，其技術條件應符合鋼結構用拗剪型高強度螺栓連接(BG 36323633-83)的規定。（3）、防阻塊采用型鋼制造，其技術條件應符合冷彎型鋼結構技術標準(BG6725-86)的規定。（4）、鍍鋅護欄：護欄梁板、端頭、立柱、防阻塊、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應為鋅錠(BG/T470-1997)中所規定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應符合以下規定：波形梁板、護欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85m；防阻塊、托架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50m。2）、施工（1）、立柱放樣 應根據設計文件進行立柱放樣，并以橋梁、通9、道、涵洞、隧道等結構物控制立柱的位置，進行測距定位。 立柱放樣時可利用調節板調節間距，并得用分配方法處理間距零頭數。 應調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設施，或構造物頂部埋土不足的情況。（2）立柱安裝 立柱安裝應與設計文件相符，并與公路線形相協調。 位于土基中立柱，采用挖埋法或鉆孔法施工。立柱標高應符合設計要求，并不得損壞立柱端部。A、采用挖埋法或鉆孔法施工時，采用C20混凝土澆注。 在鋪有路面的路段設置立柱時，采用C20混凝土澆注。 位于石方區的立柱，應根據設計文件的要求設置混凝土圖基礎。 立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應形成平順的線形。 護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的位10、置進行安裝。（3）波形梁安裝 護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架上。護欄板拼接方向應與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。 立柱間距不規則時，可利用調節板、梁進行調節，不得采用現場切割護欄板的方法。 所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規定要求時才能擰緊，終擰距應符合下表的規定波形梁護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規定值螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M166068M2095102M22163170高強螺栓315430(4)柱帽、防阻塊及端頭安裝.防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊、托架11、使其準確就位。.各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。（5）、端頭安裝各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。3、驗收（1）、護欄立柱的埋深、基礎規格、土基壓實度、端部和過度段處理應符合設計規范和設計文件的規定。（2）、立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應符合設計要求。（3）、所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損壞。（4）、直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象；曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致。（5）、波形梁板搭接方向應正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。（6）、防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉、傾斜。（7）、波形梁板和立柱不得現場焊割和鉆孔。（8）、立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。