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1、目 錄1、工程概況22、設計依據23、構造型式及尺寸24、箱梁總體計算35、橫梁計算137、橋墩蓋梁計算198、橋墩鋼筋計算229、墩頂變形計算2610、橋墩基礎承載力計算2611、橋面板計算2712.結果281862項目周邊道路工程1、工程概況1號橋總長104.35m，共包括兩聯，第一聯為標準路幅段，跨徑布置為3x15.5m，橋面寬7.0m，路幅分配7.0m=0.5m防撞欄桿+6m車行道+0.5m防撞欄桿，第二聯與現狀北濱路橫向拼接，采用橋面變寬的形式實現，跨徑布置為3x18m，幾乎全為人行道設計。2號橋總長51.0m，共包括一聯，標準路幅寬度3.0m，跨徑布置為3x15.0m，幾乎全為人行2、道設計。2、設計依據1、公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2015）2、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）3、城市橋梁設計規范（GJ112011）4、公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）3、構造型式及尺寸（1）1號橋：橋梁上部結構采用直腹板現澆混凝土連續箱梁，單箱單室斷面，橋梁結構寬度按照道路線形漸變，標準段梁寬為7m;箱梁梁高1.2m，翼緣懸挑長度為1.0m，翼緣端部厚0.2m，根部厚0.4m；箱梁頂板厚0.25m、底板厚0.18m，腹板跨中厚0.4m，為增強支點處箱梁的抗剪能力，支點附近腹板寬度漸變為0.7m。箱梁標準橫斷面（2）3、2號橋：橋梁上部結構采用等截面板梁結構，橋面寬3m;梁高1.0m，翼緣懸挑長度為1.1m，翼緣端部厚0.2m，根部厚0.4m。箱梁標準橫斷面4、箱梁總體計算1橋梁分類1號橋重要大橋2號橋重要中橋2設計荷載汽車荷載：城-A級（及B級）3橋梁凈高5.0m4橋梁縱坡1號橋10.0%2號橋0.2%5標準路幅1號橋7m=0.5m防撞欄桿+6m車行道+0.5m防撞欄桿2號橋3m=3m人行道6溫度荷載箱梁體系溫度取升溫25，降溫30，箱梁混凝土澆筑、伸縮縫安裝等施工溫度取20，日照溫差按JTGD62-2015規定的溫度場計算7風荷載重慶地區100年一遇的基本風壓為0=0.45kN/m28地震設防類別場地地震4、基本烈度為6，設計基本地震加速度值為0.05g，按7構造設防。9設計基準期100年10設計使用年限100年11設計安全等級一級12環境類別類13最大裂縫寬度Wmax=0.2mm4.1城A級活載系數的計算依據“公路橋涵設計通用規范”（JTG D60-2015）4.3.2條：汽車荷載沖擊系數按下列公式進行計算：當f14Hz時，=0.45其中f為結構基頻(Hz),可按下列公式進行計算：當結構為簡支梁橋時：當結構為連續梁橋時：計算連續梁的沖擊力引起的正彎矩效應和剪力效應時，采用f1；計算連續梁的沖擊力引起的負彎矩效應時，采用f2。注：城-B級車道荷載效應以城-A級荷載0.8系數折減即可，車輛荷載以0.5、7的系數折減。4.2溫度作用橋梁結構因溫度作用引起的效應共分為兩個部分：a)均勻溫度作用均勻溫度作用按結構整體升溫30度及結構整體降溫20度來考慮。b)梯度溫度作用依據“公路橋涵設計通用規范”（JTG D60-2015）4.3.12.3條：計算橋梁結構由于梯度溫度引起的效應時，可采用如下圖所示意的豎向溫度梯度曲線，其橋面板表面的最高溫度T1的規定見下表。對混凝土結構，當梁高H= Mj = 2587.5 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2587.5KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2.64e6、+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2.2e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 5.26e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.08e-03 m*2 =7、 Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 5.26e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(滿足)最小配筋面積 Agmin = 6.48e-03 m*2 3.0, 取=3.0 (1)截面驗算, 根據混凝土規范式6.3.1: hw/b=0.9 4, 受剪截面系數取0.25 截面尺寸滿足要求。 (2)配筋計算 根據混凝土規范式6.3.12: 8、計算箍筋構造配筋Asvmin/s: 故箍筋配筋量: Asv/s=1.274mm2/mm4 配置鋼筋 縱筋:34E28(20929.72mm2) As=6220mm2，配筋滿足。9、墩頂變形計算可看出，墩頂最大變形出現在0號軸位置，最大變形值為2mm。10、橋墩基礎承載力計算樁端承載力驗算（以1號橋4#軸處進行控制計算） 執行規范 公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007） 計算條件 砼強度等級: C30橋墩樁基尺寸：直徑1.5m嵌巖深度：5.0m設計樁長16.0m樁底荷載：5569kN端阻發揮系數C1：0.5側阻發揮系數C2i：0.04泥巖天然抗壓強度標準值6.52(MPa)該處基9、礎幾乎全部位于巖體中，表層覆土11m，考慮土體的負摩阻力，計算如下：=0.5 * 1.76* 6520 + 5 * 5.0 *0.04 *6520-0.5*0.8*5*15*40=11057.65569kN11、橋面板計算計算荷載：二期鋪裝：4KPa車行荷載：按城市橋梁規范汽車車載重軸200KN加載。計算加載長度=0.6+2*0.16+3.1+4.6/3=5.5m，重軸荷載共300KN，換算均載54.5KPa。共計：58.5KPa。M=58.5*4.6*4.6/24=51.58kn計算裂縫寬度：長期荷載彎矩: M = 52.0 KN-m全部使用荷載彎矩: Mo = 52.0 KN-m長期荷載裂縫寬度: d_f = 0.149 mm容許裂縫寬度: d_fo = 0.2 mm橋面板抗裂性驗算滿足。12.結果綜上，各項計算結果均滿足相關規范要求。