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1、燃氣土建結構施工圖設計說明11、 設計依據1.1設計依據（1）業主的設計委托書和雙方簽署的設計合同；（2）工程范圍內的地形圖（1：500）；（3）本工程道路及其他專業提供的設計圖；（4）關于1862項目周邊道路建設工程初步設計的批復，江北建發201833號。1.2主要規范及規程（1）城市工程管線綜合規劃規范（GB50289-2016）；（2）城鎮燃氣設計規范（GB50028-2006）。（3）城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范(CJJ33-2005)。（4）埋地鋼質管道石油瀝青防腐層技術標準(SY/T0420-2008。（5）鋼質管道焊接與驗收(SY/T4103-1995)。（6）國家現行有關標準2、規范和法規。一、工程概況及現狀（1）工程概況1）內部通道一為“長安1862項目”景區內部道路，道路起點接下碼頭道路，終點接入現狀北濱路。全長約676.178m，路幅寬度為8.5m，雙向兩車道。2）內部通道二為“長安1862項目”景區內部道路，近期作為景區臨時進出道路，道路起點接現狀北濱路，終點接內部通道一。全長約144.282m，路幅寬度為8.5m，雙向兩車道。3、設計范圍及原則3.1 設計范圍本次設計僅包含工程范圍內，內部道路一、內部道路二的燃氣管網土建部分施工圖設計，燃氣管道施工前，需要征求燃氣部門或相關權屬部門的同意后，方可施工。3.2設計原則1）城市燃氣管道施工圖設計應符合城市總體規3、劃和片區控制性詳細規劃的基本要求。2）燃氣管網設計應滿足地區經濟和社會長遠發展的需要，同時注意遠期發展與分期實施相結合的原則。燃氣管道均按遠期設計，并能適應片區建設需要，考慮分期實施的可能性。3）新建燃氣管網充分考慮區域燃氣現狀及地塊建設的情況，結合地塊建設規劃，在燃氣管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和地塊使用的可能性、便利性。4）燃氣管網設計注意技術性與經濟性相結合。5）燃氣管道的平面、高程布置充分考慮各種城市管線的敷設走廊，在考慮經濟性的同時預留足夠的空間，為管線綜合提供條件。3.3現狀燃氣 工程范圍內一有一根穿越內部道路一的DN89的燃氣管道，和一根DN108的燃氣管道。在內4、部道路二西側有一根現狀DN108的燃氣管道。四、燃氣管線設計 在內部道路一北側新建一根DN108的燃氣管道，位于車行道外，距路緣石2.2m；在內部道路二東側新建一根DN108的燃氣管道，位于車行道外，距路緣石2.2m。 工程沿線每個一定距離預留過街燃氣管道，規模為DN108。 本次燃氣規模暫定為DN108，具體規模以燃氣管道部門及相關權屬部門意見為準。五、管材及附屬設施1） 燃氣管道按中壓管考慮，管材采用無縫鋼管，連接方式為焊接，并應作加強及特加強絕緣處理，其管道及管件應符合現行國家標準輸送流體用無縫鋼管GB/T的規定。2） 管子、管件、閥門及其它工程材料，必須具有制造廠的合格證明書，并按相關5、“標準”、“規范”進行檢查，不合要求者嚴禁使用。3） 管道過街及穿越公路處應加套管，套管管徑較燃氣管道管徑大兩號。4） 燃氣管道沿線各預留支管處，均設置閥門井；干管起端、末端設有控制閥門。室外燃氣閥門采用球閥，閥門井采用燃氣專用閥門井。六、管溝開挖及回填1）溝槽開挖時，邊坡坡度和支撐加固方式可結合地質資料參照CJJ33-2005確定，并結合現場情況適當調整；必要時應對場地和基坑采取排水措施，確保安全。2）管道地基承載力不應小于0.2Mpa。在挖方路段，管道基礎采用素土基礎，凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其地基應進行處理或采取其他防沉降措施，若遇基巖應超挖200mm后用粗砂鋪填至設計標高；填方6、地段應在路基處理達到要求后再開槽敷設燃氣管道，在2m深度范圍內的壓實度95%，遇不良地基時應作基礎處理。3）溝槽回填方式、回填材料和壓實度要求應符合CJJ33-2005的規定，且壓實度不得低于道路專業的要求。4）管溝具體做法見城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范(CJJ33-2005)。七、管道加工1）鋼管切割宜采用機械方法，如用乙炔焰切割，必須將切割表面的熱影響區除去。其厚度一般不小于0.5mm。2）切口面應平整，不得有裂痕，與管子中心線垂直，其不垂直偏差不得超過1.5mm。毛刺、凹凸、縮口、熔渣、氧化鐵、鐵屑等均應清除干凈。3）在作業、拖運及安裝過程中均應采取預防損傷管子的措施，避免鑿傷或劃傷管7、子和外絕緣防腐層。對管子外表面出現的槽痕和劃傷等有害缺陷必須修整消除。4）在修整消除有害缺陷時，打磨后的管子必須是圓滑過渡的表面，打磨后的管壁厚度不得低于原管子壁厚度的90，否則應將管子傷害部分整段切除。5）凡是大于公稱直徑2的凹坑，凹痕必須將管子受傷部分整段切除，禁止嵌補或凹坑敲擊整平。八、管道組裝焊接1）管子組裝前必須有專人檢查是否暢通，并清除管內一切雜物，在下班前必須對正在進行組焊的管段端部封堵。防止雜物進入管內。2）組裝前必須將管端20mm內的油污、浮銹、熔渣等清除干凈，并不得有裂紋、夾層等缺陷。3）為了防止焊接出現裂紋及減少內應力，不得采用任何方式強行組對。4）管道采用手工電弧焊焊接8、，材料為E4316，3.2、4.0焊條。九、管道防腐1）直接埋入混凝土的鐵件外表面僅需作表面除銹處理，不需涂刷任何涂料。2）燃氣管外防腐采用環氧煤瀝青特加強級絕緣防腐，特加強級防腐工藝：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-面漆-面漆。用砂輪除銹處理，質量達ST3級，處理后，要求基層平整干燥無水跡。二層玻璃布的纏繞方向相反，布頭搭接長度為150mm，纏繞壓邊寬度為25mm。玻璃布為中堿玻璃布，并按JC176-80玻璃纖維制品實驗方法的規定進行。底漆為Y53-31紅丹油性防銹漆。面漆為Y03-1，標準號為ZBG51013-87。（干燥時間為24小時）。3）防腐施工中，必須等前一道涂漆干9、透后才能進行下一道涂漆。為了保證焊縫處的漆膜厚度，涂刷時應先將焊縫部位涂刷兩道，然后再全面涂刷防腐漆。涂刷后的表面應光潔，無流掛，無皺皮，無刷痕，無露底和開裂現象。涂層應均勻。4）防腐材料選用施工方便、且對環境污染較小的環氧煤瀝青十、管道試壓及驗收1）閥門在安裝前應逐個進行檢查，外觀檢查應無裂紋、沙眼等缺陷，用潔凈水作強度檢驗和用氣體作嚴密性試驗，強度試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，嚴密性檢驗為閥門的公稱壓力，時間不少于5分鐘，無滲漏為合格。并應按通用閥門供貨要求（GB/T12252-89）進行驗收。2）管道組裝焊接焊縫的質量應符合城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范(CJJ33-2005)及鋼質管道10、焊接與驗收(SY/T4103-1995)中的有關規定。3）管道組裝完畢，經焊口質量檢驗合格后，應采用壓縮空氣對管道進行吹掃，吹掃口應設在開闊、安全地段，并加以固定。吹掃應反復進行數次，要求吹掃口速度控制在20m/s內，直至吹掃干凈為止。4）燃氣管道強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍（鋼管不得低于0.3MPa），穩壓1小時后，檢查無壓降為合格。在強度試驗合格后進行氣密性試驗，氣密性試驗壓力為設計壓力的1.15倍（不得小于100KPa），穩壓24小時，壓降率不超過試驗壓力的1為合格。十一、施工注意事項1）本圖尺寸標注和管徑以毫米計，標高和管道長度以米計。3）燃氣管道平面圖中兩節點間距離按直線計。4）11、本工程設計要求在施工放線時復核管廊位置地形狀況、接點的位置、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理，以作出調整，只有待設計方調整完后方能施工。5）由于工程范圍內綜合管線種類較多，燃氣管道施工時必須與其他管線施工相配合，統籌安排。6）管道內底標高是確定管道高層的主要依據，路面標高及管道埋深供參考，若實際路面標高與圖中標高出入較大時應通知設計人員。7）燃氣管道施工前必須與當地燃氣相關部分銜接，施工中應嚴格滿足其技術要求。8）施工過程中應注意保護周邊現狀構筑物，如有破壞請按原樣恢復。9）當敷設管道時周邊有高壓電線桿時須對電線桿基礎進行保護。10）鑒于該燃氣改造工程的復雜性，要求施工單位施工前了解改造工程的設計意圖，認真掌握現狀地下管線資料，以便作出合理的施工組織設計和施工方案。11）管槽開挖時應注意施工安全，開挖放坡坡度根據地質情況嚴格按規范要求執行。防止跨塌傷人事故發生。12）其余未盡事宜按國家現行規范和標準執行。 13）本設計圖紙僅為燃氣土建部門施工圖紙，燃氣管道施工前，需要征求燃氣部門或相關權屬部門的同意后，方可施工。3