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1、車享家201X品牌公關(guān)思考,CONTENT,目錄,P1 市場營銷環(huán)境分析,P2 市場業(yè)務(wù)的機會和問題點&營銷戰(zhàn)略P3 靈思云途介紹,CONTENT目錄,P1 市場營銷環(huán)境分析,宏觀環(huán)境分析 目標市場分析 競爭者分析 消費者分析 企業(yè)自身分析,P1 市場營銷環(huán)境分析,宏觀環(huán)境分析,政策背景,1.2.3.,環(huán)保：2017年1月1日起，國V排放標準將在全國范圍實施，同時所有新定型銷售車輛車內(nèi)空氣必須滿足新標準要求節(jié)油：根據(jù)乘用車燃料消耗量第四階段標準（2016-2020年），2020年我國乘用車產(chǎn)品平均燃料消耗量達到5L/100km的目標減稅：關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知（以下簡2、稱通知），自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅,4.,服務(wù)：新版汽車銷售管理辦法新規(guī)定：1.取消授權(quán)備案制，允許授權(quán)和非授權(quán)模式同時存在；2.銷售與售后分離，供應(yīng)商不得限制；3.限制供應(yīng)商干涉經(jīng)銷商（銷售數(shù)量、搭售、壓庫、轉(zhuǎn)售）；4.鼓勵共享型，節(jié)約型經(jīng)濟（城鄉(xiāng)一體、電商、新能源汽車）。,中國汽車市場保有量情況,市場保有量持續(xù)提升，出保車輛比例增加，養(yǎng)護需求擴大,汽車保有量的增加及養(yǎng)護需求的延伸，促進汽車后市場規(guī)模增長,2009-2016年中國汽車保有量及增長率,2011-2017年中國汽車后市場養(yǎng)護行業(yè)市場規(guī)模及增長率,傳統(tǒng)3、的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)模式仍是主流傳統(tǒng)“自上而下”的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)模式仍是主流，導(dǎo)致大量的需求信息和數(shù)據(jù)的不對稱，形成多個環(huán)節(jié)的信息孤島與業(yè)務(wù)割裂問題,傳統(tǒng)的“自上而下”的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)模式,我國汽車后市場的整合化趨勢目前，我國汽車后市場存在兩種趨勢，一種是傳統(tǒng)企業(yè)不斷線上化，將原有的資源體系優(yōu)勢整合變現(xiàn)；另一種是直接利用互聯(lián)網(wǎng)平臺對汽車行業(yè)進行整合。,中國汽車后市場現(xiàn)狀我國目前的汽車后市場以4S為主，獨立售后服務(wù)品牌為趨勢,目前，中國汽車后市場4S店占比達77%，一家獨大；發(fā)達國家僅占31%。獨立售后市場發(fā)展前景巨大。,隨著車齡增長，國內(nèi)4S店售后流失率不斷增加，過保后維保業(yè)務(wù)流向獨立售后市4、場，其占比將不斷擴大。,P2 市場營銷環(huán)境分析,目標市場分析,中國汽車后市場渠道現(xiàn)狀全國40多萬家汽修廠，員工人數(shù)50人以下的占到了93%，而500人以上的大企業(yè)占比不到1%,夫妻檔、小作坊占主流,全國40多萬家汽修廠，93%是以夫妻檔、小作坊、路邊攤的形式存在，它們是目前汽修市場的主流，特點是價格不透明、缺乏專業(yè)化、流程化、科技化的市場模式。,大型連鎖無法滿足市場需求不到1%的大企業(yè)為4S店與連鎖店，流程化、專業(yè)性強，但覆蓋率小，滿足不了市場的需求。,絕大多數(shù)汽修廠增速強勁,全國40多萬家汽修廠，63.33%的汽車后市場企業(yè)業(yè)績增速達到10%-20%，23.33%的企業(yè)業(yè)績增速達到20%-55、0%，發(fā)展勢頭強勁。,中國汽車后市場主戰(zhàn)場北上廣是汽車后市場爭奪的主戰(zhàn)場，汽車后市場企業(yè)所在地分布北京居首,汽車后市場企業(yè)所在地區(qū)域化特制明顯,汽車后市場企業(yè)所在地分布情況主要集中在北上廣，占比分別為北京12.81、上海10.71和廣東8.26,P2 市場營銷環(huán)境分析,目標市場小結(jié),汽車后市場經(jīng)營模式逐漸品牌化，但品牌化的汽配維修商在市場中占比不到1%，品牌化的連鎖店存在巨大的市場缺口,中國汽車后市場中的連鎖店缺乏強勢品牌，塑造強勢品牌需抓住市,場契機，搶占市場先機，以品牌培養(yǎng)消費者的消費習慣。,區(qū)域化戰(zhàn)略的運用：服務(wù)品牌起步階段無法布局全國，按照區(qū)域比較優(yōu)勢原則，進行資源要素配置，構(gòu)建布局區(qū)6、域化的發(fā)展格局，避開強勢競爭對手，充分發(fā)揮區(qū)域資源，當企業(yè)發(fā)展成熟時繼而向全國推進。,P1 市場營銷環(huán)境分析,競爭者分析,中國汽車后市場主要養(yǎng)護服務(wù)模式圖譜,中國汽車后市場多元競爭態(tài)勢,我國汽車后市場中，4S 店、連鎖店、路邊店、線上平臺，“群雄逐鹿”，呈現(xiàn)多,元競爭態(tài)勢,在所有維修保養(yǎng)場所中，4S 店（72%）仍然是中國車主的首選，超過80%的車主在過去12個月使用過線上平臺提供的服務(wù)，線上平臺已經(jīng)形成了對線下平臺的突破,中國汽車后市場多元競爭態(tài)勢我國汽車后市場渠道優(yōu)勢與劣勢分析4S店、連鎖店,中國汽車后市場多元競爭態(tài)勢我國汽車后市場渠道優(yōu)勢與劣勢分析線上平臺、路邊店,中國汽車后市場多元競爭7、態(tài)勢4S 店、連鎖店、路邊店、線上平臺滿意度因素評價一覽表,相對于其他的售后服務(wù)形式，連鎖店在消費者評價中更具有優(yōu)勢,中國汽車后市場主要競爭對手分析,線上平臺典典養(yǎng)車,1.汽車后服務(wù)行業(yè)里的“如家”。以此解決行業(yè)里信息不對稱、服務(wù)不標準、技師規(guī)范化培養(yǎng)、供應(yīng)鏈效率等一系列問題，致力于建設(shè)汽車后服務(wù)業(yè)里的一站式小生態(tài)。,2.截止2016年9月底，典典養(yǎng)車直控連鎖門店數(shù)量已達數(shù)百家，覆蓋北上廣深杭等國內(nèi)一線都市，目前正在華東、華北、華中、西南等區(qū)域持續(xù)布局。,3.覆蓋率低，,典典養(yǎng)車專注于為車主提供剛需的養(yǎng)車服務(wù)，如違章繳費、年檢、車險、加油充值等，以及標準化的到店汽車養(yǎng)護服務(wù)，如洗美，快修快保，8、鈑金油漆，輪胎等。,4.線下門店服務(wù)品質(zhì)無法保證,中國汽車后市場主要競爭對手分析,中國汽車后市場主要競爭對手分析,中國汽車后市場主要競爭對手分析,服務(wù)連鎖品牌核心痛點：招商難,品牌連鎖加盟商的盈利平衡點難以把控,投資收益分析：,以300的、員工為4人的社區(qū)店為例,二線城市300的社區(qū)店平均為22500元/月、4人的工資共計22000元/月,標準汽修連鎖店每月的硬性成本為44500元/月，除去耗材外，損耗外，按平均50%的純利潤計算，,一個標準汽修連鎖店的月營業(yè)額必須超過89000元方可實現(xiàn)回本，,也就是每天營業(yè)額需超過89000元30天2967元方可實現(xiàn)回本，,如果店面只是做簡單的修理、洗車等9、服務(wù)，以二線城市平均15元/輛計算，則每天至少需要洗198輛車如果單純鈑噴，每輛車2個面，以300元/面的平均價格計算，每天需要維修5輛車方可實現(xiàn)回本。,服務(wù)連鎖品牌核心痛點：招商難,門檻較高,如果選擇加盟，需支付加盟費、設(shè)備采購費、配件訂購務(wù)，對于一家月凈利潤約2萬元的社區(qū)快修店而言，無論是加盟費、設(shè)備采購還是配件訂購都會大幅削弱盈利空間。,利潤偏低經(jīng)營范圍窄連鎖服務(wù)的核心是配件支持體系，目前國內(nèi)的主要配件物流服務(wù)是由上汽、一汽等大型汽車集團掌控，很難借助第三方物流完成低成本全國性的連鎖店配件物流服務(wù)。沒有配件物流，僅靠店鋪的配件庫存很難滿足顧客需求。,修“萬國車”難達標準化傳統(tǒng)4S店只維修10、同一品牌車型，從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實行標準化，連鎖化服務(wù)相對容易。但品牌連鎖店常常需要維修“萬國車”，這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達到統(tǒng)一標準化。,配件物流,連鎖服務(wù)的核心是配件支持體系，目前國內(nèi)的主要配件物流服務(wù)是由上汽、一汽等大型汽車集團掌控，很難借助第三方物流完成低成本全國性的連鎖店配件物流服務(wù)。沒有配件物流，僅靠店鋪的配件庫存很難滿足顧客需求。,P1 市場營銷環(huán)境分析,消費者分析,車主年平均保養(yǎng)花費分析消費者在汽車維修保養(yǎng)上平均每年花費為5，000-6，000元人民幣，一線城市高，且車型越大，維保成本越高,中國車主平均計劃在汽車車齡5.7年時換車，他們在汽11、車維修保養(yǎng)上的平均花費為5，000-6，000元人民幣。,一線城市車主（43%）比低線城市車主（32%）更有可能屬于高花費群體。,車型越大維保成本越高，豪華車車主所支付的維保費高出平均水平21%，緊隨其后是SUV車主，尤其是中大型/全尺寸 SUV，微型車車主每年的維保花費最少，不足5，000元人民幣。,車主年平均保養(yǎng)花費分析,保養(yǎng)渠道滿意度分析在對維修渠道的滿意度中，消費對4S店的維修滿意度最高，其次是線上平臺、連鎖店,用戶選擇養(yǎng)護渠道看重因素配件品質(zhì)是第一要素，品質(zhì)保障是樹立品牌的重要基礎(chǔ),養(yǎng)護信息獲取互聯(lián)網(wǎng)化互聯(lián)網(wǎng)是車主了解服務(wù)類信息最多的渠道，其中移動端(APP+微信)的比例已經(jīng)超過了P12、C端(網(wǎng)站),年輕用戶年齡、性別分布比例25-34歲的中青年男性是汽車后服務(wù)移動端主要用戶群體,信息獲取比例分布80后、90后作為在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長起來的年輕化群體，在個人偏好與消費習慣上更偏向新興事物,用戶學歷職業(yè)分析汽車后服務(wù)移動端用戶學歷分布較為均勻，職業(yè)以個體戶為主,車享典型用戶畫像,便捷捕手,自信行家,求知小白,“養(yǎng)車最好有個懂行的人幫忙，這樣花錢才能花在點上”,“我想更懂我的車，這樣我才知道它需要什么樣的服務(wù)。”,“我希望有人能負責解決我車的所有問題，而我只需要被服務(wù)”,P2 市場營銷環(huán)境分析,消費者小結(jié),消費習慣：消費者在汽車維修保養(yǎng)上平均每年花費為5000-6，000元人民幣，13、隨著消費者駕齡的增長，消費者更愿意選品牌連鎖店、路邊店等,觸媒習慣：,消費者從觸媒習慣到消費習慣開始向移動端不斷遷徙，越來越多消費者從移動端消費者獲取服務(wù)信息與服務(wù)的主要手段。,消費者選擇利益點：在消費時，消費者更看重專業(yè)服務(wù)與品質(zhì)保障，其次服務(wù)態(tài)度、服務(wù)流暢度、地點便利度,消費理念的轉(zhuǎn)變：,消費者用車理念從修理更傾向于修養(yǎng)，年輕消費群體（80、90）樂于獲取汽車的養(yǎng)護知識。,越來越多的消費者會選擇非4S店,P1 市場營銷環(huán)境分析,企業(yè)自身分析,車享線上線下服務(wù)連通方式以車享家門店為核心，連接線上線下全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),車享家線下服務(wù)門店架構(gòu)以中心店、綜合店為基礎(chǔ)，車享家布局社區(qū)店，解決用戶汽車服務(wù)14、的“最后一公里“,網(wǎng)點規(guī)模,用戶規(guī)模,2016700,2017,2016,2017300W,1500100,到店用戶：100W,網(wǎng)點數(shù)：城市數(shù)：,到店用戶：,網(wǎng)點數(shù)：,移動端用戶：500W,56,300W移動端用戶：,城市數(shù)：,P2 市場營銷環(huán)境分析,企業(yè)自身小結(jié),未來招商可能是我們的難點與痛點,后市場連鎖品牌普遍面臨的問題，便是招商,加盟商關(guān)心的問題是利潤，目前來看，由于品牌連鎖店的小型店沒有高利潤的項目，服務(wù)品牌對單店盈虧平衡點難以把控,車享家背靠上汽，但是車享家擁有的車主能否導(dǎo)流至品牌連鎖店，這是加盟商考慮是否加盟的又一因素,員工專業(yè)培訓、配件價格的等優(yōu)勢是否存在是加盟商考慮的又一因素；15、,CONTENT目錄,P2 市場業(yè)務(wù)的機會和問題點&營銷戰(zhàn)略,SOWT分析 營銷戰(zhàn)略 執(zhí)行策略,P2 市場業(yè)務(wù)的機會和問題點&營銷戰(zhàn)略,SOWT分析,背靠上汽集團的行業(yè)優(yōu)勢，車享網(wǎng)擁有巨大的品牌優(yōu)勢及龐大優(yōu)質(zhì)的用戶資源,線下大面積布局模式重，人力物力投入高線下門店與 店存在競爭，差異化優(yōu)勢尚未完全形成4s,得益于集團完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，車享網(wǎng)門店在線下營銷及售后服務(wù)擁有明顯優(yōu)勢,車享運用互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，線上運營效率高,S WO T,競爭優(yōu)勢市場機會,相對不足風險,新業(yè)務(wù)地區(qū)的拓展，車享線下布局更加完善 業(yè)務(wù)模式、服務(wù)內(nèi)容的持續(xù)探索與創(chuàng)新 垂直化的資源服務(wù)整合形式,市場占有率增長緩慢,競爭16、對手強勢進入,整體政策與區(qū)域政策的調(diào)整，造成業(yè)務(wù)成本的增加 影響運營成本不穩(wěn)定因素較多,戰(zhàn)略聯(lián)盟及并購競爭對手帶來的市場份額提升,P2 市場業(yè)務(wù)的機會和問題點&營銷戰(zhàn)略,營銷戰(zhàn)略,車享家營銷戰(zhàn)略：輸血,現(xiàn)階段任務(wù),區(qū)域擴大化,核心用戶導(dǎo)流,核心城市覆蓋,（全品類覆蓋）,對上汽已有的車主進行獨占后，在全國范圍內(nèi)招商，通過品牌推廣與營銷活動，滲透其他品牌車主，培養(yǎng)其他品牌車主對車享家的品牌認知與消費習慣。,在上汽集團保有量的核心城市更多招商，確保車享在核心城市的覆蓋與獨占，并針對核心城市進行推廣、招商。,針對上汽集團全車型用戶進行營銷推廣，以最小的觸媒成本將用戶導(dǎo)流至當?shù)氐能囅砑议T店。,P2 市場17、業(yè)務(wù)的機會和問題點&營銷戰(zhàn)略,執(zhí)行策略,傳播目的目標人群傳播內(nèi)容傳播渠道傳播時間,WhyWho5W WhatWhere,我們的策略,When,5W1H1C,Cost,成本,1C,執(zhí)行計劃,1H How,我們的策略 Why5W1H1C,車享發(fā)展目標,達成車享家招商目標,我們的策略 Who5W1H1C,上汽集團用戶,（備注：為避免與4S經(jīng)銷商沖突，主要為過保后的用戶）,我們的策略 What5W1H1C,新車享（車享2.0）,C,一站式汽車養(yǎng)護管家,B,汽車后市場行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者全產(chǎn)業(yè)布局（購車、金融、用車、買車等）,全生命周期養(yǎng)護服務(wù),汽車后市場標準化推動汽車后市場發(fā)展培養(yǎng)行業(yè)人才,用心為每一個車主服務(wù)18、,新用戶主義（以用戶為導(dǎo)向的運營理念）,新中產(chǎn)（汽車后市場的用戶洞察）,新經(jīng)濟,催生,催生,（互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下的行業(yè)預(yù)判、產(chǎn)業(yè)布局）,用戶需要安全感,新中產(chǎn)階級是指以85后左右的人為基礎(chǔ)的一個強大人群。,車享家把握用戶感知三階段,創(chuàng)業(yè)精神模式創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動,綜合素質(zhì),新中產(chǎn)階級普遍接受過良好的教育，有生活品位，熱愛旅行、健身。,安全感,滿足感,信賴感,物質(zhì)標準,所在的城市擁有一套80平方米以上的不動產(chǎn)，以及10萬元以上的家用車。這是最起碼的安全感。至于年收入，15萬元是一個可以參考的分界線。,人群特征,年輕，80、90后為主力軍，25-40歲的人群占比高達61.4%；教育背景良好，本科以上學歷占比519、9.7%；年收入在10萬以上；追求有品質(zhì)、有態(tài)度的生活。,我們的策略 Where5W1H1C,官網(wǎng) 微博 微信 短信,可篩選目標用戶,我們的策略 When5W1H1C,AnyTime,配合新店開業(yè),配合新產(chǎn)品上線,配合促銷活動,我們的策略 Cost5W1H1C,Cost成本,溝通成本,集團內(nèi)部溝通,內(nèi)部跨部門溝通,傳播成本,促銷benefits（視具體情況而定）,我們的策略 How5W1H1C,Step,1,Step,2,Step,3,內(nèi)部溝通,內(nèi)容規(guī)劃,執(zhí)行評估,分析一定周期內(nèi)的導(dǎo)流情況,集團內(nèi)部CRM渠道溝通 目標人群數(shù)據(jù)的收集 促銷政策的制定,全年公關(guān)事件、行程梳理 全年公關(guān)傳播內(nèi)容規(guī)劃20、（含campaign）,（以月、季、年、Campaign為單位）,整體導(dǎo)流效率,人群客流分析,優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容、Crm規(guī)劃,CONTENT目錄,P3 靈思傳播簡介,公司簡介,經(jīng)典案例,媒體關(guān)系優(yōu)勢,靈思云途介紹,ABOUT LINKSUS 靈思,2016年9月5日，靈思云途營銷顧問股份有限公司（證券簡稱：靈思云途 證券代碼：838290）正式上市靈思云途2015年度營業(yè)收入為8.83億元，靈思云途現(xiàn)階段市場估值接近 35億,ABOUT LINKSUS 靈思,近日，靈思云途已完成了新一輪數(shù)億元的戰(zhàn)略引資，主要投資方有時尚資本、中國文化產(chǎn)業(yè)投資基金、鳳凰投資等,ABOUT LINKSUS 靈思,靈思云21、途旗下?lián)碛?大業(yè)務(wù)品牌公司，是國內(nèi)為數(shù)不多的廣告、公關(guān)雙4A公司去年，靈思協(xié)同微票兒收購格瓦拉，一躍成為最大娛樂票務(wù)平臺!,公司獎項盤點,第八屆“金投賞國際創(chuàng)意節(jié)”,中國4A協(xié)會,中國國際公共關(guān)系協(xié)會,社會化媒體營銷金獎、網(wǎng)絡(luò)病毒營銷銅獎,中國4A協(xié)會（含港澳臺）40個成員之一,中國公關(guān)綜合實力前三甲,ABOUT LINKSUS 靈思,全方位大數(shù)據(jù)營銷，全品類、全營銷,媒體發(fā)布體關(guān)系維,媒體庫管理,關(guān)活動管理關(guān)傳播策略,危機管理字營銷策,企業(yè)內(nèi)宣,微電商,關(guān)文案策關(guān)服務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)媒介投放輿情管理,媒體關(guān)系管理,數(shù)字營銷資源平臺管理,數(shù)字營銷管理,用戶畫像和洞察報告,數(shù)字營銷創(chuàng)意,LINKSUS,22、微官網(wǎng)微應(yīng)用微游戲微影視,大數(shù)據(jù)精準投放,CRM潛在客戶發(fā)掘,大數(shù)據(jù)輿情管理,基于用戶ID數(shù)據(jù)精準投,員管理系,CRM既有客戶激活,基于大數(shù)據(jù)的社媒精準投放,動態(tài)監(jiān)測,基于用戶特征大數(shù)據(jù)精準投放,媒介計劃及購買,靈思服務(wù)的客戶-汽車行業(yè)客戶,自主品牌,合資品牌外資品牌,靈思服務(wù)的客戶-快消&3C&金融,快速消費品,3C數(shù)碼,金融,靈思服務(wù)的客戶-電商及平臺類,經(jīng)典案例,東風風光580上市發(fā)布會百名網(wǎng)紅直播汽車行業(yè)首次大規(guī)模網(wǎng)紅傳播，引發(fā)社會化病毒事件,項目背景,作為全新品牌的全新車型，風光580上市發(fā)布會如何避開同期合資強勢品牌發(fā)布新車聲音干擾并一鳴驚人,項目策略,美女經(jīng)濟規(guī)模化、粉絲經(jīng)濟規(guī)模23、化、眼球經(jīng)濟規(guī)模化、直播經(jīng)濟規(guī)模化執(zhí)行亮點：一場“現(xiàn)象級事件營銷”，被譽為“最具有歷史意義的一天”1.10大直播平臺首頁集體推薦超過60次,2.最高峰值同時在線觀看人數(shù)128萬+，累計總觀看人數(shù)428萬；單一主播視頻點贊量25萬+、活動直播視頻累計總點贊量540萬+,3.汽車圈、傳媒圈紛紛解讀，非邀請媒體主動原創(chuàng)評論100+4.百度指數(shù)從2000+猛增至18000+，增速超過800%5.高清組圖及話題熱度刷爆朋友圈，風光蓋過“天地互聯(lián)”一汽大眾邁騰，被汽車圈媒體評為“2016上半年車企經(jīng)典經(jīng)銷案例”,6.吸引劉春、周鴻祎、陳彤、三表龍門陣等跨界大V紛紛集體表態(tài),奧迪TT上市活動,借勢復(fù)仇者聯(lián)盟24、2,向終端推出5款復(fù)仇者限量紀念版本的奧迪TT,IP整合營銷引發(fā)消費者對奧迪TT的關(guān)注,紅星美凱龍“愛家日”繼雙11成為全民購物節(jié)后，12月3日被打造成全民愛家日,項目背景：在全國大規(guī)模擴張的同時，紅星美凱龍希望同步提高品牌知名度與美譽度，建立企業(yè)文化營銷平臺，打造品牌標簽，進而贏得社會認同，立足競爭促銷售。內(nèi)容概況：通過網(wǎng)絡(luò)廣告精準投放、線上開發(fā)“愛家時間計算器”APP，利用名人明星發(fā)起“我的愛家日”活動；線下愛家日TVC及電視節(jié)目植入，愛家行動包機回家探親公益行動啟動等，將廣告、新媒體、電視媒體以及線下活動進行多維度全方位整合，打造“全民愛家日”，傳遞愛家文化,效果評估：活動期間的20天內(nèi)25、，百度指數(shù)顯示紅星美凱龍用戶關(guān)注度提升92%，媒體關(guān)注度提升87%，官微粉絲增長11萬人，微博轉(zhuǎn)發(fā)、評論、提及量突破40萬次，微博話題量達到45萬條，42萬人次參與愛家日APP互動，34萬人次參與愛家航班工藝活動，愛家日官網(wǎng)瀏覽量達1百萬次；同時，愛家日引起廣泛關(guān)注，12位跨界名人全程微博助力，并有27家企業(yè)、46家機構(gòu)、52家媒體、316位意見領(lǐng)袖自發(fā)關(guān)注并談?wù)搻奂胰铡?名人微訪談,事件微直播,天天向上節(jié)目,“愛家航班”線下活動,首家 主機廠聯(lián)合旗下11家供應(yīng)鏈廠商為產(chǎn)品站臺的品牌行動！,”,”,雪鐵龍聯(lián)手十一家國內(nèi)外知名汽車零部件制造商，也就是C6的合伙人，聯(lián)合開展一次體驗行動，在C6正式26、上市之前，一起來為大家深度解析C6的合伙人方程式極致！工藝與匠心精神是如何讓我們凝聚一心完成造車夢想的。,百部Note拼成梵高名畫星空榮獲全球數(shù)字營銷大獎,項目背景,三星GALAXY Note 10.1作為一款工具型的平板電腦，以其全面激發(fā)創(chuàng)造力、生產(chǎn)力和學習力的產(chǎn)品設(shè)計理念和差異化產(chǎn)品定位，將引發(fā)平板電腦市場從“被動體驗”到“主動創(chuàng)造”的變革。,傳播策略,針對最有主動創(chuàng)造性的年輕人群體，在社交媒體平臺投放一系列“主動創(chuàng)造”為主題的招募廣告，并通過創(chuàng)造大世界吉尼斯紀錄事件，微博引爆，全媒體擴散網(wǎng)絡(luò)話題，利用電視、平面、網(wǎng)絡(luò)及論壇等多種媒體形勢廣泛進行媒體傳播，短、平、快地實現(xiàn)事件的爆炸式影響力27、。,效果評估,廣告效果：曝光量高達863，518，730次，點擊量超過8，248，390次；互動效果：活動直接帶來微博討論82574次，包括近10位百萬級微博意見領(lǐng)袖參與，引發(fā)“我是Note創(chuàng)造家”微話題達507893人次討論；發(fā)布效果：北京電視臺在活動結(jié)束24小時內(nèi)對活動做了報道；國內(nèi)最熱門的數(shù)碼涂鴉社區(qū)媒體“涂鴉王國”及熱門IT媒體“玩+Smarter”均對活動做了專題報道，共計239家網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布新聞。,洗手吃飯，春節(jié)里感動中國的一句話,大圣歸來口碑營銷案例,“自來水”口碑救兵成就4億票房,項目背景,營銷策略：引爆“自來水”,長期以來，國漫制作傾向于“低幼化”和有量無質(zhì)，根本不能吸引1228、歲以上觀 首先是抓住一個大痛點：粗制濫造。導(dǎo)演田曉鵬也說，國內(nèi)動畫片最大的眾。就在觀眾對熊出沒、喜洋洋寬容到頭，要求降低到“能講好故事”一個硬傷就是粗制濫造，這部動畫片拍了8年，雖然有些特效細節(jié)不給力，,和“不圈錢”的時候，一部“故事流暢，制作走心，畫面一流，現(xiàn)代動漫技術(shù)包裝東方美”的大圣歸來極大滿足觀眾，失望已久的影迷報復(fù)性宣泄愛與贊美，來自“自來水”的給力助攻空前團結(jié)和強大。,但總體顏值爆棚。顏值是一個競爭力，如何把這種顏值力放大呢，大圣歸來其實先引爆了一個核心群體動漫迷，再逐步擴散。,媒體關(guān)系優(yōu)勢,靈思獨特的媒體關(guān)系優(yōu)勢,獨家代理,合資開拓,與靈思合資成立靈思騰勢，專注于體育賽事商業(yè)價值29、的開發(fā)！,戰(zhàn)略合作,新浪微博向靈思云途開放80%用戶數(shù)據(jù)庫，全國僅3家！,阿里體育企業(yè)運營生態(tài)體系,國際頂級資源,核心產(chǎn)品,延伸服務(wù),場館服務(wù),培訓服務(wù),賽事服務(wù),電商服務(wù),媒體,場館,運動培訓,運動處方,運動銀行,體育金融,協(xié)會組織,IP,依托資本優(yōu)勢,賽事,和國際管理經(jīng)驗重塑運動場館價值鏈,6.5億DAU,明星,俱樂部,頂級賽事IP運營商及自主IP開發(fā)運營商,賽事/場館,集成,開發(fā),擴展,阿里體育現(xiàn)有IP資源集成情況,簽署戰(zhàn)略合作的國際國內(nèi)體育組織、俱樂部、明星IP數(shù)量超過50項。,垂直頻道 體育項目子垂直頻道,頭部IP,國際及國內(nèi)頂級賽事,印度瑜伽頻道,酷玩戶外頻道,群眾性賽事,合作IP30、,自制IP,賽事合作播出,媒體平臺播出,自創(chuàng)品牌賽事,阿里體育WO.RUN商業(yè)賽事開發(fā)國內(nèi)頂級商業(yè)趣味運動賽事，將快樂和健康進行到底！,阿里第一項自主IP體育賽事,WORA成立后發(fā)起的第一項阿里體育自主IP賽事，其區(qū)別于其它 賽事的一大特色，便是讓跑者通過線上、線下兩種方式參與到比 賽中來，是全球首個將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)賽事完全結(jié)合的路跑賽事。,30位奧運冠軍&累計1億公里&2萬人,線下賽事部分將從2016年7月的上海開始，將國內(nèi)30城的景區(qū)、主題樂 園串聯(lián)起來，為所有參與者傾力打造的一場環(huán)中國的最美之旅，張繼科、仲滿、焦劉洋等30位奧運冠軍也將參與進來一起跑。截止11月初，Wo.Run線上賽事累計31、跑步里程已達1億公里，線 下賽事超過2萬人參賽。,覆蓋一億跑者！,線上賽事部分指，自9月1日起，路跑APP所覆蓋一億路跑者可以 任意選擇地點參賽，路邊，公園，河畔，景區(qū)，都可以成為路跑 者的參賽場所，讓跑步變得更美麗。,靈思&新浪微博發(fā)布汽車行業(yè)微博白皮書,攜手權(quán)威媒體發(fā)布行業(yè)數(shù)據(jù)、打造微博營銷盛宴,項目背景：新浪汽車、靈思營銷、新浪微博數(shù)據(jù)中心的聯(lián)合發(fā)布汽車行業(yè)微博白皮書,內(nèi)容描述：場地創(chuàng)新：首次在北京楓花園汽車影院舉辦；形式創(chuàng)新：汽車行業(yè)電影HIGH翻全程：汽車行業(yè)的全參與，從品牌到媒體，從意見領(lǐng)袖到消費者；全行業(yè)！從企業(yè)到經(jīng)銷商，從品牌到營銷，共襄盛舉,效果評估：上百家汽車品牌現(xiàn)場參與，32、汽車電影院第一次微博上墻，新浪汽車靈思 靈思微營銷等賬號現(xiàn)場直播，14家媒體官微現(xiàn)場報道，新浪汽車頻道首頁專題全面支持共同打造了2012年汽車行業(yè)的一大盛事；,第七屆中國汽車營銷渠道競爭力論壇專業(yè)創(chuàng)造價值 靈思助力汽車營銷領(lǐng)袖層峰盛會,項目背景：2012年11月，作為搜狐營銷領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，靈思聯(lián)合搜狐、中國汽車流通協(xié)會，舉辦第七屆中國汽車營銷渠道競爭力論壇。,內(nèi)容描述：精準活動主旨，結(jié)合地域特色，通過優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)讓參會嘉賓放松心態(tài)，志遠敏行,效果評估：基于和搜狐長期合作，本次活動活得行業(yè)大腕、媒體、與會人士的高度評價。,第九屆中國汽車營銷首腦風暴-長白山峰會創(chuàng)新會議營銷 提升搜狐汽車品33、牌力,項目背景：2012年8月，在中國汽車市場進入微增時代，汽車產(chǎn)業(yè)的營銷架構(gòu)產(chǎn)生深刻變革之時，搜狐汽車引,領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)袖相聚長白山,內(nèi)容描述：以易學為核心，深挖中華文化底蘊，精選長白山天池靜地，提升活動格調(diào)，得到了汽車領(lǐng)袖們的一致好,評，進而提升搜狐汽車的品牌高度,效果評估：行業(yè)首腦共同尋求產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而提升搜狐汽車的品牌影響力，同時尊享特色社交旅行，助力廣告銷售;,這是一次思想交流的盛會，一次旅游交友的盛會,第二屆中國汽車自主品牌領(lǐng)袖峰會,自主夢之隊 頂級汽車營銷盛會完美綻放,項目背景：搜狐第三屆中國汽車50人論壇 第二屆中國汽車自主品牌領(lǐng)袖峰會在上海車展期間舉行；內(nèi)容描述：靈思作為活動承辦方，確立了大氣莊重的會場基調(diào)，同時在活動執(zhí)行中注重細節(jié)和人性化，指示牌100%覆蓋所有會場入口，會議期間茶歇、更衣室安排、VIP室安排、合理的接機送機安排贏得了與會嘉賓認可。,效果評估：有效渲染了搜狐汽車50人論壇作為業(yè)內(nèi)第一盛會的氣勢，同時為中國自主品牌的領(lǐng)袖們提供了良好的會議體驗。,