午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、第2 頁,起升車輛作業安全管理規范Specification for lift truck working safety managementQ/SY 13712011,第3 頁,術語和定義 職責 管理要求基本要求加油、加氣和充電工作場地駕駛資質與內部培訓審核、偏離、培訓和溝通,第4 頁,一.術語和定義,第5 頁,起升車輛 lift truck能夠裝載、起升和搬運載荷的工業車輛。包括堆垛用高起升車輛、非堆垛用低起升車輛、揀選車。堆垛用高起升車輛 stacking high-lift truck 裝有平臺、貨叉或其他載荷搬運裝置，能將載荷(有托盤或無托盤)起升到足夠的高度進行堆垛或拆垛以及分層堆2、垛或分層拆垛作業的車輛。非堆垛用低起升車輛 non-stacking low-lift truck 帶有平臺或貨叉，并能將載荷起升到恰好滿足運行的高度而進行搬運作業的車輛。揀選車 order picking truck 操作臺隨平臺或貨叉一起升降，允許操作者將載荷從承載屬具上堆放到貨架上，或從貨架上取出載荷放置在承載屬具上的起升車輛。,第6 頁,第7 頁,4.1 集團公司安全環保部組織制定、管理和維護本4.2 專業分公司組織推行、實施本標準。4.3 企業根據本標準制定、管理和維護本單位的起升車輛作業安全管理程序，企業相關職能部門具體負責本程序的執行，并提供培訓、監督和考核。4.4 企業HSE部3、門對起升車輛作業安全管理程序的執行提供咨詢、支持和審核。4.5 企業基層單位按要求執行本單位起升車輛作業安全管理程序，并對實施程序提出改進建議。4.6 作業員工接受起升車輛作業安全培訓，執行起升車輛作業安全管理程序，并提出改進建議。,第8 頁,基本要求采購的起升車輛應符合國家標準的設計要求和規格。設備選型應充分考慮使用單位的現場條件和 特殊要求，還應考慮對安全防護裝置的要求。起升車輛的明顯位置應有金屬銘牌，并標注車輛名稱、額定起升能力等內容，隨車備有安全警示牌。使用前，起升車輛各項性能均應檢查合格。,第9 頁,起升車輛應依照國家要求，定期參加檢驗，檢驗不合格或者到期未檢的不得使用。起升車輛應配4、置滅火器。所有排氣管道應設置防護裝置或隔熱層。油箱應密封良好。企業應依據 GB10827-1999 要求，并結合自身起升作業的實際情況，制定起升車輛作業安全操作規程。,第10 頁,起升車輛駕駛員應經專業培訓和考核，取得國家相關部門或機構頒發的特種設備作業人員資質和單位內部作業資質后，方可從事起升車輛駕駛和作業。起升車輛只得用于載貨作業，不得用于載人作業。起升車輛進入危險區域作業，應經批準，制定相應的作業安全措施，并指定現場監督人員。在易 燃易爆區域進行作業的起升車輛應滿足現場防火防爆的安全要求。,第11 頁,加油、加氣和充電起升車輛應在指定地點進行加油、加氣，并設有警示標識。加油、加氣地點應具5、有良好的通風條件，消除電氣火花、發熱設備表面、靜電、明火、煙霧等 潛在的點火源，并配置足夠適用的消防器材。起升車輛加油、加氣前，駕駛員應關閉發動機并離開車輛駕駛室或操作臺。車用液化石油氣容器應在容量降至 10之前進行灌注，同時也不得過量灌注。加氣或更換液化石油氣容器應由經培訓的人員進行。負責加氣或更換液化石油氣容器的人員，應穿著防護服（即長袖服和手套）。,第12 頁,加氣或更換液化石油氣容器安全操作指南所有液化石油氣容器重新灌注燃料前以及所有的可拆式液化石油氣容器在重新使用前均應檢 查是否有下列缺陷或損壞：凹痕、劃傷和溝槽；各種閥和液位計的損壞；安全閥中有碎屑；安全閥帽的損壞或丟失；閥和螺紋連6、接處的滲漏；灌注或供氣連接處撓性密封的變質、損壞或丟失。如發現上述缺陷和損壞，此容器未經修復不得繼續使用。,第13 頁,儲存和搬運液化石油氣容器時，應關緊灌注閥，并且安全閥應直接與容器的汽化空間相通。容器儲存時，在連接口上應擰上保護蓋。在灌注和重新使用之前，應檢查容器，以確保不漏氣。尤其注意閥和連接部位不得漏氣。已 損壞的容器不得使用。液化石油氣容器應由得到許可的專用企業修理。在運輸或搬運液化石油氣容器時，容器不得掉落，也不得拋扔、滾動或拖拉，應使用適當的 搬運裝置。在檢查容器滲漏時應使用肥皂液。,第14 頁,液化石油氣驅動的車輛不得停靠在熱源、明火或類似的點火源旁邊，也不得靠近露天坑、地 下7、通道人口、電梯井道或其他類似地區，也不得在上述地區更換可拆式液化石油氣容器。液化石油氣驅動的車輛要停車過夜，或在室內停放較長時間而液化石油氣容器仍留在車上時，應關閉該容器的供氣閥。,第15 頁,充電起升車輛充電應在蓄電池充電站或指定的充電地點進行，充電區域應有警示標識。充電區域應具有良好的通風條件，充電站應備有用于沖洗和中和溢出電解液的設備、淋浴和洗 眼設施、消防設施，防止車輛損壞充電裝置的設施和通風設施。蓄電池電量不得低于 20，在為蓄電池充電或更換蓄電池之前，車輛應正確定位并制動。蓄電池充電和更換應由經過培訓合格的人員按充電操作規程進行。充電、更換和維修蓄電池時應穿著防護服裝，包括護目鏡、8、面罩、防酸、耐磨、防濕手套等。,第16 頁,充電操作規程編制的內容 蓄電池充電時，排氣帽應處在正確位置上以防電解液濺出，并確保通氣孔有效。打開蓄電池(或隔間)的蓋以放出氣體和散去熱量。在蓄電池充電區域內應防止出現明火、火花或電弧。禁止用明火檢查蓄電池的電解液液面。蓄電池上部應保持干燥，接線端子應保持清潔，涂上少許凡土林油并擰緊。,第17 頁,工具或其他金屬物品應遠離未加蓋的蓄電池頂部。無蓋的蓄電池應用一層膠板或其他不導電材 料加以覆蓋。取用酸壇中的溶液時，應使用酸壇傾斜裝置或虹吸管。稀釋濃硫酸配制電解液時，只允許把濃 硫酸加入水中，而不得把水加入濃硫酸中。更換安裝蓄電池時，應正確連接、定位和固9、定蓄電池。使用起重設備起吊蓄電池時應使用絕緣 吊桿。未得到專門的批準(例如指車輛制造廠)，電動起升車輛不得換用不同電壓、重量或尺寸的蓄電池。,第18 頁,作業安全要求作業前，駕駛員應充分了解作業內容和作業方法，熟悉作業環境。必要時，制定作業方案。作業前，應檢查載荷是否穩定和妥善包裝，不穩定的貨物在搬運前必須在托盤上固定捆扎好。作業中，應遵循制造廠家標定的最大負荷能力。起升高度不得超過車輛要求的范圍。作業中，應保持載荷穩定起升或降下。作業中，駕駛員應注意瞭望周圍環境，避免貨物滾落或車輛轉彎、倒退對行人造成傷害。,第19 頁,作業安全要求帶有貨叉的起升車輛應將貨叉對稱分開至載荷托盤叉口 的最大距離10、，貨叉的長度應至少為載荷長度的三分之二。當起升車輛沒有懸空載荷時，應與其他人員之間保持至少 1m的安全距離。當起升車輛裝有懸空載荷時，應與其他人員保持至少 3m 的安全工作距離。任何人員不得在懸空裝載物下行走或站立。駕駛員離開起升車輛時，應將載荷降至最低，各種控制開關復原，關閉動力，按下制動閘，同時塞好掩木。,第20 頁,需要在坡道作業時，應使用適用于坡道的起升車輛。不得在坡道上使用只有一個驅動輪的起升車輛起升車輛停放應避開消防通道、樓梯、消防設備或配電箱等，避免停放在斜坡上。起升車輛在易燃、易爆環境中作業時，應得到作業區域主管的批準，按指定路線行駛，在指 定區域作業。搬運易燃、易爆危險品時，11、應做到：裝卸載荷時，應有專人指揮；配備適用的安全防護和應急護品、設備、器材；駕駛人員經過相應易燃、易爆危險品的安全知識培訓。,第21 頁,行駛安全要求 起升車輛行駛時，駕駛員應遵守廠內交通安全規定。駕駛員應沿規定的通道駕駛車輛，駕駛員應能清楚地看到運行的道路，載荷不得阻擋駕駛員視 起升車輛帶著載荷行駛時，載荷應保持在規定高度，同時應緩慢而平穩地操縱轉向裝置和制動 器，通過出入口、交叉口或車輛后退時應鳴笛警示。起升車輛通過狹窄通道或路口之前，應確保車輛、駕駛員和載荷有足夠的通過間隙，同時應確 保有足夠的凈空高度。,第22 頁,當兩輛起升車輛同向行駛時，兩車之間應保持約三個車長的距離。在高于地面的12、裝卸臺、平臺 或貨車上操作時，應與坡道面或平臺面的邊緣保持一定的安全距離。起升車輛在坡度大于 10%的坡道上上行和下行時，載荷應處于車輛的上坡方向，以保持穩定。在坡度大于10%的坡道上空載行駛時，應將承載裝置面處于車輛的下坡方向，人員與車輛不得同時使用坡道。起升車輛行駛時，無論是否裝有貨物，門架應向后傾斜，承載裝置應離地面 15cm25cm。,第23 頁,駕駛資質與內部培訓起升車輛駕駛員應按國家要求獲得特種設備作業人員資質，并定期參加復審。有下列情形之一的，應取消起升車輛駕駛員上崗操作資格：未按規定接受復審或復審不合格的；違章操作造成嚴重后果的；弄虛作假騙取特種設備作業人員資格的；經確認健康狀13、況已不適宜繼續從事本崗位作業的。,第24 頁,起升車輛駕駛人員還要同時接受內部培訓 起升車輛駕駛員崗位培訓應包括但不限于以下內容：起升車輛的具體類型和技術性能；起升車輛操作規程及有關應急處置程序；起升車輛安全運行的相關要求；起升車輛的穩定性原理和如何保持控制車輛的穩定；起升車輛基本維護和維修方法；加注燃料或者蓄電池的充電和更換的方法；起升車輛操作手冊中的操作說明、警告；如何識別作業區域內存在的風險及所采取控制措施等。,第25 頁,在危險區域進行作業時，還應對現場監督人員進行相關安全培訓。培訓后考核合格的，授予內部作業資質。起升車輛駕駛員只可操作與內部作業資質相適應型號的車輛。內部作業資質應定期14、進行復審，復審內容包括體檢、培訓和考核。不符合要求的應對起升車輛 駕駛員進行再培訓和考核。,第26 頁,五大原則：取得特種設備作業人員資質；取得內部作業資質；身體條件符合；安全業績很好；操作車輛適應。,第27 頁,6.1 審核集團公司和企業都應把起升車輛安全管理作為審核的一項重要內容，必要時可針對起升車輛安全管理組織專項審核。6.2 偏離企業依據本標準制定本單位起升車輛安全管理程序時發生的偏離，應報專業分公司批準；企業起升車輛安全管理程序執行時發生的偏離，應報企業主管領導批準。偏離應書面記錄，其內容應包括支持偏離理由的相關事實。每一次授權偏離的時間不能超過一年。6.3 培訓和溝通本標準應在集團公司范圍內進行溝通。企業所有相關的管理、技術和起升車輛作業人員都應接受培訓。,審核、偏離、培訓和溝通,第28 頁,謝謝大家！,