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1、1,特種承壓設備檢測研究院車用氣瓶安全使用,2,目 錄,一、車用氣瓶使用的背景二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性三、車用LNG鋼瓶的概述四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因五、車用氣瓶的安裝六、車用氣瓶的使用七、車用LNG供氣系統常見故障與維護八、加強使用管理，確保燃氣汽車安全運行,3,一、車用氣瓶使用的背景,1.隨著燃油成本的提高和人類環保意識的增強，綠色汽車成為汽車技術的發展方向。其中，以液化天然氣、壓縮天然氣作為近幾年在我國逐漸普及的車用動力燃料，顯示出諸多的優越性，具有安全、經濟、續駛里程長、環保性能優等特點，成為燃氣汽車的發展方向,表現在以下幾點：1）減少污染，凈化環境,天然2、氣相比汽油，直接排放的汽車尾氣有害物少。2）成本低，經濟性好。綜合成本可降低30%。3）調整汽車能源的綜合結構，減少對國際石油能源的依賴。,4,2.廣州市政府規劃在“十二五”時期在全市公交、出租汽車行業實現新能源汽車，現全市共有公交14000余臺，出租汽車20000余臺。目前廣州市正在使用的液化天然氣公交車3000余臺，在政府大力支持和符合國家產業發展方向下，液化天然氣公交汽車使用初步形成了規模。3.廣州市目前在公交、出租汽車行業的車輛主要使用燃氣種類是液化石油氣、液化天然氣。,一、車用氣瓶使用的背景,5,液化天然氣燃氣車使用氣瓶,液化石油氣燃氣車使用氣瓶,一、車用氣瓶使用的背景,6,4.隨著3、車用液化石油氣、液化天然氣、壓縮天然氣氣瓶廣泛應用在城市出租車、公交車及私家車輛上；由于車用氣瓶屬于承壓容器，近幾年，全國一些省市先后發生了車用氣瓶爆炸事故，給人民群眾生命和財產安全造成巨大損失。因此，在安裝、充裝、使用時必須按照相關安全技術規范和標準使用車用氣瓶。,一、車用氣瓶使用的背景,7,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,1、液化石油氣（LPG）液化石油氣是開采和煉制石油過程中，作為副產品而獲得的一部分碳氫化合物，其性狀：無色氣體或黃棕色油狀液體。液化石油氣的主要成份是丙烷（C3H8）、丙烯（C3H6）、丁烷（C4H10）和丁烯（C4H8），習慣上又稱C3、C4，即以烴的碳原子（C4、）數表示。,8,1）理化特性 液化石油氣常壓下為氣態，具有氣體性質，經過降溫和加壓處理后成為液態，密度增大。閃點為-74，引燃溫度為426537，爆炸極限為1.59.65。液態的液化氣揮發性較強，在液態揮發成氣體時，其體積擴大250300倍，其熱值大，最高燃燒溫度可達1900，體積膨脹系數約為水的1016倍，相對密度為空氣的1.56倍，易在低洼處沉積。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,9,2)液化石油氣的危險性(1)易燃易爆。比汽油等油類、天然氣有更大的火災 爆炸事故的危險性。液化氣在空氣中達到一定濃度，即使在寒冷地區，遇到靜電或金屬撞擊時發 出的細小火花，都能迅速引起燃燒。液化氣加空5、氣混合濃度在1.59.5時，就會引發爆炸。(2)液化石油氣液態體積比值大、易揮發。在常溫常 壓下，液態液化氣迅速氣化為250350倍體積的液化氣氣體。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,10,(3)液化石油氣液態比重比水輕。氣態比空氣重1.56倍。由于液化石油氣比空氣重，因此，一旦液化石油氣從容器或管道中泄漏出來，不像相對密度小的可燃氣體那樣容易揮發與擴散，而是像水一 樣往低處流動和滯存，很容易達到爆炸濃度，引起火災。因此液化石油氣泄漏，極易沉積在低洼處，引發燃燒爆炸事故。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,11,體積膨張系數大。液化石油氣的體積膨脹系數大約是同溫度水的體積膨脹系數6、的1016倍，隨著溫度的升高，液態體積會不斷膨脹，氣態壓力也不斷增加，溫度每升高攝氏1度，體積膨脹0.30.4，氣壓增加0.20.3MPa。因此，液化石油氣在充裝作業中必須限制裝量。否則容易造成爆炸火災隱患。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,12,(5)液化石油氣在常溫下，容器內部液化石油氣的壓力總比外界大氣壓力大得多，所以，液化石油氣一定要在密閉的、具有足夠強度的容器中儲存。否則容易造成爆炸火災隱患。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,13,2.液化天然氣（LNG）,LNG是英文Liquefied Natural Gas的簡稱，即液化天然氣。是天然氣（甲烷CH4）在經凈化及超低7、溫狀態下（-162、一個大氣壓）冷卻液化的產物。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0、1個大氣壓時天然氣體積的1/625，也就是說1立方米LNG氣化后可得625立方米天然氣。LNG無色無味，主要成份是甲烷，很少有其它雜質，是一種非常清潔的能源。其液體密度約420-460kg/m3.爆炸極限為5%-15%（體積%），燃點約450。3)密度與相對密度在標準狀態下，天然氣相對密度一般為 0.58 0.62，氣態天然氣密度比空氣輕，泄漏后容易擴散。,二、液化石油氣、液化天然氣主要物化特性,14,車用液化天然氣鋼瓶（LNG鋼瓶）：是一種低溫絕熱壓力容器，設計有雙層（真空）結構，由內膽、外殼、絕熱結構、支8、撐系統和剛性組件等組成。,三、車用LNG鋼瓶的概述,內膽用以盛裝LNG，內部有加注噴淋管、液位探頭等。外殼和內膽之間是密閉的真空絕熱夾套。外殼和支撐系統的實際能夠承受車輛在行駛時所產生的相關外力。,15,內膽設計有兩級安全閥在超壓時起到保護作用。在超壓情況下首先打開的是一級安全閥，其作用是降低由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導致的壓力上升。二級安全閥的壓力設定點比一級安全閥高，在一級安全閥失效或發生堵塞時，二級安全閥啟動。,三、車用LNG鋼瓶的概述,16,如果內膽發生泄漏，這時可以發現外殼出現“冒汗”（大面積結水珠）甚至結霜現象。當然，在與氣瓶連接的管道末端出現的結霜或凝水現象是正常的。所有管路9、閥件都設置在氣瓶的一端，并用護環或保護罩進行保護。,三、車用LNG鋼瓶的概述,17,車用LNG鋼瓶結構示意圖,三、車用LNG鋼瓶的概述,18,四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因,1.氣源質量不佳，硫含量超標。大多數LPG氣源中含有硫化氫等酸性物質，硫化氫溶于水后，會造成鋼材的電化學腐蝕，產生氫鼓包現象。即使沒有水分，硫化氫在高壓力作用下，也會對氣瓶造成腐蝕破壞。硫含量超標對于汽車用碳鋼質氣瓶的破壞作用較為嚴重。,19,2.外界環境影響車用氣瓶在實際運行環境中，遭受大氣中氧、酸雨等化學物質的侵蝕。這些物質會與氣瓶表面的材料發生化學反應，產生腐蝕等，對于鋼瓶直接造成壁厚減薄、產生凹坑等后果10、。,四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因,20,四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因,3.外力作用車用氣瓶在使用、搬運等過程中，由于操作不當或者汽車本身發生事故等影響，可能造成車用氣瓶受到沖擊、碰撞、磨損、過熱等損傷，導致車用鋼瓶表面受損，降低車用氣瓶的安全性能。,21,4.氣瓶附件泄漏在車用氣瓶的檢查中常常會發現氣瓶附件有泄漏現象，有部分氣瓶存在瓶閥結構不夠合理、與瓶身連接處密封不好、與氣瓶連接管道及接頭密封不好等現象。帶有泄漏問題的車用氣瓶一旦進入實際運營中，屬于帶病工作，在一定的條件下會發生爆炸等事故。,四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因,22,四、車用LPG、LNG氣瓶破11、壞的主要原因,5.私自改裝燃氣設備隨著汽油、柴油價格的提高，燃氣與燃油的成本差異已經比較明顯，前者較低。出現由不具備車用氣瓶安裝單位許可資質的單位或個人改裝的車用燃氣設備，甚至重新使用舊車用氣瓶、報廢車用氣瓶，埋下安全隱患。,23,6.加氣站安全措施不到位 有些加氣站仍存在員工安全管理制度落實不力，未能做好車用氣瓶充裝前、充裝中和充裝后的檢查，存在氣瓶超過檢驗期充裝、超過使用期限充裝、超限量充裝情況，給車用氣瓶的安全使用帶來危害。,四、車用LPG、LNG氣瓶破壞的主要原因,24,五、車用氣瓶的安裝,1、車用氣瓶安裝單位應當按照壓力容器安裝改造維修許可規則的規定取得車用氣瓶安裝許可證后，方可在許12、可證批準的范圍(資格項目和安裝場地)內開展車用氣瓶安裝工作。任何單位和個人不得私自安裝、拆裝、更換或者維修車用氣瓶。2、車用氣瓶的安裝單位(以下簡稱安裝單位)，應當對安裝工作的安全性負責。車用氣瓶的安裝應當符合本規程及其相應標準、設計圖樣的要求。,25,3、車用氣瓶的安裝單位變更安裝場地時，應當報安裝地省級質量技術監督部門批準后，并且及時辦理安裝許可變更手續，方可繼續進行安裝工作。4、車用氣瓶安裝前，安裝單位應當向當地負責安裝監督檢驗的檢驗機構(以下簡稱監檢機構)申報車用氣瓶的安裝監督檢驗。未經安裝監督檢驗合格的車用氣 瓶，不得交付充裝和使用。,五、車用氣瓶的安裝,26,五、車用氣瓶的安裝,513、不得將非車用氣瓶改裝為車用氣瓶安裝使用，不得將超期未檢或者報廢的車用氣瓶安裝在機動車上。車用氣瓶移裝時，應當確保在其設計壽命內。移裝前，氣瓶必須重新檢驗合格，其檢驗項目、檢驗方法、合格要求與定期檢驗相同。6、車用氣瓶安裝主要規范與標準TSGZ0004-2007 特種設備制造、安裝、改造、維修質量保證體系基本要求 GB/T18437.1-2009燃氣汽車改裝技術要求 第一部分：壓縮天然氣汽車GB/T18437.2-2009燃氣汽車改裝技術要求 第二部分：液化石油氣汽車GB/T19239-2013 燃氣汽車專用裝置的安裝要求GB/T20734-2006 液化天然氣汽車專用裝置安裝要求TSG R014、009-2009 車用氣瓶安全技術監察規程,27,六、車用氣瓶的使用,1.使用單位應當建立健全車用氣瓶檔案，其內容包括氣瓶出廠資料、安裝合格證明、安裝監檢證書、使用登記資料等。2.使用單位應當按照有關安全技術規范的規定，攜帶車用氣瓶出廠資料、安裝合格證明、安裝監檢證書等資料，按照氣瓶使用登記的有關安全技術規范的要求，到使用單位所在地的設區的市質量技術監督部門辦理使用登記，領取車用氣瓶使用登記證。,28,3.屬于下列情況之一的車用氣瓶，不予以辦理使用登記：(一)車用氣瓶的制造單位未取得相應制造許可的；(二)安裝單位沒有取得車用氣瓶的安裝許可的；(三)安裝過程沒有經過監督檢驗或者監督檢驗不合格的；15、(四)其它不符合安全技術規范規定情況的。4.車輛過戶或者更換車用氣瓶后，應當重新辦理車用氣瓶使用登記手續,六、車用氣瓶的使用,29,六、車用氣瓶的使用,5.使用單位應當對在用氣瓶進行經常性的日常維護保養，定期自行檢查。應當按照有關安全技術規范的規定，在定期檢驗有效期滿前向氣瓶定期檢驗機構送檢氣瓶。6.使用單位應當學習了解和氣瓶安全有關的知識，并且應當遵守以下規定：(一)嚴格按照有關規定正確使用車用氣瓶；(二)不得使用已經報廢或者超期未檢等不符合有關安全技術規范要求的車用氣瓶；(三)不得自行拆卸、更換氣瓶和處理車用氣瓶內的殘氣殘液；(四)不得對車用氣瓶瓶體進行焊接和更改車用氣瓶的鋼印或 者顏色標16、志；(五)車輛發生重大交通事故后，車用氣瓶必須經過檢驗合格方可投入使用。,30,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,壓力表,主安全閥,經濟閥,副安全閥,氣相閥,出液閥,過流閥,進液止回閥,調壓閥,1）氣瓶主要部件,1、LNG供氣系統主要部件,31,壓力表,加液口,回氣口,穩壓閥,出水口,NG出口,LNG進口,發動機自帶調壓閥,2）汽化組件主要部件,32,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,2、車用LNG瓶維護過程中的安全防護 在LNG的現場內工作時，需具有如下安全常識：（1）使LNG設備遠離火焰或電火花；（2）在LNG設備維修、充裝、存儲的地區不允許煙火進入；（3）在充裝有LNG的設備上工17、作時需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套；（4）在拆卸零件維修時需給LNG瓶排空、卸壓、置換；（5）進入盛裝LNG氣瓶現場人員均應穿能防火和防靜電的工作服及工作鞋；（6）操作人員應培訓上崗；（7）氣瓶在不使用時，操作人員應關好所有閥門；（8）安全閥的出口應連接入安全外部排泄系統。（9）閥門凍住，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。不得用 錘或其他物件敲擊。,33,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,3.LNG供氣系統檢漏（1）為確保車輛正常運行，應定期的進行系統檢漏，發現漏點應立即進行維修。可以用便攜式甲烷探測器對車輛的燃氣系統天然氣泄漏點進行檢查（應遵照探測器制造商的說明書正確使用），在一18、些特殊條件下用探測器難以準確判斷泄漏點時，可以借助肥皂液檢查漏點。（2）氣瓶組件泄露 a、如果在氣相回路發現漏點，必須在開始維修之前將氣瓶內的壓力放 空至零；b、如果在液相回路發現漏點，則必須將瓶內液體排盡后才能開始維修。（3）管路泄露 關閉氣瓶氣相閥及出液閥，對漏點進行嚴格維修，復檢。警告：供氣系統發現有泄漏時，就存在安全隱患，車輛要立即停止行駛，遠離火種，由專業維修人員進行維修；確認完全修復后，才能繼續行駛。,34,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,4.常見故障與維護,35,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,36,七、車用LNG供氣系統常見故障與維護,37,八、加強使用管理，確保燃19、氣汽車安全運行,1.車用氣瓶充裝單位，要對氣瓶充裝安全嚴格把關，落實安全責任制。每班設置專職安全檢查員，嚴格執行氣瓶充裝前后檢查制度、充裝過程記錄制度、乘車人員站外下車制度、充裝單位工作人員持證上崗制度。充裝前應對氣瓶及管路進行必要的檢查，查驗車用氣瓶使用登記證，確認車用氣瓶是否合格。嚴禁給無登記證的氣瓶充氣。充裝單位要加強對工作人員的培訓和安全教育，制定事故應急預案，定期組織開展事故搶險演練。,38,2.車用氣瓶檢驗單位要嚴格執行國家有關車用氣瓶檢驗標準、安全技術規范，要客觀公正檢驗，并對合格氣瓶出具檢驗結果報告。按規定對檢驗不合格氣瓶作及時破壞性處理。,八、加強使用管理，確保燃氣汽車安全運20、行,39,八、加強使用管理，確保燃氣汽車安全運行,3.車用氣瓶使用單位，應對氣瓶使用安全負責，應設置安全管理機構和安全管理人員，制定車用氣瓶安全管理制度，建立車用氣瓶安全技術檔案，專門負責車用氣瓶的安全管理和日常安全檢查。車用氣瓶的檢查周期一般為：城市公交車輛每24小時進行一次安全檢查，其它車輛應每周進行一次安全檢查，并定期進行維護保養。要按規定辦理車用氣瓶使用登記證，嚴格執行氣瓶定期檢驗制度，配合檢驗部門工作，杜絕使用不合格氣瓶。,40,4.燃氣汽車使用單位應對駕駛員進行燃氣車輛和車用氣瓶安全教育和培訓，保證駕駛員具有必要的安全使用知識，并制定事故應急預案，定期組織開展事故搶險演練。,八、加強使用管理，確保燃氣汽車安全運行,41,八、加強使用管理，確保燃氣汽車安全運行,5.燃氣汽車使用單位為燃氣車輛更換氣瓶時，應當經安裝監督檢驗合格，并向市質量技術監督部門重新辦理氣瓶使用登記。燃氣車輛報廢時，車用氣瓶產權單位應當憑檢驗機構出具的消除使用功能處理證明文件到市質量技術監督部門辦理車用氣瓶使用登記注銷。憑市質量技術監督部門出具的車用氣瓶使用登記注銷證明文件到公安部門辦理車輛登記注銷。,42,謝 謝！,