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1、2021/8/15,1,高速公路運營管理,學習情景五：認識高速公路安全管理,2021/8/15,2,教學目的,理解交通管理的概念、意義、特點；熟悉交通控制與管理系統的組成，交通事故的特點；掌握交通流及其特征，交通管制的內容;高速公路交通事故的原因分析,2021/8/15,3,01,02,03,目錄,概述,高速公路交通控制與管理,高速公路交通安全管理,2021/8/15,4,第一節 概述,二、交通安全管理的任務（1）經常進行交通巡邏、檢查，發現高速公路上出現問題，及時向中心控制室報告信息。（2）當發生交通事故時，按中心控制室排除事故指令，及時趕赴現場疏導交通、處理交通事故，進行事故勘察、調查，和2、消防部門一起進行救援、救護、救災，配合路政部門清障保通，參與有關行政訴訟和法事處理，依法履行“治安管理處罰”職權。,2021/8/15,5,第一節 概述,二、高速公路的交通流概念及特征1有關概念（1）交通量：單位時間內通過公路某橫斷面的車輛數稱為交通量或流量，單位為輛h。（2）車輛速度：單位時間內車輛運行的距離稱為速度。（3）交通密度：指單位路段的車輛數，也可以用路段上所有車輛的長度總和與路段長度的比率（即車道占用率）來表示。,2021/8/15,6,第二節 高速公路交通控制與管理,高速公路主要存在的交通問題：交通安全和交通擁堵問題。,2021/8/15,7,1.交通需求超過容量2.不受限制的3、入口匝道3.出口匝道排隊4.收費站收費,交通擁擠的分類,運行因素,幾何因素,1.車道減少2.交織路段短3.道路橫斷面窄4.標志短缺5.視線不良6.互通式立交不合標準,1.事件和交通事故2.不利的氣候條件3.作業區影響,市區高速公路最常見的偶發性問題,常發性交通擁擠,偶發性交通擁擠,第二節 高速公路交通控制與管理,交通擁擠的分類,2021/8/15,8,2）交通安全問題,第二節 高速公路交通控制與管理,常見交通安全問題,2021/8/15,9,偶發性交通問題控制策略：消除或防止引起事件的原因，管理好事件鄰近地段的交通需求，并使高速公路盡快恢復到正常服務水平。,事件服務系統,駕駛員信息系統,第二節4、 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,10,控制交通需求控制,通過幾何改善來提高通行能力,管理旅行需求,主要技術：1、入口匝道控制2、高速公路干道控制3、優先通行權控制4、通道控制,常發性交通問題的控制策略,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,11,01,主線控制,Part One,2021/8/15,12,一、主線控制實現目標的基本原理：,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,13,第二節 高速公路交通控制與管理,一、主線控制我國主線控制目前多用于交通量大的主要干線。正常情況下高速公路營運更傾向管理，交通參與者按需行駛以便于充分發揮道路的效率，但交通出現5、異常（事故、飽和擁堵）時必須加以嚴格限制。,2021/8/15,14,第二節 高速公路交通控制與管理,一、主線控制1、警告、誘導、限速 警告、誘導、限速是主線控制體系最基本的控制手段，在出現交通異常時將發揮以下作用：及時發現交通異常（事故、飽和、氣候）處理并反饋控制指令（救援、清理、疏通）防止交通事故和二次事故實現有效控制的前提：適時、自動、準確采集主線交通信息 及時處理并正確判斷,2021/8/15,15,第二節 高速公路交通控制與管理,1、警告、誘導、限速主要設備：沿線分布的各類車輛檢測器采集的信息：交通量、車速、車流密度等檢測點分布：按需要密布，常規距離300800米,2021/8/156、,16,第二節 高速公路交通控制與管理,2、主線車速誘導基本原理 在道路交通量接近飽和時，用限制行車速度來穩定主線上交通流量。,交通量速度關系曲線交通量接近飽和時要通過提高行車速度來解決。,2021/8/15,17,第二節 高速公路交通控制與管理,2、主線車速誘導關鍵數據 車速誘導的重要依據是安全車頭間距。道路上實際車頭間距可由檢測系統采集的交通量信息經處理獲得。,交通量車速車流密度,安全車頭間距,實際車頭間距,實際測量,當時最佳行車速度,實施車速誘導,對比,2021/8/15,18,第二節 高速公路交通控制與管理,2、主線車速誘導設施設置 為獲得相關交通參數，在控制路段應密布車輛檢測器，每個7、車道上設置信息發布裝置，并在有條件的路段安裝閉路電視。車輛檢測器間距：500800mm信息發布裝置間距：10001500mm閉路電視：特殊地點,2021/8/15,19,第二節 高速公路交通控制與管理,3、特殊路段控制道路特殊情況主要針對環境和氣候：地形、路面、道路設計參數等事故多發的地點，以及大霧路段、冰凍路段、可能污染路段等：設置固定限速標志、雷達測速裝置等。目前高速公路對氣候狀況的檢測和控制尚無很好的辦法，條件允許的情況下通常是增加特殊路段可變交通標志的安裝密度。,2021/8/15,20,第二節 高速公路交通控制與管理,4、可逆車道控制 城市道路、高速公路、城市高架路等的結合部，由于交8、通流量隨時間發生規律性的方向變化所實施的一種交通控制。道路變向控制條件：高速公路、快速路、高架路等與城市干線連接的路段，由于統一的作息時間，導致單向交通高峰（3：7以上）。,2021/8/15,21,第二節 高速公路交通控制與管理,4、可逆車道控制瓶頸路段變道實例,2021/8/15,22,02,匝道控制,Part Two,2021/8/15,23,第二節 高速公路交通控制與管理,二、匝道控制 通過對高速公路入口匝道的控制，用以輔助主線控制的有效實施。當道路交通量趨于飽和時，主道上將隨機出現不同程度的交通阻塞，此時只有通過控制各匝道入口車輛數進行調節和控制，必要時關閉匝道入口。（此時主線控制本9、身已無法解決）就獨立高速公路而言，匝道控制主要是對高速入口匝道控制。,2021/8/15,24,第二節 高速公路交通控制與管理,1、匝道控制原理原理及策略 主線上造成的延誤轉移到匝道入口（延遲策略）過量的交通需求轉移到其他道路（分散策略）,2021/8/15,25,第二節 高速公路交通控制與管理,3、匝道控制的具體方式方式一：關閉匝道 一種分散策略，最簡單有效的控制方式。其靈活性小、限制性大，使用不當會增加替代路線的負擔。匝道關閉分：永久性關閉；在高峰期以及偶發性擁擠期短期關閉。,2021/8/15,26,第二節 高速公路交通控制與管理,使用條件：1）由于大霧、大雪等異常天氣，導致高速公路失去10、通行能力。2）入口匝道上游的高速公路的交通需求已達到下游道路容量，而可替換道路上還有足夠的容量可供使用。3）潛在進入高速公路的車輛很少。4）在入口匝道上沒有足夠的停車空間。,2021/8/15,27,第二節 高速公路交通控制與管理,方式二：入口匝道定時控制控制 定時控制是指根據歷史情況的調查掌握交通流的統計情況，把一天劃分為若干時段。假定每個時段內，交通流狀況基本不變，以此作為依據來確定每個時段內一組不變的入口調節率，使某項性能指標最優。,2021/8/15,28,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,29,第二節 高速公路交通控制與管理,在定時控制系統中，匝道信號以固定的周期運11、行，周期中紅黃綠信號的配時取決于所使用的調節形式是單車調節還是車隊調節。（1）單車調節 匝道調節信號配時規定在每個綠燈時段只允許放一輛車進入高速公路。（2）車隊調節 當要求調節率大于900veh/h時，必須采用每周期允許兩輛或兩輛以上的車輛進入高速公路，稱這種方式為車隊調節方式。,2021/8/15,30,第二節 高速公路交通控制與管理,第一個約束：左邊表示防止匝道堵塞，右邊表示防止調節失去意義。第二個約束：rmin一般取180輛每小時，和信號燈最大周期有關；rmax一般取900輛每小時（單車）或者1100量每小時（車隊），和信號燈最小周期有關。,2021/8/15,31,第二節 高速公路交通12、控制與管理,2021/8/15,32,第二節 高速公路交通控制與管理,方式四：匯合/交匯控制 匯合控制是一種微觀控制方法，以安全為控制原則。匯合控制方法是當檢測到外側車道車流間隙長度不小于可插車間隙時，才允許匝道車輛進入高速公路，這樣能保證匝道車輛及時安全匯入高速公路車流中。,2021/8/15,33,2021/8/15,34,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,35,03,通道控制,Part Three,2021/8/15,36,第二節 高速公路交通控制與管理,三：通道控制通道控制的對象是由高速公路、側道和其他平行干道所組成的通道系統上的交通流。高速公路通道系統由高速公路、匝13、道以及與高速公路相關的側道、干道、城市街道等組成。高速公路通道控制就是對通道系統交通流進行協調、管理、誘導和警告。基本原理是監測通道系統中所有道路及交叉口，將超載道路上的交通轉移到通行能力尚有剩余的道路上去。,2021/8/15,37,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,38,按控制功能分，通道控制系統可由下列設備組成,第二節 高速公路交通控制與管理,2021/8/15,39,作業,簡述交通量Q、密度K和速度V三者的關系。請畫出入口匝道定時控制系統的構成圖。,2021/8/15,40,9、人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023-11-292023-11-29Wednesd14、ay,November 29,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023-11-292023-11-292023-11-2911/29/2023 11:05:36 PM11、人總是珍惜為得到。2023-11-292023-11-292023-11-29Nov-2329-Nov-2312、人亂于心，不寬余請。2023-11-292023-11-292023-11-29Wednesday,November 29,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023-11-292023-11-292023-11-292023-11-2911/29/202314、抱最大的希望，作最大的努力。2023年11月29日星期三2023-11-292023-11-292023-11-2915、一個人炫耀什么，說明他內心缺少什么。2023年11月2023-11-292023-11-292023-11-2911/29/202316、業余生活要有意義，不要越軌。2023-11-292023-11-29November 29,202317、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。2023-11-292023-11-292023-11-292023-11-29,謝謝大家,