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1、一、壓力管道的定義二、壓力管道的安全管理三、壓力管道安全技術,壓力管道安全技術,一、壓力管道的定義：范圍定義：最高工作壓力Pm0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸氣或可燃、易爆、有毒、腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質,且公稱直徑大于25mm的管道 按管道的設計壓力可分為：低壓管道(0.1MPap1.6MPa)中壓管道(1.6MPa p 10MPa)高壓管道(p 10MPa),管路的連接 常用的管路連接方式有三種：法蘭連接、螺紋連接和焊接。無縫鋼管一般采用法蘭連接或管子間的焊接；水煤氣管只用螺紋連接;玻璃鋼管大多采用活套法蘭連接；小口徑管道和低壓管道一般采用螺紋連接；大口徑2、管道、高壓管道和需要經常拆卸的管道常用法蘭連接。,二、壓力管道的安全管理貫徹執行壓力管道安全管理與監察規定及壓力管道的技術規范、標準,建立、健全本單位的壓力管道安全管理制度。壓力管道及其安全設施必須符合國家有關規定。應有專職或兼職專業技術人員負責壓力管道安全管理工作；壓力管道工作的操作人員和壓力管道的檢驗人員必須經過安全技術培訓。按規定對壓力管道進行定期檢驗,并對其附屬的儀器儀表、安全保護裝置、測量調控裝置等定期校驗和檢修。建立壓力管道技術檔案,并到單位所在地(市)級質量技術監督行政部門登記。,對輸送可燃、易爆或有毒介質的壓力管道,應建立巡回檢查制度,制定應急措施和救援方案,根據需要建立搶救隊3、伍,并定期演練。對事故隱患應及時采取措施進行整改,重大事故隱患應以書面形式報告主管部門和質量技術監督行政部門。按有關規定及時如實向主管部門和當地質量技術監督行政部門等有關部門報告壓力管道事故,并協助做好事故調查和善后處理工作,認真總結經驗教訓,采取相應措施,防止事故重復發生。,三、壓力管道安全技術1、工業管道易腐蝕部位：管道的彎曲、拐彎部位,流線型管段中有液體流入而流向又有變化的部位。在排液管中經常沒有液體流動的管段易出現局部腐蝕。產生氣化現象時,與液體接觸的部位比與蒸氣接觸的部位易遭受腐蝕。液體或蒸汽管道在有溫差的狀態下使用,易出現局部腐蝕。埋設管道外部的下表面容易產生腐蝕。,2.管道的防腐4、 設計時，根據管道的工況、使用年限等正確選材，并留有合理的腐蝕裕度。采用合理的防腐措施,如采用涂層防腐、襯里防腐、電化學防腐及使用緩蝕劑等。,3.管道的絕熱：管道的保溫、保冷、加熱保護叫絕熱。保溫、保冷。為避免介質因為日曬或外界高溫而引起蒸發，其管道應予保溫;為了避免低溫介質因為日曬或外界高溫而引起冷損失，其管道應予保冷。加熱保護。生產中，有的管道應采取加熱保護措施：例如 介質凝固點高于環境溫度的流體管道；流體組分中有能形成有害操作的冰或結晶的管道；含有H2S、HCI、Cl2等氣體，會出現冷凝或形成水合物的管道；介質在環境溫度下黏度很大的管道。加熱保護的方式有蒸汽伴管、夾套管及電熱帶三種。,一5、起重機械的主要參數二、起重機械的安全裝置三、起重機械事故及原因分析四、起重吊運的基本安全要求,第六節 起重機械安全技術,一、起重機械的主要參數額定起重量。幅度。旋轉臂架型起重機的回轉中心線與空載吊具鉛垂中心線之間的水平距離。跨度。橋架型起重機支承中心線之間的水平距離。起升高度和下降深度。起升高度是指起重機械水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離；下降深度是指起重機械水平停車面至停車面以下吊具允許最低位置的垂直距離。起重力矩。幅度和相應的起吊載荷的乘積,單位為Nm。工作速度。包括起升速度、運行速度、變幅速度和回轉速度。,二、起重機械的安全裝置起重機械的安全防護裝置有：超載保護裝置、緩沖器、極限6、位置限制器等。1.超載限制器 當起重機超載時它能使起升動作不能實現,從而避免過載。有自動停止型、報警型和綜合型。2.力矩限制器 它是臂架式起重機的超載保護裝置,有電子式和機械式等。3.緩沖器 其作用是吸收起重機或起重小車的運行動能,減緩其運行到終點位置時對止擋體的沖擊力。,4.極限位置限制器 用來限制取物裝置上升或下降的極限位置，能自動切斷電源,使升降機構自動停止。5.防碰撞裝置 當起重機運行到危險距離范圍內時,防碰裝置便發出警報并切斷電源,使起重機停止運行,避免起重機之間的相撞。6.防偏斜裝置 它可通過機械和電器的連鎖動作糾正大跨度門式起重機和裝卸橋在運行中出現的超偏現象。7.夾軌器和錨定裝7、置 夾軌器利用夾鉗夾緊軌道頭部的兩個側面,將起重機固定在軌道上。錨定裝置是將起重機與軌道基礎固定。露天工作的軌道式起重機,通過防風夾軌器或錨定裝置,以防被大風吹走或吹倒而釀成事故。,三、起重機械事故及原因分析 從統計資料看,吊物墜落、機體傾翻、擠壓碰撞和觸電是起重機械最主要的事故類型。1.吊物墜落 主要原因有：吊索具缺陷如鋼絲繩拉斷、平衡梁失穩彎曲、滑輪破裂導致鋼絲繩脫槽等)；捆扎方法不妥如吊物重心不穩、繩扣結法錯誤等；超載。2.機體傾翻 主要原因有：操作不當(如超載、臂架變幅或旋轉過快)；支腿未找平或地基沉陷等原因導致起重機傾翻；安全防護設施缺失或失效,在坡度或 風作用下,使起重機滑動而導致8、傾翻。,3.擠壓碰撞 主要原因有：吊裝作業人員在起重機和結構物之間作業時,因機體運行、回轉導致擠壓事故；吊物或吊具在吊運過程中晃動,導致操作者高處墜落或擊傷造成的事故；被吊物件在吊裝過程中或擺放時傾倒造成的事故。4.觸電 起重臂或吊物意外觸碰高壓架空線路而發生觸電事故；由于與高壓帶電體距離過近,感應帶電而引發觸電事故。司機或維修人員在爬梯時因觸及動力線路而觸電。,四、起重吊運的基本安全要求(1)起重機司機必須經專門培訓,考核合格后,持證上崗。(2)司機接班時,應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。(3)開車前,必須鳴鈴或報警。確認安全時才能閉合主電源。閉合主電源前,應使所有控制手柄置于零位。(9、4)流動式起重機,工作前應按要求平整場地,打好支腿。(5)操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號,不論是何人發出,都應立即停車。(6)工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位；,(7)起吊物接近或達到額定起重量時,吊運前應檢查制動器,并用小高度(20030Omm)短行程試吊后,再平穩地吊運。吊運液態金屬、有害液體、易燃易爆物品時,也必須先進行小高度、短行程試吊。(8)不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。起重機運行時,不得利用限位開關停車；對無反接制動機能的起重機,除特殊緊急情況外,不得打反車制動。(9)吊運重物不得從人頭頂通過,吊臂下嚴禁站人。操作中接近人時,應給予斷續鈴聲或10、報警。(10)重物不得在空中懸停時間過長，起落速度要平穩,非特殊情況下不得緊急制動和急速下降。,(11)吊運重物時不準落臂；必須落臂時,應先把重物放在地上。(12)吊重物回轉時,動作要平穩,不得突然制動。(13)在廠房內吊運貨物應走指定通道。(14)無下降極限位置限制器的起重機,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。(15)起重機工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等,與輸電線的最小距離不應小于規定值。,(16)有下列情況之一時,司機不應進行操作：超載或物體重量不清時；信號不明確時；捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動時；被吊物上有人或有浮置物時；起重機結構或零件有影響安全工作的缺陷或損傷；工作場地昏暗,無法看清場地和被吊物以及指揮信號時；重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時；鋼水(鐵水)包裝得過滿時。,