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1、航空事故預防,安全教育,壹,航空事故原因剖析,EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS,據(jù)統(tǒng)計，航空事故中：70%M人為因素引起的；剩下的30%有設備故障、設計錯誤、制造錯誤、管制錯誤等,在特定的飛行中駕駛員高超的駕駛技術(shù)和靈活的應變能力，可以應付很多由于意外而產(chǎn)生的飛行事故,例如，1989年7月16日，美國聯(lián)合航空公司一架大型客機飛行1小時后，后部2號發(fā)動機爆炸，接著3條液壓系統(tǒng)全部失靈，飛機處于失控狀態(tài)，機長海恩斯和空中交通管制部門聯(lián)系后，決定在蘇城機場迫降。迫降時，飛機電力系統(tǒng)失靈，駕駛艙儀表失去顯示，地面導航設備不能發(fā)揮作用，此時機長沉著地用自由下落方式2、放下起落架，最后，失去平衡操縱能力的飛機在距離跑道僅幾米的地方傾斜鏟地。這是美國第10起最嚴重的空難事件，也是生還人數(shù)最多的一次，機上人員生存率為63%。,客艙同樣是容易發(fā)生事故的地方2002年一架客機在大連海域失事，飛機機長曾告知機場塔臺地面指揮，稱機艙內(nèi)已經(jīng)起火,通過調(diào)查周密核實認定此空難是一起由于乘客縱火造成的破壞事件乘務員沒有及時發(fā)現(xiàn)異常旅客并注意其異常行為,飛行關鍵人員缺乏溝通或溝通出錯空中交通管制員和飛行員的溝通十分重要一旦出錯是十分危險的,霧天、雷雨天氣、傾盆暴雨天氣飛機是禁止起飛的飛機在空中遇到強紊流、湍流、風切變等也會造成飛行事故,對天氣是很敏感積冰、積雪、積霜也是飛行安全隱3、患，應引起飛行機組重視,如果飛機遇到特殊情況需要緊急迫降，那么乘客的配合至關重要,貳,加強航空管理措施,EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS,空管部門空管部門要加強氣象預報和現(xiàn)場天氣變化的及時通報，配合機組把好天氣關，遇有危險天氣、邊緣天氣，要及時預警，協(xié)助機組做好處置。,民航管理局民航各地區(qū)管理局要立即開展行業(yè)安全大檢查，落實安全監(jiān)管措施，夯實安全生產(chǎn)責任，防止監(jiān)管漏洞和死角等。,航空公司航空公司要嚴把放行關，增強機組搭配力量，對飛行中發(fā)生的任何不正常情況及時報告，并給予機組及時、必要的技術(shù)和決策支持。,忠實地嚴格地執(zhí)行職業(yè)條例,Faithfully an4、d strictly enforce professional regulations,嚴格遵守相關規(guī)章制度,禁止未經(jīng)批準的人員進入駕駛艙,駕駛員應遵守職業(yè)駕駛員道德規(guī)范,docerID:4610637,（1）地面安全檢查細致到位。（2）地面清艙認真落實。（3）制止超大行李進客艙。（4）妥善安排特殊旅客。（5）衛(wèi)生間的檢控。（6）謹慎檢查和操作廚房設備。（7）格外小心餐車在客艙中的使用。（8）注意觀察機外異常情況，必要時報告給駕駛艙。,機長、副駕駛、空中交通管制人員、乘務員等飛行關鍵人員應注意加強溝通與協(xié)調(diào)及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，杜絕事故發(fā)生,消除天氣原因造成的意外事故如果存在影響飛行的惡劣天氣，損5、失再大也不能貿(mào)然起飛,采用高新技術(shù)，攻克相關的技術(shù)難題包括機載防撞系統(tǒng)的安裝；防止有控飛行撞地；標準空中交通管制用語；調(diào)頻信號干擾；防止復雜氣象變化、空地對話干擾、鳥擊,叁,航空出行最為安全,EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS,以2018年來說，全年共發(fā)生空難15起，556人喪生，2018年全球航空客運量是多少呢？是43億人次。,也就是千萬分之1.29，一千萬名乘客出行死亡一個人。乘坐飛機出行仍然是最安全的出行方式。,2018年全國航空客運量6.1億人次，死亡人數(shù)也是零。,美國每年公路運輸死亡人數(shù)大約4萬左右！,全球路交通事故死亡人數(shù)大約是125萬人！,道路交通事故死亡人數(shù)相當于航空運輸?shù)?200多倍！,EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS,演示完畢,感謝聆聽,