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1、2023年11月29日星期三,公路養護安全作業,總綱,一、術語與符號二、養護維修作業控制區三、養護安全設施,四、一級公路養護維修作業控制區布置 五、二、三級公路養護維修作業控制區布置六、橋和隧道養護維修作業控制區布置七、平面交叉口養護維修作業控制區布置,一、術語與符號,1.術語養護維修作業控制區 為公路養護維修作業所設置的交通管理區域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區域。警告區從作業控制區起點設置施工標志到上游過渡區之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經進入養護維修作業路段，按交通標志調整行車狀態。上游過渡區 保證車輛平穩地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區旁邊非封閉車道的路段2、。緩沖區 上游過渡區和工作區之間的路段。工作區 養護維修作業的施工操作區域。下游過渡區 保證車輛平穩地從工作區旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。終止區 設置于工作區下游調整車輛行車狀態的路段。養護安全設施 警告、提醒和引導車輛、行人通過養護維修作業控制區域，保護養護維修作業人員和設備安全的設施。渠化裝置 警告、提醒和引導車輛、行人通過養護維修作業控制區域，隔離車流、人流與工作區的設施。臨時性交通標志 為滿足養護維修作業安全需要而臨時設置的交通標志。臨時性路面標線 為滿足養護維修作業安全需要而臨時施劃的交通標線,術語與符號,養護維修作業控制區應由警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區及3、終止區組成，其布置規定參見圖1。,二、養護維修作業控制區,圖1 車道封閉時的作業控制區S警告區 LS車道封閉上游過渡區 H緩沖區G工作區 LX下游過渡區 Z終止區,警告區的最小長度按表1選取。,養護維修作業控制區,警告區最小長度s（單位：m）表1,當需要封閉車道或路肩(緊急停車帶)時，必須設置過渡區。過渡區的設置應使車流的變化平緩。車道封閉上游過渡區的最小長度應按表2選取，當在隧道內時，車道封閉上游過渡區的最小長度按該表數值的15倍選取。,養護維修作業控制區,車道封閉上游過渡區的最小長度Ls（單位：m）表2,下游過渡區的最小長度宜取30m。緩沖區的最小長度宜取50m。工作區長度應根據養護維修作4、業的需要確定。終止區最小長度宜取30m。,養護維修作業控制區,路肩封閉上游過渡區的最小長度應按表3選取。,路肩封閉上游過渡區的最小長度Lj（單位：m）表3,用于養護維修的標志標線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線應組合使用。在養護維修作業中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。錐形交通路標：宜由橡膠等柔性材料制成，底部應有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應符合道路交通標志和標線(GB 5768)規定。布設間距宜為10m20m。用于夜間作業時應有反光功能，并配施工警告燈號。安全帶：宜由布質等柔性材料制成，寬度為10cm20cm，帶上有5、紅白相間色，用于夜間作業應有反光功能。宜與其它設施一起組合使用。,三、養護安全設施,路欄：應由剛性材料制成，用于夜間作業時應有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應符合道路交通標志和標線(GB 5768)規定。施工隔離墩：宜為由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心半剛性裝置，其上有黃、黑色和反光器，使用時內部應放置水袋或灌水，并由連桿相連接。,養護安全設施,防撞桶(墻)應為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內部應放置水袋或灌水，防撞墻還應兩個為一組組合在一起使用。,養護安全設施,移動式標志車 帶有動力裝置或可移動裝置(拖6、車)的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，其后部有醒目的標志牌，圖案和顯示形式可按實際需要改變。使用時其尾部應面向交通流方向，設置于上游過渡區內或緩沖區內。,施工警告燈號 應符合道路交通標志和標線(GB 5768)規定。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用。夜間照明設施 當夜間進行養護維修作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆蓋整個工作區域。養護安全設施的設置與撤除 當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業完成后，應逆著交通流方向撤除為養護維修作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通。,養護安全設施,1.基本要求 養護維修作業控制區布置應考慮養7、護維修作業的內容與要求、時間和周期、交通量、經濟效益等因素，控制區內交通標志的設置必須合理、前后協調，起到引導車流平穩變化的作用。工作區應設置工程車輛專門的進口和出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區內。同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業，下游工作區距上游工作區1000m以上時，應在下游工作區前端設置施工標志。同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業；當必須同時維修作業時，其控制區布設間距，一級公路應不小于500m。當單向三車道及以上公路的中間車道養護維修作業時，應與相鄰一側車道同時封閉。應利用作業區上游的可變信息板顯示“前方公里封閉車道施工，請謹慎駕駛”的信息。2.養護維修作業控制區8、布置 在警告區內應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等；在上游過渡區起點至下游過渡區終點之間應置錐形交通路標；在緩沖區與工作區交界處應布設路欄。控制區內其它安全設施可以視具體情況而定。當需要布置改變交通流方向的作業控制區時，可與中央分隔帶開口位置相結合，利用非作業控制區一側的車道。作業控制區布置示例參見附圖3和圖4。,四、一級公路養護維修作業控制區布置,一級公路養護維修作業控制區布置,圖3 不改變交通流方向的外側車道封閉養護維修作業,一級公路養護維修作業控制區布置,圖4 改變交通流方向的外側車道封閉養護作業,在同一位置的作業時間在半天以內時，可適當減少交通標志，但應設置施工標志9、以及錐形交通路標，并應在上游過渡區內設置移動式標志車或配備交通指揮人員。臨時定點養護維修作業控制區布置示例參見附圖5。,一級公路養護維修作業控制區布置,圖5 臨時定點內側車道養護維修作業,一級公路養護維修作業控制區布置,當養護維修作業位置移動時，可按實際條件作適當簡化，移動養護維修作業控制區布置示例參見附圖6。,圖6 移動養護維修作業,1.基本要求 控制區布應兼顧養護維修作業的內容與要求、時間和周期、交通量、經濟效益等因素，控制區內交通標志的設置必須合理、前后協調，起到引導車流平穩變化的作用。控制區上游因道路線形造成視距不良時，應在控制區上游的適當位置處增設施工標志。2.養護維修作業控制區布置10、 在警告區內應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等；在上游過渡區起點至下游過渡區終點之間應放置錐形交通路標；在緩沖區與工作區交界處應布設路欄；在作業區周圍應布設施工隔離墩或安全帶。控制區內其它安全設施可以視具體情況而定。,五、二、三級公路養護維修作業控制區布置,路段養護維修作業時，對于單向通行的情況，除必要的安全設施外，必須在工作區兩端各配備一名交通指揮人員或設置交通信號控制燈。路段養護維修作業控制區布置示例參見附圖8。,彎道上養護維修作業控制區布置應符合以下規定：當工作區位置處于視距不良的路段時，應在控制區內增加施工標志；當雙車道的一個車道封閉作業時，工作區兩端均必須配備交通11、指揮人員。但當單向兩車道的其中一外側車道封閉作業時，工作區下游可不配備交通指揮人員。彎道上養護維修作業控制區布置示例參見附圖9。,二、三級公路養護維修作業控制區布置,圖8 路段雙車道一個車道封閉的養護維修作業,二、三級公路養護維修作業控制區布置,圖9 彎道上養護維修作業,二、三級公路養護維修作業控制區布置,當對整個路面進行養護維修作業時，應修筑臨時交通便道，以保證車輛通行，控制區的布置應符合以下規定：臨時路面標線應使用黃色；控制區內必須設置路欄和施工警告燈號；作業車上必須安裝施工警告燈號；所修筑的交通便道應劃道路輪廓線并應設置可渠化交通的安全設施。在路肩上養護維修作業時，其控制區的布置應符合以12、下規定：必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m；作業車上必須安裝施工警告燈號；若設置移動式標志車，可不設過渡區；當交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按車道封閉要求布置控制區。路肩養護維修作業控制區布置示例參見附圖10。,二、三級公路養護維修作業控制區布置,圖10 路肩養護維修作業,二、三級公路養護維修作業控制區布置,養護維修作業周期在半天以內時，控制區布置應符合以下規定：上游過渡區宜設置移動式標志車；作業車上必須安裝施工警告燈號；在移動養護作業時，移動式標志車應與作業車保持在50100米的間距。作業周期在半天以內的養護維修作業控制區布置示例見附圖11至圖12。,二、三級公路養護維修作業控制13、區布置,二、三級公路養護維修作業控制區布置,圖11 臨時定點養護維修作業,二、三級公路養護維修作業控制區布置,圖12 移動養護維修作業,1.基本要求在開放交通條件下的養護維修作業，應制定控制區交通管理方案。應配備專職人員加強車速限制和車輛限寬的管理。隧道入口前必須設置施工標志、限制速度和限寬標志。隧道控制區必須有足夠的照明。大橋的養護維修，應根據需要設置限載標志。2.大橋養護維修作業控制區布置 特大橋養護維修作業控制區的布置，宜只封閉一條車道進行養護維修作業。當為單向車道時，封閉部分的寬度最大不宜超過兩條車道。具體布置可按本規程相關規定執行。3.隧道養護維修作業控制區布置 隧道單洞雙向交通的控14、制區布置，應只封閉一條車道進行養護維修作業，隧道口應設置交通信號燈并配備交通指揮人員，并至少應從隧道口開始封閉養護維修作業車道，單洞雙向交通的作業控制區布置示例參見附圖13至圖14。當工作區處于彎道范圍時，應將警告區的起始位置前移至道路的直線段。,六、橋和隧道養護維修作業控制區布置,橋和隧道養護維修作業控制區布置,圖13 單洞雙向工作區在隧道口附近養護維修作業,橋和隧道養護維修作業控制區布置,圖14 單洞雙向工作區不在隧道口附近養護維修作業,隧道雙洞單向交通的控制區布置應將警告區和上游過渡區設于洞口外。雙洞單向交通的作業控制區布置示例參見附圖15至圖16。,橋和隧道養護維修作業控制區布置,圖115、5 雙洞單向工作區在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養護維修作業,橋和隧道養護維修作業控制區布置,圖16 雙洞單向工作區不在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養護維修作業,（3）移動維修作業時，宜設置移動式標志車，并應在隧道兩端配備交通指揮人員。作業周期大于兩小時時須設置錐形交通路標。,1.平面交叉口養護維修作業控制區布置應考慮養護維修作業的內容與要求、時間和周期、交通量、經濟效益等因素，控制區內交通標志的設置要合理、前后協調、起到引導車流平穩變化的作用。2.平面交叉口養護維修作業控制區的上游視距不良時，可在作業控制區上游的適當位置處增設施工標志。3.平面交叉口養護維修作業控制區布置應符合以下規定：必須在工作區與緩沖區分界處設置施工警告燈號；可設置移動式標志車；作業車上必須安裝施工警告燈號。4.平面交叉進口或出口車道因封閉改為雙向通行時，應劃出黃色車道分隔線。如車道寬度不夠，不能雙向通行時，應由現場指揮人員指揮車輛單向通行。平面交叉口養護維修作業控制區布置可根據道路情況保證安全、暢通，合理布置。,七、平面交叉口養護維修作業控制區布置,養護牽著你我他,安全系著千萬家,你我參與、規范施工；齊抓共管、平安暢通。以人為本、善待生命；關注細節、平安是福。,結束贈語：,