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1、安全培訓(xùn)課件,目錄 一、常見基坑工程支護(hù) 類型及其適用環(huán)境條件 二、國家、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)性文件對基坑管理的要求 三、常見基坑工程安全事故類型及典型案例分析 四、基坑工程安全管控重點(diǎn),一、常見基坑工程支護(hù) 類型,及其適用環(huán)境條件,注：H為基坑開挖深度，Ks為抗隆起安全系數(shù)，按圓弧滑動(dòng)公式計(jì)算。,樁錨支護(hù)剖面,錨桿鉆機(jī)施工,錨桿張拉,錨索（鋼絞線）,鋼 支 撐,混凝土支撐,連續(xù)墻+混凝土支撐支護(hù),連續(xù)墻+鋼支撐支護(hù),逆作豎井蓋 挖 逆 作 地 下 結(jié) 構(gòu),復(fù)合土釘墻支護(hù),土釘墻支護(hù),二、國家、地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān),法規(guī)文件對基坑管理的要求,有關(guān)基坑工程安全管 理兩本專項(xiàng)規(guī)范,UDC,UD2、C,中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)J畫,中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJSJJJGJ 180-2009備軍號 J888-2009,p,JGJ Jll-2?！?備察號 J 1650-2013,p,建筑深基坑工梧施工安全技術(shù)規(guī)范T.,hnicul coclr for r”1,lrurlion safely uf dep building founda1ion ecavotions,建筑施工土石方工程安全技術(shù)艦范Trrhni,ol cod,for、or.，in,arllmork。l huillrnp;儼nn,truelrmr,2缸”06-18 發(fā)布,2009-12-01 實(shí)施,2013-1。”。，發(fā)布,2014-3、04-01 實(shí)施,申華人民共 和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,發(fā) 布,中華人民 共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,發(fā) 布,1、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對超過一 定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證?！皩ｍ?xiàng)方案”是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對危險(xiǎn)性較 大分部分項(xiàng)工程（基坑工程）單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。2、文件中針對基坑工程“超過一定規(guī)?！笔侵福阂?、開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。二、開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條 件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建（構(gòu)）筑物安全的基坑（槽）的土方 開4、挖、支護(hù)、降水工程。,三、常見基坑工程安全事故類型,及典型案例分析,基坑工程發(fā) 生事故的概率 往往大于主體 工程，根據(jù)工 程實(shí)際調(diào)查，基坑工程事故 概率可達(dá)到 10%以上。（注：,數(shù)據(jù)來源于建筑深基坑工 程施工安全技術(shù)規(guī)范理解與 應(yīng)用,1、基坑周邊環(huán)境破壞2、基坑支護(hù)體系破壞3、土體滲透破壞4、其他方面原因引起的事故,某小區(qū)由于基坑變形引起地面下降。,基坑周邊環(huán)境破壞,在基坑工程施工過程中，由于降水、土方開挖會(huì)對周圍土體有不同程度的擾動(dòng)，引起周圍地表不均勻下沉，從而影響周圍建筑物、構(gòu)筑物及地下管線，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致路面開裂、管溝斷裂、臨近建筑物不均勻沉降、傾斜等嚴(yán)重工程事故。,某基坑變形引起路面5、開裂,基坑施工前做好基坑周邊建（構(gòu)）物調(diào)查，做好標(biāo)識(shí)，并留存影像資料；對于不同結(jié)構(gòu)類型的建筑物、不同材質(zhì)的地下管線，事先做好有保護(hù)方案和 應(yīng)急預(yù)案；針對重要建筑物、重要管線要及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位溝通，了解不同建（構(gòu)）筑物 使用功能和保護(hù)要求，有針對性地做好保護(hù)方案。施工期間做好施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測，做到信息化施工；對于降水基坑，必要時(shí)可采取回灌措施，以減少因降水產(chǎn)生的地層沉降。,基坑支護(hù)體系的破壞包括以下四個(gè)方面內(nèi)容：（1）基坑圍護(hù)體系折斷事故（2）基坑圍護(hù)體系整體失穩(wěn)事故（3）基坑圍護(hù)踢腳破壞（4）坑內(nèi)滑坡導(dǎo)致基坑內(nèi)撐失穩(wěn)。,由于施工質(zhì)量問題導(dǎo)致的圍護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞。,某基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)折斷事故。,地鐵6、排樁折斷事故。,支護(hù)結(jié)構(gòu)剪切破壞情況,由于施工 搶進(jìn)度，超量 挖土，支撐架 設(shè)不及時(shí)，或 不按圖施工，少加支撐，致 使圍護(hù)體系應(yīng) 力過大而折斷 或支撐軸力過 大而破壞失效。,基坑連續(xù)墻整體失穩(wěn),交通主干道位置,事故造成死亡21人、重傷1人、輕傷3人，直 接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4962萬余元的重大事故。八名相關(guān) 責(zé)任人分別處以三至六年刑期。,1、設(shè)計(jì)：荷載用標(biāo)準(zhǔn)值，抗力用設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)表達(dá)式兩端不匹配，降低了安 全度。鋼支撐直接支承在與其斜交的地下連續(xù)墻上，沒有用圍檁，更無平衡剪 力垛。2、施工：未按設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，包括超挖、不及時(shí)支撐，坑底沒有對被 動(dòng)土壓力區(qū)進(jìn)行加固。3、監(jiān)測：沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，沒有7、發(fā)出警報(bào)。4、管理：鄰近工程的負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)問題，向這個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)理提出忠告，但項(xiàng)目 經(jīng)理卻置若罔聞，沒有引起警覺。事故發(fā)生前晚，施工人員也已發(fā)現(xiàn)預(yù)兆，但沒有及時(shí)采取工程措施搶險(xiǎn)。,基坑開挖后，土體沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)下形成的圓弧滑裂面或 軟弱夾層發(fā)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)的破壞。,上海寶山某基坑坡腳失穩(wěn),某基坑由于土釘施工質(zhì)量不符 合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致局部邊坡坍塌。,（1）基坑壁流土破壞（降水措施不當(dāng)引起、管線滲漏引起）（2）基坑底突涌破壞（3）基坑底管涌破壞,在飽和含水層（特 別是有砂層、粉砂層 或者其他的夾層等透 水性較好的地層），,由于圍護(hù)墻的止水效 果不好或止水結(jié)構(gòu)失 效，致使大量的水夾 帶砂粒涌入基坑，從 而導(dǎo)8、致基坑側(cè)壁破壞,。,管線漏水導(dǎo)致樁間土體流失,飽和土層滲漏導(dǎo)致樁間土體流失,14：20分左右，基坑南側(cè)深度約8米處有水滲出。五分鐘后，出現(xiàn)大量涌水，十分鐘后，基坑南側(cè)邊上出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場值班人 員發(fā)現(xiàn)此情況后，立即要求基坑內(nèi)所有人員馬上撤離。14點(diǎn)35 分左右基坑南側(cè)中間部分突然坍塌，并迅速向兩側(cè)發(fā)展，造成斜 向鋼支撐體系脫落，引起兩側(cè)圍護(hù)樁倒塌。,水管斷裂跑水,（1）首先倒塌的南側(cè)基坑外圍均為管線改移區(qū)，管線較多且在基坑正南 端中間部位設(shè)有污水井和雨水井各一個(gè)。根據(jù)前期地下管線調(diào)查情況及 產(chǎn)權(quán)單位反映的情況顯示，該區(qū)域800的污水管（距南側(cè)基坑邊緣 5.1m）滲漏嚴(yán)重。造成該區(qū)域土體長期被積水9、浸泡。同時(shí)11月28日的 雷達(dá)探測報(bào)告也顯示該區(qū)域在地下8.0m左右深度范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)明顯的異常 區(qū)域：“地下土層局部含水量較高，尤其在管線下部可能有積水滲入”。根據(jù)以上資料及基坑突然涌水坍塌反映出來的情況分析坍塌是由于污水（雨水管）管長期滲漏，在車站基坑南端形成水囊，水對車站南端土體 長期浸泡使土體的穩(wěn)定性受到破壞。（2）南端噴射混凝土厚度僅為8cm，不能抵擋內(nèi)側(cè)土性質(zhì)變化帶來的 側(cè)壓力變化，并在水的作用下開始出現(xiàn)裂縫，水從裂縫滲出，很快發(fā)展 到涌出，并夾帶著大量稀泥，最后在樁體背后形成空洞及松散區(qū)域，在 東西兩側(cè)土體壓力的共同作用下造成斜向支撐的整體失穩(wěn)，從而形成基 坑倒塌。,1、對可能影響基10、坑穩(wěn)定性的地下管線進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查2、對影響基坑穩(wěn)定性的地下水進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查3、對影響基坑穩(wěn)定性的特殊土體進(jìn)行重點(diǎn)勘察4、對施工場地環(huán)境條件限制進(jìn)行重點(diǎn)建議,由于對承壓水的降水不當(dāng)，在隔水層中開挖基 坑，當(dāng)基底以下承壓含水層的水頭壓力沖破基坑底 部土層時(shí)，將導(dǎo)致坑底突涌破壞。,廣西南寧某基坑坑底突涌事故,在砂層或粉砂地層中開挖基坑時(shí)，在不降水或 降水效果未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，會(huì)產(chǎn)生冒水翻砂（即 管涌），嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。,由于機(jī)械設(shè)備故障、施工失誤或天氣等因素造成的基坑安全事故：（1）起重機(jī)傾覆；（2）鋼筋籠起吊散架、高處墜落；（3）支撐底模墜落傷人；（4）棧橋或基坑坡頂臨邊防護(hù)等跌落；（5）監(jiān)測點(diǎn)11、破壞，無法信息化施工（6）臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)急措施不到位；（7）防水保護(hù)墻坍塌。（8）鋼支撐脫落,鋼管支撐必須要有可靠的防墜落 措施，角部斜撐受力要合理，并與支 護(hù)側(cè)壁結(jié)構(gòu)有可靠的連接。,1、由于場地狹小，吊車腿不能全部打開，導(dǎo)致吊車起吊噸 位大打折扣。2、履帶吊行走過程中由于坡道坡度變化，或遇局部軟弱地 層而傾覆。3、基坑塌方導(dǎo)致吊車傾斜。,1,2,3,四、基坑工程安全管控重點(diǎn),1、確保施工條件與設(shè)計(jì)條件的一致性（1）保證基坑開挖全過程與設(shè)計(jì)工況保持一致，嚴(yán)禁超越工況或 者合并工況。（2）周邊環(huán)境保護(hù)與設(shè)計(jì)條件工況的一致性。包括坑頂堆載條件、周邊保護(hù)管線、建（構(gòu)）筑物邊界條件及保護(hù)要12、求等。（3）開挖基坑條件、水文地質(zhì)條件與勘察設(shè)計(jì)報(bào)告反映情況一致。,2、重視施工全過程的安全檢查與監(jiān)測（1）施工前應(yīng)檢查周邊環(huán)境包括市政道路、管線、建（構(gòu)）筑物是否符合基坑施工安全 要求。（2）應(yīng)檢查整個(gè)施工期，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、支撐系統(tǒng)施工及拆除、土方開挖、降水等 施工階段的用電、消防、防臺(tái)防汛等安全技術(shù)措施是否落實(shí)，機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)的安 全技術(shù)措施是否落實(shí)。（3）基坑開挖期間，應(yīng)檢查降水效果是否符合土方開挖要求，圍護(hù)墻及坑底是否有滲漏 水、流砂、管涌等狀況，挖土是否按照分層分段開挖原則進(jìn)行；支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形是否在 可控范圍內(nèi)，及時(shí)檢查基坑變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，確?；影踩?。（4）13、建立基坑安全巡視制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除基坑安全隱患。,3、開展信息化施工基坑施工及開挖過程中，應(yīng)開展信息化施工，嚴(yán)格按照監(jiān)測方案實(shí)施監(jiān)測，及時(shí)了解基坑變形情況，判斷變形程度，調(diào)整相關(guān)施工參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。,1、截?cái)嗟乇硭疂B入基坑3個(gè)月以上，宜對基坑周圍地面采取硬化處理，定期檢查基坑周圍原有的排 水管、溝渠是否有滲水漏水跡象。2、設(shè)置安全警示牌和防護(hù)欄桿 深度大于2m的基坑（槽）必須設(shè)置安全防護(hù)。3、基坑嚴(yán)禁超載使用基坑周邊使用荷載不得超過設(shè)計(jì)值。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)不宜堆載，3m以 內(nèi)限制堆載?；悠屏衙娣秶鷥?nèi)建造臨時(shí)設(shè)施時(shí)，需符合設(shè)計(jì)要求并做好排水 措施。14、,土釘墻支護(hù)的基 坑降水排水管設(shè)置。,基坑周邊可設(shè)置排水溝或擋水 墻，防止基坑周邊雨水進(jìn)入基坑。,基坑周邊排水措施要結(jié)合基坑周邊環(huán) 境綜合考慮，防止基坑周邊雨水倒灌。,開挖深度超過2m的 基坑，必須在欄桿式防 護(hù)的基礎(chǔ)上加密目式安 全網(wǎng)防護(hù)?；由舷缕?坡道坡度要復(fù)合 方案設(shè)計(jì)要求，保證各類機(jī)械安 全行駛，并做好 防護(hù)。,基坑內(nèi)的泥 漿池、樁基空 洞等要做好防 護(hù)和標(biāo)識(shí)。,基坑周邊使用荷載不應(yīng)超過設(shè)計(jì)限值，基坑周 邊需要堆載時(shí)，應(yīng)經(jīng)基坑設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)驗(yàn)算。,應(yīng)盡量避開雨季進(jìn)行基坑 施工；雨季施工要做到雨前預(yù) 防，雨中巡視、雨后排查。,在一些市政管溝、化糞池等小型基坑、溝槽開挖或回填過程中，往往由于麻痹大 意出現(xiàn)亡人事故。,