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1、1,起 重 吊 裝 作 業,安 全 培 訓,2,項目起重作業管理范圍,項目管理范圍包括自有、協作隊伍自帶、外租等進入局或子分公司所管項目（下稱項目）使用的流動式（汽車式、履帶式）起重機、門（橋）式起重機、塔式起重機等（下稱起重機械）的吊裝作業。指應于項目臨時租賃使用、停放在項目上的起重機械。,3,起重作業的定義,使起重機在平坦、堅固 的地面上，呈水平狀態后，利用起重機械將重物吊起，并使重物發生位置變化 的作業過程。,經過驗證并滿足施工安全要求的起重機械必須按局機械設備管理辦法要求填寫施工機械進場驗收記錄，進場驗收記錄應由參加驗證人員共同簽認。,4,吊裝半徑,懸吊物體的重心,回轉中心,5,起重設2、備的標準負載能力 由制造商標明的最大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關。如：標定為50T噸的吊車，是指作業半徑在3米以內時的起重能力,額定起重量 在各種臂桿長度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規定的吊重區和支腿伸出狀態能允許起吊的最大載荷值。如：標定為50T噸的吊車，在臂全伸，作業半徑為20米時的起重能力僅為3.2T,6,起重設備的標準負載能力 由制造商標明的最大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關。如：標定為50T噸的吊車，是指作業半徑在3米以內時的起重能力,額定起重量 在各種臂桿長度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規定的吊重區和支腿伸出狀態能允許起吊的最大載荷值。如：標定為50T噸的吊車3、，在臂全伸，作業半徑為20米時的起重能力僅為3.2T,7,現場踏勘,由誰來作現場踏勘現場踏勘的主要內容關鍵性起重作業計劃,8,由誰來作現場踏勘 組織者：作業現場負責人 參加人員：起重指揮、起重司機、起重作業負責人,現場踏勘,9,現場踏勘的主要內容 工作區域是否安全，是否存在：防爆要求 輸電線路 地埋物體 斜坡等 對起吊空間的限制 被吊貨物是否安全，應確認識：被吊貨物的重量、尺寸 物理、化學性質 起重機是否安全，應確認識：起升高度 起重作業半徑及吊臂長度,附：臂桿、鋼絲繩、重物與輸電線路的安全距離表：,10,吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能導致吊繩從鉤內滑脫。,普遍存在的共性問題及狀況對比,完好的防脫4、裝置,11,鋼絲繩卡扣反裝，主鋼繩受力變形，降低了承載能力，同時缺少一個卡扣。,12,標準的鋼絲繩卡法,主鋼繩保持平直,13,吊裝現場要有警示標志,正確使用吊裝工具,正確使用溜繩牽引貨物,14,起吊計劃的制定和批準,設備及人員的要求和檢查,附件及工用具檢查和準備,指揮信號的溝通,試 吊,吊裝作業,吊車離場,吊裝作業過程,15,當符合下列任何一種條件時，可認為是關鍵性起吊：1、貨物需要一臺以上的起重機起吊的；2、偏離負載能力標牌上標明的能力或限制；3、吊臂在障礙物另一邊起吊，操作員無法目視且僅靠指揮信號操作；4、吊臂接近管線、設備或電線1.5m；5、氣候異常，風、雨、雪、雷電、沙塵暴等。,關鍵性5、起重作業,16,電纜附近的起吊作業 所有空中電纜應當被視為帶電，禁止起重機及操作人員與電纜有任何接觸并保持一定的距離 在電線附近起吊作業應制定書面的作業計劃并嚴格實施在允許的情況下，應斷電且在良好接地的情況下進行操作專人負責警戒,摘自局【2015】83號文,特殊條件下的吊裝作業,17,起重作業現場吊裝風險識別1.吊索具或附件、吊點斷裂或滑脫（未試吊）；2.起重機吊臂（懸梁）傾覆或鋼絲繩斷裂；3.吊件突然擺動、傾覆、旋轉傷人（人的站位）；4.起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引繩）致夾手壓腳；7.高空吊裝墜落傷人；8.吊索具、吊物碰到帶電體觸電；9.吊車轉盤旋轉擠傷人，收支撐夾手夾腳；,擠壓、切割、6、沖擊、纏繞、跌落,18,19,吊裝前檢查,吊裝前，吊裝小組負責人應進行如下確認：確認光線、氣象條件是否具備吊車的安全附件是否齊全完好；確認吊車司機、司索、指揮人員是否經過正規吊裝培訓，是否有相應的吊裝經驗，明確聯絡方式和信號；確認吊車支停的位置和方式安全；確認被吊物無積液、無附著物、無掩埋遮擋；了解被吊物的中心和重量，確認吊索（含附件）、吊點、捆吊方式、引繩（數量及長度）符合安全要求；確認吊車周圍和吊運路線上無障礙、無電線繩索、無人員或機械突然經過，以及是否存在交叉作業；確認吊裝司索、指揮和監護人員的安全站位和路線。,20,吊裝前檢查,（一）確認危險區域無人；（二）確認吊車吊件安全；（三）確認7、吊具吊點正確；（四）確認人員經過培訓；（五）確認引繩準備到位；,簡單說，起重吊裝前指揮人員“五個確認”,21,吊裝指揮負責吊裝作業的安全，不安全不吊裝！,22,一般吊裝作業注意事項,吊裝作業職責,23,一般吊裝作業注意事項,吊裝小組負責人做好作業準備工作和必要的檢查，向司機和小組成員進行工作安全分析交底，分工分責分步驟，講解任務和潛在風險，重申或考核“十不吊”，明確吊運順序、路線和安全區域，并約定應急事項。準備工作完成后，向值班干部申請作業許可，值班干部一一確認，并確認參加吊裝的人員對吊裝工作的目標、步驟、風險等明確，才能許可。,24,一般吊裝作業注意事項,人員安全才是吊裝作業的首要目標，也是8、吊裝指揮的首要責任!作業中發現有不安全的行為，以及配合失當等問題，應適時停止作業，重申要求。在光線、氣象等條件惡化時，及時停止吊裝作業。間斷作業、新的吊裝作業或人員變化的，要重申要求，重新組織交底。,25,一般吊裝作業注意事項,吊車必須充分展開支腿，并支在穩固的地面或墊木上，不允許超限起吊。任何時候任何人違反十不吊，都是不可容忍的惡性事件！任何時候，人員未離開危險區，或吊索、吊物安全條件不良，司機不能起吊。對于任何人發出的緊急信號，必須先緊急制動，待確認安全后再按指揮信號起吊。中途停止作業，必須將吊臂、吊物放下來，吊臂懸空期間司機不能離開操作室。,26,一般吊裝作業注意事項,指揮人員應標志鮮明9、，任何時候，吊車僅服從一人指揮，但決不服從違章指揮；參與吊裝作業的人員應減到最少，每個人必須明確具體的分工，不允許在工作中隨意選擇更換角色，更不允許隨意加入或離開作業。吊臂、吊物上下及其即將移動的區域、吊車后座旋轉區域、司機視野受限的區域都是危險區域，作業監護人要始終關注，及時制止人員在危險區穿行或滯留，必要時緊急制止作業。,27,一般吊裝作業注意事項,起吊運移不得突然加速減速，突然運動停止，吊運速度應控制重物的擺動半徑。吊臂伸縮、回轉和吊鉤上下三種運動不能同時進行；長度超過6m的物件必須拴引繩，吊物下降到離地0.5m以下才能靠近用手推扶。任何時候禁止用肩、背、腿、腳去扛蹬吊物。拆卸橫梁、模板10、等，應先確認吊點穩固，栓好溜繩，人員站位安全，才能拆卸。防止拆開瞬間重物突然偏斜、移動。,28,一般吊裝作業注意事項,錯誤,吊物下如掛有繩索，落地（或裝車）前應預先放置墊木，以免給抽繩及下次穿繩造成不安全隱患。,29,一般吊裝作業注意事項,用微動信號指揮重物平穩落地，并做到穩固擺放，不倒不滑，不滾不散，重不壓輕，大不壓小，必要時應采取墊塞、固定、防滾落、警戒等措施。需要對正安裝的設備，應使用對講機和司機聯絡，在單側起吊、挪移起放期間要更加注意安全監護，防止手腳被壓傷擠傷。交叉作業、雙車起吊、20t以上大件吊裝、特殊吊裝作業等情況，都要制定關鍵吊裝作業計劃，并由現場主管領導親自組織實施。,30,11、“十不吊”,（1）信號不清或亂指揮不吊（2）物體重量不清或超負荷不吊（3）斜拉物體不吊（4）重物上站人或有浮置物不吊（5）工作場地昏暗無法看清場地被吊物體及指揮信號不吊（6）工件埋在地下不吊（7）重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊（8）工件捆綁吊掛不牢不吊（9）吊索具達到報廢標準或安全裝置不靈不吊（10）六級以上大風不吊,31,起重機的準備,地面及地下土層承載力評估 起重機打腿布置起重機水平度的調整,32,地面承載力進行評估,地基下陷（換填、鋼板）斜坡打滑（填筑、臺階）坑凹地面（回填）,33,34,正確進行起重機打腿布置,（1）所有的支腿必須全部使用，否則起重機的起重能力將極大下降,（2）所有的12、支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會失去均衡，整體起重能力將極大減少，在轉動被吊物的過程中會導致起重機傾覆支腿梁收回8CM=減少11%的起重能力支腿梁收回20CM=減少44%的起重能力,35,錯誤做法,錯誤做法,錯誤做法,（3）所有的車輪必須完全離開地面，否則起重機車輪內部軸承在受力情況下會變形，同時起重機起重能力也將極大減少,36,起重機布置,需要卸扣,所有的支腳梁必需全部伸出,被吊物的重量應清楚,吊索應使用正確,所有車輪必需完全離開地面,起重機應水平,37,吊索安全管理要求,鋼絲繩的報廢要求人造纖維吊索的報廢要求索具吊掛安全要求保養與儲存,38,吊索與吊具,盡量避免使用鋼鏈,39,13、鋼絲繩禁止使用的情況,吊索銘牌遺失或無法辨認；鋼絲繩磨損，外層的鋼絲直徑已經減少1/3；鋼絲繩上是否有扭結、壓扁、鳥籠或其他結構性損壞；,打節,扭曲,鳥籠,繩索磨損,40,鋼絲繩已經變形,吊帶已經損壞,41,鋼絲繩禁止使用的情況,達到報廢斷絲數量的鋼絲繩禁止使用6股鋼絲繩斷絲主要發生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數超過表中規定應報廢。,42,繩夾鞍座必須在長繩端,錯誤,錯誤,正確,43,鋼絲繩夾,鋼絲繩夾的用途如右圖鋼絲繩夾絕不能當卸扣用！選擇與鋼絲繩尺寸相匹配的鋼絲繩夾，包括配套螺栓。鋼絲繩夾只能用來卡兩股鋼絲繩，不能卡多股繩，更不允許夾塞螺栓！鋼絲繩夾受載12次后，螺母需要進一步擰緊；,4414、,45,順序！,46,起重機械安全規程,用繩卡連接時的安全要求鋼絲繩直徑（）繩卡數量（個）繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的倍,47,人造纖維吊索禁止使用的情況,吊索標簽遺失或無法辨認化學腐蝕有洞，磨損，割痕，壓損或者刺破纖維斷裂超過5任一部分熔化或燒焦有死結縫合線斷開或者磨損附件損壞,48,卸扣,1.卸扣不得超負荷使用。在起重作業中,可按標準查取卸扣號碼及許用負荷直接選用卸扣。2.使用卸扣時必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上;否則,作用力使卸扣本體的開口擴大,橫銷的螺紋可能會因此損壞。卸扣不得橫向受力。3.安裝卸扣橫銷時,應在15、螺紋旋足后回轉半扣螺距,以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。4.卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內咔產生不易發覺的裂紋和損傷。不準敲擊螺紋部位。,49,卸扣,5.嚴禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。6.當卸扣任何部位產生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%5%時，應報廢。7.銷子不能扣在能活動的索具內，防止旋轉松扣。卸扣不得處于吊件的轉角處。8.不用卸扣時，應在其橫銷的螺紋部分涂以潤滑油，存放在干燥處，以防生銹。,50,卸扣,吊鉤,間隙,錯誤,正確,51,卸扣,錯誤,正確,52,卸扣,錯誤,正確,53,使用軟物、填料或木塊雙16、支穿式結索方式起重時，兩根吊索之間夾角不大于90度穿式結索起重時，傾斜角度較大時，應增加鋼絲繩纏繞的圈數,尖棱利角部位加墊物,光滑部位加墊物,單圈穿套結索,雙圈穿套結索,橫梁,雙支穿套式結索,夾角90度,防止吊索斷裂或打滑,54,角度大小的要求,采用穿套結索法，應選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120雙支穿式結索方式起重時，兩吊索之間夾角不大于90度，,確定物體重心是正確選擇吊點以及綁掛方法的依據,索具的綁扎方法應能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現移位以及滑出，如左圖。,必須明確吊鉤在重心的正上方。,錯誤,正確,57,起重作業中的安全要求,試吊的要求禁止17、起重的要求禁止越過的要求起重作業完畢的要求多臺起重機共吊一物的安全要求,58,起重操作前，先鳴喇叭，以提醒起重作業范圍內的人員注意。起重指揮應確認起重作業人員處于安全。起吊載荷達到起重機額定起重量的 90%時，應先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續起吊，對易晃動的重物應拴好拉繩。吊車穩定性 吊物、吊索、吊具的安全性 在確認安全可靠的情況下，方可繼續起重作業。,試吊的要求,59,人員站位,60,61,62,繩索不得打結,使用卸扣,63,需要卸扣,64,65,嚴禁歪拉斜吊！,載荷偏離的角度會在回轉時增大，并會產生沖擊載荷及轉矩作用在起重臂上。,快速回轉會使作業半徑增大,不要快速回轉，防止載荷偏離,注意升降速度，防止沖擊載荷！,快速起升會產生沖擊載荷,快速松鉤會產生起重臂向后傾翻,甚至起重臂彎折,突然在起重機施加載荷也會產生沖擊載荷,