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1、西氣東輸xx黃河跨越工程施工管道安裝技術方案編制：審核：審定：目錄：編制說明1.施工組織機構圖2.施工項目部人員作業班組情況3.工藝安裝施工流程圖及施工說明4橋面結構制作5.橋面結構吊裝6.管道安裝7.施工安全措施8.應急管理機構9.突發事故應急預案10.施工現場聯絡編制說明：xxxx黃河跨越工程采用多跨桁架設計，橋墩基礎采用大直徑鉆孔灌注樁共計12座。橋面結構為四榀倒三角鋼桁架（位于4# 8#橋墩），上面鋪設1016x26.管道，與黃河東西兩岸的埋地管道相連，由于管道安裝主要在距離地面20米左右的高空進行，為了保證質量，安全高效的完成管道安裝任務特編制此方案。編制依據： xx黃河跨越設計說明2、書 西氣東輸管道跨越工程施工及驗收規范西氣東輸管道xx黃河跨越水上施工方案1 施工組織機構圖圖4.1.1 施工組織機構圖2 施工項目部人員作業班組情況1項目部人員：序號姓名項目部職務備 注1楊勝金項目經理2孫 暢項目部副經理 經營管理部部長兼任項目辦主任3徐建民工程管理部部長4賴善金工程管理部副部長兼計劃5黃 正技術質量管理部6龔明劍HSE控制部部長7吳 濤供應8王 耀項目辦成員9王鈴鈴項目辦成員 2作業隊人員：鉚焊班組（4人）1鉚 工22電焊工13氣焊工1管道安裝班組：（30人）1管工32電焊工43氣焊工14電工15防腐工26操作手17鉗工18起重工29吊車司機110配合普工143.工藝安裝3、施工流程圖管道施工說明：1.組焊方法：結合現場實際情況，跨越管道的主要工作量集中在四榀桁架上，由于每榀桁架85m長，因此四榀桁架上的管道集中在第一榀桁架上施焊：首先，在第一榀桁架上搭設施工作業平臺，然后將8根12m管子用50t吊車就位，搭設防風棚等各種安全施工設施設備，在平臺上組焊完畢，經無損探傷合格及防腐合格后，在該段管道前端現場抽條制作的1016變850的大小頭作牽引頭，大小頭四周均布四塊壁厚20mm，長250mm，寬150mm的鋼吊耳與之相焊，另外在東岸8#橋墩后設立高25m的龍門架（高于8#橋墩），用設在東岸的20t卷揚機鋼絲繩通過龍門架導向滑輪拉首端的大小頭吊耳，牽引位于第一榀桁架上4、的90多米的管道，待被牽引管道尾端接近5#墩柱時停止，再同樣方法吊8根管子上第一榀桁架進行組焊，待探傷防腐合格后，進行第二次牽引，共計4次牽引。之后進行橋面管道的保溫及各種安裝。2.彎頭布置：兩岸的彎頭組焊采用50噸徐工吊車在空中安裝，使用20# 219x6鋼管依托橋墩墩身搭設45鋼架管組裝平臺，搭設相應的安全施工設備后，進行組焊，探傷及防腐合格后進行保溫和橋面設施的安裝。見示意圖45架管219鋼管橋墩基礎 3高空作業時必須嚴格遵守HSE的規定。4 橋面結構制作本跨越橋面結構主要是橋面欄桿走道板。跨越輸氣管道安裝在滾動支座上，依靠滾動支座支撐，而橋面欄桿走道板一部分安裝在輸氣管道上（單管墩上部5、分），一部分安裝在鋼桁架上（和管道平行）。因此滾動支座制安、管道安裝發送與橋面結構安裝應該分開并分類進行，對于前一種形式，即先安裝滾動支座，然后在橋墩上安裝管道，最后安裝橋面結構，對于后一種形式，先安裝桁架，再安裝支座，然后安裝管道和橋面欄桿走道板。 滾動支座由專業工廠制作。采用螺栓和桁架進行連接。橋面走道欄桿采用標準化、工廠化生產的鋼欄桿與走道板，全部采用壓緊螺栓與跨越主體結構安裝。橋面鋼結構焊接及檢查應按西氣東輸管道跨越工程施工及驗收規范 Q/SY XQ3-2002 第9.3條執行。5 橋面結構吊裝在桁架附近，將預制好的橋面結構運送到指定安裝地點，用汽車吊直接起吊就位。 6 管道安裝跨越管6、道采用101626.2直縫鋼管，鋼材材質為X70，跨越長度為450m，設計壓力為10.0Mpa，上下橋面結構采用曲率半徑為6D的熱煨彎頭。根據設計結構形式，將跨越管道安裝分為跨越管道安裝、補償器安裝、上下橋面結構的“Z”字型管道安裝及下橋后兩岸埋地管道安裝幾部分。安裝時組對均采用外對口器，當間隙較大無法用對口器達到要求時，采用手動葫蘆一端與外對口器相連，葫蘆的另一端與管橋的鋼結構相連，拉動葫蘆使其間隙滿足組對要求。組焊時管子下部必須有安全網。各工種作業人員必須系安全帶。6.1 安裝準備按規范和設計要求對運到現場的管道進行逐一檢查（制管質量、防腐質量、材質證明書、合格證等），完全符合要求后方可使7、用。6.2 跨越管道安裝6.3 補償器安裝6.7.3.1補償器位于東西兩岸，水平如“Z”字形管道結構，根據設計要求，結合現場施工及管材規格的情況，在兩岸轉彎處橋墩基礎附近用管材搭設一個簡易組焊平臺，按照下圖尺寸確定其中心組焊長度。焊縫的焊接與檢驗與跨越要求一樣。在以下幾點作特殊要求：用于補償器的彎管不得有過燒、裂紋或機械損傷等，將由各相關工序控制。補償器的彎管尺寸須符合Q/SY XQ3-2002第8.2章的要求，由供應控制。20m20m20m6.4 補償器管道的吊裝“Z”字形管道試壓完后，利用吊車將“Z”字形管道吊裝就位，按照設計圖紙所提供的尺寸進行與其它管段碰口，焊縫焊接與檢查要求與跨越管道8、一樣。6.5 東西兩岸埋地管道的安裝跨越管道安裝、補償器和上、下橋面結構安裝完畢之后，按照設計定的走向，在溝內組焊埋地管道，與管線連頭。6.6 管道焊接6.6.1 管段焊接跨越管道全長540m，材質為X70，規格為101626.2mm，估計單根管長約為12m，約55個左右現場對接環焊縫。，其焊口均按100%RT（射線）探傷。埋地管道在溝內組焊。管道組對時均采用外對口器對口。6.6.2 焊接方式根據線路工程的焊接方式，擬采用外對口器對口，逆變焊機，纖維素焊條下向焊打底，林肯SAE-400半自動自保護焊技術填充、蓋面。具體焊接請見西氣東輸X70鋼管焊接工藝規程。（XQ-WPS-21018）具體的焊9、接特點：方便靈活，而逆變半自動焊焊接系統輕便、易于搬運，且逆變技術對于遠距離供電所產生的焊接電壓不穩、掉頻適應能力強，可保證良好的焊道層間溫度和焊接質量。6.6.2 焊縫返修6.6.2.1根部缺陷返修1、不影響安全的情況下，采用管內清除焊接缺陷后，采用上向或下向焊修復根焊道。因為根焊缺陷唯一理想的修復方式就是管內修復。2、其它情況采用動力角向磨光機修整焊縫坡口+纖維素焊條上向焊打底+低氫型焊條上向焊填充、蓋面組合焊技術修復。執行焊接工藝規程XQ-WPS-21051。6.6.3焊接要求焊條需具備出廠合格證明書，并在使用前按說明書的要求進行保存。在使用過程中保持干燥，電焊條的藥皮無脫落和顯著裂紋。10、當焊接工藝規程中有要求或環境溫度低于5時，對焊口中心兩側各100mm內的管段進行預熱，預熱方法應采用環形火焰加熱器使被預熱的管段加熱均勻，預熱溫度不超過150，工作溫度不低于100。焊口預熱以及層間溫度控制嚴格執行西氣東輸焊接工藝規程和嚴格按照西氣東輸管道工程焊接施工及驗收規范Q/SY XQ4-2003執行。為減少殘余應力，同一道環焊縫由兩個焊工同時進行。管道采用分層焊接，焊接層數為68層。兩相鄰層間焊道的起點位置應錯開30mm以上，焊接引弧在坡口內進行，嚴禁在管壁上引弧，層間焊道的引弧應用砂輪磨平。必須在前一道焊層完成后才能進行下一道焊層的焊接。每個口焊完后，應在氣流方向上方距焊口100mm11、標出施焊焊口的代號，并做好記錄。在下列任何一種環境條件下，若無有效防護措施，嚴禁施焊：雪天、雨天；風速超過8m/s；相對濕度超過90%；環境溫度低于5。焊縫完成后，應及時進行外觀檢查，對外觀質量不合格者，不得進行無損檢測。檢查標準按西氣東輸管道焊接施工及驗收規范Q/SY XQ4-2001有關規定執行。對于外觀檢查合格的焊縫，應進行100%的射線探傷和100%全自動超聲波檢測，檢查標準按西氣東輸管道焊接施工及驗收規范Q/SY XQ4-2001有關規定執行。對經探傷檢查不合格的環焊縫應進行返修，返修后應按原規定重新檢查，焊縫返修次數不得超過一次。本工程主管段焊接的焊工均已經通過西氣東輸的焊接考試，12、而且參加過去年的16及8標段施工。均有能力和資格參加本次工程的施工。6.7 防腐保溫施工措施6.7.1 防腐材料根據設計要求,本次跨越工程需要防腐的構件及其所用防腐涂料見下表:序號需防腐的構件名稱防腐材料防腐單位備注1跨越主管道外:三層PE內:減阻劑防腐廠業主提供成品管2桁架鋼構件TO樹脂四川油建3保溫層護殼TO樹脂四川油建4管道抱箍環氧漆四川油建設計修改5華富欄桿走道板鍍鋅專業廠家6熱煨彎頭環氧涂料防腐廠業主提供成品管7橋面結構熱鍍鋅專業廠家8跨越管道熱縮套成都西普.漆料存放在陰涼、通風、干燥的涂料庫房內，嚴禁曝曬和煙火。配好的漆料，粘度太大時要用廠家規定的溶劑稀釋。施工中要注意防火，完工后13、將工具用溶劑清洗干凈。6.7.2 管道抱箍防腐施工措施6.7.2.1管道抱箍采用一層底漆+二層面漆防腐。底漆為環氧富鋅底漆，面漆為氯化橡膠漆。涂敷前，先除去油污，泥土等雜物，然后按涂裝前鋼材表面預處理規范SY/T040797在除銹工棚內進行噴砂除銹，質量達到Sa2.5級。使表面達到無焊瘤，無棱角，光滑無毛刺。鋼材表面經除銹合格后在表面干燥，無塵土條件下涂刷涂料，涂刷底漆時間間隔不得超過八小時，大氣環境惡劣（溫度過高，空氣含鹽霧）時還應縮短時間，要求涂刷均勻，不得漏涂，待底漆實干（約2小時）后涂刷一道面漆。各漆層要涂刷厚薄均勻，表面平整，無漏涂。前道漆如有破損，應先補刷，等表面干后再涂刷下道漆。14、6.7.2.2.防腐層檢驗1、表面光滑、平整、不得有漏涂、氣泡、針孔、流淌起皺現象；2、涂層總厚度0.16mm；3、不合格者進行返修至合格。6.7.3 跨越管段防腐施工措施輸氣管采用三層PE普通級外防腐層，采用帶配套底漆的輻射交聯聚乙烯三層結構熱收縮套現場補口。對破損處直徑30的損傷（包括針孔），采用補傷片補傷，直徑30的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮帶包裹。補口、補傷應在管道組焊檢驗并試壓合格后進行。焊口處除銹采用噴砂除銹，等級達到sa2.5級。補口補傷的預熱溫度必須按設計說明結合廠家說明書。防腐層質量檢驗按西氣東輸管道工程現場管道防腐補口補傷施工及驗收規范Q/SY XQ5-200215、有關規定執行。吊裝及堆放防腐管的吊裝應采用專用寬吊帶，堆放時應采用枕木和軟質隔離墊將防腐管與地面隔開，防腐管間也采用軟墊隔離。6.7.4 桁架和橋面結構防腐施工措施不銹鋼保護鋼殼采用TO樹脂普通級防腐，其構成為底漆底漆底漆面漆面漆，涂層總厚度大于200微米。涂敷前，先除去油污，泥土等雜物，然后按涂裝前鋼材表面預處理規范SY/T040797在除銹工棚內進行噴砂除銹，質量達到Sa2.5級。使表面達到無焊瘤，無棱角，光滑無毛刺。鋼材表面經除銹合格后在表面干燥，無塵土條件下涂刷底漆，涂刷底漆時間間隔不得超過八小時，大氣環境惡劣（溫度過高，空氣含鹽霧）時還應縮短時間，第一道底漆表面干后約（2小時）即可涂16、第二道底漆，底漆要求涂刷均勻，不得漏涂，待底漆實干（約2小時）后涂刷第一道面漆。各漆層要涂刷厚薄均勻，表面平整，無漏涂。前道漆如有破損，應先補刷，等表面干后再涂刷下道漆。組焊檢驗合格后清除焊口處表面浮銹、焊縫外的焊渣、毛刺等，使焊口處的表面除銹達Sa2.5級，補涂焊口處TO樹脂底漆而兩遍，并對已涂刷漆進行補傷，再整體涂刷TO樹脂面漆一遍。施工及驗收標準按科鷹牌TO樹脂防腐層施工規范及驗收標準（Q/KYG004198）執行。橋面結構由專業廠家制作，這樣的工廠化生產質量容易得到保證。欄桿走道板等均用熱鍍鋅防腐處理，在大氣環境下，可以達到30年以上的抗銹蝕能力。防腐層檢驗 對TO樹脂的要求為：a 表17、面光滑、平整、不得有漏涂、氣泡、針孔、流淌起皺現象；b 涂層總厚度160m；c 不合格者進行返修至合格。6.7.5越管道保溫跨越管的保溫采用聚氨脂泡沫塑料，厚60mm。制作6套模具，將保溫層預制成半環形預制塊，然后用廠家提供的粘接劑扣合在管道上，最后用0.8不銹鋼板包裹，不銹鋼鋼板縱向采用搭接方式，搭接寬度20mm，搭口向下，然后用氬弧焊斷續點焊，不銹鋼板橫向搭接先采用卷邊機卷邊，卷邊寬度為15mm，兩塊卷邊鋼板橫向相扣，然后采用氬弧焊點焊，注意卷邊的搭接部分與縱向搭接部分的交接處用氬弧焊點焊，合格后涂外涂漆料（同鋼結構）0.20厚。跨越管的保溫在管道發送安裝后進行，并在橋面上搭設跳板。單橋墩18、處的防腐，為防止管道保溫層在吊裝過程中損壞，只能搭設腳手架，當管道焊接完畢后防腐共上平臺進行防腐保溫的施工。保溫進行的同時，必須要和通信施工單位配合好，在通信硅管安裝完畢后才能進行兩頭的保溫施工。7、施工安全措施1、參戰施工作業的員工必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格執行操作規程和特殊、危險地段的施工安全規定，加強管理和組織好每道工序的施工安全生產。2、加強領導，發揮臺班長、義務HSE監督員的骨干作用，及時消除不安全隱患，杜絕野蠻施工，違章指揮作業事件發生。3、高空作業時防止高空人員、物件墜落，在作業點兩側安裝軟安全網，前85米桁架鋪設滿跳板，逐步往前移，并捆綁扎實，避免發生安全事19、故。4、在河面高空作業時，為避免人員墜落造成突發性傷害，在跨越西岸配備了救生圈、救生船，爭取在第一時間進行施救，使事故后的傷害及損失降低到最低限度5、下雨天和雨后施工，特別是高空作業，必須在確保安全的前提下進行施工，作業前檢查施工條件，不能盲目施工搶工期，避免發生安全事故。6、遇有惡劣氣候6級以上大風或沙塵暴影響施工安全時，禁止高空作業。7、進入現場勞保穿戴要齊整、戴安全帽、系好安全帶，工具、工件放在穩妥的地方，禁止上下拋擲工具，高空處作業時防止高空墜落、墜物傷害等事故發生。8、組織焊接完后，在對焊口進行探傷時，作業區要有警戒線、警示牌禁止人員通過，并劃分安全區域。9、在危險地段要設置醒目的安20、全警示標志，設立警戒線、配備對講機，發現情況及時通報，防止未作業人員或非施工人員進入正在施工的危險范圍。10、起重工在指揮吊裝高空管徑時，上、下人員必須聽從指揮，注意安全，要確保作業人員安全，不準野蠻施工作業。11、高空作業時，高血壓患者或身體不適應者，禁止登高作業。12、起重工在吊裝大型物件作業時應對起吊設備進行全面的檢查，確保安全的情況，方能施工，在施工過程中，如發現異常情況，要立即停止施工，整改后再進行作業。13、為把事故的傷害降低到最低限度，在施工現場配備必須的醫療藥品及專職醫生一名。對登高作業者進行檢查，發現不適應者，嚴禁登高。8、應急管理機構西氣東東輸xx黃河跨越橋面組裝、焊接,屬21、高危險、高風險作業,為確保該作業段安全順利完成，特成立了安全應急領導小組：組 長：楊勝金副組長：孫 暢 龔明劍成 員：徐建明 賴善金 郭文光 吳 濤 王 耀 黃 正 應急反應流程圖事故險情發生（人員受傷）搶救決定是否需要外轉治療HSE監督人員外轉治療現場治療項目副經理衛生院HSE監督員項目負責人現場車輛安排甲方/監理外部大醫院現場人員疏散9、突發事故應急預案當危險地段施工突然發生事故時，現場應急人員應根據人員、設備受損情況進行現場救護，啟動應急程序,使事故后的傷害及損失降低到最低限度。1、砸傷、骨折急救措施A、固定傷肢（用三角巾、繃帶、藥包、木夾板或就地取材）B、砸傷、開放性骨折如有出血，先止22、血后用無菌紗布、繃帶、加壓包扎后固定C、應用止痛劑現場醫務人員對傷者進行臨時救護后，在根據受傷情況決定是否需要送往衛生院或送往其他醫院進行救治。10、施工現場通訊聯絡項目辦公室電話：0953-7686392項目負責人電話：孫 暢 13519554528現場調度電話：賴善金 13519553671HSE監督員電話：龔明劍 13995332647現場值班車輛：川AQ-1505611施工機具一覽表序號設備名稱規格型號單位數量備注1.發電機110kw臺12半自動電焊機ZD7-400臺63吊車50噸臺2租賃4吊車25噸臺2租賃5吊車8噸臺1租賃6卷揚機20噸臺17龍門架23m套1自制8牽引頭850/1016套1自制9導向滑輪組30噸套610導向滑輪10噸套311導向滑輪5噸套312手動葫蘆10噸個513手動葫蘆5噸個514貨運汽車5噸輛115貨運汽車8噸輛1租賃16指揮車5座輛217中型客車25座輛1租賃18外對口器1016套2自制19空壓機1.6MPa臺1（除銹）20全自動切割機臺121氧乙炔割具套322兩木搭8m個3自制16