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1、目 錄一 吊裝現場概況2二 吊裝前準備2三 吊裝現場描述33.1 選用吊機吊裝的現場條件和相關數據53.2 設備進場前現場準備工作11四 吊裝公司起吊配套設備及人力配備12五 吊裝施工過程145.1與本項目相關單位協調好相關的準備工作145.2吊機擺放145.3起吊位置、角度和吊具的選用145.4吊機吊運施工總流程155.5 機組在負四層的水平搬運路線16六 施工人員組織機構及人員名單(有關資料見附錄)18七 應急及救援措施19八 吊裝工期安排19一 吊裝現場概況本次吊裝位于廣州市天河太古匯在建工地，工程名稱為太古匯商業、酒店、辦公樓和文化中心工程，吊裝設備為8臺特靈水冷空調機組，還有其相配套2、的R123冷媒等材料。機組型號制冷量數量外形尺寸mm運輸（起吊）重量kg運行重量kg備注長寬高CVHG0780700冷噸3臺4252243530441190313638R123冷媒等材料隨車運到CDHG21502000冷噸5臺8525362034773897445125R123冷媒等材料隨車運到本次吊裝主要使用一臺400T吊機把空調主機從地面下吊至B4層（22.5米），然后分別平移到冷水機房的水泥基礎上，一次性完成機組的吊裝和就位視為吊裝工程的完工。二 吊裝前準備 為保證吊裝工作的順利實施，請總包協調解決有以下問題：1. B4層吊裝口附近（IV-3段）和冷水機房位置的底板需吊裝前完成；2. 已3、確定安裝的8臺冷水機基礎（5臺2000RT+3臺700RT）需吊裝前完成，近冷水機房入口處（23-24軸/C-D軸）的2個冷水機基礎（1臺2000RT+1臺700RT）由于影響到本次平移運輸，請稍后再做；3. B3、B2層的吊裝口位置已澆筑樓板需向北打鑿，北面邊線一定要與首層21-22軸/B-C軸的兩條大圓柱之間的橫樑邊線垂直；4. 吊裝口的鋼筋頭需向下彎曲，地下層各層吊裝口位置的臨時支撐樑、支撐鐵管需吊裝前拆除，以確保各層吊裝口凈空不小于100004500（）；5. 首層吊裝口北面位置（B區范圍）的二層、三層活動板房需吊裝前拆除，用于400噸吊車、運貨車（長17米）的停放和卸車，部分圍墻需吊4、裝前臨時拆除（用于吊車支撐腳的架設）；鏟低吊車進入工地和停放的地面，澆筑能承載84噸重量的400T吊車的混凝土路面（厚200mm），路面要與擋土墻和文華路齊平。（根據專家組論證意見：如果總包能提早完成B4 至首層17-24/A軸厚800mm地下室墻的施工，400T吊車的2個支撐腳可支承在地下室墻上,將大大提高本次吊裝的安全系數, 請總包能提早完成此項工作。)6. 吊車的吊臂最高處離地面高46米，L2M、L3層及上部頂蓋在21-22 /A-E軸位置需預留適合吊臂、吊繩、起吊物的操作空間（參照下圖）；因為起吊鋼索在此位置的張開距離約1700mm -2000 mm ，因此首層21-22/A-B軸軸位5、置巳在建的樓梯要求全部拆除，L2M層橫梁(鋼梁)中央預留位置應不小于2600mm，否則影響吊索的安全道過。7. 特靈工廠現已完成了冷水機的生產，從太倉工廠用汽車運輸到工地需時約一周，廣東省唯一一臺最大的400噸汽車吊機也需要提前一個月預約，請總包配合在完善以上內容的同時，最終落實冷水機到工地的時間，以便我司提前做好準備工作。三 吊裝現場描述2009年4月，我司根據業主及設計單位等相關單位提供的吊裝口圖紙，預留井口在21-22/C-E之間處，我們在圖紙上計量出吊裝井口中心點至擋土墻距離為25米，吊裝半徑為30米。最初我們考慮用400T吊機吊裝方案，但根據圖紙上的數據，不能符合400T吊機吊裝要求6、，從而制定了采用人字扒桿吊裝的傳統方案。 根據2009年8月18日的實地勘查，現預留吊裝口已完成了首層的樓面土建,正在展開二層的砼柱水泥灌漿，負四層地面和承力墻還未展開施工。實測預留吊裝口21-22/C橫梁至擋土墻距離為16米，若以首層21-22 /B-C軸的兩條大圓柱之間的橫樑為基準，向下拆除B2、B3層的在建和部分巳建的樓板和巳扎鋼筋部分，并預留21-22/C-E首層上方不小于46米的空間，巳建3米高的樓梯影響吊裝，需全部拆除，使設備與首層樓面保持300mm的水平吊運距離，并且L2M層9米高處要求預留的口寬度大于2600mm，吊索在此位置通過時張開距離約1700mm-2000mm，剛好能通7、過，因此此位置預留的凈空要求要準確。如下圖示： 拆除二幢板房和部分圍墻后，滿足以上吊裝條件，可使用一臺400噸汽車吊機進行吊裝，此方案是目前最安全，最簡便快捷，最可行的方案。 最新吊裝井口位置示意圖如下：400噸吊機擺放位置如下圖示：并需拆板房和拆一段長約20米的圍墻。3.1 選用吊機吊裝的現場條件和相關數據設備長8525mm中心點為4300mm，加上吊機出腳4.7米，墊腳鋼板中心點至鋼板邊距離1米，大樓擋土墻至井口北側邊為16米，作業中心點為4.71164.326米，使用目前我省唯一一臺最大的400噸汽車吊機，吊機出臂46.3米時，操作半徑為26米，使用最大的配重140噸,并使用自配超起裝置8、，在此配置下400T吊機允許吊裝重量為45.5噸，按帶超起裝置的起重表要求，需扣除吊釣、鋼索重量，吊釣重量為2.6噸(注：本次使用的吊鉤自重噸數鑄在吊釣上)、滑輪、鋼索0.3噸，扣除其重量后，可吊重量為45.52.60.342.6噸，大于2000RT冷水機重量39噸，符合本次吊裝的安全要求。吊機擺放、操作如下圖示： 因此現預留的吊裝井口可實施汽車吊機進行本次設備吊裝，但吊裝現場必需符合如下四個條件： 、擺放吊裝的位置需拆除文華路側的板房后鏟低800mm與連續擋土墻等高，并對地面澆灌200mm厚混凝土加固，操作位置不少于20米12米。并提供運輸車輛的停放位置。 吊機自重84噸，400T吊機擺放數9、據如下： 吊機支腳受力分折： 吊機腳展開后，4只腳距離為99829500，吊機自重84噸、配重140噸、冷水機39噸，起吊時對應四只支承腳受力合共為263噸。吊機出臂46.3米，作業半徑26米，吊裝角度為55，A、B吊裝端所受的壓力約占總壓力的70%，C、D端所受壓力約占總壓力的30%，其中A腳受壓力約占40%，B腳受壓力約占30%，C、D腳各占15%，(卸車時各占35%)，即A的最大的受力為105.2噸，B點為78.9噸，C、D兩點最大壓力為78.9噸，考慮到其它不可預測因素，以上計算的壓力應加大30%作為保險系數A(B)點最大壓力應為136.76噸，C、D點102噸。400噸吊機帶超起裝置10、裝表：超起性能表備注1、 該起重性能表的計算，依據德國工業標準DIN，符合德國最新法律。其額定起重量(結構穩定極限)符合DIN15019第二部分和ISO4305(試驗重量=1.25起重重量+0.1臂架自重)。起重機的鋼結構依據DIN15018第三部分。起重機的設計和制造都使用有限元法，參照DIN15018第二部分執行。2、 超重噸位以公噸為計量單位。3、 吊鉤和滑輪的重量均需從起重噸位中扣除。4、 工作半經從回轉支承中心開始計算。5、 起重機操作時允許最大動態壓力50N/m2，風速9m/s。6、 地基必須平整且能承受相應的壓力。、預留21-22/A-E軸由擋土墻至預留井口的吊裝空間，首層至上方11、不少于吊機出臂的46.5米高，如下圖示：平面圖如下：、拆除負二、負三層21-22/C橫梁至井口的樓板和鋼筋頭，拆除的面積為凈寬4.5米，深約3.5米，即至橫梁側，盡量少留鋼筋頭。工地現場需拆負二負、三層樓板如下圖示：、負四層需灌注好水泥地面，預留井口至機房的搬運通道和設備的臨時擺放位置，確保設備吊下井口后能馬上搬移出井口，以免影響吊裝進度。以上四點需由業主與有關各方協商確認。3.2 設備進場前現場準備工作考慮空調機組的二次保護，本方案要求機組當天晚上到達工地后，第二天早上立即進行吊裝。為配合本公司的吊裝工作，本方案提出一下幾點要求： (1) 由于工地前一帶路段正在施工，考慮到當前交通狀況，卸車12、吊裝機組時候需將道路臨時封閉，本方案要求空調機組運達工地的時間選擇在車流密度較小的時間段，如：晚上9點后將貨車停在工地附近待命，并需占用條華文街的南側一條車道，寬約4米左右，確保第二天吊裝順利進行。8臺機組應按計劃一批次全部運輸至工地現場。 （2）空調機組的運輸車需要占用工地前面馬路，即文華街，因此在吊卸主機之前應由總包向相關部門就道路使用問題辦理相關交通手續和夜間施工許可證。 （3）主機到達工地前30天我司與總包方做好事前協調工作，提前預約好大型吊機，以保證空調主機可以按照計劃順利完成吊裝。考慮到空調機組的吊裝連貫性，本方案要求全部機組吊裝當天早上7點前一定要到達工地等候，待吊機準備工作做好13、后(約需4個小時)，早上9點左右立即進行吊裝。 (4) 業主負責提前拆除鋼結構板房和板房后面約20米的圍墻，并將此段地面平整、壓實或鋪設水泥地面，路面要與擺放吊機腳的砼體同一高度，可供自重84噸的吊機行駛，吊機行駛和擺放、需拆板房、圍墻如下圖示。 （5）主機到達工地前10天應由總包負責工地地面騰出吊裝的空間和設備放置空間，吊裝口的鋼筋頭需向下彎平或拆除，確保21-22/C-E各層吊裝口凈空不小于100004500（）。保證空調主機可以按照計劃順利完成吊裝。（6） 工地相關負責人協助清理好施工現場，工地相關負責人協助吊裝施工人員解決施工現場可能出現的任何影響吊裝進程的突發情況。四 吊裝公司起吊配14、套設備及人力配備 本次吊裝工程的吊裝公司的吊裝設備及人力資源情況如下表 設備配置及人力配備表序號名稱型號規格單位數量備注1吊機400t起吊力臺1配4輛12米平板車212米平板車25噸臺4運140噸配重和超起裝置3叉車3噸臺14工具運輸車3t臺16內燃卷揚機5t牽引力臺3重約1500 kg7專用滑輪車套28千斤頂15t個49鋼索1432批110鋼管100批111鋼板批112滑輪組10t5套213枕木、木板批114吊機操作員名215吊機隨車員名616安全指揮員名117監察人員名218專業起重人員名28含應急人員19卷揚機操作員名220高頻對講機臺4為了使吊裝過程順利完滿完成，本吊裝設計方案要求相關15、人員堅決執行以下決定： 在吊裝過程中，派遣一名安全總指揮員，負責整個吊裝的指揮、監督、和各方保持溝通工作，并且及時解決在吊裝過程中出現的問題，及時發現并解決安全問題，消除安全隱患，保證樓面與地面的通訊暢通；人員在施工過程中必須指揮明確，而且做到同步操作，杜絕由于疏忽大意而造成的意外發生。 吊裝作業人員必須佩戴好安全帽以及安全帶等安全保護設備，做好吊裝現場的警示工作，嚴格按照標準和操作規范進行作業。五 吊裝施工過程吊裝前期準備工作需要使用1個工作日，接下來的吊裝施工過程需要8個工作日。吊裝施工的時間選擇在早上8：00后進行。下面就以下具體問題闡述本吊裝設計方案。5.1與本項目相關單位協調好相關的16、準備工作 甲乙雙方確認，空調機組到場日期。 乙方吊運單位計劃提前1天將吊裝機具、木方等器具進場，擺放好拉力卷機及其配套機具，檢查現場環境是否有變化，做好一切起吊準備。5.2吊機擺放吊機一側兩只腳壓在擋土墻的橫梁上(擋土墻的受力計算由有關單位核算)，墊上一塊3000240030mm，重7噸的鋼板，支承吊機，另一側兩只腳壓在文華路上，同樣墊上重7噸的鋼板，并安裝超起裝置，檢查各部位達到安全起吊要求后，開始將機組逐臺地由地面垂直吊下至負四樓設備層后，水平移運至設備基礎上就位。5.3起吊位置、角度和吊具的選用文華路一側工地內(現板房位置)，21-22軸位置起吊為中軸線。出臂長46.3米，吊裝角度為5517、o，選用4條17-18米長，28mm637的鋼索，其抗拉強度為1550/MPa，破斷拉力為456.5/KN，鋼索與設備的夾角為75，每條鋼索受拉力計算：S=，符合鋼索選用要求。吊裝卸扣選用4只30噸級的卸扣。400T吊機加超起裝置的吊裝角度表如下圖：5.4吊機吊運施工總流程1 400T吊機在吊運當天早上5點左右到達工地現場吊機車頭朝東開進工地20-24軸預留位置展開四只支腳吊下自帶四塊各重7噸的墊腳鋼板再次展開吊機腳并調整好位置后調試吊機水平安裝超起裝置配套4輛平板車分別進入至文華路吊機側吊裝140t超起裝置測試、檢查各部位安全性能空載出臂模擬整個吊裝過程，在吊機電腦中確認有關數據完成吊裝測試18、第一輛設備運輸車進入工地設備對靠吊機中心松開貨車上設備固定裝置掛吊裝鋼索、卸扣吊機出46.3米掛好鋼索調整好重心吊離車至地面暫停檢查安全后正式開始起吊，以上過程需時34小時完成。2 將設備吊起轉至軸預留吊裝口對出軸位置再將設備放至吊離首層樓面約300mm吊臂緩慢向井口傾移至55設備四個角用繩索固定并由四人對設備保持平衡將設備吊至負四層四邊墊好槽鋼，滾筒前端掛好九繩滑輪組起動內燃減速拉力機將設備拉離井口進行水平搬運就位工序。以上吊裝一臺全過程需時11.5小時。3 吊裝時間安排：早上5：00吊機、配套平板車到達工地現場9：00第一次空調吊運10：30第二臺空調開始吊裝12：00完成上早吊裝食飯小休19、1：00吊裝第三臺2：30吊裝第四臺4：00吊第五臺5：00至7：00吊三臺小機；第二天開始進行移位7至8天。5.5 機組在負四層的水平搬運路線 設備吊下負四層后，馬上用卷揚機作牽引力分別移離井口，需在22/C-D軸之間進入機房各基礎的位置，以免影響下一臺設備吊裝。已確定安裝的8臺冷水機基礎（5臺2000RT+3臺700RT）需吊裝前完成，近冷水機房入口處（23-24 /C-D軸）的2個冷水機基礎（1臺2000RT+1臺700RT）由于影響到本次水平運輸，待吊裝完成后再做；兩臺機擺在基礎側臨時擺放位置。吊裝按編號先將5臺2000RT吊下，并將設備移至機房并搬移到指定位置就位。部分設備吊下后不能20、馬上就位的，需移到21-22/E-G軸和24-25/ C-F軸位置或機房基礎側臨時擺放，待設備全部吊下后再將機組分別移下機房基礎一次性完成就位。吊裝單位應預先了解清楚機組就位位置和方向，按編號順序吊裝，、號基礎預留。 地下四層搬運流程：、號機吊下后直拉至21、22軸/G、F、E臨時擺放，待其它機全部完成就位后再進行就位、搬至臨時擺放位置分別移到臨時擺放位置第二天后開始就位工作。六 施工人員組織機構及人員名單(有關資料見附錄) 總指揮：黎端活 副指揮：陶世輝 安全員： 薛建東吊機操作員：張柱龍 黃志能拉力機操作：黃水橋 胡逢灶司索工指揮：姚鏡明 高桂洪專業起重工28名吊機輔助人員6名卸車、吊裝地21、面吊裝黎志明等4名負責協助吊裝負二、負三層觀察員黎運、歐金友負責觀察井中吊裝負四層移位22名劉德全、馮繼詳等分二班進行平移 安全措施及成品保護措施 本次需吊裝的設備較昂貴，設備起吊重量大，吊裝難度較大，因此必須做好如下設備安全保護措施： (1) 設備吊起后轉至首層樓面，設備盡量距離樓面300500mm水平吊移到井口中央，減少吊運風險。 （2）吊裝所選用的主要吊裝設備、器具等，包括：鋼索等，加大其使用安全系數，使許用起吊重量有一定的吊裝余量。 （3）主要吊裝工具，包括：鋼索，滑輪組和葫蘆，均要做好保養并在每次吊裝前后認真檢查做到滴水不漏，以保證作業過程人員和設備的萬分安全。 （4）吊裝前當地風力22、大于3級或是雨天等影響吊裝的非穩定因素存在，則馬上停止并取消當前吊裝施工工作，做好設備的防水、防盜工作。 （5）在設備上設置卸扣安裝鋼索和掛鉤，應根據空調設備生產方提供的資料和要求，使用設備生產方提供專用的吊點掛設位置。在搬運設備時，相關搬運設備和器具不能碰到空調主機機身，更不能施力在主機不受力而且容易損失的部位，以免損壞設備。設備在負四層擺放時間過長側需用木板將設備封起加以保護。 （6）負四層搬運時相關鋼索所捆綁固定的大梁或柱上的四個角位上分別加墊木方保護。七 應急及救援措施 應急措施主要針對吊裝過程中突發的事件或者人員情況作出的最緊迫而且行之有效的補救方法，尤其是對于由于鋼絲繩長而造成的在23、吊裝過程中設備在空中擺動的情況處理。 （1）提前幾天留意當地天氣預報，如起吊前出現下雨、大風等影響吊裝作業的情況，應立即停止吊裝；在吊裝過程中如設備在首層吊運時下大雨，刮大風，即立即回鉤，將設備放在堅固的地面上暫放，如果吊物已吊至井口內，應保特鎮定，將設備繼續吊下負四層。吊裝前應封鎖吊裝區域，嚴禁任何人通過或站立在起吊設備的下方。（2）做好吊運安全技術交底，確保人員熟悉作業流程及有關要求，地面和各層樓面各派多人負責監察設備下降情況，防止設備碰撞井口。 （3）吊機自帶電腦監控系統，有防止吊機超負荷吊裝裝置，并在電腦顯示吊機的吊裝狀態和有關數據。吊裝過程中，吊機司機及吊裝指揮應密切注意吊機運行狀況24、，吊機若出現異常振動、噪聲等，吊車司機應保持鎮定，立即回鉤，將吊物落地，立即檢查吊機各種裝置及繩索、構件等，隱患未消除嚴禁帶病作業。發現吊機腳不沉移位，或者出現異常現象，立刻回鉤或甩桿向相反方向側移，轉移重心保持穩定，暫停吊裝，并進行相應部位的加固和修復。 （4）吊裝過程中認真細致觀察吊機四只腳、鋼索、滑輪組、葫蘆等設備和裝置的運作情況，若發現異常應立即暫停吊裝，馬上對損壞的設備或裝置進行檢查修復和更換。 （5）由派專人在各樓層跟蹤設備下降，負責設備在空中的穩定狀態。一旦發現設備在空中擺動劇烈影響吊裝安全，立即通過對進機互相傳達信息，暫停吊裝。 （6）確保內燃卷揚機工作正常，必須隨時檢查水箱和油箱狀況，避免出現缺水、缺油的情況，以免造成吊裝安全和吊裝進度。八 吊裝工期安排 本次總吊裝工期，晴天施工日不超過10天。其中用吊機卸車、下吊至B4層，需時12天，B4層平移需時約8天。本吊裝施工力求做到：進度、安全兩不誤！ 以上吊裝方案供工地相關負責人員參閱，希望有關部門可以提出更多寶貴意見，謝謝！ 備注：我公司提供的方案中，只提供本次吊裝過程中所使用的機械設備和吊裝工具和起重工人，場地的清理、板房的拆建、地面加固、及有關技術數據的可行性報告等協調工作需由業主方或有關方提供。