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1、蘭州XX綠洲首一期主體及配套建設工程16#樓施工升降機基礎方案 目錄1編制說明11.1編制目的11.2編制依據12工程概況13施工部署23.1主要技術參數23.2施工升降機布置原則33.3電梯定位34基礎設計74.1基礎平面設計74.2基礎平面布置85荷載計算125.116#樓基礎計算125.1.1基礎參數125.1.2施工升降機參數125.1.3基礎承載力計算125.1.4地基承載力驗算125.1.5基礎承臺驗算135.1.6地下室側壁計算書165.2其他技術要求171 編制說明1.1 編制目的為保證本工程施工升降機的正常使用，滿足施工要求，提前做好施工升降機安裝在結構的預留預埋和與外架的結2、合工作，特編制本方案。1.2 編制依據1.XX設計研究院設計的本工程施工圖；2.XX股份有限公司提供的SC200/200K施工升降機使用說明書；3.建筑施工手冊（第五版）；4.簡明計算手冊（第二版；）5.混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204-2002（2011年版）；6.建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-99；7.建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；8.施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；9.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）；10. 全國民用建筑工程設計技術措施;11.XX工程勘察設計研究院提供的巖土工程勘察報告；12.XX集團3、有限公司建筑施工現場安全管理企業標準文件。2 工程概況蘭州XX綠洲首一期主體及配套建設工程，位于蘭州市城關區大砂坪城建學院橋頭，由XX地產集團蘭州置業有限公司投資開發。首一期總建筑面積24.798萬，合同額3.71億，共由8#12#、15#18#樓9棟高層住宅及小區主入口大門、運動中心組成，其中8#樓為“蝶”形獨立單體，9#12#、15#18#為連體住宅樓，兩單元間設計有350mm伸縮縫，均為地上32層，地下一層，建筑高度97.75米。項目自進場初期即已結合本工程圖紙設計及現場實際條件對各單體施工施工升降機定位布置進行明確，因16#樓受外墻線條、進料口窗洞口尺寸及內部墻體布局限制，僅16#-14、16#-2兩單元南側二期車道入口處可用于施工電梯定位、布置，其余部位均需采用非標扶墻方式，所有附墻件需另行加工，并將產生額外費用（根據商務詢價，每道非標扶墻為3860元，按照中聯重科股份有限公司提供的SC200/200K施工升降機使用說明書要求，本工程16#樓每單元各需11道扶墻，共計3860*11*2=84920元）。因此，我方于2014年5月9日上報施工升降機基礎及防護架搭設方案至貴司審批，截止2014年6月9日方才收到經貴司各部門流轉批復的審批意見。然則16#樓現已完成九層主體結構施工及五層以下落地式外腳手架拆除，并著手基坑土方回填及場地平整準備，隨后將組織電梯基礎、安裝及調試運行工作5、，為室內粗裝修施工能夠順利開展創造條件。若采用原方案設計的電梯基礎周邊混凝土擋墻，分項內容較多，工序繁雜，施工周期較長，勢必將影響砌體、抹灰、安裝配管等工序的及時插入，進而導致工程整體施工進度及后續安排延誤。項目綜合考慮整體施工部署、工期及成本控制需要，對16#樓施工升降機定位布置進行優化，擬采用18#工字鋼500+3cm厚壓型鋼板擋墻代替原方案設計的300厚鋼筋混凝土擋墻，電梯基礎由基坑底提升至地下室回填土上，不僅可有效地縮短施工升降機基礎及安裝、調試周期，且擋墻可于后期拆除并周轉使用，節約成本。3 施工部署為了更好的配合工程施工作業，項目根據本工程特點及現場實際情況，擬采用型號為SCD206、0/200K雙籠升降機以滿足高峰期室內初裝需求，其原理為雙電機籠內驅動、齒輪齒條傳動，單籠額定載重量為2000kg，標準節截面尺寸為650650mm，中間采用八顆8.8級高強螺栓連接，安裝總高度為102m。軌道附墻第一道在一層梁上，第二、三層分別附著在第二、三層結構梁中，以后每三層設附墻一道，附著點相距9.0m，采用標準樣式型附墻件扶墻。3.1 主要技術參數SCD200/200K施工升降機主要技術參數如下：SCD200/200K升降機主要技術參數表額定載重量（kg）22000額定載人數（員）224額定安裝載重量（kg）21000吊桿額定載重量（kg）200吊籠底部尺寸31.3最大架設高度（可增7、至）（m）200（300）起升速度（380V 50HZ）（m/min）35電機功率2211供電熔斷器電流（A）263安全器標定動作速度（m/min）54護欄重量（kg）1480吊籠重量（kg）21600標準節長度（mm）1508標準節重量（kg）175標準節截面尺寸（mm）650650對重體重量（kg）212003.2 施工升降機布置原則1.滿足施工升降機的各項性能，確保施工升降機安裝和拆卸方便；2.滿足使用功能，選擇有門窗洞口的位置以利于人員上下及零星材料運送，但需要避開樓梯和大型洞口；3.滿足施工生產需要，既不閑置也不緊張；4.利于布置材料堆場、不影響基坑回填、不與塔吊發生沖突、便于基礎施8、工；5.降低費用，使施工升降機安裝費用降至最低。6.減小材料的運距，選擇材料運送方便的位置安裝升降機。7.不影響施工，從砌體施工開始，施工升降機就要投入使用。因本工程各單體施工升降機入口處存在400mm高陽臺及570mm高飄窗線條，致使初裝階段材料運輸極不方便。鑒此，項目對施工升降機入口處線條施工責任做相應調整，主體結構施工階段，各勞務分包預留該部分陽臺、飄窗板插筋，并由砌體、抹灰隊伍后期進行收尾施工。3.3 電梯定位根據工程結構特點，結合施工作業要求及電梯本身的最佳附著長度、外墻裝飾時電梯吊籠與墻體之間的最小空隙，各單體施工升降機定位及平面布置如下：16#-1、16#-2單元施工升降機基礎定9、位（標準層）16#-1、16#-2單元施工升降機基礎定位（地下室）16#樓-1、16#樓-2單元電梯布置定位圖4 基礎設計4.1 基礎平面設計本工程16#樓施工升降機基礎位于地下室周邊回填土（砂夾石）上，承載力特征值為300Kpa，根據中聯重科提供的SC200/200施工升降機使用說明書基礎設置要求，當100導軌架高度300m時，升降機基礎及基礎下地基承載能力必須0.15Mpa。根據使用說明書，SCD200/200k施工升降機基礎板厚400mm，長寬6200mm3800mm，基礎板配筋為C12200，雙層雙向，端部彎錨，鋼筋保護層厚度30mm，混凝土強度等級為C30。圖紙設計地下室周邊為素土回10、填，考慮8#、9#、10#、15#、16#樓施工電梯基礎定位于回填土上，素土回填很難達到設計及規范對密實度的要求，若密實度不足則可能引起電梯基礎沉降，造成較大的安全隱患。此外，基坑深度超過5米，屬深基坑范疇，質監站要求業主方盡快組織15#、16#樓基坑支護并上報專項施工方案，且局部位置基坑邊坡臨近山體，上部為土方運輸主通道，極易出現塌方，存在較大的安全隱患?；又苓呑鳂I面較窄，各樓棟外墻線條、陰陽角較多，存在大范圍的機械回填無法實施區域，外墻根部只能采用人工夯實，無法保證填方的強度和穩定性，極易引起大范圍的沉降，必將因沉降幅度過大導致外墻防水卷材拉裂，后期園林綠化濕水可能出現外墻滲水，造成墻身11、受潮破壞。因此，項目綜合考慮上述因素及施工效益，經與業主溝通，場內所有地下室周邊基坑由素土回填變更為砂夾石，以確?；靥蠲軐嵍葷M足設計及規范要求。砂夾石須分層夯實回填至室外標高-0.78m，壓實系數0.94，電梯基礎部位待回填土沉降穩定后采用小挖機下挖至-1.98m，人工清底平整后采用3:7灰土回填至-1.58m，上部澆筑長寬高為69004500100的C15混凝土墊層，并砌筑800mm高240厚砌體墻磚胎膜至-0.30m，待砂漿強度上升后澆筑400mm厚混凝土基礎，及時養護。本工程16#樓東、西單位施工升降機定位于二期車庫入口處，為了地下室土方順利回填，項目擬定電梯基礎周邊做300mm厚剪力墻12、用于擋土，二期車庫入口部位預留，采用螺栓連接7m高型鋼柱擋墻，便于后期拆除。同時，因基礎持力層為強風化泥質砂巖層，具有遇水軟化性，電梯基礎施工過程中，基礎墊層上部須增設4mm厚高聚物改性瀝青防水卷材一道及50mm厚C20混凝土保護層，防水做法詳地下室防水施工方案。4.2 基礎平面布置16#樓施工升降機基礎詳圖16#樓施工升降機基礎詳圖16#樓施工電梯擋墻平面圖備注：1、事先需準備鋼管、扣件、U型頂托及竹跳板并運送至地下室，做好操作架體搭設，并將電源接至地下室，為焊接機具及操作提供最大便利。2、物資供應商將加工成型的定尺壓型鋼板運至項目指定位置，由塔吊分別調轉至16#-1、16#-2單元二期車庫13、入口部位，分模塊組裝，氧割穿孔、焊接18#工字鋼及吊環，隨后，通過2臺5t手提葫蘆提升拼裝，M10不銹鋼螺栓錨固并做好潤滑防銹工作，以便后期拆除及周轉使用。3、擋墻拼裝完成后，組織技術、安監、質檢及工程部進行驗收，確保焊縫飽滿符合焊接規范及方案設計要求。4、地下室回填及電梯安裝、調試運行過程中需由安監部動態關注擋墻受力變形情況，及時反饋至技術部，由技術部繪制受力變形曲線，并根據變形情況考慮是否調整或采取進一步加固處理。16#樓施工電梯擋墻拼裝成型大樣圖5 荷載計算5.1 16#樓基礎計算5.1.1 基礎參數基礎混凝土強度等級：C30；基礎配筋：C12200；鋼材型號：HRB335； 基礎高度h14、：0.4 m；基礎長度l：6.2 m； 基礎寬度b：3.8 m；5.1.2 施工升降機參數吊籠重：22000kg護欄重：1300kg標準節總重（架設高度102m，共64節，每節重190kg）：64190kg對重體重：21200kg額定載荷重：22000kg5.1.3 基礎承載力計算作用在板面的力P=（22000）+1300+（64190）+22000+2120010/1000=238.60KN考慮到動荷載的因素，乘以2.1的系數，故基礎所承受的總荷載為P = 238.602.1 =501.06kN基礎自重：6.23.80.4241.2=271.41kN作用在地基上的反力為PP+271.41=715、72.47kNP=P/A=772.47/23.56=32.79KN/5.1.4 地基承載力驗算Gk=256.203.800.40=235.60kN承臺自重設計值P2235.601.2=282.72kN作用在地基上的豎向力設計值F501.06+282.72=787.78kN16#基礎下地基土為夯實砂夾石，地基承載力設計值為300kPa。地基承載力調整系數為kc=0.4?；A下地基承載力為p= 300.006.203.800.402827.20kN F=787.78kN該基礎符合施工升降機的要求。5.1.5 基礎承臺驗算基礎承臺砼強度等級為C30，其軸心抗壓強度fc=14.3N/mm2，軸心抗拉強16、度ft=1.43N/mm2，底面長l=6.2m，寬b=3.8m，底面積S=6.23.8=23.56m2，承臺高h=0.4m。導軌架長c=0.65m，寬a=0.65m。承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足：S=23.56(Pk+Gk)/fc=(282.72+238.60)/14.3=0.0253。（滿足要求）承臺抗沖切驗算由于導軌架（即標準節）直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：應滿足如下要求式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=479.64/24=19.985kN/m2； hp-受沖切承載力截面高度影響系數，本例17、取Bhp=1； h0-基礎沖切破壞錐體的有效高度，取h0=400-35=365mm； Al-沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=42.275=9.1m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at-沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab-沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.65+20.365=1.38m am=(at+ab)/2=(0.65+1.38)/2=1.015m FlPjAl=19.9859.1=181.863kN0.7hpftamh0=0.711.431015365/1000=370.845kN181.863kN，18、滿足要求！屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：式中 M1,M2-任意截面1-1、2-2處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；a1-任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.675m；l,b-基礎底面的長和寬；pmax,pmin-相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(479.64+288)/24=31.985kN/m2；p-相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=31.985kN/m2；G-考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎標準自重，G=1.319、5240=324kN；M1=2.6752/12(26+0.65)(31.985+31.985-2324/24)+(31.985-31.985)6=278.873kNm;M2=(6-0.65)2/48(24+0.65)(31.985+31.985-2324/24)=190.692kNm;基礎配筋計算 式中 a1-砼強度等級不超過C50，取a1=1；1-1截面：s=|M|/(a1fcbh02)=278.87106/(1.0014.306.00103365.002)=0.024；=1-(1-s)1/2=1-(1-20.024)0.5=0.025；s=1-/2=1-0.025/2=0.988；As=|20、M|/(sfyh0)=278.87106/(0.988300.00365.00)=2578.63mm2。2-2截面：s=|M|/(a1fcbh02)=190.69106/(1.0014.304.00103365.002)=0.025；=1-(1-s)1/2=1-(1-20.025)0.5=0.025；s=1-/2=1-0.025/2=0.987；As=|M|/(sfyh0)=190.69106/(0.987300.00365.00)=1763.83mm2。截面1-1配筋：As1=3232.699 mm2 2578.633 mm2截面2-2配筋：As2=3506.017 mm2 1763.82921、 mm2承臺配筋滿足要求！5.1.6 地下室側壁計算書1、土質參數：容重=26kN/mm，浮容重 = 11kN/mm，靜止土壓力系數Ko=0.50，地下水頭高度H1=14000mm；2、地下室參數：覆土層厚Lo=0mm，地下一層層高L1=5580mm，填土高度4800mm；地面堆載p=32.79kN/mm；3、材料參數3250120030mm厚壓型鋼板，M10不銹鋼螺栓型鋼型號尺寸（mm）截面面積（cm2）質量（kg/m）高h腿長b腰厚d180946.530.6024.14允許偏差2.02.50.50.15d截面慣性矩Ix=1660 cm4，截面抵抗矩Wx=185m，自重標準值gk=0.23622、KN/m抗彎強度設計值f=205N/mm，抗剪強度設計值=120 N/mm彈性模量E=206000 N/mm4、計算：1）荷載計算土壓力按靜止土壓力計算，全國民用建筑工程設計技術措施2.6.2堆載折算為土壓力標高-0.78m荷載：q1=Kop=0.5032=16.00kN/mm標高-0.58m荷載：q2=q1+Ko(Lo+L1)=88.54kN/mm2）彎矩計算承載能力極限狀態：q=G(GkB+gk)+QQkB=1.2(31.2+0.236)+1.421.2=7.963kN/m正常使用極限狀態：q= GkB+gk+QkB=31.2+0.236+21.2=6.236kN/m（1）抗彎驗算Mmax23、=qL2/8=7.9633.252/8=10.514 kNm= Mmax /(xW)=10.514106/(1.05185103)=54.126N/mm2f=205N/mm2滿足要求?。?）抗剪驗算Vmax=qL/2=7.9633.25/2=12.94 kNmax=Vmaxbh02-(b-)h2/(8Iz)=12.941000941802-(94-6.5)158.62/(81660100006.5)=12.662N/mm2=120N/mm2滿足要求?。?）撓度驗算max=5/384(qL4)/(EIx) =5/384(6.23632504)/(20600016600000)=2.649mmL/250 =3250/250=13mm滿足要求！5.2 其他技術要求1、基礎預埋件必須牢固地固定在基礎加強鋼筋上。2、基礎平面度為1/1000，地腳螺栓中心距最大允許偏差5mm。3、基礎下地面承載能力不小于0.15MPa，為回填土時必須夯實，保證強度。4、制作基礎時必須同時埋好避雷接地裝置，其表面必須保證排水良好。5、升降機基礎的允許偏差，應附和下表的要求：項目允許偏差（mm）坐標位移10平面外型尺寸10平面水平度每1米5全長10垂直度5預埋地腳螺栓頂部標高10中心距2