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1、XX桃花山生態新城一期七標段塔式起重機（多塔作業） 安全專項施工方案 目 錄一、工程概況二、編制依據三、危險源分析及對應安全措施四、安全技術措施五、管理措施及職責六、安全應急預案七、備用電源具體方案一、工程概況 第1節 工程簡介序號項 目內 容1工程名稱大冶XX桃花山生態新城一期2工程地址湖北大冶3建設單位4勘察單位5設計單位6監理單位7施工單位8質監單位9承包范圍建筑結構、裝飾裝修、電氣、給排水、建筑節能等10施工工期天11質量目標合格合同價款詳見合同承包方式總價固定第2節 建筑概況序號項 目內 容1建筑功能J582-2（十三號樓、十四號樓）2結構類型 框剪結構3總建筑面積 44743.022、4建筑層數戶型J582-2（-1/28F）；J582T（-1/32F）5建筑重要性丙類建筑6建筑安全等級二級7抗震設防烈度六度8抗震等級四級第3節 結構設計概況序號項 目內 容1結構形式基礎結構形式獨立基礎主體結構形式框剪結構2土質情況3層粘土；3建筑場地類4鋼筋級別HPB300、HRB4005混凝土等級詳見混凝土強度等級及抗滲等級概況表6鋼筋連接d16mm綁扎連接d16mm焊接連接主要梁斷面尺寸250*550、350*600、350*700、450*900主要樓板厚度地下室底板300、一層板厚分別為160、100、標準層板厚120 建筑設計概況：本工程分別為框剪結構，13#樓單棟建筑面積地上3、20527.55、地下730.01，框剪二十八層；建筑高度86.7 m。14#樓單棟建筑面積地上23485.45、地下730.01，框剪三十二層；建筑高度98.7 m。第4節 工程特點及現場狀況1、工程難點：本工程工期緊張，結構復雜，單體工程施工面積大，每一分部分項工程多而復雜，這給各工種間進行交接作業帶來相當大的難度。而基礎施工正處在春季多雨季節，這對深坑支護、深坑土方開挖有相當大的難度，保證正常的流水施工，因此，如何認真組織和協調，加快施工進度，確保施工質量和安全基本工程項目管理的重大難點和關鍵。2、施工現場位于熊家洲地塊大冶湖畔，我們將對現場安全、文明施工提出了較高的要求。3、在施工中，4、必須加強施工測控力度，合理劃分施工流水區段，加快施工進度，提高工程施工質量。4、相對工程體量大、施工工期短、工程質量要求高，必須把各類周轉材料的組織供應、施工流水劃分、階段施工進度安排作為重點來抓，確保正常工程施工實現連續作業，更應從數量上、計劃措施上、進場組織上進行統一安排，滿足工程進度要求。6我公司將本工程作為2014年度公司重點工程，加強現場安全、文明施工管理，改善設備性能，最大限度減少環境和噪音污染，確保場區周邊的安全，維護施工現場內現有正常的文明建設秩序。第5節 施工控制重點1、本工程為大冶XX房地產開發有限公司建設重點項目，同時也是大冶XX房地產開發有限公司2014年的重點工程，本5、工程實施的好與壞、快與慢、劣質與優質直接影響到本工程的整體工期、質量、安全文明施工的整體平衡。因此，現場施工組織必須確定總體工程施工流水布局，確定總體、分部分項工藝流程網絡控制計劃，確保工程施工進度的科學、合理務實的安排，滿足合同工期要求，必須在施工中確保工程施工中的動態管理、過程管理、量化管理及施工程序暢通。確保各工種幾個分部分項工程生產形象進度、質量、安全指標正常實施。2、根據本工程的特點，并結合我公司近年來承建的群體高層建筑同類工程施工的經驗，為確保本工程質量安全、現場文明施工、工期按合同如期進行，按照我公司企業管理標準及施工現場實際情況配備“XX”項目部管理班子人員和工程施工技術人員，6、組織有知識性，專業性，科學性，并有敬業精神，能吃苦耐勞，能打硬仗的項目管理班子和專業勞務施工隊伍，實行崗位責任制，專業分工制及承包制，對整個工程的質量、安全、工期進行嚴格控制，做到施工現場管理目標明確，各自責任心到位。3、我公司將該工程作為重點工程進行重點控制，并針對工程實際特點，大力推廣和應用建設部提出的十項新技術，成立各專題QC攻關小組，對各類建筑質量通病和特殊施工工藝，施工難點進行現場攻關。確保工程無質量通病，確保業主及公司下達各項生產、工作指標實現。二、編制依據1、塔式起重機安全規程（GB-5144-2006）2、建筑起重機械安全監督管理規定3、湖北省建筑起重機械備案登記與監督管理實施7、辦法4、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JG196-2010）5、危險性較大的分部分項目工程安全管理辦法6、塔式起重機操作使用安全規程JG/T100-997、塔吊使用說明書8、多塔作業施工平面布置圖三、危險源分析及對應安全措施 1、共性危險源辨識與分析（1）、作業時在回轉半徑局部交叉處出現大臂相撞；（2）、作業時在回轉半徑局交叉出現吊鉤相互纏繞或吊物相撞；（3）、作業時在回轉半徑內碰到臨時設施、施工人員；（4）、人為因素，錯誤操作、錯誤指揮等；（5）、機械因素，限位失靈、回轉失效等故障均會出現塔機碰撞；（6）、大臂及吊鉤停止位置不正確，風力推動塔機出現塔機碰撞；（7）、管理因素8、，管理制度不健全，疏于管理；（8）、停電或大風等惡劣天氣影響。2、個性危險源辨識、分析與措施： 相鄰塔吊有交叉；交叉處出現吊鉤相互纏繞，或吊物相撞，覆蓋施工主干道和鋼筋加工區等。（1）相鄰塔吊采取高低錯開的措施，相鄰塔機處于中高處，各塔機安裝高度保持5米以上高差；（2）在吊物通過施工道路和臨時設施上空時調節小車水平位置避開；（3）在施工道路和臨時設施上方搭設雙層防護棚；（4）大臂回轉通過交叉區域時由塔吊信號指揮人員提前給出命令。四、安全技術措施 為避免多臺塔機互相碰撞，對每棟單位工程需要安裝的塔吊的技術參數（起重量、作業半徑）進行技術論證。對每臺塔吊的定位進行統一布置，防止相互碰撞。根據單位工9、程的開工的時間及進度情況決定各工程的塔吊安裝順序和頂升高度，在回旋半徑存在交叉的塔吊采取高低錯開，避免互相干擾。施工現場的道路采用混凝土硬化，能夠滿足施工及塔吊安裝需要。各塔吊具體位置及互相間的距離詳見塔吊現場平面布置圖。 1、在回旋半徑存在在交叉的塔吊采取高低差錯開，對每臺塔吊的初始安裝高度進行統一規定，避免互相干擾，處于低位的塔吊臂架端部與另一臺塔吊的塔身之間至少有2M的安全距離，處于高位的塔吊吊鉤（吊鉤升至最高點）與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不少于2M。且移動塔吊時任意部位（包括吊物）之間距離不小于5M，當施工因場地作業條件的限制，不能滿足要求時，應同時采取兩種措施：（1）組織措施：10、對塔吊作業及行走路線進行規定，由專設的監護人員進行監督執行。對需要在回轉半徑交叉范圍內作業的塔吊必須事先與交叉的塔吊組取得聯系，必須錯開交叉區域。（2）、技術措施：設置限位裝置，劃定塔吊作業范圍，防止塔吊因錯誤操作而造成的超越規定的作業范圍，發生碰撞事故。2、塔機回轉時必須提前減速，接近回轉限位前低速運行并主動在回轉限位起作用前停止回轉，不得將限位開關當作停止開關。3、作業后，塔機吊鉤應提升到接近上限位并停置在5米幅度內，吊鉤上不得懸掛吊索、吊具等。4、非工作狀態時，將塔機順風向停置，并將吊鉤起升到最頂端，變幅小車停至臂長2/3之處。 5、當塔機在使用過程中突然斷電，采用備用電源續電，防止斷電11、時慣性導致塔臂回轉與周邊建筑發生碰撞，而發生事故。 6、為防止高空墜物，塔吊旋轉半徑內的道路、加工區等均須作雙層安全防護，確保人身、財產安全。7、塔機進入交叉作業區域應遵守以下規則： （1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察塔機運行情況再進行作業。 （2）后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業區域內作業時，后進入該區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機。 （3）動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業區域內作業時，正在運行的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。 （4）輕車讓重車：兩塔同時運行時起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。 （5）客塔讓主塔：當塔機進12、入另一臺正在作業的塔機施工區域時，應主動避讓該塔。8、塔機安全措施： （1)調試塔機回轉限位，控制塔機在限制工作區域內作業。（2）塔機回轉限位設定三個區域，即報警區、停電區和停置區。當塔臂進入報警區，警鈴響起，司機應停止回轉操作。若塔臂繼續前轉，進入停電區，塔吊則自動停電，塔臂應停置在停置區。停置區應在限定的回轉范圍內。（3）增設回轉剎車備用24V直流電源，安裝開關按鈕。工作中突然停電時，可啟用24V的直流電源，使用回轉剎車將起重臂制動后，再將吊物落在安全地面。（4）每臺塔機預備四塊木楔，遇大風情況，及時將回轉齒圈和回轉小齒輪用木楔楔緊。（5）塔吊基礎施工時已將預埋件與塔吊樁用12鍍鋅鋼筋相連13、，塔吊安裝時，預埋件與塔身相連，經測試接地電阻1，符合防雷要求。五、管理措施及職責（一）、管理職責：1、建設單位安全職責：負責各參建單位安全協調工作，定期與監理公司人員對施工現場進行安全檢查。2、監理單位安全職責： 監理單位應當審核防止塔式起重機相互碰撞的安全措施的制定。 審查塔吊安裝單位及塔吊操作及指揮人員持證上崗情況。安裝單位、使用單位拒不整改生產安全事故隱患的，應當責令安裝單位、使用單位立即停工整改。若拒絕整改和現時整改不到位，則向當地安檢部門報告。 3、設備出租方職責： 3.1 設備出租方負責進行檢修、維護和保養； 3.2設備出租方將以上所述的安全防護措施連同其它的塔機安全操作交底以書14、面形式向相關操作人員進行一式三份的交底，相關人員簽字后交由監理單位、施工總承包方、出租方分別收集存檔： 3.3設備出租方必須按相關規章規定對塔機進行使用、檢查和維修保養，對上述的安全報警、防護裝置和其它制動、安全裝置每班操作人員必須進行相關檢查維護，并將相關記錄交施工總承包單位一份存檔：3.4 設備出租方操作人員操作塔機在任何情況下任何方位運行時，吊鉤的最大幅度都不得超出工地周邊圍墻或防護；確需超出工地周邊圍墻或防護的，在確保安全的情況下，須經由施工總承包方相關人員同意后，塔機操作人員方可施行此類操作； 3.5設備出租方須配備足夠的操作人員； 3.6 設備操作人員有權拒絕違背相關操作規程的違章15、指令：設備操作人員不遵守本方案的安全防護規定和安全交底中其他規定，違章操作事故的，所造成的一切損失由設備出租方承擔； 4、施工總承包方職責： 施工總承包相關人員強行違章指令，設備操作人員違章操作，等所引發的事故由施工總承包方下達相關指令的人員承擔一切損失。 5、建筑起重機械： 5.1建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、 監督檢驗證明、備案證明等文件； 5.2建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書； 5.3建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案； 5.4安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況； 5.5檢查建筑起重機械的16、使用情況； 5.6存在安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。（二）、管理措施： 1、建立設備監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制，租賃公司與項目部向作業人員交底并督促落實防撞措施。 2、出租方必須配備足夠的操作人員，每臺塔吊每班不得少于三人（司機一人，指揮2人，且每班連續作業時間不得超過4小時）； 3、塔機在從其它方位向危險源范圍內運行時，必須按先起升吊鉤到頂端，變幅小車收回到安全范圍內，再將起重臂運行到準確位置，在確定吊鉤不會與阻擋警示架及外電線路發生碰撞后，方可進行小車變幅向前和降落吊鉤的操作的順序操作。 4、從該范圍內17、向其它方位運行時，須先確定提升物料（吊鉤）所處幅度不會與阻擋警示架、外電線路及其它物體發生碰撞后方可按先起升吊鉤到足夠高度，收回變幅小車到安全幅度，然后回轉的順序操作； 5、該方位內嚴禁同時進行吊鉤降落（起升）和小車向前變幅的操作；起升、變幅、回轉的操作需單獨進行。6、安全運行組織機構及崗位職責1）運行組織機構圖：建設單位監理單位項目經理塔吊安裝單位安全員生產經理塔吊司機塔吊指揮（2）運行崗位職責項目經理 A、項目經理對塔機施工運行全過程中的安全負面領導責任 B、負責本方案、安全技術措施的組織落實工作，組織督促電工長進行技術交底制度、設施設備驗收制度的落實； C、領導定期對塔機進行安全檢查，發18、現施工中的不安全問題，組織制定整改措施及時解決。生產經理 A、對塔機作業安全負直接領導責任，協助項目經理落實相關規范、標準和管理制度； B、塔機作業安全技術措施、方案的實施工作； C、組織塔機安全作業的宣傳教育工作，并制定相應的培訓實施辦法，制定實施措施方案，并負責組織實施； D、配合項目經理定期組織對塔機進行安全檢查，負責檢查的組織、監督工作和安全隱患整改“三落實”的實施工作； E、發生傷亡事故時，負責事故現場保護、職工教育、防范措施落實，并協助做好事故調查分析的具體組織工作。 安全員 A、在項目經理的領導下履行塔機安全作業管理與監督； B、宣傳貫徹相關方針政策、規章制度，推動本組織保證體系19、的運行； C、對塔機作業管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與指導；及時發現問題或失控部位，及時提出整改意見，并跟蹤復查 D、參加機電工長或機電負責人組織塔吊司機、指揮工安全例會。 機電工長 A、本方案經審批后，機電工長應召開會議，對所有塔機作業人員進行培訓，并就方案對每位塔機作業人員進行交底； B、每半月召開安全教育會議，對塔機作業人員進行安全教育，傳達國家及公司有關法律、法規、規章制度，并就日常作業中出現的問題進行通報； C、每月對塔機作業人員進行安全技術交底，并應對存在特殊危險的專項作業做專項技術交底； D、定期對塔機垂直度進行測量； E、嚴厲制止違章操作、聲音指揮現象，并給予相應的處罰； 20、F、每周對塔機進行一次安全檢查，如存在不合格項應及時發放整改通知單，要求塔機租賃單位整改；存在嚴重不合格的須立即停止作業，并上報公司。 塔吊司機 A、塔吊司機在上班前應開機進行調試，確認正常后，進行工作，下班前對塔吊檢查，吊鉤固定，防止大風影響；塔吊司機的上下班工作人員進行交接，對機械存在的問題及時處理，確認安全后方可施工。 B、塔司應熟悉作業環境，全面了解塔式起重機的構造原理，正確使用方法、保養、維修和基本知識和安全規程，并能熟練地進行操作使用。 C、塔司應愛護機械，認真做好日常維護保養，精心操作，努力提高塔式起重機的生產效能，延長塔機的使用壽命。 D、塔司必須嚴格遵守操作規程的各項規定，拒21、絕執行違反操作規程的指揮，保證機上各種安全限位裝置靈敏有效。 E、塔司隨機進入施工現場后，應主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮，遵守現場有關安全技術的各項規定，不擅離職守，不帶非機組人員登機，認真填寫機械運轉記錄。 F、在操作塔式起重機時，如突然發生機械故障或事故時，應立即停機進行搶修，并及時報項目動力部門協助處理。 G、夜間群塔作業，必須開啟夜間防撞指示燈，進入交叉作業范圍前，必須先留意其他塔機的動態，確認安全后方可緩慢進入。 H、及時填寫交接班和運行記錄，定期交機電工長歸檔。塔機指揮A、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，禁止酒后作業和疲勞作業。 B、指揮應對施工隊伍吊轉物料及時給22、予協調和解決，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。 C、地面指揮與塔司應加強溝通，語言應明確、精練、清晰；發音盡量標準、語調平和。 D、塔司及地面指揮應積極主動，熱情配合項目施工，不得無故刁難、消極怠工，嚴禁吃拿卡要，嚴禁脫崗，需離開工作崗位時，不得將對講機交由無證人員指揮。 E、地面指揮應到吊物掛鉤、摘鉤相距5m范圍內進行指揮，不得站在高處，遠處進行“搖控”指揮。 六、安全應急預案 1、成立應急救援指揮小組 成立安全事故救援指揮小組，由建設方及相關班組負責人組成。組 長： 朱雄偉副組長： 夏友志組 員： 尹勝兵 張陽 尹成明 尹俊朋2、應急救援指揮小組職責1）指揮領導小組負責本單23、位預案的制定、修訂；2）組建應急救援專業隊伍，并組織實施演練；3）檢查督促做好事故的預案措施、應急救援及各項準備工作；4）發生重大事故的預案措施和應急救援命令和信號；5）組織指揮救援隊伍實施救援行動；6）向上級匯報和向友鄰單位通報情況，必要時向有關單位發出救援請求。3、救援物資： 滅火器、金杯面包車一臺，45噸汽車吊一臺。4、安全事故應急救援措施發生塔機安全事故時，應及時啟動公司應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施：1）、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源（方案及措施附后）制動回轉并采取木楔措施，塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況，爭取盡快送電，停電期間塔機司機和指揮不24、得離開工作崗位。停電超過1小時，應想辦法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2）、由于操作失誤塔機回轉過度可能會引發碰撞，應迅速對塔機的危險性做出判斷，并考慮選擇：通過起升和變幅動作避免碰撞；間斷對回轉進行制動，減少回轉慣性直至制動；可能的情況下，反檔間歇制動；塔機指揮應迅速觀察周邊環境，與相鄰塔機取得聯系，采取必要措施。3）、作業過程中，發生兩塔碰撞，一臺塔吊鋼絲繩與另一臺塔吊起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。5、應急救援流程：緊急事件報告聯絡小組下達救援命令 疏散小組疏散保護現場 組織協調 救護小組負責處理傷員 警戒現場 排除現場潛在危險 聯系外25、部 救護小組負責處理傷員 救援機構 救護小組將傷員送院急救 準備車輛 救護小組派人跟蹤陪護 調查取證 向上級和相關單位報告 評估時間處理績效 提出糾正和改進措施6、在發現發生安全事故2分鐘內，立即啟動安全應急預案，應急領導小組各成員要在項目部會議室集合，分析事故、組織搶救，討論對策，保證搶險任務的安全順利進行，因特殊情況不能到崗的，按職務高低遞補。7、通訊聯系組負責項目各小組成員，確保指揮通暢。準確下達項目的各項指令，調動救援人員統一行動。必要時向區安全站報告情況，請求上級幫助指導。8、人員救護組迅速趕到現場，發現有傷亡人員，立即就近送到醫院搶救。9、疏導警戒并與派出所聯系，責令現場停止施工，26、疏導圍觀群眾和施工人員，維持秩序制止混亂，保障交通暢通，保護現場和保留物樣。10、緊急搶險組第一時間進入現場，迅速組織搶救傷員和財產，迅速控制事故的延續發生。11、配合事故調查，確定責任者，分析找出原因，組織實施整改。12、緊急救援電話： 火警：119 救護：120 警民聯動（匪警）：110七、備用電源具體方案備用電源編制說明：備用電源：在正常供電電源失去供電功能時，為避免斷電造成重大經濟損失，維持生產繼續進行而需設置的生產備用電源，又稱第二電源。在本項目中，為防止塔機在運轉過程中突然停電，導致塔機回轉制動失靈而有可能發生安全事故的這一情況在塔機駕駛室里必須設置備用電源（即電瓶），用以控制塔機回轉制動，使得塔機不會發生相互碰撞或危及相鄰建筑物及高壓線等安全事故。