午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、大型超高鋼結構整體提升技術1、工程概況本工程兩塔樓之間在標高74.64m位置有一咖啡連廊，連廊上頂標高為86.07m，總高度11.43m，寬度9.2m，總長度為33. 6m，鋼結構部分總重164噸，其中主體桁架部分66噸，在21層位置貫穿兩塔樓。連廊的主要受力部位為由上下弦組成的主體桁架，桁架長30.560m、寬9.2m、高3.6m，桁架主梁與次梁之間由大六角頭M20高強螺栓連接，兩塔樓間四根型鋼混凝土柱（型鋼尺寸：7004001630）外伸焊制牛腿，H型桁架主鋼梁與牛腿腹板用M20高強螺栓連接，翼板焊接連接。鋼梁和鋼柱的工字型截面采用埋弧自動焊，主鋼架梁柱上連接板和柱腳底板采用手工電弧焊。在2、75.14m位置桁架下弦為5004002012H型焊制鋼梁，兩榀桁架下弦由5002501612H型焊制鋼梁連接；在78.74m位置桁架上弦為5004002012H型焊制鋼梁，兩榀桁架上弦由5002501612H型焊制鋼梁連接；兩榀桁架上下弦之間由30030020矩形方鋼腹桿連接。根據(jù)工程的具體實際情況，經(jīng)多方論證，確定本工程鋼結構部分的總的施工思路為：場外加工，場內(nèi)拼裝，桁架部分整體吊裝，一次成活；圍護部分散吊散拼。即30.56m長桁架主鋼梁分成兩段在場外加工制作完畢后，運至現(xiàn)場，在兩塔樓之間30m高裙房頂位置搭設拼裝平臺，將連廊的桁架主梁、次梁、腹桿、加勁板、壓型鋼板施工完畢后， 運用計算機3、控制液壓同步提升技術，采用四組液壓千斤頂，整體提升，一次成活。之后作為連廊圍護結構施工的操作平臺，圍護結構安裝，塔吊配合施工。2、整體提升原理2.1概況本工程鋼結構連廊的施工由于安裝高度高，精度要求高，外伸牛腿與桁架上下弦桿之間每端僅有20的設計余量，如果使用傳統(tǒng)的搭設支架和使用塔吊吊裝的施工方法，從施工成本、工期、安全性、施工質(zhì)量等方面都受到較大的限制。因此經(jīng)多方論證，本工程中的鋼結構主體桁架部分施工采用整體吊裝的施工方法，即將整個鋼結構桁架各構件在拼裝平臺上拼裝完畢后（包括壓型鋼板的施工），采用計算機控制液壓同步提升技術進行整體吊裝，然后進行桁架與牛腿間的連接。整體吊裝將會降低施工成本、縮4、短工期、提高施工安全性。根據(jù)鋼結構桁架本身的結構特點，提升點的布置要和結構的剛度分布相一致，同時也要保證提升狀態(tài)的結構受力情況和實際使用狀態(tài)的結構受力情況基本吻合。故提升點的位置選在鋼結構聯(lián)廊的支座處，提升地錨距上弦端部500總共布置4個提升吊點提升地錨見后附圖。提升天錨設置在標高85.94m位置處的外伸牛腿上，其中心線與提升地錨的中心線在同一條垂線上。提升吊點確定后，確定各提升吊點的提升力，并以此為確定提升油缸型號和數(shù)量的依據(jù)。根據(jù)鋼結構桁架的重量，每點的受力約20噸，故在每個提升吊點各布置一臺50噸的提升油缸。提升油缸的利用系數(shù)為0.4。在聯(lián)廊的兩端23層平臺上各布置一臺液壓泵站、在B塔樓5、23層平臺設置計算機控制系統(tǒng)一套。2.2計算機控制液壓同步提升技術2.2.1計算機控制液壓同步提升技術簡介計算機控制液壓同步提升技術是一項新穎的構件提升安裝施工技術，它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制、液壓同步提升新原理，結合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬噸的構件在地面拼裝后，整體提升到預定位置安裝就位，實現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構件超高空整體同步提升。 計算機控制液壓同步提升技術的核心設備采用計算機控制，可以全自動完成同步升降、實現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能，是集機、電、液、傳感器、計算機和控制技術于一體的現(xiàn)代化先進設備。 計算機控制液壓同步提升技術6、具有以下特點：（1）通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；（2）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度與提升幅度不受限制；（3）提升油缸錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；（4）提升系統(tǒng)具有毫米級的微調(diào)功能，能實現(xiàn)空中垂直精確定位，設備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進行大噸位構件提升；（5）設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適應面廣，通用性強。2.2.2系統(tǒng)組成計算機控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群（承重部件）、液壓泵站（驅(qū)動部件）、傳感檢測及計算機控制（控制部件）7、和遠程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個部分組成。鋼絞線及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件，用來承受提升構件的重量。用戶可以根據(jù)提升重量（提升載荷）的大小來配置提升油缸的數(shù)量，每個提升吊點中油缸可以并聯(lián)使用。本工程采用的提升油缸有350噸、200噸兩種規(guī)格，均為穿芯式結構。穿芯式提升油缸的結構示意圖如圖1所示。鋼絞線采用高強度低松弛預應力鋼絞線，公稱直徑為15.24mm，抗拉強度為1860N/mm，破斷拉力為260.7KN，伸長率在1時的最小載荷221.5KN，每米重量為1.1Kg。鋼絞線符合國際標準ASTM A41687a，其抗拉強度、幾何尺寸和表面質(zhì)量都得到嚴格保證。液壓泵站是提升系統(tǒng)的動力驅(qū)動部分，它的性能及可靠性8、對整個提升系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術，這樣可以有效地提高整個系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。傳感檢測主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個被提升構件空中姿態(tài)信息，并將這些信息通過現(xiàn)場實時網(wǎng)絡傳輸給主控計算機。這樣主控計算機可以根據(jù)當前網(wǎng)絡傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動作，同時，主控計算機也可以根據(jù)網(wǎng)絡傳來的提升載荷信息和構件姿態(tài)信息決定整個系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。2.3同步提升控制原理及動作過程2.3.1同步提升控制原理 主控計算機除了控制所有提升油缸的統(tǒng)一動作之外，還必須保證各個提升吊點的位置同步。在提升體系中，設定主令提升吊點，其它提升吊點均以主令吊點的位置作9、為參考來進行調(diào)節(jié)，因而，都是跟隨提升吊點。圖2是提升系統(tǒng)同步控制方框圖。主令提升吊點決定整個提升系統(tǒng)的提升速度，操作人員可以根據(jù)泵站的流量分配和其它因素來設定提升速度。根據(jù)現(xiàn)有的提升系統(tǒng)設計，最大提升速度不大于6米/小時。主令提升速度的設定是通過比例液壓系統(tǒng)中的比例閥來實現(xiàn)的。在提升系統(tǒng)中，每個提升吊點下面均布置一臺激光測距儀，這樣，在提升過程中這些激光測距儀可以隨時測量當前的構件高度，并通過現(xiàn)場實時網(wǎng)絡傳送給主控計算機。每個跟隨提升吊點與主令提升吊點的跟隨情況可以用激光測距儀測量的高度差反映出來。主控計算機可以根據(jù)跟隨提升吊點當前的高度差，依照一定的控制算法，來決定相應比例閥的控制量大小，從10、而，實現(xiàn)每一跟隨提升吊點與主令提升吊點的位置同步。 為了提高構件的安全性，在每個提升吊點都布置了油壓傳感器，主控計算機可以通過現(xiàn)場實時網(wǎng)絡監(jiān)測每個提升吊點的載荷變化情況。如果提升吊點的載荷有異常的突變，則計算機會自動停機，并報警示意。2.3.2提升動作原理提升油缸數(shù)量確定之后，每臺提升油缸上安裝一套位置傳感器，傳感器可以反映主油缸的位置情況、上下錨具的松緊情況。通過現(xiàn)場實時網(wǎng)絡，主控計算機可以獲取所有提升油缸的當前狀態(tài)。根據(jù)提升油缸的當前狀態(tài)，主控計算機綜合用戶的控制要求（例如手動、順控、自動）可以決定提升油缸的下一步動作。提升系統(tǒng)上升時，提升油缸的工作流程見圖3，提升系統(tǒng)下降時，提升油缸的工11、作流程見圖4。2.4計算機控制系統(tǒng)的布置2.4.1傳感器的布置l 激光測距儀：在每個提升吊點處，選擇適當?shù)奈恢茫惭b1臺激光測距儀；激光測距儀的目標靶子安裝在被提升結構上，隨著被提升結構的提升，激光測距儀的測量距離越來越短；l 壓力傳感器：在每個提升吊點的油缸中，選擇一個油缸安裝壓力傳感器；壓力傳感器安裝在油缸的大腔側，由于同一提升吊點的所有油缸的進油口并聯(lián)，壓力相同，所以一個油缸的壓力就代表同一提升吊點的壓力；l 錨具及油缸位置傳感器：在每個油缸的上下錨具油缸上各安裝1只錨具傳感器，在主缸上安裝1只油缸位置傳感器；l 將各種傳感器同各自的通訊模塊連接。2.4.2現(xiàn)場實時網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的連接l 12、地面布置1臺計算機控制柜，從計算機控制柜引出比例閥通訊線、電磁閥通訊線、油缸信號通訊線、激光信號通訊線、工作電源線；l 通過比例閥通訊線、電磁閥通訊線將所有泵站聯(lián)網(wǎng)；l 通過油缸信號通訊線將所有油缸信號盒通訊模塊聯(lián)網(wǎng)；l 通過激光信號通訊線將所有激光信號通訊模塊、A/D通訊模塊聯(lián)網(wǎng)；l 通過電源線將所有的模塊電源線連接。2.4.3系統(tǒng)布置當完成傳感器的安裝和現(xiàn)場實時網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的連接后，計算機控制系統(tǒng)的布置就完成。2.5提升吊點同步控制的措施2.5.1提升油缸動作同步現(xiàn)場網(wǎng)絡控制系統(tǒng)根據(jù)油缸位置信號和錨具信號，確定所有油缸的狀態(tài)，根據(jù)提升油缸的當前狀態(tài)，主控計算機綜合用戶的控制要求，決定提升油13、缸的下一步動作。當主控計算機決定提升油缸的下一步動作后，向所有液壓泵站發(fā)出同一動作指令，控制相應的電磁閥統(tǒng)一動作，實現(xiàn)所有提升油缸的動作一致，同時錨具動作、同時伸缸、縮缸或同時停止。2.5.2提升吊點位置同步在每個提升吊點處，各安裝一臺激光測距儀，用于測量各提升吊點的高度。在提升過程中，設定某一點為主令點，其余11點為跟隨點。根據(jù)用戶希望的提升速度設定主令點的比例閥電流恒定，進而主令點液壓泵站比例閥開度恒定，提升油缸的伸缸速度恒定，主令點以一定的速度向上提升。其余跟隨點通過主控計算機分別根據(jù)該點同主令點的位置高差來控制這點提升速度的快慢，以使該跟隨點同主令點的位置高度跟隨一致。現(xiàn)場網(wǎng)絡控制系統(tǒng)14、將各激光測距儀的高度信號采集進主控計算機，主控計算機通過比較主令點同每個跟隨點的高度得出跟隨點同主令點的高差。如果某跟隨點與主令點的高差為正，表示跟隨點的位置比主令點高，說明該跟隨點的提升油缸速度快，計算機在隨后的調(diào)節(jié)中，就降低驅(qū)動這點提升油缸的比例閥控制電流，減小比例閥的開度，降低提升油缸的提升速度，以使該跟隨點同主令點的位置跟隨一致。反之，如果某跟隨點比主令點慢了，計算機控制系統(tǒng)就調(diào)節(jié)該點的提升油缸伸缸快一些，以跟隨上主令點，保持位置跟隨一致。為了保證提升過程中的位置同步，系統(tǒng)中還設置了超差自動報警停機功能。一旦某跟隨點同主令點的同步高差超過某一設定值，系統(tǒng)將自動報警停機，以便檢查。整體提15、升同步控制系統(tǒng)見圖5。2.6提升準備2.6.1液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)中所有元件、部件必須經(jīng)過嚴格的檢測后才能進場使用。試驗依據(jù)請參閱后敘內(nèi)容。應保存所有的試驗原始記錄。2.6.2鋼絞線安裝l 根據(jù)各點的提升高度，考慮提升結構的狀況，切割相應長度的鋼絞線；l 鋼絞線左、右旋各一半，要求鋼絞線兩頭倒角、不松股，將其間隔平放地面，理順；l 將鋼絞線穿在油缸中，上下錨一致，不能交錯或纏繞，每個油缸中的鋼絞線左右旋相間；l 鋼絞線露出油缸上端30厘米；l 壓緊油缸的上下錨；l 將鋼絞線的下端根據(jù)油缸的錨孔位置捆扎作好標記； l 用起重機將穿好鋼絞線的油缸安裝在提升平臺上；l 按照鋼絞線下端的標記，安裝16、鋼絞線地錨，確保從油缸下端到地錨之間的鋼絞線不交叉、不扭轉(zhuǎn)、不纏繞；l 安裝地錨時各錨孔中的三片錨片應能均勻夾緊鋼絞線；其高差不得大于0.5mm，周向間隙誤差小于0.3mm；l 地錨壓板與錨片之間應有軟材料墊片，以補償錨片壓緊力的不均勻變形。2.6.3梳導板和安全錨就位l 為了保證鋼絞線在油缸中的位置正確，在安裝鋼絞線之前，每臺油缸應使用一塊梳導板；l 安裝安全錨的目的是油缸出現(xiàn)故障需要更換時使用，另外它也可以起安全保護作用；l 梳導板和安全錨在安裝時，應保證與油缸軸線一致、孔對齊；2.6.4油缸安裝以及鋼絞線的梳導l 所有油缸正式使用前，應經(jīng)過負載試驗，并檢查錨具動作以及錨片的工作情況；l 17、油缸就位后的安裝位置應達到設計要求，否則要進行必要的調(diào)整；l 油缸自由端的鋼絞線應進行正確的導向；l 鋼絞線預緊，在地錨和油缸鋼絞線穿好之后，應對鋼絞線進行預緊。每根鋼絞線的預緊力為15KN。3、組織措施3.1提升具備條件鋼結構主體桁架施工完畢，其施工質(zhì)量符合設計要求及施工規(guī)范規(guī)定；桁架上壓型鋼板、剪力釘及防護欄桿施工完畢；消除一切提升過程中的障礙物；桁架部分的質(zhì)量控制資料必須齊全并合格；提升系統(tǒng)必須調(diào)試完畢；具備氣象部門提供的近一周的氣象信息。3.2提升指揮小組現(xiàn)場總指揮：崔景山現(xiàn)場技術：郭洪宗現(xiàn)場測量：鄒家財 楊佃舉施工協(xié)調(diào)：張子良現(xiàn)場用電：張云峰現(xiàn)場安全：王波現(xiàn)場質(zhì)量：高全順現(xiàn)場攝像：張18、楠桁架生產(chǎn)安裝：中港集團天津船舶工程有限公司桁架整體提升：上海同新機電有限公司3.3桁架提升施工組織3.3.1人員安排現(xiàn)場提升負責人：卞勇明計算機控制系統(tǒng)操作：程鵬液壓泵站操作：李春平、李明提升油缸操作：曹文軍、于國慶鋼絞線系統(tǒng)安裝：曹文軍、于國慶電工：金學輝現(xiàn)場協(xié)調(diào)：鄭飛3.3.2主要設備提升油缸5臺，其中1臺備用液壓泵站2臺計算機控制系統(tǒng)1套傳感器若干鋼絞線系統(tǒng)1套3.4鋼桁架拼裝連接施工組織3.4.1吊裝前的準備工作在主體焊接結束后，在胎架上對鋼桁架進行總體測量，測量數(shù)據(jù)包括整體總長度、寬度、高度，將測量結果作好記錄并與牛腿實測數(shù)據(jù)對比。由起吊公司將鋼結構主體初吊離地面平臺， 1.5米高19、度，并用手動葫蘆及鋼絲繩將桁架與混凝土框架柱固定平穩(wěn)，下設鋼墩。根據(jù)全站儀提供的鋼柱軸線安裝實際尺寸、數(shù)據(jù)、寬度、總長度，對主體鋼結構進行吻合測繪，達到3mm之內(nèi)，并對主體框架對角線進行校對，作好調(diào)整工作。鋼墊墩墊實或起吊穩(wěn)固后在保證安全施工條件下，焊工對下弦翼板及加強板進行仰焊和除銹油漆工作、吊裝地錨的焊接工作。電焊機地線就近可靠連接。78.87米主體框架平臺上放置固定木制跳板10塊左右，準備安裝連接時用。在A、B兩塔樓安裝焊接設備及應用設備。照明設備的安裝。3.4.2桁架提升到指定高度時應做的幾項工作首先，在A、B主樓鋼柱連接點75.14米和78.87米處的下端搭設施工平臺（腳手架）。主體20、鋼結構整體必須起吊平穩(wěn)，四點均勻上升，到達指定連接點。然后在主桁架A、B區(qū)C軸、D軸上八個連接點上焊臨時加強板。焊接前注意就近搭接好地線，避免焊接過電，損傷鋼鉸線。由于幾道工序銜接可能出現(xiàn)高、低、左、右偏差，這時需要吊裝公司配合調(diào)整，達到校正尺寸。逐個進行單點連接固定，直到八點連接暫時固定完畢。當主體暫時固定校正尺寸無誤時，進行連接板單板號孔工作。首先將單板用螺栓固定在主體桁架連接孔上，然后再號鋼柱上的連接孔。做到單一編號對號入座。號完孔校正完，將連接板取下，雙板用螺栓固定，就地用磁力鉆鉆孔。鉆孔完畢，對號入座進行組裝。將八個點都安裝完畢，對高強螺栓進行初擰，扭矩為350N.M。在主桁架對接完21、成，加強板校正安裝完成后，對夾板施焊，焊條為國標506。施焊全部完成，整體安裝驗收合格后進行高強螺栓的終擰，達到扭矩為448 N.M。測量八點數(shù)據(jù)。3.4.3工作組織和設備配備拼裝連接負責人：邱慶禹拼裝連接技術主辦：張士元安全員：李耀棣測量構件數(shù)據(jù)4人；起重工2人；焊工6人；電工1人裝配工10人（分兩組：A、B樓）；電焊機6臺，放在A、B樓區(qū)內(nèi)電閘邊；氣焊工具2套；導鏈23噸4個；磁力鉆2臺；角磨機1臺；水平儀1臺。4、安全技術措施（1） 特殊工種操作人員必須持證上崗，工作時必須按規(guī)定穿戴勞動防護用品，嚴禁無證操作和酒后上崗。（2） 所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、校驗22、。（3） 線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。（4） 用電設備必須要采用一機、一閘、一漏電、一箱原則，施工現(xiàn)場的每臺用電設備都應設有專用開關箱。（5） 樓層內(nèi)臨時用電纜必須沿墻、柱固定，最大弧垂距地不得小于1.8m。（6） 所有配電箱、開關箱標明其名稱、用途、并做出分路標記。（7） 照明采用220V電壓，在潮濕場和易觸及帶電體場所電源電壓不得大于24V，碘鎢燈外殼做保護接零，加裝漏電保護器。（8） 配電箱、開關箱安裝，線路連接工作必須由電工完成，嚴禁違章作業(yè)。（9） 所有的電器設備必須安裝漏電保護器，安裝在電器設備負荷線首端。使用前由電工檢查測試，確認合格方可使用，不得使用漏電保護器直23、接代替電閘、開關使用。漏電保護器發(fā)生掉閘時不能強行合閘，應由電工查明原因，排除故障后，才能繼續(xù)使用。（10） 施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。（11） 嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。（12） 在貯存過易燃易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時應先清除干凈，并將所有的孔、口打開。（13） 氣焊工作完畢必須將氧氣瓶氣閥關好，擰上安全罩。乙炔浮筒提出時，頭部應避開浮筒上升方向，拔出后要臥放，禁止扣在地上。（14） 電氣焊結束后必須檢查操作場地，確認無著火危險后方準離開。（15） 焊機允許工作條件：環(huán)境溫度在-30+40之間，相對溫度35%（+25）以內(nèi)，使用場24、所無嚴重振動和顛簸。（16） 保證使用場所無嚴重影響焊機絕緣性能和引起爆炸的氣體、化學性沉淀、塵垢、霉菌及其它爆炸腐蝕性介質(zhì)。（17） 焊接前必須檢查各部位連接是否牢固，接零、接地是否良好，冷卻風扇工作是否工作正常，電焊機有無異常響聲，全部認定安全后方可操作。（18） 電焊機一次線不準超過5m，二次線不準超過30m，嚴禁用鐵板、鋼筋代替焊接電纜。27、禁止觸及初、次級線圈間帶電部分，工作中應有防護措施，配戴電焊手套和使用防護面罩以防止弧光灼傷眼睛及面部和手臂的裸露部分，防止熔化金屬的灼傷。（19） 焊機工作應按照相應的負載持續(xù)率工作，嚴禁過載使用。在大電流工作情況下，避免較長時間短路。（20）25、 焊機室外工作時，須有防雨棚（罩），移動焊機時，不準用焊機電纜線拖動焊機。（21） 電焊機工作完畢后切斷電源，鎖好閘箱，清潔機身，檢查周圍無火災隱患后方可離開。（22） 施工人員高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋。（23） 腳手架安裝必須按架子工操作規(guī)程操作。（24） 吊裝鋼結構前應對吊裝設備、鋼絲繩進行全面檢查，確認安全可靠后方可實施。（25） 吊裝前應進行試吊裝，在試吊裝過程中全面檢查吊裝設備、地卯、鋼絲繩、吊鉤等的安全可靠性。（26） 吊裝時必須保證信號指揮人員與起重人員聯(lián)系的準確性和及時性，指揮人員在吊裝時必須集中精神，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時停止吊裝，排除隱患后方可繼續(xù)吊裝。36、夜間施工26、要保證有足夠的燈光。（27） 大風（5級以上）、大雪天氣不得進行吊裝。（28） 電焊工高空作業(yè)必須系好安全帶，并保證有牢靠的立足點。（29） 垂直交叉作業(yè)必須保證上下工作人員不在同一垂直面上或下層工作人員有可靠的防砸防護措施時方可施工。（30） 必須嚴格按照政通大廈鋼結構施工方案進行施工。5、整體提升實施5.1試提升前的準備l 解除鋼結構桁架與地面的所有連接；l 認真檢查鋼結構桁架，并去除一切計算之外的載荷；l 認真檢查整體提升系統(tǒng)的工作情況(結構地錨、鋼絞線、安全錨、液壓泵站、計算機控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等)；l 運用前述的控制策略，采用順控方式完成油缸的第一個行程；行程結束后，認真檢查鋼結27、構聯(lián)廊、提升平臺、提升地錨的情況；確認一切正常后，再完成第二、第三行程，此即試提升階段；l 測量主體鋼桁架試提升前的幾何尺寸，見后附圖；5.2試提升l 經(jīng)提升小組指揮部決定，主體桁架與2003年2月23日下午2：00試提升，提升高度1.5m，歷時50分鐘。l 試提升結束時，空中停滯24小時以上，觀察鋼結構桁架和整個系統(tǒng)的情況，發(fā)現(xiàn)無異常情況。4.3正式提升l 整體鋼桁架在空中滯留24小時后，桁架本身和整個提升系統(tǒng)無異常情況，提升小組決定于2003年2月25日早7：00正式提升。l 在正式提升過程中，控制系統(tǒng)運行在自動方式；l 整體提升過程中，認真做好記錄工作；l 按照安裝的要求，整體提升至預定28、高度；若某些吊點與支座高度不符，可進行單獨的調(diào)整；l 調(diào)整完畢后，鎖定提升油缸下錨，完成油缸安全行程。l 提升記錄如下(以上弦計)：部 位時 間層 高標 高起始點6：5434.3m九層7：073.6m39.27m十層7：303.6m42.87m十一層7：563.6m46.47m十二層8：183.6m50.07m十三層8：373.6m53.67m十四層9：093.6m57.27m十五層9：353.6m60.87m十六層10：083.6m64.47m十七層10：323.6m68.07m十八層10：453.6m71.67m十九層11：303.6m75.27m二十層12：103.6m78.87m桁架下29、弦起始提升標高31.7m，最終提升標高為75.14m，上弦起始提升標高為34.3m（桁架高度3.6m），最終提升標高為78.74m。桁架上下弦端頭距外伸牛腿端頭設計距離每邊為20，桁架在經(jīng)過時提升速度放慢。提升高度44.44m，提升時間316分鐘。5.4結構最終就位l 當桁架提升至預定標高后，對每一吊點進行微調(diào)，直至達到安裝要求；l 上下弦端頭與牛腿達到安裝要求后，對弦桿翼板和牛腿翼板進行螺栓連接，對其腹板進行焊接連接；l 在結構牛腿安裝焊接完成后，逐點手動控制每點油缸上升或下降，直至所有負載完全承受在結構牛腿上；l 在單點下降過程中，嚴格控制下降操作程序，防止油缸偏載；l 在單點卸載過程中，30、嚴格控制和檢測各點的負載增減狀況，防止某點過載；l 拆卸提升設備。桁架尺寸測量表格桁架部位測量數(shù)據(jù)測量人員測量工具溫度記錄人測量時間C軸下弦長度30.567楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉2月20下午1：00C軸上弦長度30.577楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉D軸下弦長度30.556楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉D軸上弦長度30.553楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉5軸下弦長度8.798楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉5軸上弦長度8.806楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉9軸下弦長度8.784楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉9軸上弦長度8.785楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉C、5軸處上下弦桿高度3.602楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉C、9軸處上下弦桿高度3.600楊31、殿舉鋼卷尺10楊殿舉D、5軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉D、9軸處上下弦桿高度3.598楊殿舉鋼卷尺10楊殿舉注：本次測量尺寸為2003年2月20日桁架整體制作完畢后，于日最高溫度時測得。上下弦桿的長度理論尺寸為30.560m，最大偏差為17mm，上弦之間、下弦之間的理論尺寸為8800，最大偏差為15mm，上下弦桿高度理論尺寸為3.6m，最大偏差3mm。桁架尺寸測量表格桁架部位測量數(shù)據(jù)測量人員測量工具溫度記錄人測量時間C軸下弦長度30.563楊殿舉鋼卷尺0王波2月21早晨7：00C軸上弦長度30.573楊殿舉鋼卷尺0王波D軸下弦長度30.552楊殿舉鋼卷尺0王波D軸上弦長度332、0.555楊殿舉鋼卷尺0王波5軸下弦長度8.797楊殿舉鋼卷尺0王波5軸上弦長度8.805楊殿舉鋼卷尺0王波9軸下弦長度8.783楊殿舉鋼卷尺0王波9軸上弦長度8.785楊殿舉鋼卷尺0王波C、5軸處上下弦桿高度3.602楊殿舉鋼卷尺0王波C、9軸處上下弦桿高度3.600楊殿舉鋼卷尺0王波D、5軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺0王波D、9軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺0王波注：本次測量尺寸為2003年2月21于白天最低溫度時測得。上下弦桿的長度理論尺寸為30.560m，最大偏差為13mm，上弦之間、下弦之間的理論尺寸為8800，最大偏差為17mm，上下弦桿高度理論尺寸為3.6m，最33、大偏差3mm。結論：從以上測量結果看，在日最高溫和白天最低溫測量時，兩者的偏差為：=4mm，不會造成安裝困難。桁架尺寸測量表格桁架部位測量數(shù)據(jù)測量人員測量工具溫度記錄人測量時間C軸下弦長度30.566楊殿舉鋼卷尺8王波2月23下午1：30C軸上弦長度30.576楊殿舉鋼卷尺8王波D軸下弦長度30.556楊殿舉鋼卷尺8王波D軸上弦長度30.554楊殿舉鋼卷尺8王波5軸下弦長度8.797楊殿舉鋼卷尺8王波5軸上弦長度8.803楊殿舉鋼卷尺8王波9軸下弦長度8.784楊殿舉鋼卷尺8王波9軸上弦長度8.786楊殿舉鋼卷尺8王波C、5軸處上下弦桿高度3.603楊殿舉鋼卷尺8王波C、9軸處上下弦桿高度3.34、601楊殿舉鋼卷尺8王波D、5軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺8王波D、9軸處上下弦桿高度3.598楊殿舉鋼卷尺8王波注：本次測量尺寸為2003年2月23日下午試提升之前測得。上下弦桿的長度理論尺寸為30.560m，最大偏差為16mm，上弦之間、下弦之間的理論尺寸為8800，最大偏差為14mm，上下弦桿高度理論尺寸為3.6m，最大偏差3mm。桁架尺寸測量表格桁架部位測量數(shù)據(jù)測量人員測量工具溫度記錄人測量時間C軸下弦長度30.568楊殿舉鋼卷尺7王波2月24下午1：30C軸上弦長度30.581楊殿舉鋼卷尺7王波D軸下弦長度30.557楊殿舉鋼卷尺7王波D軸上弦長度30.556楊殿舉鋼卷尺735、王波5軸下弦長度8.795楊殿舉鋼卷尺7王波5軸上弦長度8.802楊殿舉鋼卷尺7王波9軸下弦長度8.784楊殿舉鋼卷尺7王波9軸上弦長度8.785楊殿舉鋼卷尺7王波C、5軸處上下弦桿高度3.603楊殿舉鋼卷尺7王波C、9軸處上下弦桿高度3.602楊殿舉鋼卷尺7王波D、5軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺7王波D、9軸處上下弦桿高度3.597楊殿舉鋼卷尺7王波注：本次測量尺寸為2003年2月24日下午測得。上下弦桿的長度理論尺寸為30.560m，最大偏差為21mm，上弦之間、下弦之間的理論尺寸為8800，最大偏差為16mm，上下弦桿高度理論尺寸為3.6m，最大偏差3mm。結論：鋼桁架在提升前36、和提升后，尺寸最大偏差為：=5mm，不會造成安裝困難。6、實施效果大型鋼結構整體提升技術使大量的高空作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榈孛孀鳂I(yè)，大大提高了工人操作的安全性，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量。同時利用計算機傳感技術控制施工精度，使計算機與施工技術完美結合，推動了信息化施工的進程。6.1社會效益政通大廈為塘沽區(qū)濱海新區(qū)標志性建筑，鋼桁架在兩座塔樓之間80多米高的上空吊裝，吊裝的成功大大提高了天津公司的聲譽，得到了甲方和監(jiān)理的高度贊揚。6.2經(jīng)濟效益整體桁架地面拼裝整體提升與高空搭建操作平臺塔吊配合散裝散拼相比較。由于采用整體提升技術，工期相對縮短了2個月。用于工程主體結構所需鋼管800t，2個月租賃費用為19.52萬元；扣件80000個，2個月租賃費用為4.88萬元；大型鋼模板：2000m2，2個月租賃費用為21.96萬元；2個月塔吊租賃費用為16萬元；2個月施工電梯租賃費用為8萬元；現(xiàn)場臨時用水電費用8萬元；搭建操作平臺及圍護結構鋼管及扣件，租賃費用需45萬元。而采用整體提升費用總計費用20萬元。則該項技術產(chǎn)生的經(jīng)濟效益：45+78.36-20=103.36萬元18