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1、鐵路施工項目拌合站生產(chǎn)運輸及調(diào)度管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 拌合站生產(chǎn)運輸和調(diào)度管理制度一、生產(chǎn)管理1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前3小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后，1小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機在30分鐘內(nèi)到位，并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。2、4、材料準備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。二、混凝土運輸管理1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時，實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。2、混凝土運達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給3、攪拌站，防止砼浪費，出現(xiàn)砼量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任。3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時，司機應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。三、調(diào)度管理1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)4、度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。一、生產(chǎn)管理1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前3小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后，1小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載5、機在30分鐘內(nèi)到位，并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。4、材料準備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。二、混凝土運輸管理1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時，實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。2、混凝土運6、達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費，出現(xiàn)砼量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任。3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時，司機應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。三、調(diào)度管理1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。