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1、煤礦公司運送大件物料管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 大件物料定義：壓風機、耙巖機、提升絞車、減速器、大型電機、大型水泵、電瓶車、架線電機車、皮帶滾筒、軌道、翻車機、鐵管、大型電纜、鋼絲繩、柔掩支架、大型鐵板、綜采支架等都是大件物料。另外裝車后高度超過1.7m、寬度超出方罐沿0.1m、超出大罐沿0.2米，八輪車運輸鋼管、軌道長度超過10米，大罐運輸超過兩米，大罐重量超過3噸，且不能裝入礦車內的物料，其中任何一項超出規定都視為大件物料。運送大件物料超過規定高度、長度時采用拉桿與專用車連接，其它物料采用銷子、片鉤2、和三環鏈連接。一、大件物料裝車標準及安全技術措施：（一）運送軌道、2寸以上（不包括2寸，長度超過10米）6寸鐵管的裝車標準：軌道每車重量4.1噸、鋼管每車重量2噸1、裝軌道時軌道要擔在兩專用車之間，兩個專用車之間必須用2道4分鋼絲繩連接，鋼絲繩長度： 1.52米，有一定垂度，不托地為準。2、軌道或鋼管前端要齊，并用專用擋板槽（厚度8mm以上鐵板，四角有孔）擋住前端，擋板槽要用不小于25mm的油絲繩同架子車連在一起（或用4股8#鐵絲分別穿過專用擋板四角的孔與架子車體打摽）。3、軌道或鋼管要用2道不小于4分的鋼絲繩同架子車固定在一起，并用別杠（道起子）將鋼絲繩摽緊，別杠用4股8#鉛絲固定。打摽用的3、圓木不小于120mm。4、鋼絲繩用繩卡子連接，繩卡子不應少于3個。間隔100mm。5、2寸以上（不包括2寸）5寸鋼管每車最多裝15根，5寸6寸鋼管每車最多裝12根。6、每車軌道不得超過16根，長度不大于10 m，7、運送10米軌道、鐵管安全技術措施：（1）、必須使用專用架子車。架子車由資質單位制造。（2）、裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。（3）裝車人員必須按照標準嚴格執行，不合格的裝車物料調車員要把好關，嚴禁運送。（4）各水平司機運送前必須和調度室、派班室聯系好，聽從調度室指令工作。（5）軌道、鋼管長度超過10米的嚴禁運送。（6）運輸途中押運人員或司機發現異常情況要及時通知調度室和派班室妥善4、解決，保證運輸安全。（7）機車行駛速度平巷嚴格控制在2米/秒以下，斜坡運輸速度1米/秒以下。（8）使用專用車頭運送。（二）運送壓風機、絞車、減速器、大型電機、大型水泵、皮帶滾筒、架線電機車等大件物料裝車標準，其中電機車最重為10噸：1、必須使用專用架子車。架子車由資質單位制造。2、裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，膠皮四周要妥善固定，不得使用其他材料代替，防止在運送過程中造成架線接地。膠皮四角用8#鉛絲固定，上方不得堆放金屬物品。3、用同型號的4條螺絲將該設備同架子車固定在一起。4、必須將設備的前后部、四角用4分鋼絲繩與架子車綁在一起，并用別杠摽緊。別杠5、用30 mm以上圓鋼。5、鋼絲繩要用繩卡子連接，繩卡子不應少于3個，每個繩卡子間距100mm。6、運送壓風機、絞車、減速器、大型電機、大型水泵、皮帶滾筒、架線電機車等大件物料的安全技術措施；（1）、必須使用專用架子車。（2）、裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。裝車高度超過1.7米時物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，裝車人員必須按照標準嚴格執行，不合格的裝車物料調車員要把好關，嚴禁運送。（3）、各水平司機運送前必須和調度室、派班室聯系好，聽從調度室指令工作。（4）、設備高度、長度超過規定的嚴禁運送。（5）、運輸途中押運人員或司機發現異常情況要及時通知調度室和派班室妥善解決，發現物料松動情況6、必須匯報有關單位斷電處理。（6）、機車行駛速度平巷嚴格控制在2米/秒以下，斜坡運輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運送。（三）、運送大型鐵板的裝車標準（寬度超過1.1米，長度超過1米），每車最重載1.5噸1、必須將每層鐵板四周用電焊焊在一起，每邊焊點不少于4處。2、每車裝鐵板數量：厚度3mm以下不超過5張，厚度310 mm不超過3張，厚度1020 mm不超過2張，厚度20 mm以上1張。鐵板的長度根據裝車后的實際高度和寬度而定，但必須保證裝車后高度不超過1.7m，寬度不超過1.1m。3、鐵板前端要齊，并用專用擋板槽（厚度8mm以上鐵板，四角有孔）擋住前端，擋板槽要用不小于25mm的鋼絲繩7、同架子車連在一起，擋板槽高度和鐵板高度相當。運送鐵板不許超高、超寬。4、運送鐵板的安全技術措施：（1）、必須使用專用架子車。（2）、裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。裝車人員必須按照標準嚴格檢查裝車情況，不合格的裝車物料調車員要把好關，嚴禁運送。（3）、各水平司機運送前必須和調度室、派班室聯系好，聽從調度室指令工作。（4）、設備寬度超過規定的嚴禁運送。（5）、運輸途中押運人員或司機發現異常情況要及時通知調度室和派班室妥善解決，發現物料松動情況必須匯報有關單位斷電處理。（6）、機車行駛速度平巷嚴格控制在2米/秒以下，斜坡運輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運送。（四）、運送大型電纜、鋼絲繩8、的裝車標準（電纜50mm2以上，鋼絲繩28mm以上）：電纜每車2.5噸，鋼絲繩每車2噸1、鋼絲繩在滾筒上纏繞時纏繞要緊，禁止超出滾筒沿。2、鋼絲繩的末端要用8#鐵絲固定在滾筒上。3、電纜采用字型裝車辦法，電纜四周和中間必須用8號鉛絲鏢緊，兩端嚴禁超寬。4、運送大型電纜、鋼絲繩的安全技術措施：（1）、必須使用專用架子車。裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。（2）、裝車前要對架子車的牢固性進行檢查。裝車高度超過1.7米時物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，防止架線接地。裝車人員必須按照標準嚴格執行，不合格的裝車物料調車員要把好關，嚴禁運送。（3）、各水平司機運送前必須和調度室、派班室聯系好，聽從9、調度室指令工作。（4）、設備高度超過規定的嚴禁運送。（5）、運輸途中押運人員或司機發現異常情況要及時通知調度室和派班室妥善解決，發現物料松動情況必須匯報有關單位斷電處理。（6）、機車行駛速度平巷嚴格控制在2米/秒以下，斜坡運輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運送。（五）、運送柔性掩護支架的裝車標準，每車重量2.6噸：1、從地面向井下或從井下向地面運送柔性掩護支架時必須使用專用方罐車（架子車不允許使用），裝車高度及寬度都不得超過方罐沿，最多裝車為16根。2、使用方罐裝運柔掩支架時，支架必須緊靠方罐死銷子一側的方罐幫板，不得放在方罐中部或靠活銷子一側。3、方罐車必須用雙股8號鉛絲綁牢。每輛車10、的裝車根數根據支架的規格而定，但裝車高度、寬度不得超過方罐車上沿及兩側。4、入井、出井柔掩支架嚴禁使用礦車。同一水平轉運柔掩支架時可以使用礦車裝運。但每車裝運數量不許超過2根，且支架必須用2股8#鉛絲與礦車捆綁牢固。5、運送柔性掩護支架的安全技術措施：（1）、必須使用方罐車運送。（2）、裝車前要對方罐車的牢固性進行檢查。裝車人員必須按照裝車標準嚴格執行，調車員檢查時對車的鐵門固定和裝車情況要認真細致，不合格的嚴禁運送。（3）、各水平司機運送前必須和調度室、派班室聯系好，聽從調度室指令工作。（4）、裝車數量超過規定的嚴禁運送。（5）、運輸途中押運人員或司機發現異常情況要及時通知調度室和派班室妥善11、解決。（6）、機車行駛速度平巷嚴格控制在2米/秒以下，斜坡運輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運送。（六）、運送綜采支架裝車標準，綜采端頭支架最重為18噸、：1、物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，膠皮四周要妥善固定，不得使用其他材料代替，防止在運送過程中造成架線接地。膠皮四角用8#鉛絲固定，上方不得堆放金屬物品。2、運送前必須將支架固定牢固，支架的4條地腳螺絲和專用車固定上緊形成一體，用28mm的鋼絲繩繞支架正中偏上1/3（支架脖子）處一周，終端穿過絞車繩皮后，用繩卡子固定上緊，繩卡子3個，間隔100mm，再用4個40T溜子鏈每端穿過支架四個角上的圓孔，另一端套在鋼絲繩上用螺絲固定12、，專用保險繩繞支架一周后穿過繩皮用卡子固定，運送前把鉤工必須嚴格檢查支架固定情況，發現問題，必須通知運輸派班室告知使用單位重新固定支架。3、運送綜采端頭支架的安全技術措施：（1）、運送綜采支架前，必須請示調度室及運輸段值班室。（2）、運送的支架裝車標準必須符合相關要求，否則司機拒絕運送。（3）、必須提前請示調度室及主管機電副礦長，經調度室及主管機電副礦長批準后，由運輸段派專人將井口至延深口的護欄拆除，待支架車運完后，再將拆除的護欄恢復原狀；由調車員負責將材料科口道岔至延深口道岔之間的軌道封鎖，并一一通知所有電機車司機嚴禁將機車駛入該區間內，在運送的物料車駛出該區間后，方可通知其它電機車正常運行13、；由運輸段和綜采派專人跟車，機車行駛速度不得超過1米/秒。（4）、斜坡運送支架時，每次只能提升一車，不準同其它車輛一同提升。（5）、把勾人員在提升、下放支架時必須與絞車司機聯系，提升速度不得超過1m/s，嚴禁在有余繩的情況下發送提升信號。（6）、運送時，大副坡必須走西碼，物料車經過的中間水平必須派一名信號工；運送時速度不得超過1m/s；（7）、+20運送時調車員必須派專人開車運送，行使中司機見風門、拐彎、道岔處必須減速鳴笛。速度不超過0.5米/秒，大巷正常行使速度不許超過1米/秒。運送到指定地點后，由司機通知綜采人員接車檢驗，無誤后通知運輸段派班室和調度室。二、運送大件物料的管理規定：1、運送14、大件前，物料使用單位必須提前寫出書面申請，注明物料名稱、規格、使用地點、裝車高度和寬度。2、大件物料裝車后高度超過1.8米，寬度超過1.4米時，必須采用解體運輸或其它辦法。3、+141水平運送的綜采端頭支架、采煤機等大件物料，必須由重車道運送，運輸前請示調度室，經調度室批準后，調車員派專人跟車運送到副坡上把勾，機車行駛速度不得超過2米/秒。4、所有大件物料運輸由調度室主控安排。5、運輸段井口調車人員負責檢查進井物料車，所裝物料車不符合裝車標準的，應拒絕拉進井口。6、大件物料裝車情況具體由井口調車員、物料使用單位、運輸盯崗人員、安監站聯合檢查。7、運輸前由運輸段盯崗人員匯報值班室，值班人員匯報調15、度室并做好記錄。最后由安監站機運組驗證。8、測量裝車高度和寬度必須以物料的最突出位置為準，測量人員應嚴謹細心，能拆卸組裝的物料應盡量做到解體運輸。9、運輸大件過程中絕緣膠皮意外損壞需要重新處理時，盯崗人員必須及時通知調度室安排，就地處理前必須提前告知運輸段值班室、機電科調度站安排專人停電。10、大件物料經過斜坡運輸時嚴禁走中心道，保證安全運輸。11、各單位必須按此規定執行，不符合裝車要求或其它項規定的，運輸盯崗人員及時匯報調度室，所裝料車不合格造成的后果，由裝料單位承擔，司機運送不合格大件物料，盯崗人員、調車員承擔責任。三、運送大件物料流程1、使用物料單位提前一周制定安全措施并審批，提前寫出書面申請批示，由機運副礦、副總、總工程師批準。2、審批完成后交到調度室，調度室主控運輸大件物料任務。3、使用單位與運輸盯崗人員、調車員聯合檢查物料裝車情況。不符合條件的嚴禁運送。4、運送前按照規定聽從調度室指令，調車員安排司機再次檢查物料、機車以及連接情況，保證安全運輸。5、由物料使用單位隊長以上、運輸盯崗人員聯合押車。6、中途出現問題要及時匯報調度室，調度室及時聯系運輸段、機電科等相關單位進行解決。7、運送前和完成后運輸押車人員及時匯報段值班室，值班人員匯報調度室并做好記錄。四、運送大件物料管理制度經礦總工程師批準之日起生效，打印成受控文件分發各有關單位執行。