午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、煤礦礦井生產(chǎn)機電運輸規(guī)范管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 第一章、平巷和斜巷運輸管理制度第1條 使用機械運輸時，必須符合下列要求：一、在低瓦斯礦井進風(fēng)的主要運輸巷道內(nèi)，巷道必須用不燃性的材料支護；1、沿煤塵或穿過煤層的巷道，必須砌碹或錨噴支護；2、有沼氣涌出的掘進巷道的回分流，不得進入架線電機車的巷道中；3、采用碳素滑板或其它能減少火花的集電器；4、在各個裝煤點和有沼氣的巷道區(qū)域內(nèi)，都必須裝設(shè)瓦斯自動檢測報警斷電裝置，保證在進風(fēng)流中瓦斯超過0。5%時，切斷該區(qū)域架空線電機車的電源。二、在掘進的巖石巷道中，可使2、用礦用增安性蓄電池機車。三、在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道各采區(qū)進、回風(fēng)道內(nèi)，都應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下保管好，扳緊四閘，但不得關(guān)閉車燈。四、兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。第2條 機車和礦車必須定期檢修，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。第3條 機車的閘、燈、警鈴、連接器和散沙裝置（不包括3噸及其以下機車）中，任何一項不正常或失去防爆性能時，都不得使用該機車。第4條 采用機車運輸，必須遵守下列規(guī)定一、正常3、運行時，機車必須在列車前端。調(diào)車或處理事故時，不受次限；二、列車和單獨機車都必須前有照明，后有紅燈；三、同一區(qū)段軌道上，不得行使非機動車輛。如果需要行使時，必須經(jīng)調(diào)度室同意；四、列車經(jīng)過風(fēng)門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號；五、巷道內(nèi)應(yīng)裝路標(biāo)和警標(biāo)，機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處時，以及前面機車或視線有障礙時，必須降低速度，發(fā)出警報；六、列車制動距離：運送物料時不得超過40米；運送人員時，不得超過20米；七、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行使時，必須保持不少于100米的距離。第5條 礦車軌道必須按標(biāo)準鋪設(shè)。在使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修。一、同一線路必須使用同一型號的軌道，4、道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號；二、扣件齊全、牢固并與軌道一致。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右差錯，都不得大雨2毫米；三、直線段兩條軌道頂面高低差不得大于5毫米，曲線段外軌的加高后的偏差也不得大于5毫米；四、軌道偏差：直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5毫米，最窄不得超過2毫米；五、在曲線段應(yīng)設(shè)軌距拉桿；第6條 鋼絲繩跨越架線電機車軌道時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。第7條 架線電機車使用的電壓，直流電不得超過600伏。第8條 乘人車時，必須遵守下列規(guī)定：一、聽從跟車人或司機的指揮；二、嚴禁所帶的工具或零件露出車外；三、列車行使中尚未停穩(wěn)時、嚴禁上下車或在車內(nèi)站立；四、嚴禁在機5、車上或任何兩車箱之間搭乘人員；五、嚴禁扒車、跳車和坐重車；六、嚴禁超員乘坐；七、車輛掉道時，司機立即發(fā)出停車信號。第8條 人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：一、推車時，必須時刻注意前方。在開始推車，停車，掉道，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，都必須發(fā)出警號；二、 嚴禁放飛車；三、一個人只準推一輛車，同一方向推車時，兩車的間距不得小于10米第9條 用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、巷道傾角不應(yīng)超過25。否則必須制定安全措施，報礦總工程師批準，但巷道最大傾角不得超過30二、蹬座中心同巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過6、1.2m/s，乘坐間距不小于5 m；三、驅(qū)動裝置必須有制動器；四、吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣；五、在下人地點前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置，嚴禁乘車人員用手扶牽引鋼絲繩，不得觸及靠近任何物體；六、嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。每日必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第10條 使用絞車提升的傾斜井巷的上端，必須備有足夠的過卷距離。過卷距離應(yīng)根據(jù)巷道的傾斜角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動計算確定，并保有1.5倍的備用系數(shù)。第11條 傾斜井巷運輸時，嚴禁蹬鉤。行車時，嚴禁行人。運送物料時，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或7、裝載物料超重、超高、超寬時，都不得發(fā)出開車信號。第12條 傾斜井巷的運輸工作，必須建立嚴格的崗位責(zé)任制，由各專業(yè)人員負責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動裝置、人車、礦車、連接裝置、保險裝置和其它裝置進行檢查、維修和調(diào)試，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 第二章 立井提升管理制度第13條 立井中升降人員，必須使用罐籠或帶乘人間的箕斗，不得使用普通箕斗或救急罐升降人員時，必須制訂安全措施，報總工程師批準。鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，但必須遵守下列規(guī)定：一、 應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩；二、 吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降；三、 吊桶上方必須裝保護傘；四、 吊桶邊沿不得坐人；五、 裝有物料的吊桶不得乘人；六、8、 嚴禁用底開式吊桶升降人員；七、提升到地面時，人員必須從地面出車平臺進出吊桶，并只準在吊桶停穩(wěn)和蓋門關(guān)閉以后進出吊桶。雙吊桶提升時，井蓋不得同時打開。第14條 升降人員和物料的罐籠（包括有乘人員的箕斗），必須符合下列要求：一、罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手；二、罐底必須鋪滿鋼板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連桿裝置時，必須設(shè)牢固的檢查門。三、兩側(cè)用鋼板擋嚴，靠近罐道部分不得有孔；四、進出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2 m，罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過250 m m，罐簾橫桿的間距，不得大于200 m m。罐門不得向外開；五、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。9、第15條 升降人員的罐籠高度和一次乘載人數(shù)，必須符合下列要求：一、單層罐籠的最上層和多層罐籠的最上層，凈高（帶彈簧的主拉桿除外）都不得小于1.9米，其它各層凈高不得小于1.8米。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護套筒；二、罐籠內(nèi)每人應(yīng)占0.18平方米的有效面積。三、罐籠一次能容納人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口公布。超過規(guī)定人數(shù)時，井口把鉤工有權(quán)制止。第16條 升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠（包括帶乘人間的箕斗），必須裝置可靠的防墜器。建井期間使用防墜器的臨時罐籠升降人員時，必須有安全措施。第17條 使用罐籠提升的立井，井口，井底和中間運輸巷安全門必須和罐籠提升信號連鎖，安全門未關(guān)閉發(fā)不出開車信號。井10、口阻車器必須與罐籠停止位置相聯(lián)鎖，罐籠未到停止位置，打不開阻車器。井口、井底和中間運輸巷必須設(shè)置搖臺，并在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發(fā)不出開車信號。井口和井底使用罐座未打開，罐籠不能下放。升降人員時，嚴禁使用罐座。第18條 提升容器的罐耳在安裝時同罐道之間所留的間隙：鋼軌罐道每側(cè)不得超過5毫米，鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑比鋼絲繩不得超過5毫米。采用滾輪罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。第18條 罐道和罐耳的磨損達到了下列程度時，必須更換：一、鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8 mm。或軌道腰磨損超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損時超過8 mm。或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過1011、 mm，或者罐耳的總間隙超過20 mm；二、組合鋼罐道任一側(cè)的磨損超過原有厚度的50%；三、鋼絲繩罐道和滑套的總間隙超過5 mm。第19條 立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合有規(guī)定。提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不合規(guī)定時，不得開車。采用鋼絲繩罐道時，就優(yōu)先采用密封式鋼絲繩，每根罐道的最小剛性系數(shù)不得小于50N/M，各鋼絲繩罐道張緊力差小于5%，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。單繩提升的兩主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。鑿井時，兩個提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間隙，不得小于0.2+H/300（H提升高度m），井筒深度小于300 m，上12、述間隙不得小于300 mm。第20條 對金屬井架、井筒罐道梁和其它裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查一次。發(fā)現(xiàn)松動時，應(yīng)采取加固或其它措施，如發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應(yīng)補刷防腐劑，檢查和處理結(jié)果，都應(yīng)留有記錄。建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)涂防腐劑。第21條 檢修井筒或處理人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守下列規(guī)定：一、必須裝設(shè)保險傘和欄桿；二、佩戴保險帶；三、提升容器的速度，一般為030.5 m/s；四、檢修用信號必須安全可靠。第22條 提升容器、連接裝置、防墜器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩以及提升絞車各部份，包括滾筒、制動裝置、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控13、制設(shè)備等，每天必須有專人檢查一次，每月還必須由機電科組織檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理檢查和處理結(jié)果，都應(yīng)留有記錄。第23條 井口和井底車場都必須有把鉤工。把鉤工應(yīng)由責(zé)任心強、經(jīng)過學(xué)習(xí)考試合格的人員擔(dān)任。把鉤工必須認真執(zhí)行崗位責(zé)任制，人員上下井時，必須嚴格遵守乘罐制度，聽從把鉤工的指揮。開車信號發(fā)出后，嚴禁進出罐籠。嚴禁在同一層罐籠內(nèi)，人員和物料混合提升。第24條 每一提升裝置，都必須裝有從井底把鉤工發(fā)給井口把鉤工和從井口把鉤工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須同絞車的控制回路閉鎖。只有井口把鉤工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，并必須有備用信號裝置。井底車場和井口之間14、，井口和絞車司機之間，除上述信號裝置外，并必須有備用信號裝置。井底車場和井口之間，井口和絞車司機之間，除上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話或傳話筒。一套提升裝置供給幾個水平使用時，所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。第25條 井底車場的信號必須經(jīng)由井口把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口把鉤工由井底車場直接向絞車司機發(fā)出信號，但有下列情形之一時，不受此限：一、發(fā)送緊急停車信號；二、用箕斗提升（包括帶乘人間的箕斗乘人）；三、單容器提升；四、井上下信號聯(lián)鎖人員的自動化提升系統(tǒng)。第26條 用多層罐籠升降人員或物料時，井上下各層出車平臺，都必須設(shè)有把鉤工。各把鉤工發(fā)送信號，必須遵守下列規(guī)定：一、井下各水平總把鉤工收齊該水平各15、層把鉤工的信號后，方可向井口總把鉤工發(fā)出信號；二、井口總把鉤工收齊井口各層把鉤工信號并接到井底總把鉤工信號后，才可向絞車司機發(fā)信號；三、信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置。第27條 提升裝置設(shè)保險裝置時，過卷高度應(yīng)符合下列要求：一、提升速度小于3 m/s的罐籠，不得小于4 m；二、提升速度等于或超過3m/s的罐籠，不得小于6m；三、箕斗提升不得小于4m；四、鑿井時期用的吊桶，不得小于4m。第28條 井底必須有同過卷高度相適應(yīng)的過放距離，并裝有防止過時墩罐的設(shè)施，過放距離內(nèi)不得積水。第三章 鋼絲繩管理制度第29條 對提升鋼絲繩的使用和保管，必須遵守下列規(guī)定：一、新繩到貨后必須按有關(guān)16、規(guī)定的內(nèi)容進行驗收試驗。合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕； 二、每卷鋼絲繩都必須保持有完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗收證書等） 三、保管超過一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行一次試驗，合格后方可使用； 四、直徑在18mm及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書，外觀無銹蝕和損傷，可以不經(jīng)過本條款所要求的試驗。 第30條 提升鋼絲繩的定期試驗，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 一、升降人員或升人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛起每隔6個月試驗一次。懸掛吊盤用的鋼絲繩每隔12個月試驗一次； 二、升降 物料用的鋼絲繩，自懸掛起經(jīng)過一年進行第一次試驗，以后每隔6個月試驗一次 。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼17、絲繩以及直徑在18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受本條文限制。 第31條 使用中的鋼絲繩作定期試驗時，如果安全系數(shù)小于下列數(shù)字，必須更換：一、 專為升降人員用的小于7；二、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6； 三、專為升降物料用的和懸掛吊盤用的小于5； 第32條 新鋼絲繩懸掛前必須做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗，試驗合格后方可投入使用。第33條 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過兩年；平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年；井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩，使用期限一般為1年；懸掛水管、風(fēng)管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使用期限一般為2年。到期后經(jīng)檢查鑒定銹蝕程度不18、超過規(guī)程規(guī)定時，可繼續(xù)使用。第34條 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或犭蝕較多的段應(yīng)停車詳細檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄。第35條 各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必須更換：一、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。二、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩前牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。二、 罐道鋼絲繩為15%。三、架空19、乘人裝置，專為運人的和專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。第36條 以鋼絲繩標(biāo)準直徑為準計算的直徑減小量達到下列數(shù)值時，必須更換：一、 提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。二、 罐道鋼絲繩為15%。第37條 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩。一、 鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。二、 斷絲超過規(guī)程的規(guī)定。三、 直徑減少量超過規(guī)程的規(guī)定。四、 遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。五、 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。第38條 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用20、作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。第39條 使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：一、有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用 平巷運輸設(shè)備。30以下傾斜井巷中專為升降物料用的絞車。斜巷無極繩絞車。斜巷架空乘人裝置。斜巷鋼絲繩牽引式輸送機。二、在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。第40條 平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應(yīng)，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。第41條 主要提升裝置必須備有檢驗的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件21、及銹蝕情況，至少每月涂油一次。摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準涂專用的鋼絲繩油；但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。第四章 連接裝置 第42條 立井提升容器同提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置，每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行檢查，合格后方可繼續(xù)使用，楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年，多繩提升不得超過15年。傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。傾斜角度超過12度時，還應(yīng)加裝保險繩。傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2陪與其最大靜荷重的拉力試驗，礦車連接裝置至少每2年進行一22、次2陪于最大靜荷重的拉力試驗。第43條 新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進行一次不脫鉤檢查性試驗，每年進行一次脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。第44條 連接裝置和其它有關(guān)部分，按極限（破斷）強度計算的安全系數(shù)，必須符合下列要求：一、專為升降人員或升降人員和物料用的提升裝置的連接及其它有關(guān)部分，以及運送人員車輛的每一個連接器、鉤環(huán)和保險鏈的安全系數(shù)，都不得小于13；二、專為升降物料的提升裝置的連接裝置的安全系數(shù)，都不得小于10；三、礦井的連接鉤環(huán)、插銷和無極繩運輸?shù)倪B接裝置的安全系數(shù)，都不得小于6。上繩式無極式23、運輸用的連接裝置的安全系數(shù)不得小于8；四、吊盤、水泵、水管、風(fēng)管、風(fēng)筒、注漿管的懸掛裝置的安全系數(shù)都不得小于10；五、吊桶的連接裝置的安全系數(shù)不得小于13，提梁的安全系數(shù)不得小于8，吊盤鏈子和鋼絲繩的連接以及拉緊裝置的連接都必須上緊，使起無脫開的可能。井筒深度超過100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼做罐道使用。如果兼做罐道使用，必須保礦總工程師批準。第45條 開鑿立井和傾斜井巷時，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得做其它用途。第五章 提升裝置第46條 提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾筒的最小直徑，同鋼絲繩直徑之比，除移動式的輔助性的絞車外，必須符合下列要求：一、磨擦輪式提升裝24、置的主動磨擦輪：有導(dǎo)向輪的不得小于100，無導(dǎo)向輪的不得小于80；磨擦輪式提升裝置和導(dǎo)向輪：塔式的不得小于80，落地式的不得小于100；二、井下提升裝置的滾筒和圍抱角大于90度的天輪，不得小于80。圍抱角小于90度的天輪，不得小于60；三、井下提升絞車和鑿井提升絞車的滾筒、井下乘人裝置的主導(dǎo)輪及尾導(dǎo)輪和圍抱角大于90度的天輪，不得小于60，圍抱角小于90度的天輪，不得小于40；四、矸石堆絞車的滾筒和導(dǎo)向輪，不得小于50；五、懸掛水泵、吊盤、管子用的滾筒和天輪，鑿井期中運輸物料的絞車滾筒和天輪，傾斜井巷提升絞車的游動輪，矸石堆絞車的壓繩輪以無極繩運輸?shù)膶?dǎo)向滾等，都不得小于20。第47條 立井的天25、輪、主動磨擦輪、導(dǎo)向輪的直徑或滾筒上繞繩部分的最小直徑同鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比，必須符合下列要求：一、井上的提升裝置，不得小于1200；二、井下的鑿井用的提升裝置，不得小于900；三、鑿井期中升降物料的絞車和懸掛水泵、吊盤的提升裝置，不得小于300。第48條 天輪到滾筒上的鋼絲繩，最大內(nèi)外偏角不得超過130。作單層纏繞時，內(nèi)偏角保證不咬繩兩層；第49條 各種提升裝置的滾筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù)，必須符合下列要求：一、立井中升降人員或升降人員和物料的，只準纏繩一層；專為升降物料的，準許纏繩兩層；二、在傾斜井巷中升降人員的，準許纏繞兩層；升降物料的，準許纏繞三層；三、在30以下、斜長超過600m的26、傾斜井中升降人員的，準許纏繞三層；專為升降物料的以及地面運輸（傾斜或水平）用的，準許纏繩四層；四、在建井期間，無論在立井或傾斜井巷中，升降人員和物料的，都準許纏繩兩層；五、移動式或輔助性的專為提升物料的（包括矸石堆向天橋上提升等）以及鑿井時期專升降物料的，準許多層纏繞；六、立井升降人員的絞車，滾筒上裝有過渡繩楔，并且滾筒強度能滿足要求時，可纏兩層鋼絲繩。現(xiàn)有傾斜井巷的絞車，滾筒強度能滿足要求，可比本條文的各項規(guī)定多纏一層鋼絲繩。第50條 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，必須符合下列要求：一、必須有特備的卡繩裝置，不得系在滾筒軸上；二、不得有銳利的邊緣，彎曲不得形成銳角；三、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩，用27、以減輕固定處的張力，另外還必須留幾圈作定期試驗的補充用。這一部分鋼絲可以纏繞在滾筒上，也可以卡在滾筒內(nèi)。第51條 通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的輪緣，其高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。使用帶襯墊的天輪，各段襯墊磨損達鋼絲繩直徑一半時，該襯墊必須立即更換。第52條 提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并必須符合下列要求：一、防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過下沉終端停止位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用；二、防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用；三、過負荷和欠電壓保護裝置；四、當(dāng)最大提升速度超過3m/s時，必須裝設(shè)速度限制器，保28、證提升容器到達終端停止位置前速度不超過2m/s；五、閘瓦過磨損保護裝置：當(dāng)閘瓦磨損超限時能報警或自動斷電；六、對纏繞式提升裝置，必須設(shè)松繩保護并接入安全回路；七、使用箕斗提升時，必須采用定量控制。井口煤倉滿時能報警或自動斷電。第53條 提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速能自動示警的警鈴與司機不離開座位即能操作的常用閘和保險閘。保險閘必須能在緊急時自動發(fā)生制動作用。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦制動時，操作部分必須妥開。雙滾筒提升絞車的兩套閘瓦的傳動裝置必須分開，司機不準離開工作崗位，也不準擅自調(diào)節(jié)制動閘。對具有兩套閘瓦只有一大套傳動裝置的舊雙滾筒絞車，應(yīng)加強閘瓦間隙和傳動系統(tǒng)的檢查和維護。第29、54條 提升絞車除有制動裝置（常用閘和保險閘）外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整滾筒位置或修理制動裝置時使用。斜井提升的絞車，可不設(shè)定車裝置，但在調(diào)閘時必須把繩端載荷甩掉。第55條 開鑿立井時，吊掛吊盤、水泵和其它的穩(wěn)車，必須裝有常用閘和防止逆轉(zhuǎn)裝置。防止逆轉(zhuǎn)裝置必須有電氣閉鎖（在逆轉(zhuǎn)裝置發(fā)生作用時，用制止電動機向下放重載的方向開動）。第56條 每一主要提升裝置必須配有正、副司機。在交接班、人員上下井的時間內(nèi)，必須由正司機開車，副司機必須在旁監(jiān)護。在每班開始升降人員前，應(yīng)先開一次空車，檢查絞車動作情況，但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，可不受此限。發(fā)生故障時，司機必須立即向機電科和調(diào)度室報告。第57條 礦井主要提升裝置30、每年必須由礦機電科組織全礦進行一次檢查和試驗。檢查和試驗，應(yīng)包括下列項目：一、規(guī)程第403條所規(guī)定的各保險裝置；二、天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變位和輪幅彎曲現(xiàn)象；三、電氣傳動裝置和控制系統(tǒng)的情況；四、各種調(diào)整裝置和自動記錄裝置以及深度指示器的動作狀況和精密程度；五、檢查常用閘和保險閘的工作性能，并演算其制動力；六、測試保險閘空動時間和制動減速度；七、井架的變形、損壞、銹濁和震動情況；八、井筒罐道及其固定情況和垂直度，檢查和試驗結(jié)果必須寫成報告書，對檢查和試驗所發(fā)生的缺陷，必須提出改進措施，并限期解決。第58條 每部提升裝置，必須具備下列文件，并妥善保管：一、 提升絞車說明書；二、 提升絞車31、總裝配圖三、 制動裝置的結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖；四、 電氣系統(tǒng)圖；五、 提升裝置（絞車、鋼絲繩、天輪、提升容器、防墜器和罐道等）的檢查記錄本；六、 鋼絲繩的試驗和更換記錄本；七、 崗位責(zé)任制；八、司機交換記錄本；制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的技術(shù)特征和崗位責(zé)任制等必須懸掛在絞車房內(nèi)。第六章 運輸巷道巡回檢查定期維護制度第59條 運輸巷道土建建工程必須定期進行檢查維護。第60條 上、下山安全設(shè)施，由運輸隊每班檢查一次。第61條 主、付井井筒和運輸巷道的衛(wèi)生每天派人打掃清理。第62條 運輸巷道和主、付井井筒的軌道、道岔，建井中公司負責(zé)每天派人檢查維護。第63條 電機車架空線，建井公司負責(zé)每天派人巡32、回檢查。第64條 主、付井井筒和運輸巷道中的各種管道，由通滅隊每星期檢查一次。第65條 運輸巷道中的照明燈具電工班專職人員每天檢查維護。第七章 提升裝置器定期檢修制度第66條 對于鋼絲繩、安全閘、制動閘、深度指示器、過卷、過速保護裝置等，每天必須進行認真的檢查、并填寫記錄。第67條 每班必須認真檢查滾筒鋼絲繩固定裝置，不得有任何松動，不得系在滾筒上。第68條 通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的輪沿，其高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。第69條 每班必須經(jīng)常檢查瓦溫是否正常，潤滑油量中否適當(dāng)，減速裝置、運動部分有無擺動及異常音響。第70條 電器控制系統(tǒng)每班前必須進行空載試驗。第71條 提升裝置的大、中修理工程，必須按檢修計劃進行。