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1、礦業公司礦井提升及運輸管理制度匯編編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄第一部分 礦井提升管理-2第一節 斜井串車提升安全規定- 2第二節 提升用鋼絲繩安全規定-3第三節 提升機機房的管理規定-7第四節 主提升絞車的安全規定- 13第二部分 礦井運輸管理-15第一節 井下人力推車的規定-15第二節 調度絞車的檢查維護- 15第三節 調度絞車的完好標準- 16第四節 調度絞車的使用規定- 17 第一部分 礦井提升管理第一節 斜井串車提升安全規定一、傾斜井巷內使用串車提升必須遵守下列規定：1、巷內安設能夠運行中斷繩、脫2、鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。2、車場安設甩車時能發出警報的信號裝置。二、傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定：1、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量必須符合煤礦安全規程的要求。2、托繩輪按設計要求設置，并保持運轉靈活。3、串車提升的各車場設有信號硐室及躲身硐；運人斜井各車場設有信號和候車室，候車室具有足夠的空間。三、傾斜井巷提升時，嚴禁蹬鉤、行人。運輸物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數，各車的連接和裝載情況。四、斜井人車必須設置使用跟車人在運行途中任何地點都能向司機發送緊急停車信號的裝置。五、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有防墜器把手或制地器把手的位3、置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次人車。六、傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能人工操作。第二節 提升用鋼絲繩安全規定一、提升用鋼絲繩使用保管安全規定1、新繩到貨后必須按本規定第5 項規定的內容進行驗收試驗。合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。2、每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗收證書等）。3、保管期超過1 年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1 次試驗，合格后方可使用。4、直徑在18m m 及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不4、做上述1、3項所要求的試驗。5、新鋼絲繩懸掛前的試驗（包括驗收試驗）和在用繩的定期試驗，必須按下列規定執行：6、使用中的鋼絲繩做定期試驗時，如果安全系數小于下列數字，必須更換：（1）專為升降人員用的鋼絲繩小于7 ；（2）升降物料用的鋼絲繩小于6 ；7、鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層或多層時，必須符合下列規定：（1）滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑的2.5倍；（2）滾筒上必須設帶有螺旋槽的木襯；（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當于四分之一繩圈長）部分，并統計其斷絲數，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。8、鋼絲繩繩頭緊固在滾筒里面時，應遵守下列規定：（1）滾筒內5、要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準形成銳角，以防止鋼絲繩變形；作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。9、天輪的輪緣必須高于繩槽內的鋼絲繩，高出部分應大于鋼絲繩直徑的1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊必須緊密固定。襯墊磨損達一根鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損達鋼絲繩直徑一半時，都應立即更換。二、提升用鋼絲繩定期檢查、試驗與更換安全規定1、提升鋼絲繩必須每天檢查1次，對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。2、提升鋼絲繩的定期試驗，應遵守下列規定：（1）升降6、人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月試驗1次；（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經過1年進行第1次試驗，以后每隔6個月試驗1次。（3）直徑在18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受上述限制。3、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：（1）各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積，同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時，必須更換： 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5； 專為升降物料用的鋼絲繩為10；（2）鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發現有下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩： 鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形； 斷絲超過本條（1）的規定； 直徑減小值超7、過本條（3）的規定； 遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5以上。 在鋼絲繩使用后期，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。（3）以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10時，必須更換。（4）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。三、斜井運輸的安全規定1、斜井運輸應根據斜井傾斜情況，定出礦車裝煤量以防止滾石傷人。2、連接裝置和保險鏈，應經常檢查并定期更換。有問題的連接裝置和保險鏈不得修復使用，必須更換。3、在傾角大于10的斜井內，軌枕應嵌入道床底板的溝槽中，其深度不小于軌枕8、厚度的三分之二。軌枕下面的道渣厚度不得小于50mm。4、斜井運輸嚴禁蹬鉤。5、斜井內應裝設防止跑車裝置。斜井上部和中間車場，須設阻車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時打開，車輛通過后關閉。6、斜井運輸用的連接裝置和保險鏈安全系數不得小于10。7、在斜井用礦車升降物料時，提升容器的最大速度，斜井長度小于300m時，不得超過3.5ms ，斜井長度大于300m時，不得超過4ms 。8、斜井提升時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連接，必須使用不能自行脫開的連接裝置，超過12的斜井提升，要加裝保險鏈或保險繩。9、礦車的連接鉤環、連接桿等的安全系數不得低于6，保險鏈等的安全系數運輸人員時不得小9、于13，運輸物料時不得小于10。連接裝置要定期更換，發現不合格的要立即更換。10、斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數不得低于10。第三節 提升機機房的管理規定一、提升機機房安全保衛制度1、提高警惕，加強“防火、防盜、防破壞”工作，保證設備的安全運轉。2、嚴格執行本崗位保衛制度。3、非本室工作人員不準入內，外來人員必須持介紹信或由有關人員陪同。4、如果發生事故，必須妥善保護現場，如實匯報情況，及時聯系處理。5、機房門外要懸掛有“機房重地，閑人免進”字樣的警告牌。二、提升機房標準化管理制度1、機房內整潔衛生、窗明幾凈，做到無雜物、無油垢、無積水、無灰塵，禁止用機房兼作其他用途。2、機房設施齊全、完善10、規范（1）機房內管線敷設整齊；（2）有工具板，排放整齊，有帳或卡；（3）防護用具齊全（絕緣靴、手套、試電筆、停電牌），并做到定期試驗合格；（4）滅火器材齊全，放置整齊，數量充足（24個滅火器，0.2 m3以上的防火砂）；（5）照明適度，光線充足，并備有行燈；（6）有適當的采暖降溫設施（暖氣、電扇或空調等）；（7）帶電及轉動部分有保護柵欄和警示牌；室內接地系統完善，接地電阻符合規定。3、各項制度、記錄完善齊全（1）要害場所管理制度；（2）崗位責任制度；（3）交接班制度；（4）非本室人員登記簿；（5）操作規程；（6）巡回檢查部位圖；（7）定期檢修記錄；（8）事故記錄簿。附：絞車房各項管理制度要害11、場所管理一、絞車房是礦井的主要機房，非工作人員嚴禁入內。二、非工作人員進入機房，必須持礦調度開據的證明或調度及礦領導帶領，方可進入。三、非工作人員進入機房后，必須遵守機房管理制度，不得亂動設備，觸扶開關按鈕。四、機房內嚴禁吸煙、吐痰，保持機房清潔衛生。絞車司機崗位責任制一、當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。二、上崗人員必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧，酒后不得開車。三、設備運行前必須認真檢查，特別對安全保護裝置和儀表應重點檢查，發現問題及時處理，不能處理的應及時匯報。四、熟悉設備性能、構造，按圖表定期、定時巡回檢查各部件和安全保護裝置，及時處理設備隱患。五、堅守崗位，12、認真執行絞車操作規程和交接班制度。六、負責設備、部件的維護、注油等保養工作。七、認真填寫各種記錄，搞好機房內衛生工作。八、設備在運轉中，隨時注意機器電動機的聲音和儀表的變化，發現問題停車，及進匯報處理。九、積檢參加絞車的檢修工作，掌握設備的性能和各種數據，不斷提高維護的技術水平。交接班制一、嚴格執行崗位交接班制。二、接班者必須提前30分鐘到達崗位。三、交接班時，交班者應向接班者詳細說明當班絞車運行情況，并做好交接班記錄，雙方簽字有效。四、交班時，接班者應做好班前檢查，發現問題以交班者為主共同處理，發現重大事故隱患及時上報主管部門。五、交班時，設備和機房必須整潔衛生。六、接班人員因故未按時到崗，13、交班人員不得擅自離開崗位，應向主管科長或調度室匯報，經同意后，并做好安排，才能離開工作崗位。七、接班人員因病或有事時，不得擅自讓人頂班，必須向領導匯報，經領導同意之后方可上班。操作規程一、開車前必須先檢查電壓是否正常，PC是否工作，設備是否有異常，并按巡回檢查制檢查一次。二、聽取信號開車，做到不發信號不開車，信號不清不開車，不適合啟動狀態不開車。三、開車時先啟動潤滑泵、液壓泵，少松點閘，然后再啟動主電機慢慢松閘，根據深度指示器的位置變化逐級加速和減速。四、停車時，先停主電機，再慢慢剎閘，嚴禁猛剎閘，然后再停液壓泵和潤滑泵。五、不允許電機不給電情況下松閘下放重物。六、運行中，應集中精力，注意各種14、儀表和深度指示器的運行情況，如有異常緊急制動停車，查明原因，問題解決后才能繼續開車。七、司機在停車時間較長，開離開工作臺時，應斷電緊閘。八、信號規定：一停、二上、三下、四慢速上提、五慢速下放。（一至五指鈴聲數）。三、主提升機操作工巡回檢查1、主提升機操作工的巡回檢查內容參照下頁表執行。2、巡檢的方法有：（1）看：外觀檢查，看儀表指示。（2）摸：用手摸，感觸其振動、溫度，或用手槌敲擊，檢查其緊固程度。（3）聽：聽運轉中各部有無異常聲響。（4）嗅：用鼻聞，是否有異味。（5）試：試驗各安全保護裝置是否靈敏可靠。（6）量：用簡單量具測量。四、礦井機械運人設置規定1、在人員上下班通過的立井井筒、垂深超過15、50m的傾斜井巷、長度超過1500m的平巷（包括平硐）必須有機械運主提升機司機巡回檢查表序號檢查項目檢查內容檢查時間1電動機機體溫升，炭刷是否冒火每30 分鐘1 次2電動機軸承溫度是否正常，潤滑狀況每30 分鐘1 次3三軸軸承溫度是否正常，潤滑狀況每30 分鐘1 次4聯軸器銷軸、膠圈是否磨損超限和松動，間隙情況每班1 次5安全閘拉桿是否偏斜，擺動油缸有無漏油。聯鎖開關否好使，松閘間隙情況每2 小時1 次6齒輪齒面是否帶油及磨損情況每2 小時1 次7二軸軸承溫度是否正常、潤滑及聲響情況每小時1 次8大軸軸承油圈轉動靈活、溫度、油質油量及漏油情況每小時1 次9工作閘閘皮接觸間隙磨損情況、各部拉桿、16、銷軸、螺釘是否松動每2 小時1 次10滾筒簡殼有無開焊、變形，鉚釘、螺釘有無松動，及木襯情況每10 天1 次平時注意觀察11鋼絲繩排列是否整齊以及斷絲銹蝕磨損變形情況每班1 次12深度指示器指針指示準確傳動裝置靈活可靠及潤滑情況交接班時檢查13基礎螺絲是否松動交接班時檢查14安全保護裝置各種保護裝置是否齊全動作是否準確可靠交接班時檢查15配電站接觸良好動作可靠閉鎖是否好使交接班檢查16電阻器接觸是否冒火接地情況每小時1 次17液壓站油路是否暢通，泄漏情況每小時1 次18主令控制器動作是否靈活可靠交接班檢查19儀表電流表、電壓表、壓力表指示數值是否正常隨時注意觀察20天輪轉動是否靈活，托繩和潤滑17、情況隨時注意觀察每小時1 次人設備。2、斜井運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須有可靠的防墜器。當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能用手操縱。3、運送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內第一排座位上，面向前方；手動防墜器把手或制動器把手也必須裝在該車向。4、運送人員的斜井中，必須裝設使跟車人或乘坐人在運行途中任何地點都能絞車司機發出緊急信號的裝置，多水平運輸信號必須有區別。人員上下地點應懸掛信號牌。5、新建和改擴建礦井，都不得用空礦車運送人員。現有生產礦井中，使用空礦車運送人員，必須制定安全措施，并報礦有關負責人批準。6、用人車運送人員時，應遵守下列規定：（1）發車前18、，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（2）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。（3）人員上下車地點應有照明。7、乘車人員必須遵守下列規定：（1）聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須將車門或防護鏈掛好；（2）人身及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；（3）列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立；（4）嚴禁兩車箱之間搭乘人員；（5）嚴禁扒車、跳車和坐重車；（6）嚴禁超員乘坐；（7）車輛掉道時，應立即向司機發出停車信號。第四節 主提升絞車的安全規定一、提升運輸應有明確的信號，絞車司機應在聽清信號后，再進行操作，絞車司機應配專人，必須經培訓考試合格取得操作資格證后，才19、能擔任司機職位。二、提升設備必須安裝深度指示器。三、提升設備必須有能獨立操縱的工作制動和安全制動的制動系統，其操作系統必須設在司機操作臺上，操作時可以使用一種，也可兩種同時使用。四、安全制動裝置，除可以由司機操作外，必須能自動制動，制動時應能使提升機自動斷電。五、在交接班、人員上下井時間內，除值班司機外，副司機應在場監護。六、發生故障時，司機要立即向主管部門和調度室報告，并須記錄停車時間、故障原因、修復時間和所采取的措施。七、除專職司機外，其他人員不得執行司機任務。見習司機只許在司機的親自指導下練習操作，但人員上下井時不得練習。八、炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如果用同一列車運輸時，裝有炸20、藥和電雷管的車輛之間，以及炸藥或電雷管的車輛同機車之間，都必須用空車隔開，空車總長度不得小于3m 。九、爆破材料必須有井下爆破材料庫負責人或經過專門訓練的專人護送。除跟車人員、護送人員和裝卸人員外，嚴禁其他人員乘車。可以乘車的上述人員都應坐在尾車內。十、礦車的行駛速度不得超過2ms 。十一、裝有爆破材料的礦車不得同時運送其他物品或工具。十二、連接裝置和保險鏈，應經常檢查并定期更換。有問題的連接裝置和保險鏈不得修復使用，必須更換。十三、在傾角大于10的斜井內，軌枕應嵌入道床底板的溝槽中，其深度不小于軌枕厚度的三分之二。軌枕下面的道渣厚度不得小于50mm 。十四、斜井內應裝設防止跑車裝置。斜井上部21、和中間車場，須設陰車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時打開，車輛通過后關閉。下部車場須設避車硐。十五、斜井提升時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連接,必須使用不能自行脫開的連接裝置，超過12的斜井提升，要加裝保險鏈或保險繩，連接裝置要定期更換，發現不合格的要立即更換。第二部分 礦井運輸管理第一節 井下人力推車的規定一、1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米，坡度大于5時，不得小于30米。二、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、，風門、硐室出22、口時，推車人必須及時發出警號。三、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。第二節 調度絞車的檢查維護一、檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等是否有松動、脫落，應及時擰緊和補全。二、檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象，信號發出是否清楚和明亮，否則應修理或更換。三、檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。四、檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有不少于3mm厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應調整和處理；五、檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應23、當比水平位置略有上翹3040。六、檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時緊固或處理。七、檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關等電氣設備是否符合防爆和完好要求。八、檢查軸承及電動機開關、電纜、閘帶等是否溫度過高，過高應及時采取降溫措施和更換變質的潤滑油。九、經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環境干凈衛生。第三節 調度絞車的完好標準一、螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、頂絲及護板齊全、完整、緊固。二、閘和閘輪：閘靈活可靠，施閘后閘把位置不得壓到水平位置；拉桿螺栓有背帽，無顯著彎曲，閘皮無斷裂，閘帶磨損余厚不小于3mm，閘輪磨損深度不大于24、2mm。三、滾筒與鋼絲繩：滾筒無斷裂，鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，不打結；16mm以下的鋼絲繩不準剁股穿繩。四、安裝平穩牢固，運轉無異響，油質清潔，無甩油現象。五、電動機符合設備完好標準。六、信號清晰、可靠。七、設備環境整潔，無積煤、雜物、積水和淋水。第四節 調度絞車的使用規定一、運輸中使用的絞車必須符合下列規定：（1）絞車每班工作前要做詳細檢查，發現問題未解決前，不得使用；（2）絞車應有雙重制動裝置，應能各自單獨作用，也可同時作用，以保證絞車的安全制動；（3）當停電時，應將絞車提升的物料緩慢下放至斜井（或斜 坡）底，禁止將物料懸掛在半坡上；（4）對使用的鋼絲繩應每日檢查一次。二、提升運輸應有明確25、的信號，絞車司機應在聽清信號后，再進行操作，絞車司機應配專人，應進行操作訓練后，才能擔任司機職位。三、鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層或多層時，必須符合下列規定：（1）滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑的2.5倍；（2）滾筒上必須設帶有螺旋槽的木襯；（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當于四分之一繩圈長）部分，并統計其斷絲數，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。四、鋼絲繩繩頭緊固在滾筒里面時，應遵守下列規定：（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準形成銳角，以防止鋼絲繩變形；作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。