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1、能源股份有限公司煤礦運(yùn)送大件物料管理制度編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): xx煤礦運(yùn)送大件物料管理制度大件物料定義：壓風(fēng)機(jī)、耙?guī)r機(jī)、提升絞車、減速器、大型電機(jī)、大型水泵、電瓶車、架線電機(jī)車、皮帶滾筒、軌道、翻車機(jī)、鐵管、大型電纜、鋼絲繩、柔掩支架、大型鐵板、綜采支架等都是大件物料。另外裝車后高度超過1.7m、寬度超出方罐沿0.1m、超出大罐沿0.2米，八輪車運(yùn)輸鋼管、軌道長度超過10米，大罐運(yùn)輸超過兩米，大罐重量超過3噸，且不能裝入礦車內(nèi)的物料，其中任何一項(xiàng)超出規(guī)定都視為大件物料。運(yùn)送大件物料超過規(guī)定高度、長度時(shí)采用2、拉桿與專用車連接，其它物料采用銷子、片鉤和三環(huán)鏈連接。一、大件物料裝車標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)措施：（一）運(yùn)送軌道、2寸以上（不包括2寸，長度超過10米）6寸鐵管的裝車標(biāo)準(zhǔn)：軌道每車重量4.1噸、鋼管每車重量2噸1、裝軌道時(shí)軌道要擔(dān)在兩專用車之間，兩個(gè)專用車之間必須用2道4分鋼絲繩連接，鋼絲繩長度： 1.52米，有一定垂度，不托地為準(zhǔn)。2、軌道或鋼管前端要齊，并用專用擋板槽（厚度8mm以上鐵板，四角有孔）擋住前端，擋板槽要用不小于25mm的油絲繩同架子車連在一起（或用4股8#鐵絲分別穿過專用擋板四角的孔與架子車體打摽）。3、軌道或鋼管要用2道不小于4分的鋼絲繩同架子車固定在一起，并用別杠（道起子）將鋼絲3、繩摽緊，別杠用4股8#鉛絲固定。打摽用的圓木不小于120mm。4、鋼絲繩用繩卡子連接，繩卡子不應(yīng)少于3個(gè)。間隔100mm。5、2寸以上（不包括2寸）5寸鋼管每車最多裝15根，5寸6寸鋼管每車最多裝12根。6、每車軌道不得超過16根，長度不大于10 m，7、運(yùn)送10米軌道、鐵管安全技術(shù)措施：（1）、必須使用專用架子車。架子車由資質(zhì)單位制造。（2）、裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。（3）裝車人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，不合格的裝車物料調(diào)車員要把好關(guān)，嚴(yán)禁運(yùn)送。（4）各水平司機(jī)運(yùn)送前必須和調(diào)度室、派班室聯(lián)系好，聽從調(diào)度室指令工作。（5）軌道、鋼管長度超過10米的嚴(yán)禁運(yùn)送。（6）運(yùn)輸途中押運(yùn)人員或司機(jī)4、發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)通知調(diào)度室和派班室妥善解決，保證運(yùn)輸安全。（7）機(jī)車行駛速度平巷嚴(yán)格控制在2米/秒以下，斜坡運(yùn)輸速度1米/秒以下。（8）使用專用車頭運(yùn)送。（二）運(yùn)送壓風(fēng)機(jī)、絞車、減速器、大型電機(jī)、大型水泵、皮帶滾筒、架線電機(jī)車等大件物料裝車標(biāo)準(zhǔn)，其中電機(jī)車最重為10噸：1、必須使用專用架子車。架子車由資質(zhì)單位制造。2、裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，膠皮四周要妥善固定，不得使用其他材料代替，防止在運(yùn)送過程中造成架線接地。膠皮四角用8#鉛絲固定，上方不得堆放金屬物品。3、用同型號(hào)的4條螺絲將該設(shè)備同架子車固定在一起。4、必須將設(shè)備的前后部、四角用4分鋼5、絲繩與架子車綁在一起，并用別杠摽緊。別杠用30 mm以上圓鋼。5、鋼絲繩要用繩卡子連接，繩卡子不應(yīng)少于3個(gè)，每個(gè)繩卡子間距100mm。6、運(yùn)送壓風(fēng)機(jī)、絞車、減速器、大型電機(jī)、大型水泵、皮帶滾筒、架線電機(jī)車等大件物料的安全技術(shù)措施；（1）、必須使用專用架子車。（2）、裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。裝車高度超過1.7米時(shí)物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，裝車人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，不合格的裝車物料調(diào)車員要把好關(guān)，嚴(yán)禁運(yùn)送。（3）、各水平司機(jī)運(yùn)送前必須和調(diào)度室、派班室聯(lián)系好，聽從調(diào)度室指令工作。（4）、設(shè)備高度、長度超過規(guī)定的嚴(yán)禁運(yùn)送。（5）、運(yùn)輸途中押運(yùn)人員或司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)通知6、調(diào)度室和派班室妥善解決，發(fā)現(xiàn)物料松動(dòng)情況必須匯報(bào)有關(guān)單位斷電處理。（6）、機(jī)車行駛速度平巷嚴(yán)格控制在2米/秒以下，斜坡運(yùn)輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運(yùn)送。（三）、運(yùn)送大型鐵板的裝車標(biāo)準(zhǔn)（寬度超過1.1米，長度超過1米），每車最重載1.5噸1、必須將每層鐵板四周用電焊焊在一起，每邊焊點(diǎn)不少于4處。2、每車裝鐵板數(shù)量：厚度3mm以下不超過5張，厚度310 mm不超過3張，厚度1020 mm不超過2張，厚度20 mm以上1張。鐵板的長度根據(jù)裝車后的實(shí)際高度和寬度而定，但必須保證裝車后高度不超過1.7m，寬度不超過1.1m。3、鐵板前端要齊，并用專用擋板槽（厚度8mm以上鐵板，四角有孔）擋7、住前端，擋板槽要用不小于25mm的鋼絲繩同架子車連在一起，擋板槽高度和鐵板高度相當(dāng)。運(yùn)送鐵板不許超高、超寬。4、運(yùn)送鐵板的安全技術(shù)措施：（1）、必須使用專用架子車。（2）、裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。裝車人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查裝車情況，不合格的裝車物料調(diào)車員要把好關(guān)，嚴(yán)禁運(yùn)送。（3）、各水平司機(jī)運(yùn)送前必須和調(diào)度室、派班室聯(lián)系好，聽從調(diào)度室指令工作。（4）、設(shè)備寬度超過規(guī)定的嚴(yán)禁運(yùn)送。（5）、運(yùn)輸途中押運(yùn)人員或司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)通知調(diào)度室和派班室妥善解決，發(fā)現(xiàn)物料松動(dòng)情況必須匯報(bào)有關(guān)單位斷電處理。（6）、機(jī)車行駛速度平巷嚴(yán)格控制在2米/秒以下，斜坡運(yùn)輸速度1米/秒以下。（7）、使用專8、用車頭運(yùn)送。（四）、運(yùn)送大型電纜、鋼絲繩的裝車標(biāo)準(zhǔn)（電纜50mm2以上，鋼絲繩28mm以上）：電纜每車2.5噸，鋼絲繩每車2噸1、鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)纏繞要緊，禁止超出滾筒沿。2、鋼絲繩的末端要用8#鐵絲固定在滾筒上。3、電纜采用字型裝車辦法，電纜四周和中間必須用8號(hào)鉛絲鏢緊，兩端嚴(yán)禁超寬。4、運(yùn)送大型電纜、鋼絲繩的安全技術(shù)措施：（1）、必須使用專用架子車。裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。（2）、裝車前要對(duì)架子車的牢固性進(jìn)行檢查。裝車高度超過1.7米時(shí)物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，防止架線接地。裝車人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，不合格的裝車物料調(diào)車員要把好關(guān)，嚴(yán)禁運(yùn)送。（3）、各水平司9、機(jī)運(yùn)送前必須和調(diào)度室、派班室聯(lián)系好，聽從調(diào)度室指令工作。（4）、設(shè)備高度超過規(guī)定的嚴(yán)禁運(yùn)送。（5）、運(yùn)輸途中押運(yùn)人員或司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)通知調(diào)度室和派班室妥善解決，發(fā)現(xiàn)物料松動(dòng)情況必須匯報(bào)有關(guān)單位斷電處理。（6）、機(jī)車行駛速度平巷嚴(yán)格控制在2米/秒以下，斜坡運(yùn)輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運(yùn)送。（五）、運(yùn)送柔性掩護(hù)支架的裝車標(biāo)準(zhǔn)，每車重量2.6噸：1、從地面向井下或從井下向地面運(yùn)送柔性掩護(hù)支架時(shí)必須使用專用方罐車（架子車不允許使用），裝車高度及寬度都不得超過方罐沿，最多裝車為16根。2、使用方罐裝運(yùn)柔掩支架時(shí)，支架必須緊靠方罐死銷子一側(cè)的方罐幫板，不得放在方罐中部或靠活銷子一側(cè)。10、3、方罐車必須用雙股8號(hào)鉛絲綁牢。每輛車的裝車根數(shù)根據(jù)支架的規(guī)格而定，但裝車高度、寬度不得超過方罐車上沿及兩側(cè)。4、入井、出井柔掩支架嚴(yán)禁使用礦車。同一水平轉(zhuǎn)運(yùn)柔掩支架時(shí)可以使用礦車裝運(yùn)。但每車裝運(yùn)數(shù)量不許超過2根，且支架必須用2股8#鉛絲與礦車?yán)壚喂獭?、運(yùn)送柔性掩護(hù)支架的安全技術(shù)措施：（1）、必須使用方罐車運(yùn)送。（2）、裝車前要對(duì)方罐車的牢固性進(jìn)行檢查。裝車人員必須按照裝車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，調(diào)車員檢查時(shí)對(duì)車的鐵門固定和裝車情況要認(rèn)真細(xì)致，不合格的嚴(yán)禁運(yùn)送。（3）、各水平司機(jī)運(yùn)送前必須和調(diào)度室、派班室聯(lián)系好，聽從調(diào)度室指令工作。（4）、裝車數(shù)量超過規(guī)定的嚴(yán)禁運(yùn)送。（5）、運(yùn)輸途中押運(yùn)人員或司機(jī)11、發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)通知調(diào)度室和派班室妥善解決。（6）、機(jī)車行駛速度平巷嚴(yán)格控制在2米/秒以下，斜坡運(yùn)輸速度1米/秒以下。（7）、使用專用車頭運(yùn)送。（六）、運(yùn)送綜采支架裝車標(biāo)準(zhǔn)，綜采端頭支架最重為18噸、：1、物料上方必須使用3mm以上絕緣膠皮遮蓋，膠皮四周要妥善固定，不得使用其他材料代替，防止在運(yùn)送過程中造成架線接地。膠皮四角用8#鉛絲固定，上方不得堆放金屬物品。2、運(yùn)送前必須將支架固定牢固，支架的4條地腳螺絲和專用車固定上緊形成一體，用28mm的鋼絲繩繞支架正中偏上1/3（支架脖子）處一周，終端穿過絞車?yán)K皮后，用繩卡子固定上緊，繩卡子3個(gè)，間隔100mm，再用4個(gè)40T溜子鏈每端穿過支架四個(gè)12、角上的圓孔，另一端套在鋼絲繩上用螺絲固定，專用保險(xiǎn)繩繞支架一周后穿過繩皮用卡子固定，運(yùn)送前把鉤工必須嚴(yán)格檢查支架固定情況，發(fā)現(xiàn)問題，必須通知運(yùn)輸派班室告知使用單位重新固定支架。3、運(yùn)送綜采端頭支架的安全技術(shù)措施：（1）、運(yùn)送綜采支架前，必須請(qǐng)示調(diào)度室及運(yùn)輸段值班室。（2）、運(yùn)送的支架裝車標(biāo)準(zhǔn)必須符合相關(guān)要求，否則司機(jī)拒絕運(yùn)送。（3）、必須提前請(qǐng)示調(diào)度室及主管機(jī)電副礦長，經(jīng)調(diào)度室及主管機(jī)電副礦長批準(zhǔn)后，由運(yùn)輸段派專人將井口至延深口的護(hù)欄拆除，待支架車運(yùn)完后，再將拆除的護(hù)欄恢復(fù)原狀；由調(diào)車員負(fù)責(zé)將材料科口道岔至延深口道岔之間的軌道封鎖，并一一通知所有電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將機(jī)車駛?cè)朐搮^(qū)間內(nèi)，在運(yùn)送的物料車13、駛出該區(qū)間后，方可通知其它電機(jī)車正常運(yùn)行；由運(yùn)輸段和綜采派專人跟車，機(jī)車行駛速度不得超過1米/秒。（4）、斜坡運(yùn)送支架時(shí)，每次只能提升一車，不準(zhǔn)同其它車輛一同提升。（5）、把勾人員在提升、下放支架時(shí)必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，提升速度不得超過1m/s，嚴(yán)禁在有余繩的情況下發(fā)送提升信號(hào)。（6）、運(yùn)送時(shí)，大副坡必須走西碼，物料車經(jīng)過的中間水平必須派一名信號(hào)工；運(yùn)送時(shí)速度不得超過1m/s；（7）、+20運(yùn)送時(shí)調(diào)車員必須派專人開車運(yùn)送，行使中司機(jī)見風(fēng)門、拐彎、道岔處必須減速鳴笛。速度不超過0.5米/秒，大巷正常行使速度不許超過1米/秒。運(yùn)送到指定地點(diǎn)后，由司機(jī)通知綜采人員接車檢驗(yàn)，無誤后通知運(yùn)輸段派班室和調(diào)度14、室。二、運(yùn)送大件物料的管理規(guī)定：1、運(yùn)送大件前，物料使用單位必須提前寫出書面申請(qǐng)，注明物料名稱、規(guī)格、使用地點(diǎn)、裝車高度和寬度。2、大件物料裝車后高度超過1.8米，寬度超過1.4米時(shí)，必須采用解體運(yùn)輸或其它辦法。3、+141水平運(yùn)送的綜采端頭支架、采煤機(jī)等大件物料，必須由重車道運(yùn)送，運(yùn)輸前請(qǐng)示調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)后，調(diào)車員派專人跟車運(yùn)送到副坡上把勾，機(jī)車行駛速度不得超過2米/秒。4、所有大件物料運(yùn)輸由調(diào)度室主控安排。5、運(yùn)輸段井口調(diào)車人員負(fù)責(zé)檢查進(jìn)井物料車，所裝物料車不符合裝車標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)拒絕拉進(jìn)井口。6、大件物料裝車情況具體由井口調(diào)車員、物料使用單位、運(yùn)輸盯崗人員、安監(jiān)站聯(lián)合檢查。7、運(yùn)輸前由15、運(yùn)輸段盯崗人員匯報(bào)值班室，值班人員匯報(bào)調(diào)度室并做好記錄。最后由安監(jiān)站機(jī)運(yùn)組驗(yàn)證。8、測量裝車高度和寬度必須以物料的最突出位置為準(zhǔn)，測量人員應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，能拆卸組裝的物料應(yīng)盡量做到解體運(yùn)輸。9、運(yùn)輸大件過程中絕緣膠皮意外損壞需要重新處理時(shí)，盯崗人員必須及時(shí)通知調(diào)度室安排，就地處理前必須提前告知運(yùn)輸段值班室、機(jī)電科調(diào)度站安排專人停電。10、大件物料經(jīng)過斜坡運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁走中心道，保證安全運(yùn)輸。11、各單位必須按此規(guī)定執(zhí)行，不符合裝車要求或其它項(xiàng)規(guī)定的，運(yùn)輸盯崗人員及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，所裝料車不合格造成的后果，由裝料單位承擔(dān)，司機(jī)運(yùn)送不合格大件物料，盯崗人員、調(diào)車員承擔(dān)責(zé)任。三、運(yùn)送大件物料流程1、使用物料單16、位提前一周制定安全措施并審批，提前寫出書面申請(qǐng)批示，由機(jī)運(yùn)副礦、副總、總工程師批準(zhǔn)。2、審批完成后交到調(diào)度室，調(diào)度室主控運(yùn)輸大件物料任務(wù)。3、使用單位與運(yùn)輸盯崗人員、調(diào)車員聯(lián)合檢查物料裝車情況。不符合條件的嚴(yán)禁運(yùn)送。4、運(yùn)送前按照規(guī)定聽從調(diào)度室指令，調(diào)車員安排司機(jī)再次檢查物料、機(jī)車以及連接情況，保證安全運(yùn)輸。5、由物料使用單位隊(duì)長以上、運(yùn)輸盯崗人員聯(lián)合押車。6、中途出現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，調(diào)度室及時(shí)聯(lián)系運(yùn)輸段、機(jī)電科等相關(guān)單位進(jìn)行解決。7、運(yùn)送前和完成后運(yùn)輸押車人員及時(shí)匯報(bào)段值班室，值班人員匯報(bào)調(diào)度室并做好記錄。四、運(yùn)送大件物料管理制度經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)之日起生效，打印成受控文件分發(fā)各有關(guān)單位執(zhí)行。