午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、煤礦綜采工作面頂板管理規定編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 綜采工作面頂板管理規定為了進一步加強綜采工作面的頂板管理，保證安全生產，結合我礦綜采面頂板的實際情況，特制訂以下管理規定：一、 綜采工作面頂板管理的一般管理規定1、提高全隊人員的主動管理頂板的意識，特別是煤機司機、支架工、班長和代班隊長等。2、落實各級管理人員及崗位工的職責，當出現人為因素造成頂板管理不到位時，必須落實責任；造成頂板局部冒落時，必須根據經驗進行追查處罰，以不斷提高崗位及管理人員的責任心。3、成立3205工作面礦壓觀測小組，對老頂初次來壓、周期2、來壓、末次貫通的規律和顯現強度進行礦壓觀測和總結，每個工作面回采完畢后由總采隊編制技術總結嗎，以指導下個工作面的生產。4、專人負責進行工作面礦壓顯現規律觀測，總結工作面周期來壓規律以及支架工作阻力增阻點、煤壁壓力顯現等征兆和停產檢修對礦壓的影響，每天預報周期來壓位置。5、根據周期來壓預報位置與周期來壓規律，協調檢修班與生產班的工作任務，不得將大型檢修布置在周期來壓期間，在周期來壓期間盡可能動態檢修，并保證周期來壓期間的快速推進。6、跟班隊長負責每班觀測老頂周期來壓情況、架后懸頂面積及工作面的壓力顯現情況嗎，并認真做好記錄，升井后向值班人員進行匯報，并根據礦壓觀測小組的周期來壓預測預報，在班前會3、上進行當班工作安排和重點工作布置。7、當采空區懸頂面積大、周期來壓步距增大或異常時，必須向礦分管領導進行匯報，防止支架壓死或產生沖擊波。8、合理控制機頭機尾超前量，工作面調斜時控制好加刀數量和加刀位置，防止快速加刀造成倒架。9、加強液壓支架安全閥的管理，保證安全閥開啟值達到額定10、加強兩順槽的頂板管理，特別是超前支護區域，應定期檢查單體初撐力情況，及時更換的單體。二、綜采工作面交接班期間的頂板管理1、綜采隊在班前會布置生產任務時，值班人員、帶班人員必須將井下現場情況了解清楚，由本班帶班隊長根據井下情況進行安排各項工作，特別是在頂板管理方面的重點。2、每班帶班隊長必須在現場進行手拉手交接班，接4、班時由驗收員進行推進度、工程質量的驗收，發現工程質量不合格時，必須交接清楚，落實好責任人。3、交班時上一個班的帶班隊長和帶班長必須將本班頂板狀況、壓力顯現情況、設備的運行狀況等交接清楚。4、煤機司機在交班時要將本班的頂、底煤留設情況，提底、臥底情況以及工作面出現上竄和下竄時的加刀情況交接清楚。5、支架工在交接班時要將工作面頂板壓力顯現情況、頂、底板臺階情況，支架出現“低頭”、“高射炮”以及倒架、咬架情況交接清楚，以便下一個班采用合理方法調整。三、綜采工作面非來壓期間的頂板管理1、在生產過程中必須保證工作面“三平兩直、兩暢通”，所有設備真誠運行，杜絕設備“帶病”作業。2、煤機司機要根據頂板壓力、5、煤層厚度、直接頂巖性等各方面因素合理確定頂煤留設厚度，并根據周期來壓步距及壓力顯現強度合理合理確定正常來壓和周期來壓的頂煤留設厚度。3、綜采工作面生產過程中要根據頂板變化】地質構造、工作面涌水情況等合理調整采高。4、煤機司機每刀的臥底、提底或降低采高、增大采高的幅度不得超過100mm，連續推采調整量一般不得超過一刀，即調整一刀必須平推一刀。5、工作面出現運輸機上竄或下竄時，煤機司機在機頭或機尾加刀過程中要保證刮板運輸機的承受彎度，一般連續加刀不得超過3刀。詳細加刀位置和刀數要根據工作面的上竄程度和距離來確定。6、支架工拉架時，液壓支架頂梁必須全斷面接頂，達到初撐力。并根據頂底板平整度合理調整平6、衡油缸伸縮量，并保證支架的合理架型和支架頂梁接頂效果。7、工作面推移運輸機時不能出現急彎，要平緩過度，當工作面底板坡度大時要停止推移運輸機，通知煤機司機重新進行二次掃底后方可推出。當出現采煤機割頂梁時，應采取利用運輸機坡度調整割頂刀的滾筒、拉回運輸機重新掃底以及利用采煤機自重反復傾軋運輸機等方式，保證頂臺階高度不大于規定。8、推溜工要根據工作面支架支撐力情況及時對支架進行二次補壓，在支架拉出后及時打開護幫板，護幫板滯后煤機不大于10架，推溜工及時調整前探梁，保證護幫板緊貼煤壁。四、綜采工作面周期來壓的頂板管理1、工作面周期來壓期間，支架工必須緊跟采煤機前滾筒拉架，采煤機司機控制好割煤速度，出現7、煤壁片幫增多、懸頂面積增大等漏頂征兆時，為了保證快速推進，可以適當提高采煤機速度，在保證拉架速度和支架初撐力的情況下，增加支架工數量，實現多點拉架或隔一架、拉一架，推溜工補齊。2、跟班隊長及時觀看壓力變化，發現連續3架及以上初撐力不足時，要及時查明原因、及時處理。3、當工作面局部壓力較大或有漏頂征兆時，在刮板輸送機可彎曲程度內，實行局部反復割煤，快速推過集中區。4、周期來壓期間，根據梁端距及前探梁平整度，盡可能超前拉架，壓力集中區域應采用帶壓擦頂拉架，但必須保證支架一次拉到位，當工作面出現頂臺階無法處理或不能夠及時處理時，必須調整支架架型，保證支架前梁接頂，但調整的總架數應適當控制，防止產生壓8、力集中，壓死支架。5、充分發揮護幫板的作用，提前收回護幫板及滯后采煤機打出護幫板的架數必須嚴格規定，護幫板必須緊貼煤壁。6、煤機司機在割煤過程中要合理控制煤機速度，保證支架能夠實現跟機拉架，當工作面周期來壓時，若出現片幫增加、懸頂面積增大等漏頂跡象時，合理增加支架工數量，必須采取隔一架、拉一架。7、如頂板完整，支架滯后煤機后滾筒不大于3架；如頂板破碎，支架要緊跟煤機前滾筒；如頂板有漏矸現象，支架工必須根據梁端距盡可能超前拉架，并保證支架接頂效果。五、停機檢修前的頂板管理1、在礦井進行預防性停機檢修時（或綜采隊預防性檢修大的機電設備時）要和綜采隊提前聯系避開周期來壓，工作面停在合理的位置上進行檢9、修，停機檢修前將支架初撐力升到位、護幫板打到位，端梁距大且頂板平整時及時超前拉架。2、停機檢修期間，設置專人巡查工作面來壓情況以及支架接頂、端梁距、護幫板和工作面片幫情況，發現問題及時采取預防性措施。3、當工作面出現設備故障停機時，要安排專人對支架進行二次補壓，同時保證護幫板全部打開，并定期巡查工作面頂板管理情況，發現問題及時采取預防性措施；如果工作面頂板狀況較差，要根據設備故障的處理時間，采取其他措施加固頂板和煤壁；當工作面壓力顯現較大時要對支架增加輔助設施，防止支架被壓死。4、合理安排主運系統與綜采工作面檢修時間，保證主運系統運行可靠。5、加強液壓系統及設備的日常維護和保養，保證周期來壓期10、間的快速推進。6、加強液壓系統及液壓支架的檢修和維護，保證所有液壓支架能夠達到初撐力，保證所有支架的立柱、平衡油缸安全能夠正常開啟。7、加強三機的檢修和維護，定期檢測刮板鏈張緊力、有無破損、檢查液壓馬達的完好情況以及三機各電機、減速箱、軸承等運行是否正常，發現異常情況時提前制定檢修計劃。8、嚴格落實好設備點檢制度，合理利用檢修時間處理設備隱患，防止來壓期間的設備故障。9、保證供電、供排水等系統的可靠性。六、工作面內局部冒頂的處理措施1、如果采煤機通過局部冒落區，會產生大面積冒落時，要在冒頂區反復割煤、快速推進的方式及時控制頂板；如采煤機不能通過或通過時可能產生大面積冒落，則采用機頭或機尾單項進11、刀，逐漸推進減小冒落區空頂面積，但每次進刀都要將運輸機的彎點向前移動，嚴禁出現彎點不動，機頭或機尾一直進刀，造成運輸機頂死不能推進現象。2、工作面局部冒頂較嚴重時，此范圍的拉架，原則上先拉初撐力不足的支架，冒頂區域兩側的邊界段支撐架后拉，防止因拉架力較大的支架，造成壓力轉移至頂板。拉冒落區域兩側的邊界段支撐架時，先拉邊界處支架。3、工作面處理冒頂過程中，要盡可能保證煤機停在機尾頂板較好的位置（轉載機在機頭側），從機尾進刀割煤，保證頂板冒落的矸石運輸暢通。4、工作面處理冒頂時，要制定專項防倒架和咬架措施， 在局部推移輸送機過程中，要保證運輸機局部不被壓死，保證支架處于正常狀態，避免產生倒架、咬架現象。5、加強三機等工作面其他設備的動態檢修，移動高冒區支架時，應采取合理的移架順序，防止大面積漏頂壓死運輸機。6、在工作面出現局部冒落時，應在冒頂區兩側的頂幫進行補強支護或及時超前拉架，防止冒頂區域擴大，當冒頂區域位于機頭、機尾時，為防止冒頂區域與順槽扯通，應加強兩順槽的頂板支護。7、在頂板狀況極差或設備狀態不好，支架出現倒架、咬架、運輸機頂死等不能正常推進的情況下，當工作面冒落高度大于4.0米時，必須停機采用人工加固和充填的方式進行處理。