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1、目錄成果展示TABLE OF CONTENTSEFFECT PICTURES設(shè)計(jì)理念背景分析DESIGN PROGRAMBACKGROUND ANALYSIS總體布局OVERALL PLANNING單體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGNOVERALL ARCHITECTURE DESIGN立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION技術(shù)圖紙綠色節(jié)能設(shè)計(jì)說(shuō)明THE DRAWINGTHE SICIENCE MUSEUMDESIGN NOTES成果展示成果展示 EFFECT PICTURE科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)鳥(niǎo)瞰圖成果展示 EFFECT PICTURE科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)2、計(jì)東北側(cè)沿街透視圖成果展示 EFFECT PICTURE科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)西北側(cè)校內(nèi)透視圖成果展示 EFFECT PICTURE科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)西南側(cè)沿街透視圖成果展示 EFFECT PICTURE科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)總平面圖背景分析背景分析BACKGROUND ANALYSIS科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)2.5KM范圍圈 1KM范圍圈中環(huán)線滬閔高架老滬閔路地鐵 1 號(hào)線地鐵 3 號(hào)線華東理工大學(xué)上海南站黃浦江基地鐵路區(qū)位分析：項(xiàng)目基地位于華東理工大學(xué)內(nèi)部，緊靠老滬閔路，距離上海南站 1KM，周邊有軌道交通 1、3 號(hào)線，聚集了滬閔高架、中環(huán)線等城市交通要道，交通3、便捷，城市可達(dá)性強(qiáng)，為項(xiàng)目提出了較高的形象設(shè)計(jì)要求。背景分析BACKGROUND ANALYSIS科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)校園核心區(qū)河道河道東大門(mén)老滬閔路基地南大門(mén)校園軸線校園軸線 1000m范圍圈350m范圍圈區(qū)位分析：項(xiàng)目基地位于華東理工大學(xué)東校門(mén)旁，旁有校園河道通過(guò)，且緊鄰校園空間次軸線，項(xiàng)目建筑的門(mén)戶(hù)地位及空間形象要求均較高。設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)理念DESIGN PROGRAM科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)傳承校園文脈，創(chuàng)造新型校園氣息 本方案的建成應(yīng)使華東理工大學(xué)徐匯校區(qū)的整體面貌得到補(bǔ)充，體現(xiàn)校園建筑環(huán)境的統(tǒng)一與和諧，而非獨(dú)樹(shù)一幟，簡(jiǎn)單浮夸，破壞原有的校園肌理。傳承校園文脈對(duì)已有建筑應(yīng)當(dāng)4、體現(xiàn)充分尊重的同時(shí)，也塑造一些當(dāng)代教育建筑新型的理念，形成內(nèi)聚而又外向的校園建筑空間。設(shè)計(jì)理念DESIGN PROGRAM科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)詮釋交流與互動(dòng)，創(chuàng)造舒適科研環(huán)境 當(dāng)代科研試驗(yàn)建筑已不再僅僅限制與建造為實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供合理的空間，而是更加關(guān)注科研工作的環(huán)境空間品質(zhì)。本方案將環(huán)境作為促進(jìn)因素，創(chuàng)造出利于科研、教學(xué)及創(chuàng)造的激勵(lì)性空間。通過(guò)建筑語(yǔ)言來(lái)詮釋交流與廊道，互動(dòng)與庭院，協(xié)作與平臺(tái)關(guān)系的完美結(jié)合，創(chuàng)造出不同的室內(nèi)與室外之間，封閉與開(kāi)敞之間，公共活動(dòng)與個(gè)人活動(dòng)之間，自然與建筑之間豐富多樣的校園交流空間。設(shè)計(jì)理念DESIGN PROGRAM科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)優(yōu)化城市界面，5、增添校園空間活力校內(nèi)界面屬性校內(nèi)界面設(shè)計(jì)意向城市界面屬性城市界面設(shè)計(jì)意向 基地東臨老滬閔路，西臨校園內(nèi)部空間，獨(dú)特的區(qū)位條件造就了特殊的基地界面屬性和設(shè)計(jì)要求。東側(cè)城市界面要充分整合地鐵、東校門(mén)、臨街綠化空間及項(xiàng)目建筑本身的復(fù)雜關(guān)系，并形成一深具城市空間屬性和尺度的空間界面；而西側(cè)校園空間界面要求方案設(shè)計(jì)上深切吸收校園文化的精髓，創(chuàng)造出一可激發(fā)校園自由精神和創(chuàng)造性活力的空間界面，彰顯華東理工獨(dú)特的校園文化內(nèi)涵。總體布局總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)1.基地內(nèi)部規(guī)劃有 15 號(hào)地鐵站點(diǎn)出入口及風(fēng)亭組空間，技術(shù)要求及基地環(huán)境比較復(fù)雜。2.由北側(cè)緊鄰華東理工大學(xué)6、東校門(mén)，處于校園軸線空間的端頭，位置醒目，兼具彰顯華東理工大學(xué)校園門(mén)戶(hù)形象的作用。基地周邊關(guān)系研究地鐵 15 號(hào)線百色路站基地基地行知路華東理工東校門(mén)華東理工大學(xué)東校門(mén)老滬閔路擬建地鐵位置總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)3.基地西北角正對(duì)校園內(nèi)部河道景觀，且北側(cè)緊鄰東校門(mén)廣場(chǎng)空間，位置條件優(yōu)越。校園內(nèi)部河道老滬閔路4.基地東側(cè)緊鄰老滬閔路的，使得基地處于復(fù)雜的城市環(huán)境及充滿(mǎn)活力的校園空間的過(guò)渡地帶，空間屬性比較特殊。基地周邊關(guān)系研究校園內(nèi)部河道基地基地老滬閔路東校門(mén)廣場(chǎng)總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)1.本案地塊位于徐匯區(qū)7、華東理工大學(xué)校區(qū)內(nèi)，東面臨老滬閔路，北側(cè)面向行知路，其余兩面被實(shí)驗(yàn)九樓、十一樓、十二樓、十七樓圍繞。3.擬建高層由于東面滬閔路道路寬度為 40 米，需退界 10 米；西面靠實(shí)驗(yàn)九樓、十一樓及十七樓，擬建建筑需退界 9 米；高層主體需滿(mǎn)足寬度 70 米限制。2.由于東面滬閔路道路寬度為40米，擬建多層建筑需退界5米；南面接實(shí)驗(yàn)十二樓三層輔樓，擬建多層建筑需退界 6 米；西面靠實(shí)驗(yàn)九樓、十一樓及十七樓，擬建多層建筑需退界 6 米。4.消防撲救場(chǎng)地需保持 15 米退界要求，因此擬建建筑需與實(shí)驗(yàn)十七樓保持 15 米間距，沿高層主體一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的 1/4 且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度的底邊布置。規(guī)劃設(shè)計(jì)條8、件研究老滬閔路高層建設(shè)范圍多層建設(shè)范圍實(shí)驗(yàn)十七樓消防撲救場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)十二樓實(shí)驗(yàn)十一樓實(shí)驗(yàn)九樓總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)出入口形式：獨(dú)立式出入口校門(mén)距離：50 米布局特點(diǎn)：地鐵出入口與道路紅線內(nèi)的綠化隔離帶結(jié)合，地鐵出入口布置在道路紅線內(nèi)，不占建房地段，不影響管線敷設(shè)，有利于合理使用土地。地鐵出入口形式分類(lèi)1.獨(dú)立式出入口：獨(dú)立修建的出入口稱(chēng)為獨(dú)立式出入口。2.附著式出入口：出入口與建筑緊貼相建，出入口自己布置樓梯、扶梯，占用合建建筑的底層面積，地鐵出入口與該建筑之間可建立聯(lián)系，也可不建立聯(lián)系。3.融入式出入口：地鐵車(chē)站的地下出入口通道分叉出一條進(jìn)入9、建筑內(nèi)部，接建筑物地下室或地下中庭，乘客進(jìn)入建筑物，再由建筑物內(nèi)的樓、扶梯進(jìn)行疏散。上海大學(xué)出入口形式：獨(dú)立式出入口校門(mén)距離：20 米布局特點(diǎn)：地鐵出入口與道路紅線外建筑地段環(huán)境結(jié)合，地鐵出入口可以伸入建筑紅線內(nèi)與建筑紅線內(nèi)的廣場(chǎng)或環(huán)境結(jié)合，與入口環(huán)境融為一體，可方便游人，但人流量的壓力要求廣場(chǎng)空間較大。復(fù)旦中學(xué)出入口形式：附著式出入口校門(mén)距離：50 米布局特點(diǎn)：需要地鐵出入口與建筑合建或建筑建設(shè)時(shí)預(yù)留空間。由于出入口過(guò)境人流量大，不希望地鐵出入口對(duì)建筑進(jìn)行干擾，因此出入口僅布置于建筑地面層臨干道邊緣處。地鐵空間規(guī)劃研究同濟(jì)大學(xué)站 3 號(hào)口 上海大學(xué)站 2 號(hào)口交通大學(xué)站 6 號(hào)口 同濟(jì)大學(xué)四10、平路校門(mén)復(fù)旦中學(xué)華山路校門(mén)上海大學(xué)錦秋路校門(mén)總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)站口位置：地塊南側(cè)布局特點(diǎn)：地鐵出入口設(shè)于地塊南側(cè)，在保證兩者交通疏通獨(dú)立性的前提下兼顧大學(xué)校園（城市主要交通區(qū)位點(diǎn)）與站口間交通的便捷性。地鐵站口校園人流校園人流站口人流站口人流地鐵站口站口位置：地塊北側(cè)布局特點(diǎn)：地鐵出入口與東校門(mén)并置于地塊北側(cè)，方便乘客進(jìn)入校園，但站口人流易與校園人流交叉，高峰時(shí)期易造成混亂，進(jìn)而影響疏散與管理，因此在設(shè)計(jì)上，最好放大廣場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)。規(guī)劃建議：建議南側(cè)，疏散獨(dú)立，節(jié)地合理。地鐵出入口規(guī)劃1.交通合理 站口選址既能保證交通量不受阻礙，同時(shí)又能合理引導(dǎo)11、交通，兼顧站點(diǎn)間距離的均勻性，站點(diǎn)設(shè)置與城市主要交通區(qū)位點(diǎn)一致。地鐵空間規(guī)劃研究總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)地鐵空間規(guī)劃研究地鐵出入口規(guī)劃2.環(huán)境融入 站口選址建造與校園銜接密切，保持環(huán)境的連續(xù)性與完整性，減少對(duì)校園建筑、道路等影響。注意對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)，考慮綠地的占用與恢復(fù)，減少施工造成的工程影響，控制地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)周?chē)h(huán)境的噪聲干擾。站口位置：地塊南側(cè)布局特點(diǎn)：地鐵出入口與科技樓主體隔而不分，相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，保證科技樓主體沿街立面的連續(xù)性以及交通環(huán)路的完整性。地鐵出入口避開(kāi)校園入口與科技樓主體，減少地鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)校園環(huán)境的噪聲干擾，同時(shí)可結(jié)合科技樓與實(shí)驗(yàn)樓之間12、空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，形成自然屏障隔聲降噪。地鐵站口校園東校門(mén)校園東校門(mén)科技樓主體科技樓主體地鐵站口站口位置：地塊北側(cè)布局特點(diǎn)：地鐵出入口結(jié)合建筑置于北側(cè)，地鐵運(yùn)營(yíng)易對(duì)校園造成較大干擾，需注意特殊處理。地鐵出入口嵌入建筑主體，打斷建筑沿街主立面的連續(xù)性，由于站口需與校園空間隔離，使得交通環(huán)路被切斷。規(guī)劃建議：建議南側(cè)，立面完整，道路環(huán)通，噪聲干擾較少。交通環(huán)路交通環(huán)路總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)地鐵空間規(guī)劃研究地鐵出入口規(guī)劃3.防災(zāi)維護(hù) 站口及附屬維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用應(yīng)考慮入選址建造中。選址應(yīng)建設(shè)完善排水系統(tǒng)，修建高度應(yīng)通過(guò)計(jì)算與比選。站口位置：地塊南側(cè)布局特點(diǎn)：地13、鐵出入口置于南側(cè)地勢(shì)較高部分，且與河道保持一定距離，以預(yù)防城市內(nèi)澇倒灌地鐵造成損失。城市河道科技樓主體地鐵站口地塊北側(cè)靠校門(mén)位置地勢(shì)較低，且臨近護(hù)城河，容易因暴雨導(dǎo)致內(nèi)澇。規(guī)劃建議：建議南側(cè)，地勢(shì)較高，遠(yuǎn)離河道，防洪排水優(yōu)勢(shì)。總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)風(fēng)亭組位置：地塊南側(cè)布局特點(diǎn)：風(fēng)亭組風(fēng)口置于科技樓主體南側(cè)，保證沿街主立面的連續(xù)性與完整性，同時(shí)減少噪聲氣味對(duì)教學(xué)房間的干擾。地鐵風(fēng)亭組位置規(guī)劃立面規(guī)劃：風(fēng)亭組在立面上也將占有或阻擋沿街主立面，同時(shí)噪聲及相伴而來(lái)的環(huán)境問(wèn)題也會(huì)引起不良后果。主樓防火實(shí)墻范圍活塞風(fēng)井進(jìn)風(fēng)井排風(fēng)井活塞風(fēng)井站口位置：地塊北側(cè)布局14、特點(diǎn)：風(fēng)亭組風(fēng)口置于北側(cè)將占用或是阻擋沿街主立面，同時(shí)帶來(lái)的噪聲及氣味將對(duì)教學(xué)房間造成較大干擾。地鐵風(fēng)井保護(hù)范圍：在與建筑合并后，風(fēng)井上方保護(hù)距離不應(yīng)小于 10m，兩側(cè)不應(yīng)小于 5m；風(fēng)井口部上方如設(shè)置寬度不小于 1.0m 的不燃燒體防火挑檐，其上方保護(hù)距離可減少至 5m；進(jìn)風(fēng)井與排風(fēng)井間距需不小于10m，其他風(fēng)井間距離不小于 5m。規(guī)劃建議：建議南側(cè)，沿街立面完整，風(fēng)亭立面獨(dú)立，環(huán)保衛(wèi)生。地鐵風(fēng)亭組校園東校門(mén)校園東校門(mén)科技樓主體科技樓主體地鐵風(fēng)亭組10 米10 米5 米5 米5 米地鐵空間規(guī)劃研究總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)2.由于用地有限，考慮將可利15、用面積最大化，高層科技樓主體在滿(mǎn)足 70 米限寬的前提下占據(jù)面寬較大北側(cè)，裙房則盡可能填補(bǔ)南側(cè)及東側(cè)可用基地。4.地鐵站口、圍墻與東校門(mén)通過(guò)一條線性平臺(tái)的引入被串聯(lián)，以?xún)?yōu)化校園沿老滬閔路的沿街形象面，它將原本破碎的城市立面重新整合，成為校園尺度到城市尺度的過(guò)渡，強(qiáng)化了東校門(mén)的窗口作用。1.本案基地為南北走向的狹長(zhǎng)地塊，根據(jù)退界以及消防疏散要求最終建筑紅線范圍為三角形，在此范圍內(nèi)需建設(shè) 12 層科技樓主體及百色路地鐵站口兩大功能。3.綜合多方面考慮將百色路地鐵站口置于南側(cè)，通過(guò)形態(tài)上的錯(cuò)落，使得與科技樓的聯(lián)系隔而不分，同時(shí)裙房與主體的轉(zhuǎn)折咬合，強(qiáng)化了三者攀升向上的觀感。形態(tài)解讀高層主體多層裙房地16、鐵站口沿街立面整合總體布局OVERALL PLANNING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)6.在向校園開(kāi)放的同時(shí)，局部下沉形成內(nèi)聚的入口空間，豐富了進(jìn)入的空間體驗(yàn)的層次，為師生營(yíng)造了相對(duì)獨(dú)立的交流與停留的空間。8.最終的建筑既是教學(xué)的平臺(tái)，溫文爾雅、端正持重，又是華東理工大學(xué)的東側(cè)門(mén)戶(hù)，匯聚貫通、激情昂揚(yáng)。5.作為進(jìn)校門(mén)戶(hù)，科技樓北側(cè)則以開(kāi)放形式向校園打開(kāi)，通過(guò)局部架空形成開(kāi)放空間，西側(cè)與河道的景觀通廊得以打通，同時(shí)消解北側(cè)高層山墻面的壓迫感。7.在不同的樓層標(biāo)高，更多的交流與共享空間被植入建筑中，在西側(cè)入口上方表現(xiàn)為多個(gè)兩層通高的景觀平臺(tái)，外部表皮的變異則加強(qiáng)了這一概念的體現(xiàn)，形成了不同于面向城17、市界面的另一種風(fēng)貌。首層架空下沉庭院空中花園屋頂花園地景綠化形態(tài)解讀總體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)總平面圖總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)功能組織 建筑主入口位于西北角靠近校園處，通過(guò)架空于下沉廣場(chǎng)之上的廊橋進(jìn)入主門(mén)廳。后勤出入口和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)入口設(shè)于建筑西南角人流較少處。地鐵出入口面向老滬閔路，設(shè)置于場(chǎng)地東南角。通過(guò)合理組織人流、非機(jī)動(dòng)車(chē)流線和貨運(yùn)流線，將校園、后勤、外部人員三股人流分流設(shè)置，互不干擾，流線清晰合理。主入口后勤出入口地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)出入口車(chē)行18、流線校園道路城市道路主入口人行流線科研樓出入口地鐵出入口總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)消防流線 圍繞建筑周邊設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道，架空處凈高不小于 4 米。在建筑北面和西面設(shè)置連續(xù)的消防登高面，長(zhǎng)度大于建筑長(zhǎng)邊，并相應(yīng)設(shè)置消防登高場(chǎng)地，滿(mǎn)足消防登高要求。消防環(huán)道消防登高場(chǎng)地消防撲救面總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì)空中花園露臺(tái)、陽(yáng)臺(tái)下層庭院&地面景觀主入口屋頂花園裙房屋面花壇綠化沿老滬閔路&校園入口總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大19、樓建筑方案設(shè)計(jì)豎向設(shè)計(jì) 建筑場(chǎng)地需要銜接校園原有道路標(biāo)高，建筑首層標(biāo)高抬高 0.9m，形成半地下室空間，為地下一層營(yíng)造良好的采光和通風(fēng)條件；并在緊鄰東大門(mén)及校園河道綠化的基地西北側(cè)設(shè)置下沉庭院廣場(chǎng)空間，迎合轉(zhuǎn)化大樓的主入口空間，成為師生交流互動(dòng)的空間場(chǎng)地，也使地下一層成為活躍的空間。4.44.14.34.24.24.04.24.24.25.644.894.704.744.25.10.95.14.2總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)日照設(shè)計(jì)計(jì)算條件1.依據(jù)上海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（土地使用、建筑管理）。2.采用天正日照分析軟件進(jìn)行計(jì)算。320、.計(jì)算有效時(shí)間為上海冬至日 9:00 15:00。4.建筑高度：一層 6.0 米。二、三、四、五層 5.4 米，受影面高度為 900mm日照分析結(jié)論：1.經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目建筑均能滿(mǎn)足 1 小時(shí)日照要求2.本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案符合上海市有關(guān)日照標(biāo)準(zhǔn)。0 小時(shí)1 小時(shí)2 小時(shí)3 小時(shí)4 小時(shí)5 小時(shí)6 小時(shí)總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)區(qū)位分析：項(xiàng)目基地西側(cè)教學(xué)樓之間的棚戶(hù)建筑可拆除，設(shè)置為校園綠化空間及廣場(chǎng)空間，與項(xiàng)目建筑西側(cè)立面的獨(dú)特處理及底層架空空間形成軸線呼應(yīng)關(guān)系，將項(xiàng)目建筑空間及公共活動(dòng)場(chǎng)所同整個(gè)校園空間連一體，形成一獨(dú)特的校園活力空間21、場(chǎng)所。遠(yuǎn)期規(guī)劃總體設(shè)計(jì)OVERALL ARCHITECTURE DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期規(guī)劃單體設(shè)計(jì)單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室八層實(shí)驗(yàn)室十二層空中庭院六層實(shí)驗(yàn)室四層入口虹橋一層下層庭院地下一層空間圖解單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)屋頂花園六層空中庭院九層實(shí)驗(yàn)室十一層地鐵風(fēng)亭組三層地鐵站口一層地鐵站廳地下一層地鐵站臺(tái)地下二層空間圖解單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)地鐵空間城市圍墻及綠化校門(mén)科研空間綠化校園交流空間校22、園交流空間 項(xiàng)目方案以科研轉(zhuǎn)化樓的實(shí)驗(yàn)教學(xué)空間為基礎(chǔ)，結(jié)合校園空間特色及城市限制條件，整合了學(xué)校東大門(mén)、校園休閑交流空間、空中綠化空間及城市地鐵站空間和城市沿街綠化圍墻空間，創(chuàng)造出一多元整合、相互交融滲透的功能空間體系。體現(xiàn)出項(xiàng)目東西兩側(cè)的城市性及校園性的獨(dú)特要求，并創(chuàng)造出一極具公共性的校園教學(xué)空間環(huán)境。多元化空間體系整合單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 科研轉(zhuǎn)化大樓作為科研創(chuàng)新的所在地，其空間設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)出交流與創(chuàng)造性。由于基地場(chǎng)地的狹小，方案選擇將創(chuàng)意與活力的空間場(chǎng)所在建筑垂直層次上，自下沉庭園廣場(chǎng)、地面綠化景觀到裙房屋頂花園和建筑內(nèi)部通高綠23、化空間，形成一與建筑功能空間相互相交融的垂直交流互動(dòng)空間體系。在緊鄰東大門(mén)及校園河道綠化的基地西北側(cè)設(shè)置下沉庭院廣場(chǎng)空間，作為科研轉(zhuǎn)化大樓的主入口空間和師生交流互動(dòng)的空間場(chǎng)地，同時(shí)契合基地的獨(dú)特空間位置，迎合東大門(mén)處大量的人員流動(dòng)情況，可設(shè)置咖啡吧或定期做學(xué)校科研成果展示場(chǎng)地，為華東理工師生創(chuàng)造出一充滿(mǎn)活力的校園空間環(huán)境。多層次的共享交流空間屋頂平臺(tái)庭院空間空中綠化平臺(tái)空中交流平臺(tái)下沉廣場(chǎng)單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 建筑方案立面設(shè)計(jì)上，通過(guò)計(jì)算確定合適比例的窗墻比，并采用豎條窗進(jìn)行有效遮陽(yáng)，實(shí)現(xiàn)最大化遮陽(yáng)節(jié)能效應(yīng)。其次西側(cè)采用豎向格柵處理24、西曬問(wèn)題，而豎向格柵為墻面綠化提供了攀附條件，結(jié)合建筑局部設(shè)置通高露臺(tái)綠化空間，實(shí)現(xiàn)最大化的生態(tài)節(jié)能效益，更創(chuàng)造出獨(dú)特的生態(tài)化教育建筑空間環(huán)境。生態(tài)化的教育建筑創(chuàng)新綠色植被在交流空間中的滲透豎向格柵為攀爬植被提供條件格柵遮陽(yáng)豎條窗豎條窗的遮陽(yáng)性能豎條窗的太陽(yáng)能利用太陽(yáng)能利用單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 方案設(shè)計(jì)將建筑主樓同學(xué)校東大門(mén)、地鐵站及圍墻綠化整合為一統(tǒng)一整體。方案立足點(diǎn)已不僅僅局限于建造簡(jiǎn)單的科研樓，而是更加關(guān)注高品質(zhì)的教育建筑，通過(guò)現(xiàn)代的手法塑造校園沿老滬閔路的新亮點(diǎn)，新地標(biāo)。形象獨(dú)特鮮明，形成標(biāo)志性的校園東側(cè)門(mén)戶(hù)新形象。標(biāo)志性的25、校園創(chuàng)新形象多元復(fù)合化的功能空間地鐵實(shí)驗(yàn)空間校園大門(mén)交流互動(dòng)+綠色的空間環(huán)境獨(dú)特的立面肌理個(gè)性現(xiàn)代的建筑形體地標(biāo)化的形象復(fù)合化的空間環(huán)境單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)單體功能解析清晰而有機(jī)的功能分區(qū) 設(shè)計(jì)通過(guò)合理的功能布局，將不同的功能有機(jī)整合在建筑之中。設(shè)計(jì)科研樓共12 層，其中一至四層設(shè)置機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室及機(jī)械電子實(shí)驗(yàn)室，五至八層設(shè)置網(wǎng)絡(luò)中心，九至十二層設(shè)置計(jì)算機(jī)中心。地下一層為半地下層，在地塊西北面設(shè)計(jì)下沉庭院廣場(chǎng)及休息廳，南面為非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)。地下二層為設(shè)備及儲(chǔ)藏層。功能按垂直上進(jìn)行分區(qū)，清晰合理，同時(shí)又穿插垂直交流空間體系，使建筑各26、功能區(qū)形成一有機(jī)的整體，創(chuàng)造有序又不失活力的現(xiàn)代高校空間。計(jì)算機(jī)中心網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)備儲(chǔ)藏及停車(chē)庫(kù)機(jī)械電子實(shí)驗(yàn)室機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)單體功能解析六至十二層平面圖Level 6-12三至五層平面圖Level 3-5二層平面圖Level 2一層平面圖Level 1地下一層平面圖Level-1地下二層平面圖Level-2主入口后勤入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)入口垂直交通教學(xué)流線后勤流線地鐵流線高效清晰的流線組織 建筑主入口位于西北角靠近校園處，通過(guò)架空于下沉廣場(chǎng)之上的廊橋進(jìn)入主門(mén)廳。后勤出入口和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)入口設(shè)于建筑西南角人流較少處。27、地鐵出入口面向老滬閔路，設(shè)置于場(chǎng)地東南角。通過(guò)合理組織人流、非機(jī)動(dòng)車(chē)流線和貨運(yùn)流線，將校園、后勤、外部人員三股人流分流設(shè)置，互不干擾，流線清晰合理。單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)單體功能解析60 120 120 60 60 60 100 120 80 60 通過(guò)合理的柱網(wǎng)開(kāi)間設(shè)置、樓層高度控制及處置交通核的分配，實(shí)現(xiàn)空間最大化使用。建筑東面順應(yīng)場(chǎng)地邊線形成斜邊，成為一組大小不同的實(shí)驗(yàn)室，并控制面積變化范圍為 60 至 120，可供師生靈活使用。西面形成四小兩大六間教室。平面布局緊湊。同時(shí)充分利用不規(guī)則的空間設(shè)置豐富的休息區(qū)和休息平臺(tái)，創(chuàng)造交流28、空間，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代高校的科學(xué)精神和人文精神并重的多元化空間。緊湊而有活力的平面布局單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)科研學(xué)習(xí)休息生活交流溝通單體功能解析單體設(shè)計(jì)MONOBER BUILDING DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)單體功能解析合理設(shè)置與地鐵的關(guān)系 建筑地下二層南面作為地鐵風(fēng)亭組的風(fēng)井接口。建筑地下一層南面設(shè)置公共的地鐵出入口，同時(shí)設(shè)置一校園專(zhuān)用地鐵出入口，與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)直接連接，方便師生從校園內(nèi)直達(dá)軌道交通。新風(fēng)井 排風(fēng)井 活塞風(fēng)井 活塞風(fēng)井 地鐵站臺(tái)層 科研樓非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù) 地鐵站廳層 校園人流 公共人流 地下二層與地鐵連接示29、意圖地下一層與地鐵連接示意圖立面設(shè)計(jì)立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)和平樓檔案館第五教學(xué)樓商學(xué)院圖書(shū)館校園建筑風(fēng)格研究 華東理工大學(xué)主要教學(xué)用房多建于上個(gè)世紀(jì) 50 年代左右，簡(jiǎn)潔但不乏細(xì)節(jié)，細(xì)觀可發(fā)現(xiàn)一種古樸典雅的風(fēng)格細(xì)節(jié)，早期教學(xué)用房多集中在校園中心區(qū)域，以紅藍(lán)磚為主，立面細(xì)節(jié)呈現(xiàn)出一種豎向肌理為主，橫向?yàn)檩o的早期校園建筑典型風(fēng)格。如何繼承并發(fā)揚(yáng)這種校園傳統(tǒng)建筑形式，營(yíng)造出一種源于傳統(tǒng)、充滿(mǎn)現(xiàn)代感的建筑風(fēng)格成為方案設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)立面設(shè)計(jì)元素提取 方案立面設(shè)計(jì)沿襲校園傳統(tǒng)建筑的典雅之意，主要建筑立面30、風(fēng)格采用校園老建筑的豎向開(kāi)窗機(jī)理，并通過(guò)變異錯(cuò)位，形成一種與校園風(fēng)格一致的嶄新的立面風(fēng)格形式，矗立在東校門(mén)旁，成為一醒目的標(biāo)志，為古樸典雅的華東理工校園注入一股活力之風(fēng)。立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 分析華東理工校園核心空間的色彩體系，可得出以古樸的灰色為主格調(diào)，局部點(diǎn)綴著紅磚的清新之氣，而沿滬閔路校園建筑色彩多為米黃色或偏紅色系的立面形象。為此，方案設(shè)計(jì)在立面色彩上選擇淺灰色與赭石色為主格調(diào)，沿老滬閔路主色調(diào)為赭石色以延續(xù)老滬閔路沿街建筑色彩感覺(jué)，校園內(nèi)部西立面則以灰色為主，配以赭石色，呼應(yīng)校園核心區(qū)域用色傳統(tǒng)。色彩設(shè)計(jì)沿老滬閔路建筑校內(nèi)核心區(qū)建筑立面設(shè)計(jì)T31、HE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)色彩設(shè)計(jì)米黃色干掛石材赭石色干掛石材金屬灰色豎向格柵立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 項(xiàng)目建筑東側(cè)緊鄰老滬閔路，如何將各種要素整合為一符合城市尺度的建筑形象，并營(yíng)造出符合城市空間的立面空間層次成為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)。項(xiàng)目首先充分整合地鐵出入口空間、東校門(mén)空間及沿街花壇圍墻等要素，并結(jié)合項(xiàng)目塔樓及裙房建筑形成一完整的沿街城市立面形象。同時(shí)沿街圍墻、建筑裙房、塔樓層層遞進(jìn)，從城市街道逐漸過(guò)渡到校園建筑立面，從開(kāi)放到封閉，形成一城市化的沿街空間關(guān)系。代表華東理工師生穩(wěn)重大氣、兼容并蓄的傳統(tǒng)底蘊(yùn)。沿街立面設(shè)計(jì)地鐵站街道邊界街道32、邊界城市街道街道邊界圍墻花壇校門(mén)沿街圍墻界面裙房界面主樓界面立面設(shè)計(jì)THE ELEVATION科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì) 建筑西側(cè)位于校園內(nèi)部，且西北側(cè)緊鄰學(xué)校東大門(mén)及校內(nèi)河道景觀空間，行走在學(xué)校道路上項(xiàng)目建筑西北側(cè)成為主要視覺(jué)焦點(diǎn)，如何以此焦點(diǎn)來(lái)展現(xiàn)華東理工校園的活力與創(chuàng)造性成為校內(nèi)立面設(shè)計(jì)關(guān)鍵。方案決定突破華東理工校園建筑的主格調(diào)，為古樸典雅的校園空間注入一股新活力，選擇用豎向格柵組成的折板式肌理作為西北側(cè)立面形式，局部設(shè)置通高露臺(tái)綠化空間，同時(shí)在底部架空，并設(shè)置下沉庭院空間。自由、豐富的立面處理成為古樸傳統(tǒng)的校園內(nèi)部空間的一道醒目的視覺(jué)形象，代表華東理工師生穩(wěn)重但不乏自由與活力的精神狀33、態(tài)。校內(nèi)立面設(shè)計(jì)？技術(shù)圖紙技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)總平面圖技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖地下二層平面圖0510m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖地下一層平面圖0510m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖一層平面圖510m2.50510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖二層平面圖0510m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖三五層平面圖051034、m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖標(biāo)準(zhǔn)層平面圖一0510m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)平面圖標(biāo)準(zhǔn)層平面圖二0510m2.5510m2.5技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)東立面圖技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)南立面圖技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)西立面圖技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)北立面圖技術(shù)圖紙THE DRAWING科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)1-1 剖面圖0510m2.5剖面圖綠色35、節(jié)能綠色節(jié)能THE GREEN AND ECTO-DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)綠色節(jié)能設(shè)計(jì)下沉庭院 根據(jù)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，在室內(nèi)采光部分全部滿(mǎn)足自然采光的前提下，盡可能多地采用地下室自然采光；節(jié)省地下空間照明能耗。空中花園 空中花園空間為教學(xué)樓提供舒適活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)降低能耗與碳排放。作為建筑室內(nèi)的景觀，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，視覺(jué)景觀要素平和，不僅改善環(huán)境質(zhì)量，用綠植墻作主導(dǎo)，兼具觀賞性。屋頂綠化 美化環(huán)境、凈化空氣、改善局部小氣候；降溫隔熱效果優(yōu)良，節(jié)約能源；防止因日光，雨水和溫度而引起的變化，為屋頂覆蓋延長(zhǎng)使用壽命；豐富城市的俯仰景觀。氣候中庭圍合式中庭空間為商業(yè)、辦公提供舒適活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)36、降低能耗與碳排放。作為建筑室內(nèi)的景觀，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，視覺(jué)景觀要素平和，不僅改善環(huán)境質(zhì)量，用植物作主導(dǎo)，兼具觀賞性。屋頂綠化美化環(huán)境、凈化空氣、改善局部小氣候；降溫隔熱效果優(yōu)良，節(jié)約能源；防止因日光，雨水和溫度而引起的變化，為屋頂覆蓋延長(zhǎng)使用壽命；豐富城市的俯仰景觀。下沉式庭院根據(jù)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，在室內(nèi)采光部分全部滿(mǎn)足自然采光的前提下，盡可能多地采用地下室自然采光；節(jié)省地下空間照明能耗。Sustainability 可持續(xù)發(fā)展性Ecological and Innovative 生態(tài)創(chuàng)新生態(tài)創(chuàng)新綠色節(jié)能THE GREEN AND ECTO-DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)水資源合理利用雨水37、收集系統(tǒng) 采用高效的雨水利用系統(tǒng)及有效雨水入滲措施，主要包括：1.綠地和道路雨水就地入滲；2.道路采用透水路面；3.透水石、透水混凝土使用；4.下凹綠地：室外綠地低于道路 100mm；雨水利用系統(tǒng)及有效雨水入滲措施有效的促進(jìn)了場(chǎng)地內(nèi)雨水利用及滲透入地下回補(bǔ)地下水。中水處理設(shè)施 當(dāng)以?xún)?yōu)質(zhì)雜排水或雜排水作為中水原水時(shí)，采用以物化處理為主的工藝流程，或采用生物處理和物化處理結(jié)合的工藝流程。處理量 250T/D，原水主要為優(yōu)質(zhì)雜排水，處理后回用沖廁、綠化等。綠色節(jié)能設(shè)計(jì)綠色節(jié)能THE GREEN AND ECTO-DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)綠色節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)優(yōu)化技術(shù)優(yōu)化技術(shù)優(yōu)化高性能保溫高38、性能保溫技術(shù)優(yōu)化太陽(yáng)能板太陽(yáng)能板雨水收集雨水收集雨水收集屋頂綠化屋頂綠化可持續(xù)能源概念綠色節(jié)能THE GREEN AND ECTO-DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)透水鋪磚面積不小于 50%使用高效節(jié)水節(jié)電設(shè)備綠色能源太陽(yáng)能光伏運(yùn)用本地植物可再生能源交通系統(tǒng)節(jié)水型灌溉垃圾回收處理系統(tǒng)及循環(huán)再利用系統(tǒng)創(chuàng)造良好的人行流線綠地滿(mǎn)足 LEED 標(biāo)準(zhǔn)綠色節(jié)能設(shè)計(jì)可持續(xù)能源導(dǎo)則綠色節(jié)能THE GREEN AND ECTO-DESIGN科研成果轉(zhuǎn)化大樓建筑方案設(shè)計(jì)綠色能源 除了利用多種智能的被動(dòng)式設(shè)計(jì)方法以滿(mǎn)足地塊的供熱、制冷、供水和照明需要，項(xiàng)目更采用最新的零排放綠色能源科技，包括：太陽(yáng)能、有效的供冷制熱及天然通風(fēng)等。材料 建筑物需要大量建筑材料，因此必須有效地管理施工過(guò)程以減少對(duì)資源的需要和浪費(fèi)。為了遵從綠色建筑評(píng)級(jí)體系減少堆填區(qū)工地建筑廢物的指引，設(shè)計(jì)將采用以下的措 施：高品質(zhì)施工、回收利用物資、當(dāng)?shù)乜稍偕貌牧系取Ｈ照?智能日照設(shè)計(jì)可大量減少建筑能源需求，同時(shí)改善使用者的教學(xué)環(huán)境。總體規(guī)劃通過(guò)以下的設(shè)計(jì)指標(biāo)達(dá) 到上述的環(huán)境條件：建筑朝向、限制建筑深度、被動(dòng)式遮陽(yáng)裝置。綠色節(jié)能設(shè)計(jì)可持續(xù)能源導(dǎo)則設(shè)計(jì)說(shuō)明