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1、重整裝置排水管線安裝豎向工程施工方案一、 編制依據：1. 工程總進度計劃：9月30日中交2. 施工圖；3. 已完成工作量情況；4. 施工現場現狀：多單位、多工種交叉作業，相互影響；5. 相關規范及技術規程。二、 工程概況該項工程由60萬噸/年連續重整裝置區內、外排水管線安裝及各種地下管線土方工程和豎向工程組成。其中包括：1. 排水管道安裝及土方工程： 含污油水管道安裝及土方工程，工程量1300 m；及含污油水集水池一座； 生產廢水管道安裝及土方工程，工程量1013 m； 場區雨水排水系統明溝，工程量394 m； 各種檢查井、水封井共102個； 循環冷水管道、循環熱水管道、消防管道土方土方工程42、500。2. 豎向工程1） 裝置區內： 裝置區內檢修道路1234。基層為水穩砂礫厚400（2005年8月22日管理中心會議決定），共493.6，面層180厚C25混凝土（222.12）； 現澆混凝土人行道路鋪砌 8514。基層為150厚級配碎石（1277.2），面層為80厚C20混凝土（681.00）。裝置區圍堰：I型 438.8 m，型96 m壓縮機廠房南北混凝土外墻 36.8m（高出廠房內地面150）。東西混凝土外墻181m（與廠房內地面同高），外槍基底高度為相同部位室外地面基層底標高。2） 裝置區外 東行現澆混凝土地面3720，基層為200厚天然砂礫（744.00），面層為180厚C253、混凝土（670.00）； 新建道路 2997，基層為250厚天然砂礫（756.00）面層為180厚C30混凝土（540.00）； 草坪 2052，鋪300厚種植土615.60；豎向土方工程場地平整土方工程。三、 施工場地條件 根據現場條件，混凝土攪拌站布置在東北角的裝置區以外，占地東西長40 m南北寬15 m，見總平面布置圖。 施工場地內有多家企業同時施工，即有垂直作業，又有水平交叉作業，相互影響，需要現場監理單位協調。施工用水為廠內生產用水，施工用電從建設單位指定地點接出。四、 自然條件 本區基本風壓0.60KN/ 基本雪壓0.40KN/ 最大凍結深度113cm 日平均氣溫低于5的時間為114、月5日到次年3月31日。在豎向路面施工時應考慮冬季凍脹對路面的影響因素。五、 施工部署根據60萬噸/年連續重整工程總工期對排水管線和豎向工程的要求等具體情況，對該工程做如下部署。1、 施工總部署該工程下水管線裝置區內部分在具備施工條件的情況下計劃9月5日前完工，并同時完成裝置區內所有管溝土方工作量。 裝置區以外的管線工程到9月10日前完工，場地平整的土方開挖的回填工作于8月29日開始到9月15日結束，地面基層部分由9月5日開始到9月25日結束，面層混凝土部分由9月10日開始到9月28日結束。其他零星工程穿插施工。2、 分項工程布置 生產廢水管道裝置總工程量1013m，現已完成安裝277 m占總5、量的27.3%，未安裝完736m，從2005年8月23日開始到9月5日完成，每天平均53 m。含污油水管道共1300 m，已安完370 m ，完成工作量的28%，余930 m，8月23日到9月5日平均每天需安裝66 m。管道土方工程8000，已完成2400余5600，8月23日到9月5日平均每天需完成386。各井類102個，已完33個，余69個，8月23日到9月5日平均每天需完成5個。含油污水池工程已完成土方開挖、毛石砼墊層、底板及下部池壁鋼筋模板工程。計劃8月24日澆筑下部砼，8月25日綁扎池壁上部鋼筋，8月26日、27日支池壁上部模板及池頂模板。8月28日綁扎池頂板鋼筋，8月29日支模板，6、8月30日澆上部結構砼，與含油污水池配套的工程穿插施工。裝置內檢修道路，共3722該項于9月15日開始到9月28日結束，其中土方工程3天，基層水穩砂礫3天，鋪設水穩砂礫494，養護5天，鋪設面層3天。裝置區內人行地面鋪設，該工程于8月25日開始到9月20日結束。 預計施工順序為爐反區 壓縮機廠房 泵區 分離區，需完成場地平整，鋪砌I型圍堰，澆筑圍堰 ，裝置區內雨水排水明溝。夯實（壓實）地基；鋪地面基層，澆筑砼面層等工作。裝置區外新建道路：2997該工程計劃于9月15日開始到9月29日結束完成平整地面，基層砂礫鋪設，面層混凝土鋪設等工作。裝置區外車行道地面共3720 該工程于9月5日開始到9月37、0日完成。裝置外種植地坪整修、填土共2052平方米該項工程于2005年9月20日開始到9月30日結束。壓縮機廠房彩板安裝工程：該工程到9月20日完工。3、施工機械布置： 根據工程特點及工期要求本工程機械部署見下表：序號機械設備名稱型號數量產地功率1裝載機12裝載機2L30E-I3挖掘機2AXIS55UR14挖掘機15布料機16攪拌機500型27砼泵18輸送管100260m9蛙式打夯機110沖擊夯機211手扶抹光機212震動壓路機Y2C3113整平機MG114電鋸115電刨子116單輪推車2017雙輪推車2018機動翻斗車2六、施工準備該工程工期緊，與相關施工單位配合難度大。地面坡度，標高控制困8、難，是工程的難點，在8月25日前需完成以下幾方面的準備工作：1、施工人員準備根據工程特點投入必要的施工設備，還有大量的工作需要人工完成，組織必要的施工人員是工程的關鍵。根據工程情況本工程在2005年8月25日到2005年9月25日期間每天需要力工50人、架工15人、木工10人、其它工種30人。施工人員每天應保持在110120人之間。2、技術準備工作 施工前詳細了解設計文件，在8月26日前，解決設計時存在的問題，并根據現場情況。做出本階段的施工方案。 詳細排列路面、地面的縮縫和脹縫的位置確定施工方法。 根據填土情況制定基層夯實（壓實）措施和降低填土中含水量措施。 施工前充分考慮冬期地面凍脹問題，9、盡量避免由于凍害破壞砼地面問題。3、材料準備：在26日前提出全部工程所需材料量。提出進場時間和使用時間，并報有關部門組織定貨。4、機械準備：根據施工機械布置對設備提前檢修，及時組織施工機械設備進場工作。七、施工場地平面布置圖施工場地總平面布置見圖八、 施工進度計劃橫道圖九、 施工技術，組織措施和施工方法程序(一) 施工測量3） 設定控制樁，控制豎向工程平面位置，根據施工場地的設計標高和設備平面位置，將場地劃分成5個相對獨立的控制區，見控制區劃分平面圖。區以構4與方爐中間管架中心線和配電間與壓縮機廠房中間檢修道路中心線組成十字基準控制線。區以北側路定中心線與西側道路中心線組成十字基準控制線。配電10、間西墻外邊線與北側墻外邊線組成十字基準控制線。區以壓縮機廠房西側柱外側與壓縮機北側柱外側組成十字基準控制線。區以泵區東側圍堰外側線與北側圍堰外邊線組成十字基準控制線。在控制區內施工期間，每條基準控制線上至少建立3個便于保護的控制樁，用來控制平面位置，所有道路水溝，圍堰等均由控制線反尺，以保證其位置準確。2、 高程控制裝置區內外的高程控制點的建立，本方案決定在裝置區內設19個高程控制點，位置選在區內裝置或建筑（構筑）物上，便于施工時取點的位置。然后從指定的測點測量標高，并將高程注于新建高程控制點附近明顯位置以便于使用。高程控制點建立后，要將點號、位置說明和高程列表通知所有測量人員和工程管理人員，11、以便于使用和復檢，保證工程質量。施工時所有點的標高必須以一個控制點直接引側閉合于另一個控制點上，保證測量精度。（二）土方工程該工程土方工程主要由管溝土方開挖、回填和地面取土、回填兩部分組成。管溝開挖、回填管溝開挖前由測量人員按設計要求放出管溝、各種檢查井的位置線，并向有關人員交待開挖深度、放坡系數、地下可能遇到的障礙物等情況。開挖方法在有條件使用挖掘的地段使用機械開挖，在裝置內無法使用機械時組織人工開挖。土方堆在距溝邊1.0m以外的地方待管道安裝并驗收隱蔽后進行回填，由于回填后就要進行上部路（地）面施工，所以管溝回填時一定按規定夯實，以保證回填質量。回填時如土中含有水量大可適當摻干土以降低其含12、水率。給下道工序施工創造條件。場地平整土方該工程是豎向工程的關鍵，直接影響路面和地面的質量。根據現場情況和施工季節，由于場內地面土和原有回填土經雨季后含水率高，有的已達到飽和狀態。如路面施工后土中失水，引起收縮將影響基層的承載能力。另外地面施工后一個月將進入冬季，基層土含水率高可能引起地面凍脹影響工程質量，因此施工時一要保證基土的夯（壓）實密度要求，并要盡量減小土的含水率。場地平整前根據高程控制點在平整區域內設高程控制樁，樁的密度根據平整區域的大小和坡度而定，縱橫間距以不超過20m為宜。在控制樁上標出成活地面的標高，然后根據地面面層、基層的設計厚度對場地進行初步平整。場地初平前應對低于平整高度13、的地方進行夯實（如面積較大應使用壓道機進行碾壓）處理。基底初平后進行夯實（或碾壓），夯實前應根據區域內的土質情況和場地條件選擇適當的夯實（碾壓）方案，有針對性的進行處理。本區內多為粘性土，壓實時的最佳含水率為1923%。現場觀察一般以手握成團、落地開花為宜。當土的含水量過大時應進行處理，其方法以翻晾或摻干土為宜。當填土厚度超過200時應分層夯填，并應符合下表規定的遍數。填方每層壓鋪土厚度和壓實遍數壓實機具每層鋪土厚度（）每層壓實遍數（遍）振動壓路機蛙式打夯機沖擊夯200250200250150200683456填土一般要求：(1) 同一區域填土應盡量采用同類土填筑，并應盡可能控制土的含水率在最14、優范圍之內；(2) 填土應從低處開始，從下向上分層壓實或夯實；(3) 最上一層填高應留有適當的壓實高度，以避免壓實后修整的工作量。填土的壓實方法： (1) 人工夯實：用蛙式打夯機、沖擊夯等小型機具夯實時，填土厚度不允許大于250，在打夯之前對填土進行初步平整，打夯機依次打夯均勻分布不留間隙。(2) 回填管溝時應用人工在管周圍填土夯實并應從管道兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上在不損壞管道的情況下采用機械填土夯實。機械壓實方法：在機械碾壓之前，宜先用輕型機械（如挖掘機、裝載機）低速預壓4-5遍使表面平整，再使用壓道機碾壓。機械碾壓時應采用薄填、慢駛、多次的原則進行，并嚴格控制壓實遍數，同時還應防15、止壓壞基礎和管道。在基層土沒有按規定壓實并經有關人員檢查驗收后，不允許鋪設道路基層。道路排水明溝、路邊石均應在土基層壓實后施工。道路施工：裝置區內、外道路場地做法見下表道路、地面做法部位做法裝置區內檢修道面層C25砼180厚 隨打抹光基層400厚水穩砂礫人行路面面層C20砼80厚 隨打抹光基層150厚級配碎石裝置內面層C20砼80厚 隨打抹光基層150厚級配碎石裝置區外新建道路面層C30（180厚）隨打抹光基層級配礫石 250厚車行路面面層C25砼180 隨打抹光基層級配礫石 200厚草坪種植土300厚路面基層施工的一般要求：(1) 路面基礎施工需在路基按要求壓實并經過有關人員檢驗隱蔽后開始施16、工。(2) 施工前應保證地基平整度在規定的范圍內，并與路面坡向一致。(3) 附屬設施已施工完畢（明溝、路緣石、圍堰等）。水穩砂礫：裝置區內檢修道路基層為解決冬季凍脹問題經8月22日會議決定改為水穩砂礫基層。水穩砂礫厚400mm，水穩砂礫中水泥含量為6%。水穩砂礫采用機械拌和、機械運輸、人工鋪設。檢修路面共1234，水穩砂礫494，壓實后水泥用量61噸，施工時在北側攪拌場內設4臺350自落式攪拌機拌制，用2臺翻斗車運送到使用地點，每小時攪拌15水穩砂礫，總工期需要33小時。施工時注意水穩砂礫出攪拌機后必須在120分鐘內鋪平壓實，12小時后澆水養護。材料要求：水泥采用32.5級水泥，砂礫采用5-817、0天然級配良好、含泥量不大于5%的砂礫。水穩砂礫壓實應采用10t以上壓路機壓實，碾壓遍數不少于6遍。砂礫基層：裝置區外新建道路基層為250厚砂礫層，車行路面石為200厚砂礫層，共需砂礫1500（壓實后）。根據施工條件，進行分區分段施工。鋪設時新建路面的虛鋪厚度為300，壓實厚度250，車行路面虛鋪厚度230，壓實厚度為200。用機械碾壓2-3遍后按設計標高進行初步找平處理，找平后再碾壓2-3遍后進行精確找平，然后再一遍成活。上述虛鋪厚度為估算值，施工時可根據試鋪取得與材料有關的具體數據后進行大面積施工。碎石基層：該工程現澆人行道路及裝置區內地面基層均為150碎石基層，共8514，需碎石127718、（壓實后）。由于該路面處于裝置區內鋪設基層前，需要認真檢查地下工程是否已完成，并經過隱蔽驗收。確認地下工程完工并驗收后方可進行基礎施工。鋪設時采用人工整平，壓路機碾壓，裝置內不能用機械碾壓的部位用沖擊夯夯實。混凝土面層施工：路面砼用量見下表：裝置外道路 C30 180厚 540裝置外車行路面 C25 180厚 670裝置面檢修路面 C25 180厚 222裝置內人行路面 C20 80厚 681合 計： 2113 施工工藝選擇根據工期要求路面面層集中在9月下旬施工，每天澆筑砼量在250以上，且攪拌場距澆筑地點平均距離在150m以上，采用人力運輸將嚴重制約工期。故本方案決定砼采用現場集中攪拌，砼泵19、輸送的方式進行。施工場地布置見平面圖。 砼路面澆筑砼路面澆筑時采用整平機進行整平，保證路面平整度。整平后的路面用磨光機磨光后再用人工壓光。在砼終凝后用刻紋設備對路面進行刻紋處理。 路面板按縫構造路面板按縫構造應符合下列要求：a. 縱縫為貫通縫（路面寬度大于等于6m時設縱縫）b. 橫向縮縫為深等于板厚1/4的假縫，用切割機切割寬3-8，間距4-6 m。c. 橫向脹縫在交叉路口，超過200m的直線段，小半徑曲線起止端與建筑物連接處理。d. 路面橫向脹縫需設傳力桿，布置見SHT101-93P16。十、進度質量保證措施（一）、質量管理1、施工準備階段建立完善的質量保證體系施工班組項目經理施工員技術負責20、人保管員材料員專職技術員成立質量管理小組明確各自的職責，在施工階段中選擇重點監控點，分別對基礎、主體、裝飾、水電工程進行全方位的管理。建立各種規章制度建立健全各種規章制度，其中包括各種會審制度、技術復核制度、上下工序間質量交接制度及各種行之有效的規章制度，以保證工程質量。認真研究施工現場，根據現場實際情況布置施工平面圖并隨時進行調整。認真測算工程量，根據現有人力、物力、設備和施工組織要求確定各階段的工期，嚴格按施工組織設計要求施工。做好施工前的材料、機具設備的準備工作，對施工所用的設備機具進行檢確保開工后的正常工作，不影響施工進度。對參加施工人員進行技術交底，提高施工人員的質量意識，提高整體施21、工水平。2、施工階段認真執行各種規章制度，每項工作前對施工人員進行全面、細致的技術交底，對施工技術、工藝流程、質量要求、施工工期詳細向參加施工人員交底，雙方簽字后嚴格按交底要求驗收，按技術復核制度要求，對工序的技術問題進行復核，避免出現質量事故。施工階段成立質量管理小組，對以下主要監控點進行質量控制.基層土方處理工程主要控制表面標高、平整度、坡向、回填土含水率、地基土壓實系數等項工作。路面基層主要控制材料級配、鋪設厚度、壓實方法、壓實遍數、壓實系數、表面平整度、坡向等項目。面層混凝土工程，主要控制施工配合比的計量工作，按規定留置試塊，邊模安裝幾何尺寸、澆注厚度、表面平整度、坡向、路面板縫位置、板縫形式、澆水養護等項工作。（二）、工期管理在施工組織階段，按工程具體情況安排好施工進度，編制總進度，控制施工網絡圖和各階段的生產網絡圖，嚴格按計劃進行施工，抓好關鍵線路的施工進度，在施工過程中根據具體情況及時進行調整，確保工程按計劃工期交工。