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1、Mwanza項目物流運作方案目 錄一 基本情況1 清關環境1.1 進出口貨物管理機構1.2 海關廉潔程度1.3 關稅1.4 相關進口許可1.4.1 COC(Certificate of Conformity)產品符合性認證1.4.2 化學品許可chemical approval1.4.3 食品進口許可（TFDA）2 清關程序二 mwangza機場清關方案2.1 國內某港口-蒙巴薩（肯尼亞）-mwanza2.1.1基本情況2.1.2 費用2.1.3 小結2.2 國內某港口-達累斯薩拉姆（坦桑尼亞）-mwanza2.2.1基本情況2.2.2 費用2.2.3 小結2.3 總結三 mwanza機場運輸2、方案及流程四 報價 4.1 清關報價（達市） 4.2 當地運輸報價五 附錄一、基本情況1、清關環境1.1 進出口貨物的管理機構：海關與稅務總局/TBS等1.2 海關廉潔程度：腐敗，一般開箱驗貨的情況（如有實木包裝等）都要給些小費。1.3 關稅：0%、10%、25%不等，一般建筑材料為10%或25%。大型機械一般關稅為0。詳見附件一坦桑尼亞關稅稅則1.4 相關許可：1.4.1 COC(Certificate of Conformity)產品符合性認證1.4.1.1 概述坦桑尼亞國家標準局（TBS）執行董事已發出正式的官方確認文件, 可以實施和執行此項符合性評估程序(PVOC)。所有在 PVOC 3、程序涵蓋的管制產品都必須要進行檢查，產品需符合坦桑尼亞國家標準和其他認可標準, 在此基礎上出具產品符合性證書(COC) 。該程序定于2011年12月31日開始。 符合性證書(COC)是確保貨物順利清關的必要文件,此證書證明產品符合相關的坦桑尼亞技術規定和國家、地區和國際標準。 如果無法提交由檢驗機構出具的符合性證書，可導致清關延誤或者罰款甚至貨品被退回出口國。 1.4.1.2 認證流程申請坦桑尼亞COC/PVOC的流程： I出口方提供的資料包括發票&裝箱單、產品檢測報告、PVOC申請表給TBS指定的認證機構II資料審核 III資料審核通過后，安排檢驗日期 IV 檢驗通過后，出口方提供最終商業i4、nvoice、裝箱單，安排出證1.4.1.3 認證途徑途徑A -測試、驗貨認證途徑A即出運的產品需同時進行產品測試和現場檢驗，以證實產品符合相關標準、關鍵要求或者制造商規范的。 該認證途徑適用于貿易商或制造商出口的所有產品，也適用于所有的貿易方。 途徑A認證程序如下所列: a.出口商提交認證申請表(RFC) b.PVoC國家辦公室審核認證申請表/認證文件 c.PVoC國家辦公室委派指定檢驗員執行現場檢驗 d.執行大貨抽樣測試 e.PVoC國家辦公室簽發最終符合性證明書（CoC） 途徑B -產品登記、驗貨認證途徑B是由PVoC國家辦公室進行產品登記，為質量合理和穩定的產品提供的一種快速認證程序。5、 對頻繁出口同類貨物的供應商，此途徑尤其值得推薦。 途徑B產品登記認證程序如下: a.產品登記 出口商提交產品登記申請表至PVoC國家辦公室 ，PVoC國家辦公室審核登記申請資料 b.登記產品的認證程序 提交認證申請表(RFC) ，PVoC國家辦公室委派指定檢驗員執行現場檢驗，執行隨機的大貨抽樣測試，PVoC國家辦公室簽發最終符合性證明書(CoC) 途徑C產品注冊途徑C只適用于能證明在生產制造過程中執行質量管理體系的制造商，由PVoC國家辦公室審查該產品的生產程序和注冊產品 1.4.1.4 管制產品清單（詳細清單請參見附件二坦桑尼亞COC產品清單）：1）玩具和體育用品 2）電器和電子設備 3）6、汽車 4）化工產品 5）機械材料及燃氣具 6）紙張和文具 7）家具木材和金屬制品 8）安全（個人防護設備） 9）糧食及糧食制品 10）使用的產品1.4.1.5 認證費用坦桑尼亞驗貨費：250USD=FOB*0.53%=7000USD檢測費：根據具體產品的技術參數來評估，需要提供ISO 17025體系的CANS實驗室出具的檢測報告。坦桑尼亞COC是批次證書，COC費用和每票貨物的FOB貨值有關，具體如下：按FOB金額的0.53收取，最低收$250, 最高收$7000.如出貨大且出貨頻繁的，可以先提交產品測試報告先進行產品注冊，注冊后COC費用比較優惠，按FOB貨值的0.45收取。另外，注冊后每次7、申請COC不用再審核測試報告，只要提交箱單發票和COC申請表即可排單驗貨，這樣可以節省時間并且快速出證。1.4.2 化學品許可chemical approval個別產品比如膠水、膩子粉等含有化學產品的建筑材料需要申請化學品審批才可以進口清關。1.4.3 食品進口許可（TFDA）食品進口需要經過TFDA審批后方可進口，申請時需提交發票、清單以及產品樣品等資料。2 清關程序001準備單據002錄入系統003PPAD核價004APAD稅費005繳稅006系統放行007船公司費009海關查驗008港口費010最終放行011跟蹤付款001 提前準備清關單據，包括但不限于提單、箱單、發票等002 根據相關8、資料，將相關數據錄入海關系統003 產生PPAD號，海關主要用來審核價格以及產品稅號等基本信息004 如果進口方接受海關核價，再系統生成APAD，APAD會提供需繳納的關稅、增值稅等信息005 根據系統提供需繳納金額信息，進口方繳納稅費006 在海關確認完收到稅費后，系統會自動甄選此票貨是自動放行、掃描放行還是需要查驗放行007 繳納相應船公司費用，一般一個20尺柜一般600美金左右，另需支付每個柜500美金左右的集裝箱押金008 繳納港口費用，其中包括碼頭費（CIF貨值的1.6%）、搬運費、操作費等009 海關開箱驗貨，主要是查是否單貨相符，是否有實木包裝等010 在繳納所有稅費，海關驗證無9、誤后，LSP安排車輛提柜、放行，運至進口商指定地點011 海關放行后，LSP需提供所有必備單據，包括但不限于提單、箱單、發票、收據等以備存檔、付款，并需跟蹤返還集裝箱押金二 mwangza機場清關方案Mwanza機場項目可通過兩條運輸途徑進行，一條是從國內某港口海運到坦桑尼亞達累斯薩拉姆港口繳稅清關，再從達市陸路運輸到mwanza。另外一條是從國內某港口發貨到肯尼亞蒙巴薩港口，在蒙巴薩港口做轉運后，再陸路運輸到坦桑尼亞和肯尼亞陸路邊境城市sirari繳稅、清關，再陸路運輸到mwanza。2.1 國內某港口-蒙巴薩（肯尼亞）-mwanza2.1.1基本情況從肯尼亞蒙巴薩至mwanza需途經坦桑尼10、亞邊境口岸sirari，從蒙巴薩至mwanza全程為1155公里，運輸時間兩天再加上清關時間（不定）；在肯尼亞境內路況良好，清關口岸sirari因是肯尼亞與坦桑尼亞邊境口岸，魚龍混雜，城市治安情況不好，清關環境復雜，海關腐敗，貨柜幾乎是100%查驗，且經常要求卸柜查驗，并索取巨額小費。從sarari至mwanza距離大概是260公里，路況一般，雙向單車道，中間有數個只容單行的鐵橋，現中鐵七局正在做此路段的修整工作，工期大概是2年。因臨近塞倫蓋蒂，動物保護協會、警察等部門經常在路上多處設卡查驗，有時大巴上的人要下來接受檢查，貨柜也要打開接受查驗。2.1.2 費用國際段費用：20尺柜一般為250011、美金左右一個柜清關費用：產生兩次清關費用，一次是在蒙巴薩的轉運清關，另外一次是在邊境口岸sirari清關費用。清關費用是達市清關費用的2倍，船公司的費用幾乎與達市相同。因sirari環境復雜，經常卸柜查驗，因此會產生額外的操作費用。內陸運輸費用：從蒙巴薩至mwanza大概是費用USD4200。核坦先令672萬。2.1.3 小結從蒙巴薩至mwanza路上交通情況復雜，不可控因素多，清關城市治安不好，貨物損失、丟失風險較高。清關費用加上運輸費用合計20尺柜USD5500左右（不包括船公司費用和碼頭費）。2.2 國內某港口-達累斯薩拉姆（坦桑尼亞）-mwanza2.2.1 基本情況從達市清關運至mw12、anza途經dodoma，singida，shinyanga等城市，共計1140公里。路況良好，雙向單車道。途中共計3處貨車過磅處，根據不同車型載貨量來進行測重，超重車輛要給以較高的罰款。途中至少有14處警察定點查車、測速。貨車最多48小時抵達。路上安全情況較可控。2.2.2 費用費用包括清關費用500美金左右，運輸費用500萬先令。2.2.3 小結 從達市清關操作相對便利，可操控性強，安全系數高。內陸運輸路況較好，比較安全，且成本較低。2.3 總結綜上所述，如下表所示，選取從達累斯薩拉姆清關、運輸最為適宜，綜合成本較低，而且路況較好，相對比較安全。另據調查，在mwanza的中國公司，包括中土13、，中鐵的貨物均是從達市運到現場，并沒有選擇蒙巴薩口岸進行中轉。以20尺柜為例國際運輸費用（USD）國際運輸時間（天）距離（KM）內陸運輸時間（天）清關費用（USD）內陸運輸費用（USD）坦桑發生費用合計（USD）國內某港口-達累斯薩拉姆-mwanza2500371140250032003700國內某港口-蒙巴薩-mwanza25003711552120042005400三 mwanza機場運輸方案及流程提交需求接受訂單BCEGLSP收貨人安排車輛現場提貨單貨交接跟蹤運輸收貨卸貨協調解決協調解決單據簽返單據、付款問題反饋無問題收貨完成、簽收1 北京建工提出運輸需求2 LSP根據需求接受訂單，協調14、安排車輛3 安排車輛到指定地點按照單據及訂單要求提貨4 使用北京建工運輸單作為派送單與貨物一起發運5 LSP跟蹤貨物運輸情況，即使反饋給北京建工6 車到現場后，由運輸單上指定收貨人安排收貨、卸貨7 如收貨人認為運輸貨物有問題，需即使反饋給LSP及北京建工總部，有LSP協調澄清、解決問題。8 如收貨無問題，由收貨人在運輸單上簽字確認簽收9 由LSP跟蹤將簽返的運輸單返回至LSP，并最終返還至北京建工總部10 LSP根據簽返的運輸單以及合同規定，提交運輸發票等單據申請付款11 北京建工根據所收單據付款四 報價4.1 清關報價（達市） TYPE OF CHARGESDESCRIPTIONSRateA15、gency fees-ClearanceAir FreightAir LCLUSD120Sea Freight DarLCLUSD12020 FTUSD25040 FTUSD400Other ChargesDocumentationAir FreightUSD50Sea Freight LCLUSD50Sea Freight - 20ft containerUSD50Sea Freight - 40ft containerUSD50Inspection / Verification Air FreightUSD50Sea Freight LCLUSD50Sea Freight - 20ft c16、ontainerUSD50Sea Freight - 40ft containerUSD50Customs $ Excise ChargesDuty & Taxes(if any)At costDestination Inspection fees 1.2% of FOBAt costProcessing feesAt costPort Charges - Some of the charges are: Wharfage 1.6% CIF (Sea shipments),Handling, Storage, any other charges Air FreightAt costCourie17、rAt costSea Freight LCLAt costSea Freight - 20ft containerAt costSea Freight - 40ft containerAt costShipping Line ChargesDelivery OrderAt CostCleaning chargesAt CostSUMATRA / TCFBAt CostDemurrageAt CostContainer depositAt CostAny other charges may occurAt CostTransportation - Port to national statum18、Air Freight LCLUSD20Sea Freight LCLUSD20Sea Freight - 20ft container USD200Sea Freight - 40ft container & 20ft heavyUSD300Waiting chargesUSD20/hour4.2 當地運輸報價DescriptionMode of transportCharge Plan and Quotation(TZS)RemarksInter City Delivery(A:dar es salaam , B:dodoma, C:Mwanza D Lushoto)By TruckFrom A to BPer container1,300,000Per ton75,000From A to CPer container5,100,00030TPer ton250,00010T From A to DPer Ton65,000五 附錄