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1、XXX電樁建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)合作方案項(xiàng)目承辦單位：深圳市民富沃能新能源汽車有限公司項(xiàng)目編制單位：深圳市民富沃能新能源汽車有限公司項(xiàng)目編制時(shí)間： 2015年11月25日目錄一、項(xiàng)目背景3二、充電服務(wù)對象3三、實(shí)地勘察情況43.1場地分析43.2 電力情況53.3 充電站建設(shè)規(guī)劃布局5四、投資收益分析84.1 固定投資84.2運(yùn)營成本84.3 運(yùn)營收入84.4 投資收益8五、充電設(shè)施建設(shè)合作模式9六、民富沃能簡介106.1 民富簡介106.2民富優(yōu)勢11七、聯(lián)系方式12一、 項(xiàng)目背景國務(wù)院關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見指出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足2、超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。目前深圳市就新能源汽車投資50億，電動(dòng)汽車數(shù)量已達(dá)15000輛，且增長速度逐步加快。截至目前，深圳累計(jì)建設(shè)快速充電站81座、慢速充電樁近3000個(gè)，但目前快速充電樁僅完成原計(jì)劃的三四成，慢速充電樁只完成計(jì)劃的一成。深圳市發(fā)改委明確表示，到2015年底前深圳市將新增1800個(gè)快速充電樁。國務(wù)院關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見規(guī)定：新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站,并且需要和有運(yùn)營資質(zhì)的運(yùn)營商3、進(jìn)行合作建設(shè)。深圳市政府鼓勵(lì)和支持社會資本參與建設(shè)運(yùn)營充電設(shè)施，對充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)采用特許經(jīng)營方式進(jìn)行管理，并制定相應(yīng)的充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對集中式充電設(shè)備（站、樁、裝置）投資給予30%的財(cái)政補(bǔ)貼，且在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗(yàn)收并正式投用后予以撥付。二、 充電服務(wù)對象l XXX項(xiàng)目通勤車l 各地到機(jī)場客運(yùn)車輛l 旅游大巴l 分時(shí)租賃車輛l 出租車l 乘用車（含員工私家車）三、 實(shí)地勘察情況3.1場地分析XXX項(xiàng)目充電站合作場地現(xiàn)階段市政建設(shè)改建中具體規(guī)劃效果圖施工平整后才能體現(xiàn)（見下圖現(xiàn)場圖），現(xiàn)分析充電站場地大小一期需求規(guī)劃長35m，寬25m往里距離可遞減到10m左右：現(xiàn)場實(shí)物圖充電站服務(wù)范圍周4、圍5KM衛(wèi)星圖見下圖標(biāo)示：3.2 電力情況現(xiàn)XXX項(xiàng)目變壓器余量少不能滿足規(guī)劃充電站需求，擬新增一臺630kva變壓器，用于充電站建設(shè)；3.3 充電站建設(shè)規(guī)劃布局充電站變壓器用電規(guī)劃如下：充電樁規(guī)格數(shù)量單位用到變電余量一期規(guī)劃120KW3套565kva60KW1套30KW1套二期規(guī)劃7.5KW8套65kva一期規(guī)劃可提供服務(wù)充電樁功率450KW：XXX項(xiàng)目項(xiàng)目參數(shù)值計(jì)算公式及說明充電樁總功率充電機(jī)總功率P（kW）450運(yùn)營計(jì)算按12h預(yù)算可充電時(shí)間T1（小時(shí)）12Q1=P*T1*0.93 按樁每天工作12h可充電電量Q1（度電）5022每天樁工作12小時(shí)可取電5022度。一年（計(jì)算300天）可5、充電電量Q3（度電）1506600Q3=Q1*340=1506600一期規(guī)劃圖如下：一期規(guī)劃圖二期規(guī)劃可提供服務(wù)充電樁功率45KW：XXX項(xiàng)目項(xiàng)目參數(shù)值計(jì)算公式及說明充電樁總功率充電機(jī)總功率P（kW）45運(yùn)營計(jì)算按12h預(yù)算可充電時(shí)間T1（小時(shí)）12Q1=P*T1*0.93 按樁每天工作12h可充電電量Q1（度電）502每天樁工作12小時(shí)可取電502度。一年（計(jì)算300天）可充電電量Q3（度電）150600Q3=Q1*340=150600二期規(guī)劃圖如下：二期工程規(guī)劃簡圖四、 投資收益分析4.1 固定投資固定投資序號項(xiàng)目規(guī)格型號費(fèi)用/萬元1變壓器630kva2配電工程一批3充電樁及安裝（一期）36、120KW，160KW，130KW4充電樁及安裝（二期）88KW5雨棚24.2運(yùn)營成本序號項(xiàng)目費(fèi)用/萬元1運(yùn)營成本2維護(hù)成本運(yùn)營成本為電費(fèi)按照10%計(jì)算，電價(jià)按照深圳大工業(yè)用電峰谷平平均值計(jì)算：0.717元/度。4.3 運(yùn)營收入序號項(xiàng)目費(fèi)用/萬元1充維服務(wù)費(fèi)服務(wù)費(fèi)按照0.45收取4.4 投資收益XXX項(xiàng)目充電站總投資預(yù)計(jì)X萬元，每年固定費(fèi)用支出X萬，年充維服務(wù)費(fèi)收益：X萬元投資回報(bào)期預(yù)計(jì)：X/（X-X）=2.65年以上投資收益不考慮貸款利息五、 充電設(shè)施建設(shè)合作模式1）直接租賃XXX項(xiàng)目場地模式，XXX項(xiàng)目不享受分成；2）共同投資合作模式；合作方式：項(xiàng)目場地配電工程設(shè)備維護(hù)運(yùn)營方案一ABBBB7、B方案二AABBBB方案三AAABBB說明： A代表場地運(yùn)營管理單位方提供，B代表沃特瑪&民富沃能提供。 場地經(jīng)營管理單位收取停車費(fèi)用，代表沃特瑪&民富沃能收取充電服務(wù)費(fèi)。 電費(fèi)及服務(wù)費(fèi)由充電用戶支付給代表沃特瑪&民富沃能，代表沃特瑪&民富沃能將電費(fèi)支付給停車場經(jīng)營管理單位。 根據(jù)深圳市政府規(guī)定，我司收取0.45元/度的充電服務(wù)費(fèi)，停車場運(yùn)營管理單位根據(jù)所選方案獲得相應(yīng)服務(wù)費(fèi)分成。 充電設(shè)備所有權(quán)歸代表沃特瑪&民富沃能所有。 充電設(shè)施的運(yùn)營維護(hù)均由代表沃特瑪&民富沃能負(fù)責(zé)。前5年分成方式：項(xiàng)目第一年第二年第三年第四年第五年方案一20%20%25%30%35%方案二25%25%30%35%40%8、方案三30%30%35%40%40%說明:場地運(yùn)營管理單位選擇不同的方案可獲得不同的服務(wù)費(fèi)分成，5年以后分成方式保持不變。典型場景舉例分析以下表格是前五年可收取的充電服務(wù)費(fèi)分成：項(xiàng)目第一年/萬第二年/萬第三年/萬第四年/萬第五年/萬方案一151518.7522.526.25方案二18.7518.7522.526.2530方案三22.522.526.253030六、 民富沃能簡介6.1 民富簡介深圳市民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱：民富沃能)創(chuàng)建于2014年，總部位于深圳。是一家集電動(dòng)汽車技術(shù)及新能源汽車生態(tài)鏈建設(shè)與一體的創(chuàng)新型運(yùn)營公司，系沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的副理事長單位9、。公司依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟10余年的技術(shù)積淀，立足于自主研發(fā)，按照“電池電機(jī)電控電動(dòng)汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車整車設(shè)計(jì)、租賃與銷售、運(yùn)營、充維服務(wù)上取得了顯著成果，是國內(nèi)具備電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的公司。公司與南京金龍、五洲龍、廈門金旅、東風(fēng)特汽、中國重汽豪沃客車、奧特迅、普瑞特等國內(nèi)主流整車廠及充電樁制造商建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車及配套充電設(shè)施。2014年，公司的純電動(dòng)公交大巴及配套充電樁先后在廣東、陜西、四川、湖北、江蘇等地投放運(yùn)營，截至目前，故障率為零，經(jīng)濟(jì)效益明顯。未來幾年，民富沃能將加快純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)出10、租車、純電動(dòng)工程車、智能化充電樁等新能源車種及新型充電設(shè)施的研發(fā)和推廣步伐，致力于推動(dòng)城市交通電動(dòng)化，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的智能交通運(yùn)輸體系。6.2民富優(yōu)勢民富沃能創(chuàng)造性提出城市一體化智能充電網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新模式，將充電場站、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、移動(dòng)客戶端、移動(dòng)補(bǔ)電車以及業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行有效整合，進(jìn)而形成強(qiáng)大的充電服務(wù)和分享網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展。核心優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：1）充電場站網(wǎng)絡(luò)化管理依托無線網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)⑸⒉几鞯氐某潆娫O(shè)施進(jìn)行快速組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市的充電設(shè)施前后端智能連接，搭建智能的充電網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺，對每一個(gè)充電站、充電樁、甚至于充電槍進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。2）充電服務(wù)方便快捷通過移動(dòng)客戶端APP，用戶可以快速完成充電點(diǎn)查詢、一鍵導(dǎo)航、掃碼充電、移動(dòng)支付等一系列操作，極大地提高充電場站的服務(wù)效率以及用戶的滿意度。3）移動(dòng)補(bǔ)電方式靈活、成本低移動(dòng)補(bǔ)電車作為一個(gè)重要組成部分，通過“削峰填谷”可以有效降低充電費(fèi)用，減輕電網(wǎng)供電壓力；同時(shí)，補(bǔ)電車可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活調(diào)度，無需大批量場站建設(shè)，能夠有效彌補(bǔ)充電設(shè)施分布不均、建設(shè)成本高企等不足。七、 聯(lián)系方式XXX 項(xiàng)目經(jīng)理郵箱：聯(lián)系電話：