午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄編制依據(jù)：2一、施工概況31、工程概況：32、本疏解方案遵循原則：33、施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽44、現(xiàn)場圍蔽及交通疏導(dǎo)措施：4（1）、疏導(dǎo)目的4（2）、疏導(dǎo)原則4（3）、疏導(dǎo)物資準(zhǔn)備5（4）、交通疏導(dǎo)措施：5三、交通維護(hù)保證措施9四、應(yīng)急預(yù)案14本工程夏花一路段為雙向單行道，共兩車道，交通道路比較繁忙，管線鋪設(shè)路由影響在做好充分施工組織下對車輛通行影響不大，需要解決交通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我公司將根據(jù)實際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于此路段，2、采取分段施工，局部封閉。同時，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。本方案主要依據(jù)現(xiàn)場交通狀況及工程施工組織設(shè)計、進(jìn)度等有關(guān)資料進(jìn)行編寫。編制依據(jù)：施工圖設(shè)計廣州市建設(shè)委員會關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知。廣州市市政園林局廣州市市政工程文明施工規(guī)范實施細(xì)則。勘查工地現(xiàn)場、及調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一 、 施工概況1、工程概況：工程名稱：白云區(qū)夏花公路二期燃?xì)夤艿拦こ探ㄔO(shè)地點：白云區(qū)夏花公路二期建設(shè)單位：廣州燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司設(shè)計單位：廣州3、廣燃設(shè)計有限公司建設(shè)規(guī)模：本工程開挖安裝管道總長約400米，開挖埋設(shè)的PE管De250-350米、De200-10米、De160-15米、De110-25米，安裝閥門5座：埋地聚乙烯閥門：De110-2個、De160-1個、De200-1個；埋地鋼制閘閥：DN200-1個；管道安裝位置及埋深：管頂至現(xiàn)有車行道路面埋深1.1米，管道安裝在距側(cè)石0.72.3米的車行道下，占用一條車道，占用寬度3.5米，占用后剩余1條車道（寬度3.5米）。施工工期：30天，開工時間計劃暫定為2014年9月15日，2014年10月15日竣工。本工程計劃白天施工（如白天施工造成交通堵塞，則改為夜間晚上21：00次日6：4、00施工，次日6點前全部回填，恢復(fù)交通）。2、本疏解方案遵循原則：1）運用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。2）、施工期間不中斷夏花一路路面交通，盡量滿足現(xiàn)有各主要道路的交通流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮。3）、當(dāng)施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從并且嚴(yán)格按照分段施工，做到施工一段恢復(fù)一段。3、 施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽為確保安全、文明施工，防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，全線施工范圍的圍蔽統(tǒng)一按市政園林20011273號文的要求執(zhí)行。1）、嚴(yán)格按照“廣州市建設(shè)委員會”關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通5、知。2）、嚴(yán)格按照“廣州市市政園林局”廣州市市政工程文明施工規(guī)范實施細(xì)則。4、現(xiàn)場圍蔽及交通疏導(dǎo)措施：1、疏導(dǎo)目的（1）滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路。（2）滿足施工工作面條件和施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）確保施工區(qū)域作業(yè)和機(jī)動車輛行車的安全。2、疏導(dǎo)原則以不影響現(xiàn)況夏花一路通行能力為原則，嚴(yán)格按照導(dǎo)行措施及交通導(dǎo)行方案進(jìn)行，疏導(dǎo)期間在行車道上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。3、疏導(dǎo)物資準(zhǔn)備交通物資準(zhǔn)備情況100個 8個 4個 8個 20個 12個 10個 4個 4個 4個 4個 10個紅色警示燈20個，每3米一個，上述疏解物資根據(jù)需要增加。4、交通疏導(dǎo)措施：由于我司需要占用夏花一路1條車道6、，而夏花一路為雙向單行道道，共兩條車道，夏花一路交通疏導(dǎo)是本施工的重點。因此我司作了一下圍蔽及交通疏導(dǎo)措施。圍蔽措施：施工現(xiàn)場采用1.5米高鋼護(hù)欄進(jìn)行圍蔽施工，每段管道基坑圍蔽寬度為3.5米。交通疏導(dǎo)措施：a、 本工程需占用夏花一路一條車道，占用后剩余1條車道，寬度3.5米左右。為保障交通通暢，在施工路兩端派專人（2人）協(xié)助交通部門進(jìn)行交通管制，保證車輛通行暢順。b、 在管道基坑兩側(cè)使用圍蔽板圍蔽，在圍蔽板30米外設(shè)置交通警示牌，夜間掛設(shè)夜間警示燈，并安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通安全。c、 交通方案如下：1、施工前，先通過電視、報紙及電臺發(fā)布夏花一路施工情況。2、在進(jìn)入夏花一路前的施工起點位置設(shè)置“夏7、花一路施工中”牌，讓車主考慮是否進(jìn)入夏花一路還是改道，以減少夏花一路交通的壓力。3、派專人協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車流緩慢通過施工區(qū)域。設(shè)立醒目標(biāo)志，用鋼制圍欄圍蔽。并派交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)車流。本工程分段施工，在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施工工期，做到施工一段，恢復(fù)一段，開放一段，再施工一段。計劃每天施工圍蔽20米的進(jìn)度推進(jìn)，完成一段后迅速回填，并恢復(fù)道路交通。本工程道路為雙向單行道，共兩條車道，施工時占用一條車道,占用施工圍蔽范圍3.5米，剩余寬度3.5米左右，該路段車流量大，以每段20米進(jìn)行分段推進(jìn)。施工時兩端的疏解員通過對講機(jī)對車輛進(jìn)行輪流放行,施工時如造成車輛堵塞，停止施工，8、全部回填恢復(fù)道路交通，待車流量少后再進(jìn)行施工。三、交通維護(hù)保證措施3.1施工期間交通管理措施施工區(qū)圍蔽采用護(hù)欄圍護(hù)，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。 所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度要求，有明顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，以3m左右的間隔安裝反光標(biāo)志及警示燈。利用深夜時間進(jìn)行大型機(jī)械的進(jìn)退場等作業(yè)，盡量減少對交通的干擾。施工時積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量及時引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線及時安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)9、施和標(biāo)志，確保有效的實施交通安全管理。在施工總平面布置和交通組織示意圖規(guī)定位置與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。完成一段施工，馬上清理一段路面，及時完善交通設(shè)施，盡快撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間24小時值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證道路交通順暢。施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動車道淋水。積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系10、，及時發(fā)布交通公告。3.2施工期間保障交通安全的措施施工前準(zhǔn)備措施.1項目部成立以安全第一責(zé)任人項目經(jīng)理為組長的安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管安全的項目副經(jīng)理掛帥，安全員8人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組。.2開工前安全技術(shù)培訓(xùn) 開工前，項目經(jīng)理部對所有參加施工的人員進(jìn)行了工前安全技術(shù)培訓(xùn)，主要有以下內(nèi)容 A、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)范； b、路面拓寬工程安全施工責(zé)任制和安全工作目標(biāo)，管理辦法； c、交通安全技術(shù)實施方案、安全作業(yè)實施細(xì)則及有關(guān)常識； d、結(jié)合工程實際進(jìn)行安全隱患及事故案例分析； e、事故應(yīng)急措施和自救知識等。.3落實安全措施，將編制的安全技術(shù)實施方案報送主管部門11、審批，并到交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對批復(fù)后的交通安全技術(shù)實施方案進(jìn)行必要的模擬演示，并將有關(guān)安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責(zé)任落實到人。.4開工前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時能及時補(bǔ)充或更換。上路作業(yè)前，要清點安全作業(yè)服飾及設(shè)施，核對數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按要求做的，不得進(jìn)入現(xiàn)場并責(zé)令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門負(fù)責(zé)，準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關(guān)安全注意事項后方可進(jìn)入現(xiàn)場。.5用于路面施工的車輛應(yīng)噴涂符合GB2893和GB9527.2標(biāo)準(zhǔn)的反光油漆或粘貼規(guī)定12、顏色和強(qiáng)度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認(rèn)。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業(yè)標(biāo)志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。施工車輛停放時，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確的其他允許停放車輛的場地，并按規(guī)定設(shè)立臨時標(biāo)志。在夜間，施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構(gòu)成傷害。.6在施工過程中要充分考慮對運營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務(wù)，減少道路封閉的時間，及早恢復(fù)正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機(jī)會。在不利季節(jié)和可能發(fā)生不利氣候條件的期間進(jìn)行13、施工，安全技術(shù)方案的制定和組織實施更要嚴(yán)格和謹(jǐn)慎，應(yīng)嚴(yán)格把守“安全第一、預(yù)防為主”和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)確保安全”的原則。車輛改道方案在施工期間，需占用南側(cè)1條機(jī)動車道，通行車輛將由原雙向1車道改為單向單車道通行，車輛通行采用輪流放行的方式。.1為確保安全，在施工區(qū)來車方向，施工區(qū)端部，用注水式塑料防撞墻在封閉范圍設(shè)置高度1.5米的防撞墻,防止失控車輛使入施工區(qū)內(nèi)；施工范圍用采用鋼護(hù)欄，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。.2在夜間施工期間，防止施工使用照明設(shè)備直接對面照向通行車輛。.3成立專門的施工保暢小組24小時在現(xiàn)場疏導(dǎo)巡查，及時處理各種被損壞的標(biāo)志、標(biāo)牌、分道標(biāo)志等。.414、其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。3.3機(jī)動車輛交通管理措施施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。主動進(jìn)行施工實地走訪，會同業(yè)主等部門走訪當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)單位和部門，主動與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實事求是地向他們匯報，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。施工現(xiàn)場成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。所有參加15、施工-的單位，都要相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實處。制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。堅持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場基地要有宣傳標(biāo)語，對新進(jìn)場的16、外地民工隊要進(jìn)行人場前的安全教育，對全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。3.3.6加強(qiáng)對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時駕駛員要愛護(hù)車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。3.3.7加強(qiáng)對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時維修，保持車17、況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。3.3.8對機(jī)動車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對出入現(xiàn)場的車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。四、應(yīng)急預(yù)案 4.1應(yīng)急準(zhǔn)備成立交通保暢小組，小組成員10人設(shè)組長一名，副組長2名，分為三組輪班24小時指揮疏導(dǎo)、處理交通問題。配備應(yīng)急清障車輛一臺，隨時準(zhǔn)備清除出事車輛。配備應(yīng)急專用車輛一臺。4.2對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案及時通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即協(xié)助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并協(xié)助立即恢復(fù)交通。對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。4.3出現(xiàn)交通擁堵時的應(yīng)急預(yù)案：交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場及時通知交警大隊和路政大隊；加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等關(guān)鍵點段的指揮疏導(dǎo)；根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進(jìn)行車輛分流。九冶建設(shè)有限公司2014年8月15日