午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、專項施工方案報審表 表號: 編號:工程名稱蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程合同編號致： 南京風景園林工程監理有限公司虹橋工業園區 項目監理部:現提出 1、施工用臨時便道方案（1-4）頁 2、施工用臨時用電方案（5-7）頁 3、土方與淤泥挖運及圍堰方案（8-10）頁 4、排水與井點降水施工方案（11-12）頁 5、材料二次倒運方案（13）頁 專業施工組織方案，請予審批。附件：五份 承包單位項目經理部(章): 項目經理: 日期: 項目監理部審查意見: 項目監理部(章): 監理工程師: 2013年 月 日總監理工程師: 2013年 月 日業主現場代表意見:業主現場代表: 項目負責人: 日期:2012、3年 月 日本表一式三份,由承包商填報,建設單位,項目經理部,承包商各存一份施工用臨時便道方案蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港，位于虹福小區內；沿線256m長。設計為C20夾石混凝土基礎，上M10水泥砂漿砌塊石擋墻，澆C25鋼筋混凝土壓頂。經我項目部實地勘察，現場材料倒運及施工機械操作面對便道的要求，為便于施工，擬采用以下便道的方案。一、便道1、便道平面布置原蘆潮港位于虹福小區內，西側緊鄰小區圍墻，東側為已建虹福小區，小區內道路與綠化已建設到位。但小區內東西向混凝土路面禁止混凝土載重車輛、泵車通行。因此便道平面布置：西側擬設原圍墻位置，東側緊鄰小區住房西山墻。為使混凝土泵3、送機械架設安全、材料(塊石等)南北運輸，便道面層寬度設為4.5m,東側增設6m寬9m長泵車架設位四處。為使材料東西運輸，位于K0+140河道位置修筑1道土圍堰，作便道土基。擬建河道東側便道范圍內場地低矮，為保證便道不積水以致便道基層軟弱，東側位置采用推土機推平后，碾壓回填5m寬30cm厚砂作路基墊層；再碾壓回填 4.5m寬50cm厚磚渣作面層。西側便道范圍內場地較高，拆除砌體圍墻后推土機推平，直接碾壓回填4.5m寬50cm厚磚渣作面層；四處泵車架設位相應加寬至6m寬，不再考慮設置會車位。便道東西兩側各設256m長。方便雨水導流，便道外側設置5050cm的土邊溝，雨水充沛時采用DN100污水泵抽4、排。2、便道尺寸及結構形式a、便道平面尺寸：兩側總長512m路基5m寬，路面4.5m寬，其中36m長路基6.5m，路面6m寬。便道外側設512m長50cm50的土邊溝。b、結構形式：東側30cm砂+50cm磚渣,西側50cm磚渣。d、質量要求：表面平整密實，2%的單坡，不積水，無坑洼。便道的位置及尺寸見附圖。3、便道的施工及養護a、清表、透水墊層及填前處理先清除便道內樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側開挖邊溝，并進行原地面碾壓，在原地基上碾壓鋪設5m寬30cm厚砂透水墊層，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設置排水設施。b、磚渣填筑磚渣材料采用破碎的磚渣，混凝土渣。由磚渣5、供應商運輸至現場，推土機布渣推平。利用振動壓路機振動碾壓，人工填隙小料整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現明顯的輪跡為準。d、河塘地段便道處理K0+140河塘地段的便道，填筑圍堰高出常水位1.5m以上，水面以下用素土擠淤填筑，達到密實度要求后，填筑砂墊層，磚渣面層，按便道標準段斷面實施。三、便道的施工計劃按照園區及監理組的要求，施工隊進場后盡快組織便道的施工，針對便道位置緊鄰建筑物且地質條件復雜等實際情況，優先安排圍堰施工，計劃如下：圍堰:2013年12月8日至2013年12月12日便道:2013年12月9日至2013年12月15日四、 便道拆除工程施工完畢且滿足分部驗收的情況下，拆除施工便6、道。采用挖掘機挖碴裝12T噸自卸汽車外運2.2km棄置，且不影響園區美觀與規劃。五、 工程數量便道全長256*2+18=530m挖水溝土方512*0.5*0.5=128m3砂墊層：(256-36+18)*0.3*5+36*0.3*6.5=427.2m3磚渣密實體積：(530-36)*0.5*4.5+36*0.5*6=1219.5m3工程竣工后拆除外棄：1646.7m3施工用臨時用電方案蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港，位于虹福小區內；沿線256m長。設計為C20夾石混凝土基礎，上M10水泥砂漿砌塊石擋墻，澆C25鋼筋混凝土壓頂。經我項目部實地勘察及園區關于臨時用電的要求，7、根據施工機械用電負荷，擬采用以下臨時用電的方案。一、 現場電源本新建工程K0+032位置東側1#，2#樓間有一臺100KVA變壓器，需建設單位提供配電下線，并按供電部門要求配置電表與斷電開關。二、 本工程施工用電負荷：混凝土攪拌機 1臺12.5kw=12.5kw砂漿攪拌機 2臺2.2kw=4.4kw4寸污水泵 3臺3kw=9kw6寸污水泵 2臺7.5kw=15kw插入式振動泵 2臺1.5kw=3kw平板振動泵 1臺1.5kw=1.5kw井點降水設備 8套7.5kw=60kw施工現場照明 8kw合計： 113.4kw為保證本工程工期及施工質量，混凝土基礎必須在基坑干燥無水的情況下澆筑。對井點降水8、要求高，中途不允許停電，故必須敷設兩路埋地電纜，本工程經現場踏勘，東側K0+0321#，2#樓間有一臺100KVA變壓器，本工程施工用電擬從變壓器引兩條線路沿河道兩側敷設于便道內側，平面布置如下圖：為保證安全，過河電纜須木桿樁架空鋪設，每60m設戶外防水配電箱一只固定于木樁上，每只配電箱內設250A三相漏電保護開關1只，三相100A空氣開關4只，鐵配電箱外殼可靠接地。為保證工程順利實施，短期停電不延誤工期與降水效果。現場配置1臺100KW柴油發電機組。三、 電纜線規格為降低電損與合理利用負荷，現場采用YJV 3*50+1*35mm2電纜線，5m高200園木電桿。四、 工程數量5m高200園木電9、桿：2根YJV3*50+1*35mm2電纜線敷設256*2+18+30=560m主配電箱700*1500 1只分配電箱600*1000 4只100KW柴油發電機組 1套土方與淤泥挖運、圍堰方案蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港，位于虹福小區內；沿線256m長。設計為C20夾石混凝土基礎，上M10水泥砂漿砌塊石擋墻，澆C25鋼筋混凝土壓頂。經我項目部實地勘察及園區關于現場文明的要求，為盡快組織施工，根據施工機械資源數量，擬采用以下土方的方案。 1、 現場概況： 現場雜草叢生，油脂質淤泥豐富，加氣保溫塊等建筑垃圾亂堆。K0+000廣福路下已埋設DN1500鋼筋混凝土涵管。K0+10、275位置為水利泵房。南端、北端均緊臨水源。2、 河道清雜 現場雜草叢生，嚴重影響地形測繪與土方工程量的計算。采用人工清理為主，反鏟挖掘機為輔。為保證安全文明及環境保護，雜草統一收集，由自卸汽車裝運3KM外廢棄溝塘填埋。3、 圍堰填筑 河道K0+275為四橋港，與本河道為T型交叉，為保證駁岸的順利實施，需在K0+260位置填筑東西向圍堰。圍堰采用筑土與草袋相結合的形式，上口寬4米，頂標高2.8m,底標高0.5m,迎水坡面1:2.5，背水坡面1:1.5。堰體長度同河面寬度即18米，筑土與草袋6:4。K0+000廣福路下已埋設DN1500鋼筋混凝土涵管，為保證阻水效果。需先抽清南北溝塘明水后，管涵11、南端人工堆筑草袋圍堰。圍堰施工期間不間斷抽排塘周住戶排水。人工灌裝草袋，人工運輸至填筑位置，輔以小型機械夯實。圍堰上口寬2米，頂標高2.21m,底標高0.2m,迎水坡面1:2.5，背水坡面1:1.5，弧形堰體長度12米。筑堰期間如有積水，輔以DN100污水泵抽排，保證作業期間干燥。K0+140作便道圍堰，便道圍堰為土圍堰與草袋圍堰相結合，采用梯形斷面。圍堰堰體長度18米,兩邊坡1:2,頂高程3.25m，底標高0.5m,頂寬5m,土圍堰與草袋圍堰3:1。圍堰采用抽水后倒土擠淤壓實填筑。5、淤泥清理 現場測量現在河道淤泥頂面標高約1.75m,平均厚度約1.21m,寬度14m。淤泥雜物煩多,流動性大12、，保水性強。挖機置于河道兩側,將雜樹,雜竹草根用斗鈀除。在僅有淤泥情況下挖機抓挖淤泥甩至便道位置，擱置5天，等含水量降低后，再用停于便道的反鏟挖掘機裝5T自卸汽車運2.3km出施工范圍。流動性大的淤泥必須清除,確保現場不留一點不良土質的淤泥。6、機械開挖溝槽土方施工范圍所限，所有土方均需挖機裝車分類棄置。根據地質勘察報告，土質較好的上層土方下(標高2.3m)用于墻后回填，故先運輸至K0+275東側存放。標高2.3m以下層土及溝底為淤泥質土，平均挖翻兩次至便道邊，再由停于便道位置挖機裝5T自卸汽車運輸2.3km外棄。為保證施工安全和開挖后邊坡的穩定,溝槽開挖中的土方無法一次性挖、裝、運棄，井點降13、水5天后,方能挖、翻土方。7、墻后回填土混凝土基礎澆筑并漿砌塊石施工完畢，且石墻砌筑達設計強度，墻背回填土方由K0+275東側置土區1m3挖機裝車，5T自卸汽車運至便道邊，推土機布土，分層回填，層厚不大于20cm，壓路機碾壓，并輔以蛙夯至設計密實度。8、人工開挖溝槽土方施工設計圖紙中，混凝土基礎底有坡度，挖掘機械無法一次成槽施工，需人工開挖并修整，組織普工15人進行流水分段施工。不超挖、不貼土，超挖位置采用混凝土補足。9、工程數量筑土圍堰：18*(4+2.3*4)*2.3*0.6+18*(5+2.75*4)*2.75=1119.88m3草袋圍堰：18*(4+2.3*4)*0.4*2.3+12*14、(2.01*4+2)*2.01=460.76m3土方工程中淤泥與土方開挖，需根據測繪部門測量記錄進行計量，本方案未能列明詳細數量。其淤泥及土方實際挖、填工作量見測量報告。排水與井點降水施工方案蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港，位于虹福小區內；沿線256m長。設計為C20夾石混凝土基礎，上M10水泥砂漿砌塊石擋墻，澆C25鋼筋混凝土壓頂。經我項目部實地勘察及園區關于現場文明的要求，為盡快組織施工，根據施工井點降水機械資源數量，擬采用以下排水與降水方案。現場河道及廣福路南有涵管連通，有大量明水需全部抽排，新城公司與周圍小區居民不斷排放生活用水，現場廣福路南水面196m長，1615、m寬，頂標高2.4m,底標高0.02m；廣福路北水面260m長，13.8m寬，頂標高2.4m,底標高1.70m。采用雙浮筒泥漿泵抽排水。擋墻溝槽施工，在0.62.4之間為青砂土層,易發生流砂現象，由于地質特殊因素，此部位土體含水量較大，土質細砂性較高。土體滲水率較高，造成此部位水量未能達到降水設計要求而產生了流砂因素，對此問題經過園區、設計院、監理、施工方等多次討論，對于此流砂層采取加強土體穩定和降水等措施，阻止流砂現象。措施如下：一、降水措施：1、溝槽開挖前即進行井點管埋設,并立即開機進行降水。基礎及擋墻施工期間擬采用每側兩排井點管降水，每套降水時間至少15天即：每側擋墻采用兩排井點降水機械16、位于混凝土基礎外側線型布置，繼續日夜抽水。且對井點管道檢查出水量，效果較差的井管重新返修。開挖前5天開機降水，挖前先挖探坑檢查降水效果，達到降水效果后方能開挖溝槽。（井點管間距1m,井點管長度6m）。2、布置部位：井點管布置由基礎線向外2m，井點支管管間間距為1m。3、井點支管降水，管底濾網管長度不少于700mm。且清洗干凈，不容許存在瞎網。濾網管四周回填粗砂，高度為濾網管高度的2倍。4、井點管上部口，采用泥土堵封。阻止空氣進入提高抽水效果。5、每套井管留一管孔作為觀測水位之用。材料二次倒運方案一、 工程概況蘆潮港(廣福路四橋港)駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港，位于虹福小區內；沿線256m長。設計為C20夾石混凝土基礎，上M10水泥砂漿砌塊石擋墻，澆C25鋼筋混凝土壓頂。經我項目部實地勘察及園區關于現場文明的要求，為盡快組織施工，踏勘建設單位提供的材料堆放現場且便道位置不能堆放石頭，擬采用以下材料二次倒運方案。二、 倒運材料 根據建設單位和相關部門要求，為保護已建綠化，現場塊(片)石無法就近堆放場地。所有混凝土采用泵送商品混凝土，漿砌塊石用石質材料需二次倒運。三、 平面布置、四、 倒運方案片石，塊石按建設單位指定地點作材料堆場，由挖機裝翻斗車(碰碰車)，平均運輸148m。