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1、廣州新客站鋼結構工程防腐涂裝方案（建議稿）一、防腐涂裝設計分析廣州氣候概況及主體育場腐蝕環境分析；廣州新客站鋼結構防護涂裝的特點及技術要求；涂裝年均使用成本二.主要引用標準和防腐涂裝防護方案：1.防腐設計標準2.設計涂裝配套方案3.涂料防腐原理說明三.表面處理和涂裝工藝要求：1.涂裝前的表面處理2. 涂裝技術要求3鋼結構涂裝施工程序四.質量控制及安全1.資質認可2.質量控制和檢查3.涂裝檢查報告4.衛生、安全和環保五.技術服務六.涂料生產地、供貨時間的說明七.結束語八.附件1.公司簡介、ISO9001、14000、生產許可證等相關資質證書2.海虹老人牌涂料國內外工程業績3.相關老人牌油漆相關產2、品說明書廣州新客站鋼結構工程防腐涂裝方案一、防腐涂裝設計分析工程概述：廣州鐵路樞紐是全國四大客運樞紐之一，新廣州站位于廣州市番禺區鐘村鎮石壁村，整個站區占地面積約1165畝，建筑總面積為565827，根據結構分為主站房和無站臺柱雨棚。廣州新客站工程，設計標準為特級，耐久年限100年，結構安全、耐火、防水為一級，建筑為一類。采用高架站臺橋梁、線上線下進出，站橋共柱的結構模式。引入武廣客運專線、廣茂線、廣深港客運專線、廣珠城際鐵路，形成四條鐵路運輸網；站場按15個站臺28條道發線布置；站房總建筑面積約57萬平方米。站房結構分四層：地下層為地下停車場及機房；首層為地面，主要為出站大廳及售票廳與商業；3、二層站臺層，主要為鐵路站線及站臺、貴賓候車室、高架落客平臺；三層高架層，主要為客運專線高架候車進站層。車站高峰小時旅客發送量（單向）： 28400人；車站客流量：近期為7800萬人次/年；遠期為11600萬人次/年，遠期日均開行列車481對。周邊匯集廣州地鐵2號線、7號線，與車站中心垂直同步建設；遠期的廣州地鐵12號線、佛山地鐵3號線也將引入，形成四條地鐵網；四條高速公路網和兩縱三橫的市內城市交通網；是集國有鐵路、城際鐵路、地鐵、高速公路、市政公交、出租等城市交通設施為一體的大型綜合交通樞紐站。目前，廣州新客站屬亞洲最大的客運樞紐車站。廣州新客站效果圖1、大運會主體育場鋼結構腐蝕環境分析：氣象4、：廣州市氣候類型為南亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖、濕潤和多雨。空氣及污染環境：目前廣東等地經成為世界三大酸雨區之一，廣州為工業城市，鄰近大海，工業大氣和海水鹽霧均會對鋼結構造成嚴重腐蝕。綜上所述：廣州新客站鋼結構室外的腐蝕環境按國際標準ISO12944處于腐蝕較為嚴重的C4級別。室內由于有恒溫和恒濕設備調節，以及較少有陽光直射，室內腐蝕環境按國際標準ISO12944處于輕微腐蝕的C2到中等腐蝕的C3級別。2、廣州新客站鋼結構防腐涂裝的特點及技術要求：1）、作為“百年大計”的一個標志性的建筑物其鋼結構需要一個長效的保護期；2）、大型空間鋼結構一旦建成，涂裝維修非常困難，基于以下原因；（1）維修需高5、空作業，施工難度大，（2）鋼結構表面的不能噴砂處理，（3）噴涂施工困難，輥刷的涂裝效果不佳，（4）有許多施工死角，諸如貼近天花板、墻壁及建筑物其它部位的鋼結構幾乎無法維修。3）維修效果：由于原因2），維修后的下一次涂裝使用壽命常常遠不如第一次涂裝的保護壽命，這將造成日后的維修間隔縮短，和次數頻繁；4）、維修成本高，通常需要停止游泳館營運，造成經濟損失。加上高空作業，施工困難，其人力、物力成本很高；5）、鋼結構涂裝需具備防護和裝飾兩方面功能，除底漆和中間漆考慮長效保護，應選擇富鋅底漆和環氧云鐵漆，其面漆的應考慮它的長效的耐老化性、保光、保色性。3、涂裝年均使用成本鑒于國際上目前廣泛采用的是涂裝年6、均成本，而非一次性投資成本，以下為涂裝年均使用成本核算方式，供參考。同時考慮了以下4個因素。（A、始涂裝費用B、第一次大修的費用C、維修導致的停業損失D、維修后的涂裝使用壽命） 涂裝年均使用成本（始涂裝費用第一次大修的費用 維修導致的停業損失）使用壽命年限二.主要引用標準和防腐涂裝防護方案：1、防腐涂裝引用標準ISO/DIS 12944鋼結構保護涂層NACE NO5(SSPC-SP12)高壓淡水沖洗的清潔標準GB8923 涂裝鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（相對國際標準 ISO 8501-1:1988）GB6060.5 表面粗糙度比較樣板拋（噴）丸、噴砂加工表面（相對國際標準.ISO8503-2 7、:1995）GB/T13312鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法（驗油試紙法）JB/Z350高壓無氣噴涂典型工藝GB1764漆膜厚度測定法GB/T 5210涂層附著力的測定法，拉開法GB/T 1771 色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測定（相對國際標準ISO 7253:1984）GB/T 1865 色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露（相對國際標準ISO 11341:1994）GB/T1740漆膜耐濕熱測定法GB7692涂裝作業安全規程涂漆前處理工藝安全GB6514涂裝作業安全規程涂漆工藝安全（漆膜的物理機械性能測定執行對應的GB標準）GB/T15957-1995 大氣環境腐蝕性分類ISO2808/DIN8、55928 油漆干膜厚度檢查標準2、鋼結構涂裝防護方案涂裝體系設計依據：A、ISO12944及工程所處腐蝕環境；B、海虹老人涂料公司在大型機場、體育館、橋梁、港口機械等領域的成功防腐涂裝案例。21配套一 不帶裝飾性面漆和不帶防火漆的鋼結構部分涂 層油漆名稱牌號干膜厚度（微米）施工方式施工地點表面處理表面清潔度：Sa2.5級，表面粗糙度：ISO比較板的中級噴砂工廠車間底 漆環氧富鋅漆 17360-19830 紅灰色75無氣噴涂工廠車間中層漆老人牌環氧云鐵漆 45880-12430 淺灰色150無氣噴涂工廠車間總 計225備注1、底漆的干膜鋅粉含量按ISO12944要求須80%，2、以上配套中涂料9、的固含量均超過65；3、以上干膜厚度檢測按90-10原則，即90涂裝面積須達到設計膜厚，剩余10須達到設計膜厚的90。22 配套二帶防火漆不帶裝飾性面漆的鋼結構部分涂 層油漆名稱牌號干膜厚度（微米）施工方式施工地點表面處理表面清潔度：Sa2.5級，表面粗糙度：ISO比較板的中級噴砂工廠車間底 漆環氧富鋅漆 17360-19830 紅灰色75無氣噴涂工廠車間封閉漆老人牌環氧云鐵漆 45880-12430 淺灰色30無氣噴涂工廠車間防火漆施工現場總 計105備注1、底漆的干膜鋅粉含量按ISO12944要求須80%，2、以上配套中涂料的固含量均超過65；3、以上干膜厚度檢測按90-10原則，即90涂10、裝面積須達到設計膜厚，剩余10須達到設計膜厚的90。2 配套三不帶防火漆帶裝飾性面漆的鋼結構部分涂 層油漆名稱牌號干膜厚度（微米）施工方式施工地點表面處理表面清潔度：Sa2.5級，表面粗糙度：ISO比較板的中級噴砂工廠車間底 漆環氧富鋅漆 17360-19830 紅灰色75無氣噴涂工廠車間封閉漆老人牌環氧漆 45880-12170 淺灰色30無氣噴涂工廠車間面漆第一道老人牌氟碳面漆555CN30無氣噴涂施工現場面漆第二道老人牌氟碳面漆555CN30無氣噴涂施工現場總 計165備注1、底漆的干膜鋅粉含量按ISO12944要求須80%，2、為保證涂裝的配套的環保性，以上配套中涂料的固含量均超過6；11、3、以上干膜厚度檢測按90-10原則，即90涂裝面積須達到設計膜厚，剩余10須達到設計膜厚的90；3、方案的技術說明1. 老人牌含鋅環氧底漆17360，它是一種雙組份、干膜鋅粉含量超過80、溶劑型鋅涂料。它是一種防銹性能優異的防銹底漆。其防腐蝕機理是基于金屬鋅對鋼板起到陰極保護的電化學作用。因為鋅的電極電位為-0.76V，比鐵的電極電位( -0.44V）更負。鋅底漆中的鋅顆粒在鋼鐵表面形成一層鋅粉膜，并與底層鋼鐵緊密接觸，這樣當腐蝕發生時，鋅作為陽極，被腐蝕，鐵為陰極而受到保護。以常見的吸氧腐蝕為例，其腐蝕電池的工作過程，用以下電極反應方程式表示： 在陽極： 鋅原子失去電子 2Zn 4e = 12、2Zn+在陰極：鐵表面的氧分子獲得電子 O2 + 2H2O +4e = 4OH總反應：2Zn + O2 +2H2O = 2Zn（OH）2 Zn（OH）2 = ZnO + H2O氧化鋅（ZnO）呈白色粉末狀- 金屬鋅的腐蝕產物，這種鋅的氧化物可對漆膜起到一種封閉作用，更加強了漆膜對基體鋼材的保護。濕氣使鋅粉離子化，對鋼材起電化學保護作用鋅底漆第二度有機面漆超強附著力使防止銹蝕在涂層下蔓延鋼 材Zn2+陰極保護示意圖陰極保護示意圖2. 中間漆選用環氧云鐵漆45880-12430。環氧云鐵漆以灰色云母氧化鐵作為原料。云母氧化鐵：三方晶狀、薄板形，厚1-3微米，灰色，有金屬光澤，化學成份為Fe2O3,13、 化學上 惰性，但能防止紫外線輻射。因而作為顏料用于漆中其光敏性很弱，遇到日光、雨、露水、霜、雪也很難被破壞，在漆膜中采用這類鱗片狀顏料，呈層層疊積狀排列，加大了水汽滲透阻力，是一種屏蔽性極佳的中間漆。此外云母氧化鐵表面具有一定的粗糙度，有利于與面漆的粘結.3. 老人牌氟碳面漆555CN是一種雙組分常溫固化型氟碳涂料，具有超強的保光性和保色性。附著力強、耐刷洗。由于表面能低，漆膜具有良好的抗沾污性和易清洗特點。 用 途： 可作為保護和裝飾面漆涂在嚴重污染環境下對漆膜保光、保色性要求高的鋼結構和水泥面上。最低固化溫度為-10。三.表面處理和涂裝工藝要求：1.涂裝前的表面處理嚴格的表面處理是決定鋼14、結構涂層壽命諸多因素中的首要因素。表面處理不但要形成一個清潔的表面，以消除金屬腐蝕的隱患，而且要使該表面的粗糙度適當，以增加涂層與基體金屬間的附著力。而噴砂迄今仍是鋼結構涂裝前表面處理的最佳工藝選擇。1.1 噴砂前表面處理(1) 應在鋼材切割、矯正、組裝完成后進行。(2) 應除去焊渣、起鱗、割孔、焊孔等表面缺陷，打磨圓順所有銳邊、尖角（Rf2mm）和毛刺，粗糙焊縫打磨光順，表面的不規則度不應超過2毫米，深度超過0.8毫米和寬度小于深度的咬邊須打磨和補焊；焊縫氣孔續補焊；(3)去除表面油污，用老人牌清潔劑99330進行低壓噴洗或軟刷刷洗，并用高壓淡水槍沖洗掉所有殘余物，干燥后經檢驗合格，再進行噴15、砂。1.2 噴砂作業的環境條件：鋼板表面溫度高于露點3以上，露天作業相對濕度低于90%。1.3 磨料噴砂所用的磨料應符合GB6484、GB6485標準所規定的鋼砂、鋼丸或使用無鹽分、無污染的石英砂、銅礦砂。磨料粒度和表面粗糙度的關系，參考TB/T1527附錄A。1.4. 噴砂工藝要求（1） 噴砂除銹等級應達到GB8923（或ISO8501-1:1988）的Sa2.5級；對于分段對接處和噴砂達不到的部位，采用動力工具機械打磨除銹，達到GB8923(或ISO8501-1:1988)中的St3級。（2） 涂裝前鋼材表面的粗糙度要求：ISO比較板的中級粗糙度(角砂)（3） 在噴砂施工期間，要確保磨料沒16、有受到灰塵和有害物質的污染。1.5 檢驗噴砂完工后，除去噴砂殘渣，使用真空吸塵器或無油無水分壓縮空氣，吹去表面灰塵，經質量自檢，并取得監理工程師認可，合格后必須在4小時內噴漆。1.6 收砂噴砂完成后應及時收砂，并經塵砂分離器分離。清潔的好砂可以回收，廢砂及塵埃應及時清除出系統。2. 涂裝技術要求：除了嚴格的表面處理和合理的涂裝設計外，必須在整個涂裝施工中確保每一個環節的質量。任何一個環節的疏忽都有可能對項目涂層的整體質量帶來嚴重的影響。因此所有參與施工的人員，都必須嚴格地執行項目涂裝工藝文件。1) 施工人員在涂裝前，應認真閱讀項目每個系統的涂裝工藝文件。了解項目各部位的涂料配套。學習老人牌涂料17、產品說明書及其施工指導。 2) 質量不合格的油漆不能投入使用，所有油漆須報驗合格后方可使用。禁止將不同品種、不同牌號和不同廠家的涂料混摻調用。3) 對于將要噴涂的鋼材表面需報驗并確認其清潔度、粗糙度合格后方可涂裝。4) 確認施工現場環境和相對濕度符合所用老人牌涂料產品說明書所規定的范圍，并做好涂裝環境條件的記錄、備查。5) 檢查每度油漆的準備和使用，包括油漆的型號、批號、色號、數量等；分清所用涂料的干燥類型，特別要注意雙組份油漆的施工，包括固化劑和基料的混合比例、混合使用時間及固化劑的品牌隨季節變化而變化的規定；正確使用稀釋劑，注意隨施工環境溫度、濕度的變化而隨時調整油漆的施工粘度，防止干噴和18、流掛。6) 上度和下度油漆工序的間隔時間，要求嚴格遵守老人牌涂料產品說明書上所規定的重涂間隔時間。7) 雙組分涂料每次調配的數量要同工作量、涂料的混合使用時間和施工人力、作業班次相適應，太多或太少均不利于施工。混合比例要準確，按體積比混合加入。8) 檢查調整每度油漆施工設備、工具。做到配備齊全，并保證其處在最佳使用條件。噴漆前做好預涂。雙組分涂料所用的噴槍，在每次噴涂完工后，要及時用配套稀釋劑清洗噴槍和管路，以免涂料膠化而堵塞。使用高壓無氣噴涂工藝參照JB/Z350執行。9) 要注意涂料的存放、開啟和使用前的混合、攪拌等具體要求。10) 加強施工現場檢測，特別是在涂裝過程中要不斷檢測調節每度油19、漆的濕膜厚度，以控制干膜厚度，控制涂層系統的總干膜厚度。此外，隨時目測每度油漆在成膜過程中的外觀變化，注意有無漏噴、流掛、針孔、氣泡、色澤不均、厚度不勻等異常情況，并在海虹老人牌涂料公司技術服務人員的指導下，隨時調節、及時修補，并做好紀錄。3. 關于涂裝現場管理和安全文明生產大型鋼結構工程涂裝現場需要嚴格的現場管理。主要內容包括人員培訓、工藝與工藝紀律、質量控制、材料定額管理、吊裝與運輸、工具與裝備、涂裝環境控制等。此外，應按照GB7692、GB6514的要求，嚴格涂裝現場文明生產、消防、衛生、安全等管理工作。3.鋼結構涂裝施工程序1 表面處理：11 檢驗并記錄鋼板原始狀況：如果使用舊鋼板，要20、確定鋼板無油污，如有則清除油污。并用高壓水沖洗除去可溶性鹽類。12 磨料規格：噴砂所用的磨料應符合GB6484、GB6485標準所規定的鋼砂、鋼丸或使用無鹽分、無污染的石英砂、銅礦砂。磨料可使用鋼砂，鋼砂規格最好為G25和G40或S330混合鋼砂。其混合比最好為30%、70%。不準使用海砂或河砂。磨料硬度必須在40-50Rc之間。磨料粒度和表面粗糙度的關系，參考TB/T1527附錄A。13 檢查并確認噴嘴處壓縮空氣壓力在5.5-7 Kg。壓縮空氣應無油無水，必要時進行油紙試驗。如果壓縮空氣中含有油水，則需安裝油水分離。空氣管路內徑應在0.75英寸以上。14 鋼板邊角處理：如果鋼板經過切割處理，21、有銳邊尖角等，需要用角磨機打磨，銳邊打圓滑到2mm。尖角、毛刺等須打磨處理。15 檢查空氣溫度濕度，空氣相對濕度高于90%時應停止噴砂。16 噴砂處理： 用自動噴砂機或人工噴砂，除去表面銹蝕，氧化皮。17 除塵：噴砂結束后用高壓空氣或吸塵器清除表面浮塵。噴砂報檢：除塵結束后應立即檢查噴砂表面清潔度、粗糙度、除塵度。清潔度應達到GB8923（ISO8501:1-1988）Sa2.5級以上。粗糙度達到：ISO比較板的中級粗糙度(角砂)。目測或用清潔的白色紙巾檢查浮塵。如果有灰塵則用高壓空氣或吸塵器重新清潔直到達到要求。2.預涂裝2.1.預涂裝是防腐涂裝規格書中必不可少的一部分。預涂裝的道數和次序在22、規格書中必須加以詳細的強調。2.2.在難以施工以獲得規定膜厚的部位，要進行預涂裝，包括以下部位（但不僅限于這些地方）自由邊焊縫管子梯子難以觸及的部位2.3刷涂以及狹小的噴槍嘴可以用于預涂裝，對于預涂裝的重涂間隔必須嚴格遵照說明要求。A.普通鋼結構底漆施涂：17360外表面噴砂處理達到各項要求后，按以下程序噴涂油漆：2.1 環境控制：測量并記錄溫度、濕度、鋼板溫度。相對濕度要求在80%以下。并確保鋼板溫度高于露點3。如果環境條件達不到以上要求，停止油漆施工，或采取適當措施達到要求后繼續作業。2.2 油漆材料準備：按照油漆施工工藝文件準備好油漆基料17360、固化劑97040、稀釋劑08450.并23、確認顏色是否正確。記錄批號。檢查包裝，如果包裝有損壞或泄漏，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以使用后才能使用。打開包裝后要檢查油漆外觀。檢查是否有膠化，變色等不正常現象，如有不正常，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以使用后才能使用。2.3 預涂：用刷涂的方式對邊角等難以接近部位進行預涂。2.4 噴涂：選擇0.43-0.53mm的噴嘴，調整噴涂距離、手法，以確保厚度在50m左右。混合使用時間為2小時（以20為準）。油漆調配后2小時內必須用完。2.5 漆膜厚度控制：用濕膜卡測量厚度，粗略估計干膜厚度，準確厚度只能在漆膜干燥后用干膜儀測量厚度。2.6 檢查：目測有無漏噴、流掛、干噴等缺陷。如有干24、噴，用調整稀釋比，調節噴涂壓力。B、中間漆45880檢查確認底漆無缺陷時，按以下程序噴涂中層漆：1.環境控制：測量并記錄溫度、濕度、鋼板溫度。相對濕度要求在80%以下。確保鋼板溫度大于或等于露點3。如果環境條件達不到以上要求，停止油漆施工，或采取措施達到要求后繼續作業。2.油漆材料準備：按照油漆施工工藝文件準備好油漆基料45889-12430、固化劑95880、稀釋劑08450并確認顏色是否正確。記錄批號。檢查包裝，如果包裝有損或泄漏，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以使用后才能使用。打開包裝后要檢查油漆外觀。檢查是否有膠化，變色等不正常現象，如有不正常，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以25、使用后才能使用。3.調配：按體積比3：1比例調配基料45889-12430、固化劑95880，并用氣動攪拌器充分攪拌。攪拌是可加入適量稀釋劑。但一定要注意先加固化劑并充分攪拌后才能加入稀釋劑。4.預涂：用刷涂的方式對邊角等難以接近部位進行預涂。5.噴涂：選擇0.017-0.023的噴嘴，調整噴涂距離、手法，以確保厚度達到配套的要求150200微米。注意油漆混合使用時間為1小時（20時）。油漆調配后1小時內必須用完。6.漆膜厚度控制：噴涂過程中可用濕膜卡測量濕膜厚度并根據涂料的固含量測算干膜厚度。待漆膜干燥后用鋼膜儀測量漆膜厚度。如果漆膜太厚或太薄，調整噴涂速度或稀釋劑比例，直到相應厚度。7.檢26、查：目測有無漏噴、流掛、桔皮、針孔等缺陷。等漆膜干燥后用磁性干膜儀測量漆膜厚度。如果漆膜厚度不足，補噴一度以達到相應厚度。C、面漆：555CN1 檢查中層漆漆膜厚度、外觀等，在確認無缺陷時準備施涂第一度面漆。2 環境控制：測量并記錄溫度、濕度、鋼板溫度。并確保鋼板溫度高于或等于露點3，濕度在80%以下。如果環境條件達不到以上要求，停止油漆施工，或采取適當措施達到要求后繼續作業。3 油漆材料準備：按照油漆施工工藝文件準備好油漆基料555C9、固化劑955CN、稀釋劑014CN并確認顏色是否正確。記錄批號。檢查包裝，如果包裝有損或泄漏，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以使用后才能使用。打開包裝后27、要檢查油漆外觀。檢查是否有膠化，變色等不正常現象，如有不正常，不要使用或請油漆生產廠家代表確認可以使用后才能使用。4 調配：按92:8比例調配基料555C9、固化劑955CN、用氣動攪拌器充分攪拌。必要時加入適量稀釋劑并充分攪拌。注意一定要先加固化劑并充分攪拌后才能加入稀釋劑。5 預涂：用刷涂的方式對邊角等難以接近部位進行預涂。6 噴涂：選擇0.53-0.58mm的噴嘴，調整噴涂距離、手法，以確保厚度在30m左右。注意油漆混合使用時間為2小時（以20為準）。油漆調配后2小時內必須用完。否則必須報廢。7 漆膜厚度控制：噴涂過程中可用濕膜卡測量濕膜厚度并根據涂料的固含量測算干膜厚度。待漆膜干燥后用28、鋼膜儀測量漆膜厚度。如果漆膜太厚或太薄，調整噴涂速度或稀釋劑比例，直到相應厚度。8 檢查：目測有無漏噴、流掛、桔皮、針孔等缺陷。等漆膜干燥后用磁性干膜儀測量漆膜厚度。如果漆膜厚度不足，補噴一度以達到相應厚度。9 在第一度面漆施工結束后，至少間隔16小時左右，進行第二度面漆的噴涂。達到40m干膜厚度即可。 施涂工藝同第一度面漆。如果第二度面漆是在組裝后現場施工,需要按底漆修理程序修補底漆以及第一度面漆 ,在保證整個面漆通過正常表面處理程序(按油漆說明書的指示)同時沒有污染并處于燥的情況下，按照以上程序施工以噴涂第 二度面漆。 四、質量控制及安全1.資質認可1.1.施工人員涂裝施工人員必須經過噴砂29、，高壓水沖洗、高壓無氣噴涂方面等的良好培訓，具有油漆材料的知識涂裝施工人必須具有安全、健康和環保方面的知識技能。1.2.質量檢查人員以及技術指導質量檢查人員以及油漆廠商的技術指導人員(涂裝顧問)必須經過正規的技能培訓，如FROSIO INSPECTOR，NACE三級或者相似的培訓。2.質量控制和檢查2.1.檢驗的范圍、頻率和目的必須預先決定并被貫徹。車間底漆施工時表面預處理的檢查施工前和施工中的檢查施工后的檢查2.2.涂裝顧問一旦發現未遵守涂裝規格書的情況應當立即以書面形式通知承包商/業主代表。2.3.原則上，下述工具與材料在檢驗過程中應被使用：氯化鹽測試工具表面粗糙度比較樣板磨料干膜測厚儀濕30、膜測厚儀附著力測試儀針孔檢測儀環境氣候控制儀器表面污染物測試儀器檢驗表格和報告安全設備照相設備照明設備其它附加設備適用的標準和推薦的方法2.4.濕膜厚（WFT）濕膜厚度在施工后應當立即檢測，因為若不及時執行，溶劑的揮發將影響到讀數。濕膜厚度的檢測應當依據ISO 2801:1997 方法No1執行。濕膜厚度的檢測可反映油漆用量的檢查，同時也有助于控制規定的干膜厚和反映油漆的固體含量。2.5干膜厚度（DFT）干膜厚應當在施工的每一涂層完成和充分固化后進行檢測。對于金屬，磁性和非磁性表面的干膜厚測定的推薦的，非破壞的方法可參照ISO 2801:1997中的方法6和7。儀器的校準可按同一標準的方法1031、執行。讀數點的數量應當根據不同的情況來執行，因為需要考慮到被涂裝結構的不同設計。一點的讀數應當是距其26毫米范圍內其它三點的平均值。不推薦使用破壞性方法測定干膜厚，但是為了檢驗是否符合配套而必須時也可使用。膜厚的分布可以根據90-10原則測量，即所測干膜點數的90%應當等于或大于規定膜厚。剩余的10%的點數的膜厚應不低于規定膜厚的90%。油漆生產商規定的最大膜厚不應超出。2.6.附著力和層間結合力涂層系統的附著力和層間結合力測試是一種破壞性的，通常只是發生投訴，質量認可測試時作用于指定或參照區域，并非作為一種常規測試。附著力/層間結合力的測試方法由ISO 4624:1978中給定推薦步驟。層間32、結合力破裂產生于涂層與底材之間或單獨的涂層與涂層之間。附著力破裂產生于底材和單獨的涂層。2.7.氣孔和針孔的檢測對于使用于惡劣化學環境的涂層，低電壓針孔檢測方法是不適用的。對此方法而言存在太高的干膜厚因而無論干膜厚足夠與否都是無意義的。更適宜的方法是使用高電壓放電測試，在NACE的第四節有推薦的方法RP 0188-88（附錄1）正確使用高電壓放電測試是將檢測到不可接受的涂層斷層。如果干膜厚在規定范圍內是不會產生破壞。2.8.涂層外觀檢查涂層表面應無流掛、起皺、縮孔、起泡、干噴等現象。任何不正常現象必須及時修正。3.涂裝檢查報告3.1.業主或監理、施工承包商以及涂料商在施工過程中，要作相應的涂裝33、施工和質量檢查報告。通常包括以下內容：3.2.環境條件：工作開始前，記錄下環境條件。如果環境條件有變化，就要記錄下實際的時間和情況。3.3.噴砂設備：檢查磨料，用吸紙測試壓縮空氣的油和水份，還有噴槍的壓力。3.4.表面處理：檢查和記錄下規格書中所制定要求。檢查并記錄噴砂前的銹蝕級別、噴砂后的清潔度。并且要記下粗糙度。3.5.表面處理后的清潔度：主要是檢查其化學清潔度和灰塵。3.6.混合和稀釋：涂料的批號、類型，名稱，數量等，以及稀釋劑的名稱和用量。我們還要注意涂料的貯藏期，儲存要求等等。3.7.施工：相對于干膜厚度的濕膜要求，規格書規定干膜要求等。等漆膜完全干燥后，測量厚度并作記錄。低于規定的34、膜厚要求重涂或修補。3.8.其它測試和檢查內容：包括鋼板表面噴砂后的鹽份測試、涂層固化后的附著力測試、漏涂點測試、干膜厚度分布等內容。3.9.具體的報告內容參見所附的格式。4.衛生、安全和環保4.1.安全注意事項要貫穿于表面處理、涂料施工以及涂層檢查等每個步驟；4.2.涂料含有機溶劑，能與空氣形成可爆性混合氣體，施工人員要做好個人保護。4.3.注意防火防爆；4.4.施工時要有充足的通風；4.5.確保施工區周圍沒有火源和火星。4.6.施工人員在噴砂和涂料噴涂時要有正確的呼吸保護砂。4.7.噴涂作業時要有防靜電工作服的保護，防止溶劑、涂料等對皮膚的接觸砂。4.8.噴砂時要注意砂粒塵土對環境的影響，35、盡可能地進行隔離封閉噴砂4.9.廢棄的涂料和溶劑要有專人專門的措施進行處理。五.技術服務海虹老人牌涂料有限公司不僅向客戶提供極高品質的涂料產品，更在表面處理及涂料施工上作技術支援，以確保產品能發揮其最佳的防腐保護性能。公司擁有100多位具有多年實踐經驗的技術服務人員，其中約50多位已獲得挪威表面工程協會FROSIO認證資格。老人牌集團在總部哥本哈根和全球多個國家設有專業培訓中心，開設專業培訓課程。集團的400多位資深技術指導均擁有實際經驗，曾參與過各類建造及維修等大型工程項目。他們可協助客戶提供合適的涂料配套及施工程序，確保涂料能發揮最佳之保護效果。針對技術問題，技術指導可在現場即時提供解決方36、案。如情況需要，他們會跟進整個項目，在每一階段作出報告并拍攝照片以作詳盡記錄。近年來參與的大型鋼結構建造過程中，海虹老人牌涂料公司技術服務從鋼材預處理開始就進駐現場，為眾多的鋼結構工程涂裝提供優質、細微的服務。他們在現場與監理單位、施工單位、業主單位一起，監控環境條件，檢查表面處理質量，監督涂裝施工過程，檢查噴涂后的漆膜質量，測量漆膜厚度，進行現場試驗。為監理單位、施工單位、業主單位等排除后顧之憂。無微不至的服務贏得了各單位多次好評。六.結束語廣州新客站是廣州市標志性建筑之一，我們根據設計方要求，設計了上述方案。同時，秉承老人牌涂料集團總部關于“質量與服務”的理念，一旦中標，將向廣州新客站鋼結構提供一流的涂料質量和一流的技術服務，為廣州新客站建設做出我們應有的貢獻。如果有幸能為廣州新客站提供服務，我們相信老人牌涂料產品的質量和服務必將在原來的基礎上更上一層樓。為建成優質的工程貢獻我公司的一份綿薄之力。七.附件1.公司簡介、ISO9001、14000、生產許可證等相關資質證書2.海虹老人牌涂料國內外工程業績3.相關老人牌油漆相關產品說明書1、 老人牌環氧富鋅底漆 173602、 老人牌環氧云鐵漆 458803、 老人牌氟碳面漆面漆 555CN