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1、林拉公路米墨段公路建設項目施工單位: 合同號：總 監 辦： 編 號：安全保障措施申報表 致（總監理工程師） ： 我部已根據施工合同的有關規定完成了水土保持管理方案 ,現上報你組，請予以審查。附件： 水土保持管理方案項目經理（章）： 年 月 日專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師： 年 月 日總監辦審核意見： 總監理工程師（章）： 年 月 日備注：本申報表適用于項目安全保證措施和專項安全保證措施的申報、危險作業審批以及重大設備驗收等環節。共 3 份，項目經理部、總監辦、建設單位（視情況）各1份。目 錄一、工程概括.1二、編制說明和依據.1三、指導思想及水土保持目的.1四、建立水土與環保機構及2、分工.2五、施工中水土保持措施.3國道318線林芝至拉薩段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段水土保持管理方案中交一公局國道318線林芝至拉薩段公路改造工程一、工程概括 國道318線林芝至拉薩段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段第四合同段起于扎西崗鄉東側K4535+400, 終于墨竹工卡縣城東側K4553+256.977，路線全長17.857Km。本合同段工程總造價為79316.9089萬元，施工工期為18個月。路線的主要控制性點：墨竹瑪曲河、扎西崗濕地保護區、工卡帕濕地保護區、沙棘林、基本農業保護區、高壓鐵塔、國道G318。路線所經主要河流為墨竹瑪曲河，經過的主要城鎮為扎西崗鄉、工卡鎮，主要道路為國道3、G318。二、編制說明和依據為確保工程順利展開，依據中華人民共和國水污染防治法、水土保持法、建設項目環境保護管理條例及西藏自治區有關水土保持和環境保護的文件規定，結合本項目的實際情況，特制定了本項目水土保持方案。三、指導思想及水土保持目的1、指導思想 首先教育本單位干部、職工、施工人員、民工隊伍從思想上認識到水土保持在當今社會和生產建設上的重要意義，認識到人類只有一個地球，為經濟的持續發展，為了我們自身的利益，更為了后代子孫的長遠幸福，我們必須從點滴做起，從自身做起，切實可行地采取各項措施，把各項實際工作做好。必須貫徹“預防為主，全面規劃，綜合防治，因地制宜，加強管理，注重效益”的方針，在綜合4、調查的基礎上，根據當地經濟發展方向，合理調整土地利用結構，因地制宜地配置各項水土保持防治措施。對濕地、林地、旱地等流失輕微但存在流失潛在危險（坡度在15以上）的，采取“預防為主”的保護措施，對取棄土場視為重點防護區，加強預防保護工作，防止水土流失。確保工程建設各項管理活動遵守國家和西藏自治區有關水保的方針、政策、法規的規定。2、水土保持目的 沿線的生態環境得到有效保護，水土流失得到有效防治，沿線的水體、耕地、濕地資源得到有效保護，努力建設一條優質、平安、綠色、和諧的高速公路專線。四、建立水土與環保機構及分工 為確保本工程水土保持工作的順利開展及保證，本項目特地建立了水土保持領導小組及機構，由項5、目經理張新立為組長的水土保持領導小組，項目書記楊坤、常務經理姚紅記、生產副經理蔣磊、總工張慶偉為副組長，各職能部門和各作業隊（作業班組等）的負責人為組員，負責本項目經理部的水土保持工作，專職水土保持人員協助主管領導做好水土保持管理和檢查工作。領導小組對本項目的水土保持工作全面負責。組 長：副組長：成 員：五、施工中水土保持措施 1、在施工的過程中，破壞地貌和地面植被，制定水土保持規劃，與主體工程同步實施，對需破土動工的地方，施工前要采取預防措施，竣工后及時修復，避免產生新的水土流失。對毀林、毀草、陡坡開荒等不合理的施工活動，在計劃中應堅決制止。為了有利于保證安全，降低造價，一般情況下應先治坡面6、，后治溝底；先治支溝，后治干溝；先治上游，后治下游。在某些具體情況下，需要采取相反的作法時，必須經過科學論證，確定其技術上可行，經濟上合理，方可采用。2、根據水土流失特點確定其實施順序，對水土流失嚴重，影響當地群眾生產生活河道，危害較大的區域，應優先安排實施，對雖然危害不大，但投入少，開發利用效益大的區域，也應優先安排。保持種草主要在水土流失的坡地上實施，選種抗逆性強的優良草種。3、在施工過程中，工程師要對施工過程中的各種情況如實進行記錄，作好施工日志：一是現場情況的記錄和描述。二是當天工程師對具體問題的處理。記錄的內容包括：施工是哪個部位，開挖或填筑土方工程平整田面，筑埂，還是清基，碾壓和砼7、澆筑；是苗木種植，還是人工種草。當天發生的質量問題，如土方筑埂是否堅固，邊坡是否達到設計要求，土方密度是否符合規定標準，水平溝，水平梯田土埂、是否水平，是否按圖施工，溝道工程是否進行了基礎清基，土壩碾壓厚度是否超過了規定的厚度等。4、在施工現場和棄土堆放場，棄土場應棄土有序、堆放整齊，及時對取、棄土場進行有效的防護措施，避免受雨水襲擊造成水土流失。5、施工廢水、生活污水不得直接排放耕地、水溝河流中，必須經過沉淀處理，濾網過濾后，再排入指定地點。機械廢油應集中收集、統一處理，不允許亂排、亂放，污染環境。工地沿線分布有眾多的溝渠、水溝、堰塘，大小河流，對生產和生活用水十分方便，施工中應嚴格注意避免8、水質污染。6、搞好工程沿線植被的防護工作，禁止砍伐樹木，對有綠地價值的樹木、花草移栽至指定位置。測量放線必須準確，盡力減少不必要的原始地面破壞。盡量避免因施工原因造成的山體滑坡、水土流失。主體工程結束后，在大橋底下的主便道兩側，及時實施綠化工程，恢復植被。7、生活用水必須符合國家有關飲水標準的要求，項目部生活區建立蓄水池配水和輸水等設備必須嚴密，不得與排水設施直接相連，防止倒虹吸。建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修制度，以保證供水質量。臨時駐地必須建有化糞池和其他能滿足供用要求的系統，并予以管理、維護直至合同終止。此化糞池或系統，以用于匯集與處理由臨時駐地的住房、辦公室及其它建筑物和流動性設9、施中排放的污水。污水處理系統的位置、容量與設計均應能夠滿足正常供水的要求。8、每一處臨時施工現場均應備有臨時污水匯集設施，對拌和場清洗砂石料的污水應匯集處理回用，不得排出施工現場以外的地方。臨時駐地產生的一切垃圾必須每天有專人負責清理集中并處理（可與本地有關部門聯系定期運至指定的垃圾處理場），臨時施工現場生產的施工垃圾必須隨當日作業班組清理集中處理，以保證作業現場保持整潔衛生。9、路基工程施工時，公路主線用地及借土場范圍內的所有垃圾和非適用材料均應清除與移運到適宜的地方妥善處理。清除的表層腐植熟土應集中堆放，以備工程后期用于綠化，或用于棄土、碴場復土還耕。10、臨時排水設施應與永久性排水設施相10、結合，污水不得排入農田，耕地和污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。在施工過程中，不論何種原因，在未得到有關管理部門的書面同意的情況下，各類施工活動不應干擾河流、水道，或現有灌渠或排水系統的自然流動。在路基和排水工程（涵洞）施工期間，采用埋管道或修便橋等具體措施，滿足鄰近村民的灌溉和排水需求，并確保水系暢通。11、路基挖方施工和開挖方法應考慮對地下歷史文物，自然保護區的保護措施，同時不得對鄰近的設施及其正常供用產生破壞及干擾。挖方施工中產生的棄方不得棄入或侵占了耕地、農田灌溉渠道、河道、現有通車道路等場所，必須運至指定的棄土場。棄土的堆放應整齊、美觀穩定，必要時坡腳應予加固處理，并且排水通暢。111、2、路基填方：在取土和運輸過程中不得損壞自然環境，借土結束或借土場廢棄時，應對借土場地面進行修整和清理，在條件許可時最好在地表覆蓋熟土還耕。13、橋基施工鉆孔樁必須設置泥漿沉淀池，不得將鉆孔泥漿直接排入河水或河道中，橋基施工現場材料應堆放整齊有序，廢棄的包裝等材料應堅持每日清理收集。施工現場應設置簡易臨時廁所，以防糞便侵入河體污染河水。橋梁預制場必須設置排水系統，防止產生的廢水隨意溢流，有條件者，也可采取廢水回收處理循環使用。總之，只要堅持黨的領導，以人為本，在各部門工作人員的齊心努力下，一定能在順利完成工程任務的同時，圓滿做好水土保持的工作，真正達到“建好高速公路，造福西藏人民”，“建好高速公路，造福子孫后代”的宏偉目標。