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1、XXX賓館及配套基礎(chǔ)底板大體積混凝土專項(xiàng)方案XXX建設(shè)集團(tuán)有限公司目 錄一.工程概況1二.混凝土澆筑施工部署1三.混凝土配合比的優(yōu)化及控制5四.混凝土澆搗施工要點(diǎn)5五.混凝土運(yùn)輸及設(shè)備配備7六.混凝土的供應(yīng)組織措施7七.現(xiàn)場(chǎng)人員組織8八.底板混凝土保溫養(yǎng)護(hù)措施9九.安全文明措施9一. 工程概況根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙，本工程主樓部位基礎(chǔ)底板混凝土厚0.6m，電梯基坑最深處局部厚度為3.2m。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，抗?jié)B等級(jí)為P6。整個(gè)底板的混凝土方量約為7000m3，底板由二條后澆帶分為三塊。為保證混凝土的強(qiáng)度、耐久性，在施工時(shí)應(yīng)采取一定的措施對(duì)底板大體積混凝土施工中的溫差進(jìn)行有效的控制，并且使混凝2、土有較長(zhǎng)的初凝時(shí)間，確保底板混凝土不出現(xiàn)施工冷縫。基礎(chǔ)底板具體情況二. 混凝土澆筑施工部署1組織體系總指揮： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)： 資料： 質(zhì)量： 試塊： 文明施工： 鋼筋班： 泥工班： 水電班： 大底板砼澆筑組織體系后勤： 木工班： 2區(qū)段劃分(1)為保證基礎(chǔ)底板混凝土的整體性，并盡快完成底板澆筑以保證基坑的安全和縮短工期，又能形成流水施工作業(yè)，本工程的基礎(chǔ)底板混凝土考慮根據(jù)施工縫進(jìn)行分塊澆筑。底板混凝土澆筑分為以下三個(gè)區(qū)段：(2)基礎(chǔ)底板主要參數(shù)澆筑次數(shù)分區(qū)標(biāo)號(hào)澆筑面積板厚度澆筑量第一次區(qū)C35P63400m20.6m約2700m3第二次區(qū)C35P62565m20.6m約2100m3第3、三次區(qū)C35P61703m20.6m約1900m3(3)區(qū)段：二臺(tái)的汽車泵（1#37m、2#48m）停放在基坑西側(cè)靠近XXX道路邊，從西南角往北推進(jìn)，一臺(tái)固定輸送泵（3#）停放在東南角塔吊邊，從南面緊跟汽車泵，澆筑汽車泵澆不到范圍內(nèi)。(4) 區(qū)段：汽車泵和固定輸送泵都停靠在西面馬路邊。汽車泵從西面往東面推進(jìn)澆筑基礎(chǔ)底板混凝土，固定輸送泵從南面后澆帶位置往北面推進(jìn)，澆筑汽車泵澆不到位置的砼，與汽車泵并排往東面澆筑。最后汽車泵澆不到的位置，由固定輸送泵單獨(dú)完成。(5) 區(qū)段：汽車泵停靠在西面馬路邊，固定輸送泵停靠在北面塔吊位置。汽車泵澆筑西邊，固定輸送泵澆筑東面，二臺(tái)泵并排往北面澆筑。(6) 本工4、程底板混凝土澆筑，一區(qū)估計(jì)約34小時(shí)左右澆完；二區(qū)估計(jì)約35小時(shí)左右澆完；三區(qū)估計(jì)31小時(shí)左右澆完。三. 混凝土配合比的優(yōu)化及控制為保證大體積混凝土的質(zhì)量，混凝土的配合比應(yīng)符合以下要求：(1) 優(yōu)先采用水化熱較低、細(xì)度適中的42.5礦渣硅酸鹽水泥或42.5普通硅酸鹽水泥。粗骨料選用粒徑為525mm連續(xù)級(jí)配。細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)2.66左右的中粗砂。嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的含泥量，石子含泥量控制在1%以下，黃砂含泥量控制在1%以下。(2) 混凝土的水灰比宜為0.40.5，砂率為40%左右。所使用的混凝土必須統(tǒng)一配合比、統(tǒng)一水泥廠家、統(tǒng)一外加劑廠家、統(tǒng)一混凝土溫度，以降低混凝土強(qiáng)度的離散性，減少混凝土內(nèi)部5、溫度差，做到原材料統(tǒng)一、級(jí)配統(tǒng)一、計(jì)量統(tǒng)一。(3) 外摻劑采用減水緩凝劑，以減少用水量，減少水泥用量，改善混凝土工藝的特性，放慢水泥的水化熱釋放速度，推遲和降低水化熱峰值，與此同時(shí)摻用適量比例的粉煤灰和礦渣粉活性混合材料，起到降低水泥用量，改善混凝土的和易性，降低水化熱的作用，使得混凝土溫升峰值得到一定的控制。(4) 控制好砼的初凝時(shí)間和終凝結(jié)時(shí)間。(5) 混凝土坍落度要求為123cm，檢查混凝土坍落度每一工作班至少兩次。(6) 混凝土具體配合比將和攪拌站共同商議后并應(yīng)進(jìn)行試配，經(jīng)總包單位、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位共同確認(rèn)后方能進(jìn)行正式拌制。四. 混凝土澆搗施工要點(diǎn)1施工準(zhǔn)備（1） 鋼筋隱蔽驗(yàn)收工6、作是否完成，預(yù)留墻柱插筋與預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置是否與設(shè)計(jì)符合。（2） 模板的標(biāo)高、位置及截面尺寸是否與設(shè)計(jì)符合；模板支撐系統(tǒng)和模板的固定性是否可靠。（3） 在澆筑混凝土前，底板內(nèi)的各種垃圾和鋼筋上的油污等雜物應(yīng)清除干凈。（4） 混凝土澆搗前施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備、照明設(shè)備保證完好并符合要求。（5） 與氣象、供電、供水等部門取得聯(lián)系，確保混凝土施工期間無(wú)中等以上雨量，供電、供水正常。（6） 準(zhǔn)備充足的混凝土保溫材料（塑料薄膜和麻袋）。（7） 埋設(shè)好混凝土測(cè)溫管。（8） 組織項(xiàng)目部有關(guān)管理人員及施工班組進(jìn)行底板澆搗的交底會(huì)。（9） 組織有關(guān)交警、巡警、街道環(huán)衛(wèi)、市容等社會(huì)團(tuán)7、體，召開協(xié)調(diào)會(huì)，爭(zhēng)取各方支持。在以上各項(xiàng)準(zhǔn)備工作皆完成后，向總公司申請(qǐng)簽署澆搗令。2.澆筑方法及要點(diǎn)（1） 基礎(chǔ)底板混凝土澆筑采用斜面分段分層踏步式澆搗方法，按1:3坡度自然流淌，每皮厚度為50cm左右，澆筑過(guò)程確保上下層混凝土交接小于混凝土初凝時(shí)間，能確保避免出現(xiàn)施工冷縫。（2） 每臺(tái)泵車供應(yīng)的混凝土澆筑范圍內(nèi)應(yīng)布置4-6臺(tái)振動(dòng)機(jī)進(jìn)行振搗，要求不出現(xiàn)夾心層及冷施工縫，并應(yīng)特別重視下部混凝土振動(dòng)，確保下部鋼筋密集部位混凝土振實(shí)。（3） 砼澆搗施工方法：分皮分層澆搗時(shí)，使用振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，平面呈梅花狀，間距不大于20cm，振動(dòng)器在每一插點(diǎn)時(shí)間以砼表面呈水平、不出現(xiàn)水泥漿、不再冒氣泡、不顯著沉陷8、為度，每點(diǎn)振搗時(shí)間為2030s，振動(dòng)插入時(shí)應(yīng)深入下一皮砼內(nèi)510cm，以達(dá)到復(fù)振效果。在振搗過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，以免造成振搗不密實(shí)、漏振等情況。（4） 澆筑過(guò)程中控制混凝土供應(yīng)速度大于初凝速度，確保混凝土在斜面處不出現(xiàn)冷縫。（5） 混凝土表面處理做到“三壓三平”。首先按面標(biāo)高用煤撬拍板壓實(shí)，長(zhǎng)刮尺刮平；其次初凝前用鐵滾筒數(shù)遍碾壓、滾平；最后，終凝前，用木蟹打磨壓實(shí)、整平，以閉合混凝土收水裂縫。3混凝土質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)控制（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)向各個(gè)攪拌站反饋現(xiàn)場(chǎng)混凝土實(shí)際坍落度、可泵性、和易性等質(zhì)量信息，以有利于控制攪拌站出料質(zhì)量。（2） 混凝土攪拌車進(jìn)場(chǎng)，要嚴(yán)格把好混凝土品質(zhì)關(guān)，檢查攪拌車運(yùn)輸時(shí)間9、混凝土坍落度、可泵性是否達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)不合格者堅(jiān)決予以退車，嚴(yán)禁不合格混凝土進(jìn)入泵車輸送。4.混凝土試塊制作根據(jù)混凝土澆筑實(shí)際方量進(jìn)行混凝土試塊制作。每200m3混凝土取樣制作抗壓試塊1組。每500m3混凝土取樣抗?jié)B試塊1組。另多做2組抗壓試塊（與基礎(chǔ)底板同等條件下養(yǎng)護(hù)），作為支撐拆除混凝土強(qiáng)度依據(jù)。五. 混凝土運(yùn)輸及設(shè)備配備根據(jù)本工程實(shí)際情況，混凝土方量約為7000m3，考慮到混凝土泵車的理論施工效率和實(shí)際施工效率的差距，我們配置的這些泵車基本同時(shí)進(jìn)行澆筑，根據(jù)混凝土澆搗時(shí)的各種可能情況，每輛固泵車平均每小時(shí)澆筑方量約為3035m3，每輛汽車泵平均每小時(shí)澆筑方量約為50m3。底板混凝土澆10、筑進(jìn)度計(jì)劃澆筑次數(shù)澆筑時(shí)間計(jì)劃投入混凝土泵數(shù)量計(jì)劃每小時(shí)平均澆筑混凝土總進(jìn)度第一次25h2臺(tái)地泵1輛車泵110m3第二次27h1臺(tái)地泵1輛車泵80 m3第三次24h1臺(tái)地泵1輛車泵80 m3每個(gè)區(qū)段基本控制在一天一夜內(nèi)。六. 混凝土的供應(yīng)組織措施由于本工程位于郊區(qū)，交通繁忙路途遠(yuǎn)，混凝土的供應(yīng)運(yùn)輸工作是保證基礎(chǔ)底板順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，制訂出科學(xué)合理、確實(shí)可行的供應(yīng)運(yùn)輸方案，可以在很大程度上提高工作效率。考慮到本工程施工地點(diǎn)，打算選擇路程離工地10km內(nèi)的具備一定供應(yīng)能力與專業(yè)資質(zhì)的商品混凝土公司（包含若干的攪拌站）供應(yīng)混凝土。要求混凝土日供應(yīng)量為3000m3，以保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)。因此，在每11、次計(jì)劃澆筑大體積混凝土之前，與上述商品混凝土公司簽定供貨協(xié)議，確定技術(shù)要求等各項(xiàng)措施，以保證按時(shí)、按量供貨。混凝土運(yùn)輸車配備：每輛混凝土運(yùn)輸車傾倒混凝土的時(shí)間為：5min；行駛時(shí)間：30min；裝載混凝土?xí)r間：5min；總計(jì)：40min。根據(jù)本工程供用量最大的第一次澆筑量來(lái)看，每小時(shí)混凝土平均供應(yīng)量為105m3，高峰時(shí)可能達(dá)到120m3，考慮用14輛混凝土運(yùn)輸車，以市場(chǎng)最小運(yùn)輸車6方計(jì)算，混凝土供應(yīng)量為：61.514=126m3/h，滿足要求。另要求攪拌站準(zhǔn)備10輛混凝土運(yùn)輸車在每天早晚高峰交通擁堵時(shí)間段備用。在施工期間，項(xiàng)目部要與交警部門組成一個(gè)協(xié)調(diào)小組，處理周邊交通組織有關(guān)事宜。場(chǎng)內(nèi)的車輛12、停放、流向、收料等由現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)。七. 現(xiàn)場(chǎng)人員組織項(xiàng)目部將在基礎(chǔ)底板混凝土澆筑前組成由項(xiàng)目經(jīng)理為施工總指揮的指揮小組，全面負(fù)責(zé)指揮基礎(chǔ)底板混凝土的施工。(以第一次砼澆筑為例)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行混凝土收料，每班1人，共三人。現(xiàn)場(chǎng)安排3名專職車輛調(diào)度人員，指揮混凝土運(yùn)輸車輛的的進(jìn)出。每班8小時(shí)，共9人。現(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊制作由2個(gè)專職試驗(yàn)員完成。現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量考慮施工人員8小時(shí)一班，其中每班:混凝土工：63=15人(每泵每班振搗手5人,卸料1人)；抹面工：43=12人（每泵每班4人）；混凝土泵指揮人員：13=3人（每泵每班1人） 每班需要總?cè)藬?shù)：30人共需施工人員：303=90人。機(jī)修工、電工、木13、工、鋼筋工值班人員：每班2人跟班作業(yè)。 具體人員安排表將在混凝土澆筑前確定公布。八. 底板混凝土保溫養(yǎng)護(hù)措施混凝土表面二次壓光收水后用手按無(wú)指印時(shí)及時(shí)進(jìn)行混凝土表面保溫養(yǎng)護(hù)工作，以防水份流失。保溫措施采用2層麻袋覆蓋，每天安排澆二次水，保證其濕度。覆蓋工作必須嚴(yán)格認(rèn)真貼實(shí)。麻袋之間邊口拼緊。混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。放線時(shí)掀開的麻袋及時(shí)覆蓋好。根據(jù)本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，底板混凝土應(yīng)在07年9月上半月進(jìn)行澆筑。根據(jù)昆山市以往該季節(jié)的氣溫溫度情況，應(yīng)可不考慮冬季施工措施。九. 安全文明措施夜間施工，必須配備足夠的照明燈光。現(xiàn)場(chǎng)照明燈具配備定向式燈罩，使用前應(yīng)調(diào)整照射角，避免照明有死角，造成施工不便。施工前，項(xiàng)目部將與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，將市政道路的使用情況報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并取得政府及社會(huì)最大限度的支持，為底板混凝土澆筑階段創(chuàng)造良好的外部交通環(huán)境。澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行事先既定的發(fā)車頻度，以免堵塞交通。同時(shí)組織人力成立保潔小組，負(fù)責(zé)周邊道路的清潔、維護(hù),每次完成混凝土澆筑工作后，均安排專人對(duì)周邊道路進(jìn)行全面清理。混凝土運(yùn)輸車輛在離開施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，為保證外部道路的清潔，應(yīng)在工地入口處指定地點(diǎn)采水清洗車輛的車輪及下料斗，余渣、廢水，統(tǒng)一處理。嚴(yán)禁隨意到處沖洗車輛，造成污染和堵塞排水系統(tǒng)。