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1、建筑設計說明1.項目選址本項目擬建于安徽省合肥市瑤海區和平路南側、螺螄崗路以北，東側為茂林路、西側為南陵路以西。總規劃用地面積為53.7畝，總建筑面積110561.77。該用地包含安拖東村、安徽印染廠、城東街道唐橋社居委新莊組等三個主要場地，為原有地塊拆遷就地安置，區位較好，配套成熟，日常生活便利。2.自然環境狀況地形地貌項目建設用地呈不規則L形，被肥東路一分為二，內部地勢較為平坦。西側用地東西向較短、南北向較長；東側用地南北向較短、東西向較長。地區土地承載力在2.5-2.8公斤/平方厘米之間，地下基巖埋深10-15米，為第三系紅砂巖，無明顯地下河道，無地質斷層。氣候項目建設位置四季分明，年平2、均氣溫15.5。平均降雨量985.4毫米，相對溫度78%。風向以東南風主為，風速月季變化不大。交通項目建設用地位于合肥市瑤海區，東一環與東二環之間，和平路與裕溪路地塊之間。北側和平路上公交站距離地塊500M以內，南側裕溪路公交站距離地塊約350M，道路交通便捷、順暢。基地距離市中心3km，火車站3.3km，距離火車南站6.0km。項目西側南陵路為城市支路，南側螺螄崗路為規劃城市支路。項目中間有肥東路穿過，肥東路為城市次干路。3.基地現狀u 基地北側為和平家園和紡織二村，有育英中學及第十中學兩所中學，還有和平路小學東校區；南側為華裕家園小區；西側為寶業城市綠苑小區。u 基地周邊有四所幼兒園，分別3、為城市保業幼兒園、春芽幼兒園、和平家園幼兒園、省二建幼兒園。以上幼兒園的規模和服務半徑基本滿足了該片區的需求。u 基地周邊商業以沿街商業為主，主要集中在肥東路和南陵路上。u 基地內有成片老樹，要求保留。4.規劃設計目標1) 規劃定位為安置房復建點居住社區。本規劃基于保護已存老樹，從總體到單體、從建筑到環境、從主體到細節，處處體現新舊的融合，通過規劃布局、空間形式、流線設計、建筑形象、園林風格、物業配套與管理系統等方面配合，給住戶營造“家”的感覺。2) 充分協調經濟、環境、實用、技術等方面的相互關系，發揮創造力，深入細致地考慮建筑空間的組合、建筑風格形式、內在居住功能、住區景觀構成以及文化體育和4、生活配套設施等方面因素。3) 以建設文明住區為目標，注重居住區人與人的關系，營造良好的鄰里環境，建立完善的居住區步行游憩綠地系統，創造安全、方便、舒適的居住生活環境。4) 堅持可持續發展思想和生態思想，使其真正落到實處，針對該居住區的地形地貌，要分別處理好居住區豎向設計和排水系統，構筑居住區良好而獨特的生態居住環境。5.規劃設計依據城市居住區規劃設計規范GB50180-2002；建筑設計防火規范GB50016-2014；住宅設計規范GB50096-20112011版；無障礙設計規范JB50763-2012；車庫建筑設計規范JGJ100；合肥市控制性詳細規劃通則(試行)。6.規劃設計原則1) 保5、留老拖拉廠的記憶和情結；把握小區現代的、文明的、自然的、純凈的氣氛；營造輕松休閑，尺度怡人的空間和崇尚文化的人文社會氛圍；構建人性化、現代化的溫馨家園。2) 住宅類型多樣化和戶型多樣化可以滿足不同客戶的需要。建筑朝向充分考慮當地氣候條件，力求日照、通風最優，建筑形體簡潔明快，融合了現代元素和古典美學。3) 滿足小區的生活配套服務同時，使生活配套設施多樣化、完善化，方便居住生活，創造交往休憩場所。4) 重視環境營造，綜合處理停車，小區環境、周邊環境及小區內交通組織設計，注重內部環境塑造，營造大型，生態、綠色的步行庭院。7.規劃設計構思規劃設計以架空的大平臺來營造人車分流的交通，一層主要解決車行停6、車問題，二層以步行和景觀為主。景觀規劃保留基地成片的老樹，營造層次豐富的景觀，同時通過下沉庭院解決了一層平臺的采光問題。此外，完善相關配套服務設施及商業等生活服務配套，定位于“解決基本住房要求及便利生活的居住社區”，充分利用基地環境現有地勢，營造自由的、人文的、自然的小區生態景觀。8.規劃設計充分保留基地內成片老樹，形成首層景觀綠化，同時結合架空平臺綠化，營造層次豐富的立體景觀。利用恰當的環境設計要素組成和材料的配比，力求形成體現自然生態特色的綠化系統和獨特的小區景觀，營造輕松休閑氛圍，建立符合項目定位形態特征的空間環境。總平面圖u 總體結構方案基于對用地區位、規模和現狀的深入分析，結合規劃城7、市道路，小區采用“架空平臺立體景觀+沿街商業帶”的整體布局形式，合理處理小區公共空間的開放性、延展性和居住空間的私密性之間的關系，創建和諧社區。a) 結合周邊環境以及商業分布情況，沿肥東路及南陵路部分設置沿街商業帶，既可保證小區內部的封閉管理，又可方便居民的休閑購物活動；b) 在景觀設計時以保留的老樹為突破口，打造充滿回憶的庭院空間；c) 架空平臺花園，一層架空解決大部分停車問題，利用其屋頂平臺作為主要景觀活動區域，可以減少場地開挖對場地環境的破壞，保護老樹的同時降低了建設成本。以架空平臺為契機創造層次豐富、步行舒適、尺度宜人的立體景觀空間；同時城市道路交口退讓出的綠地空間，優化了城市空間環境8、；d) 在規劃設計中，盡可能減少新建建筑對周邊建筑的日照影響，嚴格保證日照條件滿足國家和當地規范要求。u 空間層次小區空間分為四個層次，將人們從喧嘩都市逐漸引入悠靜祥和的居住空間。a) 公共空間包括沿街商業和外部空間，是社區外部的公共活動交往場所；b) 半公共空間平臺綠地、下沉庭院及健身活動場地；c) 半私密空間組團內綠地和景觀廣場；d) 私密空間住宅戶內，完全私密的個人空間。u 交通組織通而不暢是本方案道路體系的設計原則，目的是既保證車行的便捷暢通，又減少車行對居家活動的干擾與影響。方案采用機動車交通在架空平臺下方組織，步行交通在架空平臺上方組織的人車垂直分行策略，車行和人行獨立設置，保證車9、行交通和人群日常步行的順暢。u 停車系統由于用地面積較少，為保留老樹，場地不宜過多開挖。本項目采用架空平臺停車和地下停車相結合的手法，停車主要在架空平臺解決，少量停于地下。u 出入口設置小區出入口的設置首先從所處大環境區位關系出發，以解決居民與城區有便捷的聯系為宗旨，同時與小區內部功能及道路系統組織安排相銜接，最終滿足方便快捷的使用功能的要求。結合規劃條件要求，小區在肥東路、螺螄崗路和南陵路上分別設置車行出入口；并在肥東路和南陵路上設置人行出入口，充分滿足交通出行的便利要求。u 綠化規劃充分保留基地原有老樹，采用復層綠化，增加基地綠化率。圍繞保留的老樹，打造綠意盎然的入戶景觀和充滿回憶的庭院空10、間及平臺屋頂花園，創造多層次、安全、宜人的景觀空間。u 環境小品環境小品配置與環境設計主題相結合，以不損害環境主題為宗旨，以增強放置地點的主題環境特色及地域標志性為目的，需對環境空間特征、空間心理、小區標志等設計原則進行分析理解。以確定小品的立意、材質、色彩、體量尺度，代表小區主題的雕塑設置在小區的主軸線上。此外，考慮到基地原來存在集中的運動健身場所，規劃設計時應重新設計對外開放的集中運動健身場所。同時，組團內部可結合運動健身設施及景觀設置一些較私密的健身廣場和健身游園，方便內部居民使用。u 無障礙設計在無障礙設計時考慮多種可能。可通過首層大廳進入無障礙電梯后到達單元門廳，也可通過坡道進入二層11、平臺再進單元門廳。并在交通節點處設置方便步行和輪椅行走的坡道。u 豎向設計用地內部較為平坦，從以下幾點進行豎向設計：a) 滿足規劃地塊雨水排放的最低要求；b) 滿足機動車輛和非機動車輛出入小區時所需的最小坡度要求；c) 充分考慮規劃地塊與四周道路和用地的銜接要求；d) 避免大填大挖，以求達到土方就地平衡。u 建筑退紅線嚴格按照規劃設計要求退讓道路紅線和相鄰地界：a) 南北向：退北側為高層20米，多層8米；南側為高層10米，多層8米；b) 東西向：退東側為高層8米，多層5米；西側為高層10米，多層5米。u 構建生態環境生態環境是人類生存和發展的基本條件，是經濟、社會發展的基礎。保護和建設好生態環12、境，實現可持續發展，是我國現代化建設中必須始終堅持的一項基本方針。基地作為曾經的模范社區，本身就擁有較好的環境資源。基地內擁有多顆直徑較大的古樹，故而可以通過保留老樹，并結合老樹設計景觀以體現生態設計理念。同時，利用架空平臺覆土種植，提高住區綠化率，營造層次豐富的立體景觀，使住區步行活動空間更加生態舒適。此外，利用架空平臺組織停車，減少地下停車的需求，降低地下車庫的面積，減少地下開挖，減少土方量也是環境保護的體現。最后，本項目還采用低碳建材，隔熱門窗，墻體保溫等措施來達到節能環保的目的。9.建筑方案設計1.單體設計1) 平面設計住宅產品定位于安置房住宅，結合建設單位要求，建筑面積在45-90之13、間的戶型，約占總套數的90%；少量96-120的戶型約占總套數10%。所有戶型均至少有兩個南向面寬，南北通透，戶內分區明確。戶型設計主要有以下特點：A.客廳面積適宜，滿足會客、團聚、視聽交流等公共活動；B.滿足客廳、餐廳的良好采光和通風；C.廚房靠近大門、餐廳，在減少污染的同時，方便使用；D.衛生間與臥室臨近，使用方便；E.以經濟實用為主要原則，充分利用小空間。2) 立面造型建筑立面采用民國風造型手法，貫徹海納百川、兼收并蓄的設計思想，將西方住宅元素、安拖景觀元素與建筑藝術巧妙融合，構筑出合肥保障性住房的典范。設計對復雜的造型元素進行相應的簡化，融入現代文化藝術的精神與元素，達到簡潔美觀的效果14、。建筑外立面體現出簡潔、明快的造型語言。突出高層建筑挺拔、硬朗的輪廓感和造型元素的韻律感。建筑表層以紅褐色與淺米色為主基調，主要材質采用紅褐色柔性飾面磚。底部及商業樓采用暗紅色柔性飾面磚穿插米黃色和灰褐色石材，整體效果穩定、簡潔、大方。高層住宅采用淺米色及紅褐色柔性飾面磚，避免單調的建筑造型。以質樸的材質與柔和的色彩表現清雅的格調；以體量錯落來營造豐富的整體形象；以簡潔的造型手法營造美觀大方的住區形態。小區建筑形象統一、大氣，具有良好的視覺效果和標志性。3) 智能化物業管理充分利用現代信息技術，為人們提供高質量的管理服務，是現代化住宅的標志，住宅小區的智能化系統分為安全智能和管理智能兩個方面。15、安全智能防范系統又分全區布控和建筑內布控兩方面，本小區將實行安全封閉管理小區周邊及各出入口位置設置攝像頭與紅外線監控系統，住宅單元入口與戶內設置可視門鈴對講系統，樓電梯間攝像監控系統。智能化管理系統主要分為小區車輛進出IC卡管理系統和公用照明，水景控制，音響總控制功能，智能停車場管理系統，遠程抄表管理系統，消防緊急廣播和背景音樂系統。寬頻網絡系統：包括寬頻網絡和綜合布線。結構設計說明1) 設計依據建筑結構荷載規范（GB5009-2012)建筑工程抗震設防分類標準（GB50223-2008)建筑抗震設計規范（GB50011-2010）混凝土結構設計規范（GB50010-2010)高層建筑混凝土結16、構技術規程（JGJ3-2010-2010）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）2) 設計荷載基本風壓 0.35KN/m2基本雪壓 0.6KN/ m2地震基本烈度 7度(a=0.10g)3) 結構形式高層住宅采用剪力墻結構，公建采用框架結構。4) 建筑抗震工程抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，第一組。結構抗震設防類別為丙類，上部結構住宅采用剪力墻結構體系，公建采用框架結構體系；剪力墻結構高度超過80米抗震等級為二級；其他抗震等級為三級。5) 地基基礎基礎高層擬采用樁基礎或筏板基礎，多層擬采用獨立基礎（需根據勘察報告確定）；基17、礎設計等級暫為甲級。6) 建筑材料本工程內外墻均采用煤矸石空心磚給水排水設計說明1) 設計依據建筑給水排水設計規范GB50015-2003 (2009年版）建筑設計防火規范GB50016-2014消防給水及消火栓系統技術規范GB50974-2014自動噴水滅火系統設計規范GB50084-2001 (2005年版）汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范GB50067-2014建筑滅火器配置設計規范GB50140-2005氣體滅火系統設計規范GB 50370-2005其它現行的有關設計規范和規定、業主及有關工種提供的設計資料與要求。2) 設計范圍本專業承擔該項目基地內室內外生活給排水、雨水、消防給水和18、滅火器配置等內容，并作好與其它相關專業的設計配合。3) 消防用水量（按最大消防用水量計）室外消火栓系統用水量：30L/s，室內消火栓系統用水量：25L/s，火災延續時間2h;自動噴水滅火系統用水量：35L/s，火災延續時間1h。4) 生活給水室外給水系統:從市政給水引入二條給水主管，管徑為DN200。市政給水管進入本地塊與小區環狀供水管網連接。a、住宅樓：15F為第一分區，采用市政給水管網直接供水，612F為第二分區，1319F為第三分區，2026F為第四分區，2733F為第五分區，采用二次加供設備供水；供水設備均設在地下車庫的生活給水泵房內。商業及辦公用水單獨計量。5) 排水系統排水系統采用19、室外雨、污分流，室內污、廢合流排水體制。高層排水采用單立管排水系統。生活污、廢水量為Qd=720m3/d，污水經化糞池處理后排入市政管道。總體污水管以一處排入市政。雨水排水采用有組織排水。建筑屋面雨水設計重現期P=5，場地雨水設計重現期P=2，徑流系數0.65，基地內雨水總流量為530 L/s。基地雨水以兩處接入市政雨水管。6) 水泵房和蓄水池生活水泵房、消防泵房均設置在地下車庫內。地下消防水池有效容積為306m3，儲存一次消防所需的室內消防及自噴用水量。地塊最高建筑樓頂設一座18t消防水箱。消防泵房內設兩臺消火栓泵，兩臺自動噴水消防泵。7) 防空地下室給排水戰時給水系統：戰時人防車庫用水為人20、員生活用水、飲用水及口部的洗消用水。戰時防護單元內設有水箱及氣壓供水設備，供戰時用水。臨戰前將水箱貯滿清水。戰時排水系統：人防工程戰時出入口設置染毒集水池。地下室口部受污染房間及各密閉通道則設置防爆地漏，將洗消廢水排至染毒集水池，并由戰時設置的移動式潛污泵和橡膠管將洗消廢水提升，并經專業人員處理后排至室外。電氣設計說明1) 設計依據20KV及以下變電所設計規范（GB50053-2013)低壓配電系統設計規范（GB50054-2011)建筑物防雷設計規范（GB50057-2010)火災自動報警系統設計規范（GB50116-2013)民用建筑電氣設計規范（JGJ16-2008)建筑與建筑群綜合布線21、系統工程設計規范（GB/T50311-2000)有線電視系統工程技術規范（GB50200-94)智能建筑設計標準（GB/T50314-2006)安徽省保障性住房建設標準（DB34/1524-2011)住宅建筑電氣設計規范（JGJ242-2011）2) 設計范圍供配電系統、照明及應急照明系統、電力系統、防雷及接地系統、消防報警聯動系統、有線電視系統、電話及寬帶網系統、安防監控、樓宇對講系統。本小區除應急疏散照明、消防負荷、電梯為一二級負荷外，其余均按三級負荷配電。a) 負荷估算：住宅4090 m2按每戶6kW設計，90150 m2按每戶8kW設計商業、綜合服務等均按80W/m2計，地下車庫按3022、kW/m2計。小區內擬建變電所兩處，小區局管變壓器總容量4000kVA，自管變壓器總容量1200kVA。（具體由供電部門規劃確定）b) 供電電源及電壓：本工程由市網引來2路10kV高壓電源，一用一備。c) 供電系統：低壓米用放射式與樹干式相結合的供電方式。d) 變配電所：10kV斷路器采用真空斷路器，在10kV出線開關柜內裝設氧化鋅避雷器作為真空斷路器的操作過電壓保護。真空斷路器選用彈簧儲能操作機構，采用直流220V/65AH鉛酸免維護電池柜作為操作、繼電保護及信號的電源。e) 微機綜合保護及信號裝置保護方式及信號裝置的設置：進線采用過流、速斷、零序；聯絡采用過流、速斷；出線采用過流、速斷、零23、序；變壓器設高溫報警，超溫跳閘。f) 計量采用高壓集中計量，在10kV電源進線處設置專用計量裝置，并按不同使用功能和不同產權分割設置計量。g) 低壓配電系統變壓器低壓側采用單母線分段方式運行，設置母聯開關，聯絡開關設手動轉換開關。主進開關與聯絡開關設電氣聯鎖，任何情況下只能合其中的2個開關；h) 功率因數補償采用低壓集中自動補償方式，在變配電所低壓側設功率因數自動補償裝置，要求補償后的功率因數在0.95以上。熒光燈就地補償，補償后的功率因數不低于0.9。3) 照明系統設計照明電源均引自低壓配電柜中，照明電壓為220/380V。照度均按相關規范設計，燈具一律采用高效節能型，走道及電梯廳采用高效節24、能LED燈；樓梯道開關采用聲光控型；另在走道、樓梯、門廳、出入口等處設置應急照明及疏散誘導照明，幫助人員在緊急時快速疏散。燈具均采用自帶應急組件，應急時間均大于90min。在頂層局部預留泛光景觀照明電源，開關由管理中心統一控制。4) 火災自動報警及消防聯動控制系統按鈕及警鈴，消防控制室與監控室、廣播室等合用并設置在建筑一層（位置另定）。當確認火災發生時，可聲光報警，廣播等，并聯動控制噴淋泵、消防泵、排煙正壓風機、防火卷簾、電梯、正壓風口等設備進行聯動控制，切斷非消防電源，打開應急照明及疏散照明燈，并返回其狀態信號。5) 有線電視系統小區綜合樓內設置電視機房，由市有線電視網引入信號源。住宅內客廳25、臥室內均設置電視終端，公建內有線電視終端視功能需要設置。6) 電話及寬帶網系統小區綜合樓內設置電信機房，由市電信網絡光纜接入。住宅內客廳、臥室及書房內均設置電話及寬帶網信息終端，公建內電話及寬帶網終端視功能需要設置。7) 對講系統：小區內設置對講系統，各棟住宅單元入口處設對講單元機，住戶內設置對講戶內機，小區物業管理處設集中機。戶內機、單元機、集中機可相互對話，以方便管理。8) 安防監控系統為了保證小區入口、公共場所、地下室、電梯、圍墻周界等公共部位的安全及人員流動情況，在相應公共場所處設置半球型或云臺型攝像機、紅外對射等。監控室與消防控制室合用，采用數字化監控系統，利用監控主機可以實現對被26、控目標的實時監視，畫面處理，事故追蹤記錄等功能。消防設計說明1.消防設計依據建筑設計防火規范GB50016-2014汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范GB50067-2014住宅設計規范GB50096-20132.建筑物分類和耐火等級3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#樓為20至30層住宅，為一類高層建筑，建筑耐火等級一級；1#、2#樓為16至18層二類高層建筑，耐火等級一級；商業樓和附屬用房為1-4層綜合樓，屬于多層公共建筑，耐火等級為二級；地下汽車庫耐火等級為一級。3.總體設計場地外圍的城市道路作為消防外圍車道，小區內部消防環形車道與外圍車道相通，道路寬度均不小于4米，轉彎半徑12米。27、住宅部分消防車道位于庭院綠地范圍，其綠地設計為專業消防嵌草磚，滿足消防車通過的（30T)荷載要求。高層建筑的防火分區按規范設計，每個防火分區均有兩個以上的安全疏散口。疏散口與疏散距離均按規范設計，工程設自動噴水滅火系統。高層建筑之間的防火間距符合建筑設計防火規范的有關規定。地下車庫滿足相關消防要求。4.單體消防設計1) 防火分區：住宅：地下設置自行車庫，地下自行車庫為一個防火分區，大于500平方設置自動噴淋及自動報警系統，地上每層為一個防火分區，面積小于1000m2。商業樓：每個防火分區的面積不大于2500 m2。地下機動車庫：設置消防噴淋系統，每個防火分區的面積不大于4000 m2。2) 防28、火分隔墻防火墻采用耐火極限不小于3小時的砌體墻或鋼筋混凝土墻，防火墻上的門為甲級防火門。3) 管道井防火措施不同專業的管道井獨立設置，井壁為耐火極限不低于1.0H的不燃燒體，樓層處每層采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體分隔，與房間、走道等建筑連通的孔洞，其間隙采用不燃材料填塞實，管道井檢修門均采用乙級防火門。a) 防火門開向防煙樓梯間前室的入戶門為乙級防火防盜門；防火分區隔墻上的門為甲級防火門；防煙樓梯間的門為乙級防火門；地下設備房門為甲級防火門；布置于防煙樓梯間前室的強、弱電管井、暖通管井與給排水管井的門均為乙級防火門（加鎖且層層分隔）。防火門均向疏散方向開啟。b) 消火栓的設置高層住宅每層在29、合用前室設有一個消火栓，走道內設有兩個消火栓。地下車庫消火栓設置詳見圖紙。c) 安全疏散住宅樓為塔式高層住宅樓，層數16至30層，每單元均設有至少一部消防電梯，合用前室面積大于6m2，前室面積大于4.5m2，且每單元在底層均由2個直接對外的出入口，首層與地下室樓梯合用地下室入口處設置耐火極限不低于2h的隔墻和乙級防火門，并設有明顯標志。各住宅樓的地下自行車庫與汽車庫相連，兩者屬不同的防火分區，防火分隔采用耐火極限不小于3小時的砌體墻或鋼筋混凝土墻，防火墻上的門為甲級防火門。地下自行車庫每棟樓為一個防火分區，每個防火分區均有兩個安全出口，大于500平方設有自動噴淋及自動報警系統，疏散距離符合規范30、要求。各商業樓均為多層公建，每個防火分區面積不大于2500平方，每個防火分區均有連通室外的安全出口，疏散距離符合規范。地下汽車庫每個防火分區不大于4000平方米（設有自動噴淋系統)，每個防火分區均有兩個安全出口，疏散距離控制在60米以內。d) 防火構造電梯井獨立設置，井內無與電梯無關的電纜，電線。電纜井、管道井、排煙豎井均分別獨立設置，井壁為耐火極限不低于1.0H的不燃燒體。電纜井、管道井每層采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體分隔。5.給排水消防設計1) 消防水源由南面螺螄崗路及西面南陵路市政給水管網分別引入一路DN200給水管，與基地DN150環狀給水管網連接攻室外消防用水，地下車庫設306m31、3消防水池，儲存室內消火栓、自動噴水滅火系統火災延續時間內的消防用水量。消防水箱一座，內存18T消防初期用水。2) 消防用水量室內消火栓系統25L/s，火災延續時間為2小時。室外消火栓系統30L/s，火災延續時間為2小時。自動噴水滅火系統35L/s，火災延續時間為1小時。3) 室外消火栓系統室外消火栓系統采用低壓制，基地內消防管網以管徑DN150成環布置。管網布置5個室外消火栓滿足室外消防用水量要求，布置間距不超過120米，消防水泵接合器15-40m內布置室外消火栓。4) 室內消火栓系統室內消火栓消防系統采用臨時高壓制，消防泵房內設消火栓泵XBD14/30-1007兩臺（一用一備，Q=30L/32、s，H=140m，N=75kW)，消火栓系統增壓穩壓設備XBD15/3.33-（）5010一套，(氣壓罐型號:10002500穩壓水容積：300L)。系統豎向分二個分區。17層及以上為高區，其余為低區。低區消防環管走在車庫內，各建筑低區消防管網由高區減壓供水；高區消防管網走在車庫外圍，與周邊建筑高區消防管網連接。消防泵定期定時自檢。消火栓泵由消防水池吸水經二根DN150出水管供至消火栓環狀管網。建筑內各層均設有消火栓箱，保證同層相鄰二個消火栓水槍的充實水柱同時達到被保護范圍內的任何部位。消火栓箱內設有SN65栓口， 19水槍、25m襯膠水龍帶及* 25消防卷盤，箱內還設有可直接啟動消火栓泵的消33、防按鈕。各分區內局部消火栓支管動壓超過0.50Mpa處，采用減壓穩壓型消火栓。建筑屋頂電梯機房層設帶壓力表的試驗消火栓。5) 自動噴水滅火系統火災危險等級 中危險II級設計噴水強度 8L/min m2作用面積160m2最不利處噴頭工作壓力0.10Mpa設計系統秒流量35L/s自動噴水滅火系統采用臨時高壓制，地下室消防泵房設噴淋泵，選用消防泵,選用XBD6/40-1503二臺，一用一備（Q=40L/s，H=60m, N=37kW)，自噴系統由屋頂水箱增壓補水，壓力和流量滿足最不利噴頭要求。噴淋泵由消防水池吸水經濕式報警閥供至噴淋管網。地下室濕式報警閥間內設ZSS150型濕式報警閥組若干套.建筑內34、設玻璃球閉式噴頭，車庫設直立型噴頭及易熔金屬噴頭。噴頭動作溫度均為68C級（廚房操作間內噴頭動作溫度為79C級）。凈空高度大于800mm的吊頂內設噴頭。各層、各防火分區分別設水流指示器及信號蝶閥各一只。每組報警閥最不利處設置末端試水裝置，其他防火分區、樓層最不利處均設置DN25試水閥。室外設DN150地上式水泵接合器三套。6) 滅火器配置根據建筑滅火器配置設計規范（GB50140-2005)，在建筑內各層手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。危險等級：車庫、商業為中危險級，住宅為輕危險級。7) 消防電梯排水每部消防電梯旁邊設置大于2.0m3集水坑，內設二臺潛水排污泵（一用一備），潛水排污泵規格型號為65W35、Q40-15-4.0。6.電氣消防設計1) 設置完善的消防報警聯動系統：a) 本工程設火災報警及聯動控制系統，在物業用房一層設消防控制室。b) 在變配電房、門廳、電梯機房、電梯前室、走道等處設感煙或感溫探測器。在門廳，電梯前室，走道等處設消防廣播，在走道，電梯前室等處設置手動報警按鈕。部分手報帶有消防電話插孔。c) 火災自動報警系統與下列裝置聯動。啟動消防泵、排煙正壓風機。火災時強迫電梯停于首層。打開著火層及上、下層前室送風閥，并自動開啟正壓風機。關閉著火層及上、下層非消防電源。打開聲光報警裝置及消防廣播，通知人員緊急疏散。2) 消防線路設一類負荷線路均采用低煙無鹵耐火WDZN型電纜；3) 消36、防設備負荷線路均由變電所雙電源供電并在末端自動切換；4) 設置應急照明及疏散誘導照明系統并與消防聯動；5) 單體建筑內采用可靠的TN-S供電系統；6) 插座回路均采用漏電保護型開關，整個配電線路中間嚴禁接頭，避免電氣火災事故；7) 設置火災漏電報警系統；8) 屋面采用避雷帶保護，強電與弱電共享接地極，接地電阻小于等于1歐母；設過電壓及雷電磁脈沖保護裝置，使電氣電子設備免受雷擊及過電壓的危害及防止雷擊火災事故。7.暖通消防設計1) 本工程防煙樓梯間、消防電梯間前室及合用前室有直接可開啟外窗的采用自然排煙，不滿足自然排煙條件要求的均設置機械加壓送風裝置；樓梯間每二至三層設一個正壓送風口，前室、合用37、前室每層設一個正壓送風口。2) 地下汽車庫及地上不滿足自然排煙條件的汽車庫設置機械排煙系統。與平時通風系統合用，排煙量按6次換氣次數計算，地下車庫發生火災時，自動或手動開啟排煙風機排煙，滿足不了自然補風的防火分區設機械補風，補風量不小于排煙量的50%。當排煙風機前280C排煙防火閥關閉時，連鎖關閉排煙風機。3) 地下非機動車庫結合送、排風系統設置機械排煙裝置和送風裝置；排煙量均按4次/h考慮，單臺風機的最小排煙量不小于7200m/h。風管上設置280防火閥，當煙氣溫度超過280時，防火閥關閉并連鎖關閉相應的排風機；排煙系統由消防中心控制。4) 衛生間水平風管和管道井連接處、跨越防火分區隔墻處、通風風管穿過機房隔墻處均設置70C常開防火閥。5) 火災時煙感探測器動作后，由消防控制中心發出信號，不需確認，由該中心自動（或手動）開啟相應的排煙風機、正壓送風機、補風機。排煙風機入口管道上裝有熔點為280的排煙防火閥，并與排煙風機連鎖。