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1、騾馬洞大橋跨320國道安全防護專項施工方案一編制說明(一)編制依據(jù)1國家相關(guān)法律法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度2 滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司下發(fā)的指導性施工組織設(shè)計文件建設(shè)標準化管理體系3鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南TZ 204-20084鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ 210-20055橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標準6中華人民共和國道路交通安全法7中華人民共和國道路交通管理條例8中華人民共和國道路運輸管理條例9.施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)水文氣象情況地材供應(yīng)情況交通運輸狀況,以及當?shù)孛耧L民俗自然環(huán)境水土資源狀況等調(diào)查資料(二)編制范圍滬昆客專長昆湖南段騾馬洞大橋2#3#墩支架現(xiàn)澆箱梁跨3202、國道段安全防護棚施工具體相交范圍見(圖1-1):圖1-1 防護棚范圍(三)編制原則1.遵循設(shè)計圖紙的原則認真閱讀核對設(shè)計文件,理解設(shè)計意圖,嚴格按指導性施工組織設(shè)計和工程設(shè)計原則編制,滿足設(shè)計標準和要求2.遵循技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求編制施工方案,認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準3.遵循安全第一預(yù)防為主的原則從制度管理方案資源等方面制定切實可行的措施,嚴格按規(guī)章程序辦事,確保施工安全320國道公路交通安全4.遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則積極應(yīng)用新技術(shù)新工藝新設(shè)備新材料四新成果,充分體現(xiàn)科技在施工生產(chǎn)中的先導保障作用5.遵循實事求是的原則根據(jù)區(qū)段工程特點,從實際出發(fā)科學組織均衡3、施工,達到快速有序優(yōu)質(zhì)高效安全6.遵循保護環(huán)境的原則認真貫徹“全面規(guī)劃,合理布局,預(yù)防為主,綜合治理,強化管理”的方針,編制施工方案和工藝方法必須結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境條件,減少環(huán)境污染,避免水土流失二工程概況滬昆客專長昆湖南段騾馬洞大橋全長127.94m,與320國道夾角為127.5,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計均為支架現(xiàn)澆法施工其中2#3#墩跨度為40m,跨越320國道,2#3#墩身高度分別為9.5m13.5m該現(xiàn)澆梁施工前須提前做好跨320國道路段的防護棚施工工作,將施工作業(yè)面與320國道有效隔離防護棚伸出橋面兩側(cè)邊緣各2.0m,同時保證320國道車輛通行凈高不小于5.5m,確保320國道正常營運不受影響三防護棚4、設(shè)計方案(一)設(shè)計荷載1.風荷載; 2.人重,按五人共3.75kN同時作用于結(jié)構(gòu)最不利位置;3.高空墜物,按37kg(6m鋼管重量)重物落高7m,在棚面板上的制動時間為0.1s考慮;4.結(jié)構(gòu)自重;5.棚架上部結(jié)構(gòu)拆除時對下部基礎(chǔ)產(chǎn)生的摩擦阻力(二) 總體設(shè)計方案防護棚經(jīng)過綜合考慮,充分利用箱梁的現(xiàn)澆支架,在跨路兩側(cè)的鋼管立柱內(nèi)側(cè)焊接牛腿,整個防護棚架完全支承在牛腿上棚架基礎(chǔ)采用100501600cm混凝土條形基礎(chǔ),強度等級C35,基礎(chǔ)兩端設(shè)混凝土防撞墩,寬度與基礎(chǔ)寬度相同立柱采用529mm鋼管,下端與基礎(chǔ)頂預(yù)埋鋼板焊接縱梁為I32a工字鋼,間距3米布置(同鋼管樁布置),縱梁頂上鋪14a槽鋼做分5、配梁,間距為1.05m,由縱梁上的16定位鋼筋定位其上鋪2厚膠合板封頂,膠合板用鐵絲連接固定膠合板上再滿鋪白鐵皮(防水和防火功能)防護棚頂部順國道兩側(cè)設(shè)置防護欄,防護欄采用50mm短鋼管與14a槽鋼分配梁焊接,高度50cm,布置間距1m,并立彩鋼瓦進行全封閉,彩鋼瓦與短鋼管之間采用鐵絲固定牢固防護棚采用與320國道斜交方式搭設(shè),防護棚頂部距離支架底部的間距不小于2m,棚架凈跨為9m凈高為6m,滿足安全行車要求防護棚上設(shè)置限高及禁止超車禁止調(diào)頭各種等反光標志在防護棚前后10米范圍內(nèi)設(shè)置混凝土防撞墩并設(shè)置警示標志,并在防護棚前后500米100米50米處設(shè)置前方施工減速慢行及限速標志距防護棚50m及6、5m位置處各設(shè)置減速帶門洞內(nèi)設(shè)置照明燈,在門框(來車方向)涂刷紅白相間的反光油漆,并設(shè)置頻閃燈防護棚架見圖1-2圖1-2 防護棚結(jié)構(gòu)圖(三) 防護目的1.防止在現(xiàn)澆箱梁立模拆模等過程中的手錘扳手螺栓等小型物件不慎墜落2.防止在箱梁混凝土澆注過程中箱梁端頭鑿毛過程中的混凝土塊碎石的墜落3.防止在箱梁預(yù)應(yīng)力張拉過程中的小型物件不慎墜落4.防止在暴雨臺風期間箱梁頂面有小型物件不慎墜落(四) 細部結(jié)構(gòu)設(shè)計1.基礎(chǔ)設(shè)計鋼管柱基礎(chǔ)采用10050cm的C35混凝土條形基礎(chǔ),長16m為方便基礎(chǔ)與立柱的連接,在基礎(chǔ)頂面每根鋼管柱的位置預(yù)埋601.6cm鋼板,鋼板底部加焊錨筋錨筋采用20鋼筋U形布置,單塊鋼板焊接7、2根錨筋,以便立柱鋼管底部與預(yù)埋鋼板焊接2.立柱設(shè)計立柱采用12根外徑為529mm的鋼管,每根長6.0米鋼管底部與基礎(chǔ)頂預(yù)埋的601.6cm鋼板進行焊接每排立柱內(nèi)側(cè)焊接牛腿與工字鋼縱梁焊接,并采用定位鋼筋加強連接每排立柱相鄰之間采用14a槽鋼以剪刀撐的形式進行橫向連接3.梁部設(shè)計國道兩側(cè)鋼管柱內(nèi)側(cè)焊接牛腿,牛腿采用1.6cm厚鋼板焊接,每根鋼管柱內(nèi)側(cè)各焊接一個,牛腿頂距路面6.0m縱梁為I32a工字鋼,間距3米布置(同鋼管樁布置),縱梁頂上鋪14a槽鋼做分配梁,間距為1.05m,由縱梁上的16定位鋼筋定位防護棚頂部順國道兩側(cè)設(shè)置防護欄4.頂部防護設(shè)計為承接連續(xù)梁施工過程中的墜落物以及對墜落物能8、起到緩沖作用,在分配梁上滿鋪2厚膠合板,膠合板采用8號鐵絲綁扎,木板上再滿鋪白鐵皮(防水和防火功能)防護欄采用50mm短鋼管與14a槽鋼分配梁焊接,高度50cm,布置間距1m,并立彩鋼瓦進行全封閉,彩鋼瓦與短鋼管之間采用鐵絲固定牢固5.纜風繩設(shè)計為了增強防護棚架的整體穩(wěn)定性,增強其抗風等水平荷載的能力,棚架兩側(cè)每根立桿上各設(shè)一道定位拉線定位拉線一端固定于鋼管立柱的頂部,另一端用45號角鋼固定于兩側(cè)的地面上,角鋼入土深度不小于3米,并保證拉線受拉力均勻6.接地設(shè)計采用16圓鋼將每根鋼管柱連接成整體,從16圓鋼上均勻接四個接地極,接地極采用4545mm角鋼(或扁鐵),打入原地面以下2.5m ,在地9、面上50cm用扁鐵連接所有接地極,確保接地電阻30(安好后要進行電阻測試)7.防水防火防污設(shè)計為防止雨天和現(xiàn)澆梁施工中的用水從棚架上方滴入在分配梁的上方滿鋪木板后,再滿鋪一層白鐵皮,兩側(cè)再安裝50cm高的防護欄,確保棚架頂部不漏水不滴水施工中若有雜物掉進棚架頂部,定期安排專人在上面清掃干凈四棚架施工方案(一)基礎(chǔ)施工因320國道路面地基較好,為了避免基坑開挖時影響過往車輛,C35混凝土條形基礎(chǔ)直接澆注在320國道路面兩側(cè)邊基礎(chǔ)長度方向每隔3米采用膠合板做隔離層,以利于后續(xù)的破除基礎(chǔ)混凝土澆筑時注意埋好預(yù)埋件(二)鋼管立柱施工鋼管立柱按設(shè)計尺寸在場地加工成型后運至現(xiàn)場吊裝,采用25T吊車起吊,人10、工配合安裝立柱與基礎(chǔ)頂面的預(yù)埋鋼板焊接,鋼管立柱安裝時要保證其垂直度鋼管立柱安裝完畢后焊接14a槽鋼組成的剪刀撐,并焊接鋼管柱內(nèi)側(cè)的牛腿在鋼管立柱吊裝過程中要有專人指揮作業(yè),嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場鋼管立柱施工前,施工負責人應(yīng)在確保所有防護人員及施工人員全部就位后,方可發(fā)布施工命令鋼管立柱安裝前檢查預(yù)埋件的位置標高和平整度情況,檢查鋼管立柱的長度,根據(jù)檢查情況及時調(diào)整,將鋼管柱和預(yù)埋底座進行編號鋼管立柱焊接牢固后立即安裝2根臨時限位纜風鋼絲繩,嚴禁鋼管立柱未焊接牢固或限位鋼絲繩未緊固就松開牽引拉繩及吊索,以防止鋼管立柱鋼管倒入國道路面上鋼管焊接牢固后嚴禁即松開牽引拉繩,每根鋼管立柱大致就位后11、由人工扶正,對準提前放樣好的設(shè)計位置并對垂直度進行校正,及時對鋼管立柱底部進行圍焊,按設(shè)計圖紙加焊靴梁,按此方法依次進行各鋼管立柱安裝鋼管立柱間橫向做剪刀撐,以加強鋼管支墩間的橫向穩(wěn)定性(三)梁部及圍欄施工采用人工配合吊車安裝,在主梁工字鋼的兩端設(shè)起吊環(huán)先將主梁工字鋼慢慢吊起,起吊高度超過橫梁時慢慢轉(zhuǎn)向,待工字鋼就位后焊接吊裝過程中派專職安全員現(xiàn)場指揮主梁安裝完畢后,再安裝橫梁槽鋼,膠合板及滿鋪白鐵皮,最后在棚架的四角安裝纜風繩棚架安裝完畢后,組織現(xiàn)場施工人員質(zhì)檢人員監(jiān)理人員進行現(xiàn)場檢查驗收,驗收合格后再報請公路部門驗收,經(jīng)再次驗收合格后,方可進入現(xiàn)澆梁的施工(四) 附屬設(shè)施的施工1.纜風繩縱12、梁分配梁棚面板施工完畢后,棚架兩側(cè)各設(shè)兩道纜風繩,纜風繩一端固定于立柱頂部,另一端用4545 角鋼固定于地面上,角鋼入土深度3m,并保證纜風繩受拉力均勻2.接地采用16圓鋼將每根鋼管柱連接成整體,從16圓鋼上均勻接四個接地極,接地極采用4545mm角鋼(或扁鐵),打入原地面以下2.5m ,在地面上50cm用扁鐵連接所有接地極,安裝完成后對綜合接地進行電阻測試,合格后方可進入下道工序現(xiàn)澆梁施工過程中要經(jīng)常性的檢查綜合接地網(wǎng)工作情況,每天或雨后現(xiàn)場測試接地線電阻及電壓,保證電阻及電壓在安全允許范圍內(nèi)一般接地電阻30每次下雨后待電阻檢測合格后方可進行施工作業(yè)五防護棚架拆除方案防護棚架拆除是難點,受到13、現(xiàn)澆梁的限制,不能用吊車直接拆除,擬采用人工配合小型切割機具進行快速拆除棚架拆除時同樣要利用申請320國道臨時封閉狀態(tài)下進行,320國道臨時封閉的交通管制措施與棚架搭設(shè)時所采取的基本一樣現(xiàn)澆梁施工完畢后,按照從上至下的順序拆除棚架,即先拆護欄,再拆面板,然后拆橫梁和縱梁,最后拆除鋼管立柱,拆除出的結(jié)構(gòu)材料就近放置于320國道兩側(cè)路基范圍以外六棚架施工注意事項正式施工前要和公路相關(guān)管理部門運營單位施工單位簽訂施工安全協(xié)議書鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)嚴格按照進行制作,各種構(gòu)件必須放1:1大樣加以核對,尺寸無誤后再進行下料加工,出廠前進行預(yù)裝配檢查大梁制作時應(yīng)適當起拱,以減少大梁實際產(chǎn)生的撓度焊接要求1)型材的接長14、拼接焊縫及鋼板對接焊縫應(yīng)采用全融透焊,焊縫質(zhì)量應(yīng)符合二級焊縫質(zhì)量要求,其余均按三級焊縫質(zhì)要求2)施焊時,應(yīng)選擇合理的焊接順序,減少鋼結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和焊接變形,或采用預(yù)熱, 錘擊和整體回火等方法達到同樣目的3)同一受力區(qū)間內(nèi)各板(管)件對接焊縫位置錯開250mm以上4)角焊縫,其焊腳尺寸焊縫等于較薄件的厚度,其焊縫長度等于構(gòu)件搭接長度,一律滿焊連接體系的焊接鉸接要牢固,不能漏焊或鉸接不牢在安裝和拆除縱梁橫梁時要有專人指揮吊車作業(yè),控制起吊和牽引速度,起吊到位后要及時進行焊接,要采取措施防止構(gòu)件發(fā)生過大的彎曲變形鋪設(shè)和拆除防護板時,施工人員在分配梁上行走時,要注意防止身體失穩(wěn)從梁上掉落,要逐15、孔依次鋪裝和拆除棚架搭設(shè)時要先和320國道管理單位取得聯(lián)系棚架拆除時要建立調(diào)度制度,實行每日匯報制度在棚架搭設(shè)期間,若遇到有車輛通過時,要提前停止施工棚架拆除前要和運營管理部門取得聯(lián)系,制定安全防護措施施工期間,施工人員要不定期檢查棚架的各結(jié)構(gòu)連接處,焊縫是否脫焊裂縫等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保體系穩(wěn)定現(xiàn)澆梁施工過程中,對支架底部進行全密封性施工,在支架下方設(shè)置1層密目網(wǎng)和1層安全網(wǎng)確保施工過程中小構(gòu)件及混凝土塊墜落至防護棚架上,施工中嚴禁往公路上亂扔雜物請示公路有關(guān)部門做好突發(fā)事件的應(yīng)急搶救搶修措施施工時應(yīng)嚴格遵守施工規(guī)則及操作規(guī)程,并遵守公路相關(guān)管理部門的相關(guān)規(guī)定縱橫梁就位后立即與其支承部位16、焊接牢固,有夾角處塞焊鍥形墊板鋪設(shè)頂板時應(yīng)控制好人數(shù),嚴禁超荷載施工施工過程做好安全卡工作以及與公路管理部門做好實時緊密聯(lián)系設(shè)置醒目安全警示牌,施工期間嚴禁跨320國道搬運材料,做好安全檢查和防護工作配備兩套完好的通訊設(shè)備,一套無線設(shè)備,一套有線設(shè)備,確保通訊暢通無阻雨天嚴禁施工七棚架施工安全防護措施(一) 安全目標施工傷亡零事故;無公路行車危險性事故(二)安全監(jiān)督體系及安全領(lǐng)導小組1安全監(jiān)督體系建立以項目經(jīng)理為首的安全監(jiān)督體系,監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢查整改實施情況,確保整個安全保證體系運作正常有效2安全領(lǐng)導小組根據(jù)跨路施工的特殊性成立跨路施工安全領(lǐng)導小組,組長由項目經(jīng)理擔任,副組長由安17、全長擔任,成員均由責任心事業(yè)心較強的同志擔任安全長既要負責安全工作,又要做好跨路施工的協(xié)調(diào)工作在安全領(lǐng)導小組成立后,針對跨320國道施工的特點,分別成立三個專職小組,負責施工過程中的安全工作一是封道巡邏和聯(lián)系小組;二是支架模板作業(yè)等檢查專職小組;三是施工設(shè)置的安全網(wǎng)彩條布帆布防護檢查小組(三) 安全措施及防護滬昆鐵路客運專線長昆湖南段騾馬洞大橋與320國道交叉,320國道彎道較多,安全隱患多,須對安全隱患制定相應(yīng)安全防護措施1.跨路安全措施在320國道的執(zhí)勤人員要統(tǒng)一服裝,穿反光背心實行24小時值班制度,每4人一個小組,安排一個小組長負責,做好巡邏過程中的情況統(tǒng)計和交接班統(tǒng)計工作值勤期間嚴格按18、照管理規(guī)定進行工作,工作期間嚴禁喝酒,上路巡邏嚴禁穿拖鞋,尊重交通管理部門和交警部門的檢查,并做好請示匯報工作嚴格按規(guī)范作業(yè),要安裝醒目標志,模板外側(cè)用安全網(wǎng)帆布進行全封閉,嚴禁施工過程中物體下落做好安全教育和培訓工作各施工隊負責人及施工班組的小組長,進行安全教育和專職培訓,學習安全生產(chǎn)法交通管理公安管理項目部管理規(guī)定和高速公路施工有關(guān)規(guī)定做好請示匯報工作,待各方批準后方可施工,嚴格杜絕私自做主,改變施工方案和施工內(nèi)容的事情發(fā)生做好壞車堵車及各類事故的報告及統(tǒng)計工作,加強與上級管理部門的聯(lián)系匯報工作,確保封道施工安全順利進行檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得19、上崗施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品,定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài),不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用保證通行路面清潔,防止飛石傷人和雨后道路泥濘影響通車施工期間,防護人員配備手機或?qū)χv機,配合交通管理部門全面負責交通安全問題建立行車安全責任制,并和施工班組和施工人員層層簽訂安全責任狀,切實做到無違章作業(yè)和違章指揮,確保在施工范圍內(nèi)不出現(xiàn)責任行車事故在施工期間,對施工機械和施工機具進行必要的加固,確保施工機械和機具不侵入施工區(qū)域外2.總體安全防護為了確保滬昆客運專線施工期間320國道正常行車的安全性,取得交警路政部門的協(xié)調(diào)合作并征得其同意,采取在滬昆客專線路跨越3220、0國道行車范圍內(nèi)搭設(shè)安全防護棚進行安全防護具體見后附跨320國道安全防護布置圖防護棚采用52.9鋼管基礎(chǔ),縱梁為I32a工字鋼,頂棚分配橫梁為14號槽鋼,槽鋼上方滿鋪竹膠板及白鐵皮,竹膠板采用拉絲拉緊以防大風吹防護棚門洞高6m,寬9m,為雙車道,防護棚橫向?qū)挾缺葴タ蛯蛎娓骷訉?.0m門洞內(nèi)設(shè)置照明燈,在門框(來車方向)涂刷紅白相間的反光油漆,并設(shè)置頻閃燈在前方50m處設(shè)置“跨路施工,車輛慢行”警示牌,門洞前方500m100m處各設(shè)置“前方500m道路施工,車輛慢行”“前方100m道路施工,車輛慢行”警示牌在距離防護棚兩端各50m5m處分別設(shè)置減速帶,并在距離防護棚10米范圍內(nèi)設(shè)置混凝土防撞21、墩3.防護人員防護人員要求安全防護人員應(yīng)分工明確,并有專人指揮防護人員必須是責任心強具有安全生產(chǎn)知識熟識防護方法身體健康經(jīng)過培訓考試合格的正式職工防護人員職責1)準確掌握防護范圍地點時間,正確使用防護用品標識等2)檢查防護地段的機具材料侵限情況和線路情況,及時通告現(xiàn)場負責人處理3)應(yīng)加強警戒,注意監(jiān)視公路行車與施工情況4.其它安全防護措施安全責任人要對下面的各個班組的安全責任人實行監(jiān)管,負責落實各項安全措施安全教育:施工作業(yè)工班在施工前,必須對所有施工人員進行施工安全文明生產(chǎn)教育,所有的施工人員必須遵守各項規(guī)定安全宣講:每日施工前,由現(xiàn)場施工負責人宣講施工安全注意事項和當日施工細節(jié)在施工范圍內(nèi)22、,安排一名責任心強經(jīng)驗豐富的人員擔任專職檢查員,負責監(jiān)督檢查施工區(qū)域內(nèi)各項措施的執(zhí)行情況嚴格按規(guī)定指定的區(qū)域堆放施工材料,嚴禁將施工物料堆放在施工區(qū)域以外作業(yè)工班不得在臺風雨天霧天或其它能見度較差的氣候條件下施工安全文明生產(chǎn)巡查:項目部安質(zhì)部每天將派人巡查,并把每次巡邏記錄妥善保管,每天向項目部報告一次,出現(xiàn)異常情況迅速報告現(xiàn)場施工負責人,然后逐級匯報,并對現(xiàn)場情況處理辦法整改完善的時間及結(jié)果登記備案,及時上報每日收工前,必須認真清理施工現(xiàn)場,保證橋面的清潔,不留任何機具材料及廢棄雜物八環(huán)保措施本合同段已經(jīng)對現(xiàn)澆梁施工做好了全面規(guī)劃,對環(huán)保工作綜合治理,并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系,按環(huán)保規(guī)定,做23、好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作,具體措施如下:1.成立環(huán)保小組,制訂環(huán)保項目,建立環(huán)保措施,項目部隊分級管理,負責檢查監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實2.對職工進行環(huán)保知識教育,使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義,積極主動地參與環(huán)保工作,自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度,樹立人與自然和諧共處的思想3.在跨線施工中,項目部成立養(yǎng)護保潔小組,專門對施工區(qū)域內(nèi)的路面進行養(yǎng)護保潔4.控制揚塵:對施工便道進行定期灑水,以減少起塵易于引起粉塵的細料或散料給予遮蓋或適當灑水,運輸時應(yīng)用帆布及類似物品遮蓋5.廢棄物:對施工及生活中垃圾統(tǒng)一及時處理,堆放在指定地點,嚴禁亂仍亂棄6.排水:施工及生產(chǎn)中的污水或廢水,集中沉淀處理7.文明施工,現(xiàn)場車輛停放整齊,材料堆放有序