青島海底隧道工程交工驗收檢測方案評審稿(12頁).doc
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2023-12-19
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1、青島膠州灣海底隧道工程交工質量檢測方案交通運輸部公路科學研究所二O一一年六月目 錄1 工程概況21.1建設規模21.2施工工期21.3合同段劃分及工作內容22 檢測目的33 檢測依據44 檢測內容54.1 工程實體檢測5土建工程5交通安全設施6通風、照明工程6收費站鋼結構工程64.2 外觀質量檢查64.3 內業資料審查85 檢測組織安排95.1 項目鑒定組95.2 建設單位人員組織及分工95.3檢測單位人員分工95.4 檢測時間計劃安排96需要配合事宜10青島膠州灣海底隧道工程交工質量檢測方案1 工程概況1.1建設規模青島膠州灣隧道工程是連接青島市主城區與輔城的重要通道,南接黃島區的薛家島,北2、連青島老市區團島,下穿膠州灣灣口海域。灣口最大水深42米。隧道全長7.8公里,其中海底段隧道長約3.95公里,共包括兩條主隧和一條服務隧道,設雙向六車道,設計車速為80公里/小時,路線等級為城市快速路,設計基準期為100年。項目總投資約32.98億元。主線隧道為左右線分離設置,隧道海域區段線間距約55m,主隧道間設置人行橫通道和車行橫通道,中間平行設置服務隧道。隧道設置地下泵站,靠海岸兩端地面設置2座風井。隧道出口(薛家島)附近設置管理中心,出口外625m處設置收費站,同步配套建設隧道機電設備和其它設施。1.2施工工期青島膠州灣海底隧道于2006年12月開始建設。2009年12月,服務隧道工程3、穿越所有不良地質地段,順利實現全線貫通。根據計劃,膠州灣海底隧道將于2011年上半年竣工通車,1.3合同段劃分及工作內容該項目由青島國信膠州灣交通有限公司負責組織實施,通過招標,由以下單位參與了施工和監理工作,見表1.3-1。表1.3-1 各合同段施工單位及監理單位一覽表合同段施工單位監理單位總監辦第1合同段中鐵十六局集團有限公司重慶中宇工程咨詢監理有限公司四川鐵科建設監理公司第2合同段中鐵二局股份有限公司第3合同段中鐵十八局集團有限公司甘肅鐵一院工程監理有限責任公司第4合同段中鐵隧道集團有限公司建設2 檢測目的通過對隧道土建工程、交通安全設施、通風照明工程及收費站鋼結構工程進行交工質量檢測,4、提交交工質量檢測報告,為隧道的交工驗收工作提供依據。通過對隧道結構進行全面的外觀質量檢查,獲得隧道外觀質量現狀,為隧道養護管理工作提供基礎資料。3 檢測依據交通運輸部公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則(交公路發201065號);青島膠州灣隧道工程交工質量檢測大綱,青島市交通工程質量監督站,2011.5;交通運輸部公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004);交通運輸部公路工程技術標準(JTG B01-2003);交通運輸部公路路基路面現場測試規程(JTJ059-95);(JTG E60-2008);公路隧道設計規范(JTG D70-2004);公路隧道施工技術規范(JTJ 042-15、994);公路隧道通風照明設計規范(JTJ 026.1-1999);鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001);青島膠州灣海底隧道施工設計圖、變更設計圖、竣工圖、施工與監理單位的竣工資料以及其它有關技術文件。4 檢測內容包括工程實體檢測、外觀檢查和內業資料審查。本次檢測主要針對隧道土建工程、機電工程(通風工程、照明工程)、交通安全設施及收費站鋼結構工程進行。以每個合同段作為一個單位工程,各合同段隧道襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程;通風工程、照明工程、標志標線分別作為一個分部工程。4.1 工程實體檢測4.1.1土建工程隧道土建工程檢測項目、頻率及方法見表4.1-1。表4.1-26、隧道土建工程實體檢測內容單位工程分部工程類別抽查項目權值檢測頻率儀器設備備注土建工程(合同段)路面平整度2高速、一級公路連續檢測。激光平整度儀車轍1允許偏差:10mm;每處每車道至少測1個斷面。激光路面車轍儀彎沉3每評定單元檢測不少于40個點,各車道交替檢測自動彎沉儀摩擦系數2每車道連續檢測,每公里50個數據橫向力系數測試車構造深度2每車道連續檢測,每公里50個數據激光構造深度儀壓實度3每處不少于1點查自檢厚度3每處不少于1點取芯機橫坡1每100米不少于3個測點水準儀襯砌襯砌強度3用回彈儀,每標段測不少于10個測區,取芯每標段不少于3個芯樣回彈儀、取芯機襯砌厚度及背后脫空3用高頻地質雷達連續檢7、測拱頂拱腰三條線或鉆孔檢查探地雷達大面平整度1襯砌平整度每標段實測20處以上兩米直尺氯離子擴散系數1氯離子擴散系數每標段不少于3個芯樣混凝土氯離子擴散系數測定儀新增項目總體寬 度1每標段不少于10處隧道斷面儀凈 空24.1.2交通安全設施交通安全設施工程檢測項目、頻率及方法見表4.1-2。表4.1-3 交通安全設施實體檢測內容單位工程分部工程權值抽查項目抽檢頻率交通安全設施標志1立柱豎直度每柱測兩個方向2標志板凈空取不利點1標志板厚度每塊測不少于2點2標志面反光膜等級及逆射光線系數每塊測不少于2點標線2反光標線逆反系數每處測不少于5點2標線厚度每處測不少于5點4.1.3通風、照明工程隧道通風、8、照明工程實體檢測項目、頻率及方法見表4.1-3。表4.1-4通風、照明實體檢測內容單位工程抽查項目抽檢頻率檢測方法通風工程噪聲檢測每標段不少于5處HS-5633型紅聲數字聲級計CO濃度檢測每標段不少于5處CO-1A 型CO 氣體檢測報警儀照明工程照度檢測每標段不少于5處照度儀照度均勻度檢測每標段不少于5處照度儀4.1.4收費站鋼結構工程收費站鋼結構工程檢測項目、頻率及方法見表4.1-4。單位工程檢 測 項 目檢測頻率檢測方法鋼結構工程一、二級焊縫質量焊縫處數隨機抽檢3%,且不應少于3處焊縫探傷儀高強螺栓終擰扭矩節點的3%,3個扭矩法鋼構件防腐涂層厚度構件的10%,3件涂層厚度儀抗滑移系數3件/9、組抗滑系數檢測儀表4.1-5 鋼結構工程實體檢測項目及頻率4.2 外觀質量檢查外觀檢查結合項目建設期間的外觀檢查資料,由檢測單位進行全面檢查。隧道土建主體、交通安全設施及收費站鋼結構工程外觀檢查采用沿線徒步觀測的辦法進行對要求實測面積、尺寸、深度等具體量化指標的部位,采用鋼尺、游標卡尺、裂縫寬度觀測儀等專用儀器設備進行實測、并對典型外觀缺陷采用照片的形式予以記錄。表4.2-1 隧道土建工程檢查項目表單位工程分部工程檢查內容及扣分標準隧道(合同段)路面瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層:1.面層有修補現象,每處扣13分;2.表面應平整密實,不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象,對于高速公路和一10、級公路,有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫,則按其實際長度乘以0.2米寬度,折算成面積)之和不得超過受檢面積的0.03%,其他公路不得超過0.05%。不符合要求時每超過0.03%或0.05%扣2分;半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷,但應及時進行灌縫處理;3.搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦。不符合要求時,累計每10米長扣1分;面層與路緣石及其他構筑物應銜接平順,不得有積水現象,不符合要求時,每處扣1分。瀝青表面處治:1.表面應平整密實,不應有松散、油包、波浪、泛油、封面料明顯散失等現象,有上述缺陷的面積之和不得超過受檢面積的0.2%,不符合要求時每超過0.2%扣2分;無明顯碾壓輪跡。不符合要11、求時,每處扣1分;面層與路緣石及其他構筑物應銜接平順,不得有積水現象。不符合要求時,每處扣1分。襯砌1.混凝土襯砌表面密實,任一延米的隧道面積中,蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%,不符合要求時,每超過0.5%扣0.5-1分;蜂窩麻面深度超過5mm時不論面積大小,每處扣1分。2.施工縫平順無錯臺,不符合要求時每處扣1-2分。3.隧道襯砌混凝土表面出現裂縫,每條裂縫扣0.5-2分;出現受力裂縫時,鋼筋混土結構裂縫寬度大于0.2mm的或混凝土結構裂縫寬度大于0.4mm的,每條扣2-5分,項目法人應對其是否影響結構安全組織分析論證??傮w1.洞內沒有滲漏水現象,不符合要求時,高速公路、一級公路扣5-1012、分,其他公路隧道扣1-5分。凍融地區存在滲漏現象時扣分取高限。2.洞內排水系統應暢通、無阻塞,不符合要求時扣2-5分,并應查明原因進行處理。3.隧道洞門按支擋工程的要求檢查扣分。表4.2-2交通安全設施外觀檢查內容單位工程分部工程類別檢查內容及扣分標準備注交通安全設施標志1、 金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷,不符合要求時,每一構件扣2分;2、 標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷,不符合要求時,每塊板扣2分。標志按每塊累計扣分的平均值扣分標線1、 標線施工污染路面應及時清理,沒出污染面積不超過10cm,不符合要求時,每處減1分。2、 標線線形應流暢,與道路線形相協調,曲線圓13、滑,不允許出現折線,不符合要求時,每處扣2分。3、 反光線玻璃珠應撒布均勻,附著牢固,反光均勻,不符合要求時,每處扣2分。4、 表現表面不應出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現象,不符合要求時,每處扣1分。按每公里累計扣分的平均值扣分表4.2-3鋼結構外觀檢查內容單位工程分部工程類別檢查內容鋼結構工程涂層通過目測、手摸、借助放大鏡等手段檢查鋼結構外部涂層的漆膜色澤是否正常,涂層是否有粉化、起泡、脫落、裂縫等病害,尤其對鋼結構涂裝的特殊部位即焊縫、端部及其加勁肋等部位進行仔細檢查。鋼結構表面檢查鋼結構表面有無銹蝕。鋼結構表面有無裂縫,是否有塵埃和鹽引起的銹蝕等病害。檢查鉚釘、高強度螺栓是否銹蝕、松動。14、焊縫檢查焊縫是否完好,有無裂縫、銹蝕,焊縫邊緣是否有較大裂縫或嚴重脫開。4.3 內業資料審查按公路工程交工檔案管理的有關規定,對監理資料、施工資料、科研和新技術應用資料進行審查。內業資料審查采取抽查方式進行,涵蓋各合同段及監理單位的關鍵工序、關鍵指標及復測指標。內業審查具體內容見表4.3-1。表4.3-1 內業資料審查內容表資料性質審查內容扣分標準質量保證資料1、所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果1、內業資料應是原始資料,是施工過程中的原件,不符合要求扣3分。2、內業資料應字跡清晰、工整,表格內容應填寫完整,簽字齊全,并按要求分類編排,裝訂整齊,不符合要求時扣3分。3、按施工工序、工藝的要求15、所有資料應齊全、完整,資料反映出的抽查頻率、質量指標應滿足有關標準、規范規定的要求,不符合要求時扣4分。4、查出數據造假的,在相應合同段扣5分。2、材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據3、地基處理、隱蔽工程施工記錄和監控資料4、各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表5、施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析6、施工過程中如發生質量事故,經處理補救后,達到設計要求的認可證明文件7、交工驗收前的自檢資料5 檢測組織安排5.1 項目鑒定組鑒定組由青島市交通工程質量監督站組成,具體工作安排等方案確定后,再另行進行商議。鑒定組組長:島市交通工程質量監督站逄錦汀站長鑒定組副組長:島市交16、通工程質量監督站李建生副站長組員:李浩山,賈玉,姜惠捷等具體負責交工質量鑒定工作5.2 建設單位人員組織及分工總協調人:齊杰協調人:王希浩5.3檢測單位人員分工為順利完成項目,及時為項目交工驗收鑒定提供科學數據支持,檢測單位成立青島膠州灣海底隧道交工驗收檢測項目組,接受項目鑒定組的領導,并加強與建設單位和管理單位的溝通。項目負責人: 隧道工程及內業資料審查聯系人:王潤建路面工程聯系人:尚海軍5.4 檢測時間計劃安排青島膠州灣海底隧道交工質量檢測項目,根據隧道土建主體及路面工程,根據項目進度已陸續進行檢測,其他檢測項目于近期完成,具體時間計劃見表5.4-1.。.表5.3-1青島膠州灣海底隧道交工17、質量檢測時間計劃項目檢測時間備注隧道土建主體2010.102011.3已完成隧道機電工程試運營階段未進行隧道外觀質量檢查未進行收費站鋼結構工程未進行隧道內業資料審查未進行6需要配合事宜請各標段派專人負責檢測過程中具體事宜的聯系,如:車輛進出入隧道、檢查區域隧道內路面施工機具的移動和障礙清除等相關事宜?,F場檢測期間,請選派對工程較為熟悉,并且能夠辨識單位工程的技術人員35名配合檢測單位的現場外觀檢查與工程實體檢測。需施工單位配合收集提交下列資料 所屬標段隧道地質資料、隧道沿線襯砌厚度、隧道斷面尺寸。 所屬標段施工過程中相關檢測資料(襯砌脫空及厚度、襯砌強度、隧道斷面、大面平整度、襯砌混凝土抗滲性能等檢測資料)。內業資料審查期間,請各標段選派熟悉檔案資料的技術人員3-5名配合檢測單位的資料查詢與調閱工作。其他未盡事宜,在現場檢測過程中再另行進行通知。 交通運輸部公路科學研究所二O一一年六月