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1、CHINA YIXING ENVIRONMENTAL PROTECTION SCIENCE&TECHNOLOGY PARK ROAD中國 宜興 環科新城道路景觀設計LANDSCAPE CONCEPT DESIGN,1 PROJECT BRIEF,項目概況,BACKGROUND,區域背景,科 技 大 道,環 保 大 道,環科新城 位于宜興市中心區西面，基地內有山有水有平原，地勢南高北低。南部為丘陵山區（銅官山），北部為平原區，地形較為平坦。平原區內河流密布、縱橫交叉，其中有大型湖泊西氿、團氿和滆湖，自然環境優美。現狀總人口11.7萬人，且分布零散，平均人口密度低至551人/平方公里。新城結構 環2、科新城規劃形成“一心兩軸帶，三片五組團”的新城空間布局結構。兩條展示城市風貌的景觀軸線：（1）橫穿城區東西的“西氿團氿東氿”水景景觀軸線（2）城區中橫貫南北的環保大道,ROAD SYSTEM,道路系統分析,過境道路（2135 M）快速道路（2160 M）主干道（3042 M）次干道（2024 M）,環保大道_ 新城的城市主干道_ 進入環科新城中心城區的門戶道路科技大道_ 展示環科新城城市風貌的景觀道路,科 技 大 道,環 保 大 道,GREEN SYSTEM,綠地系統分析,環保大道與科技大道將周邊綠地系統縫合串聯在一起,其他服務設施用地文化古跡用地公園用地防護綠地村莊建設用地農林用地,科 技 3、大 道,環 保 大 道,DESIGN LENOVO,設計聯想,環 保,科 技,新 城,綠 色,現 代,新 形 象,DESIGN QUESTIONS,設計提問,能給新城帶來什么？,一、增加了新城的綠量，改善新城環境,二、結合產業，展示了新城的形象,三、促進新城土地價值的提高,環保大道限制（現存問題）,限制“以車為本”的主干道設計行人與自行車行系統不完善缺少人性空間無地標性道路節點交通標識系統無組織無特點,LIMITThe car for this main road design Pedestrians and in your garage system is not perfect Lack 4、of human space No landmarks sex road node Traffic signs system no organization without characteristics,CONSTRAINTS,環保大道限制（現存問題）,限制“以車為本”的主干道設計行人與自行車行系統不完善缺少人性空間無地標性道路節點交通標識系統無組織無特點,LIMITThe car for this main road design Pedestrians and in your garage system is not perfect Lack of human space No land5、marks sex road node Traffic signs system no organization without characteristics,CONSTRAINTS,環保大道限制（現存問題）,限制高壓走廊影響景觀視線道路沿線水網發達導致交界面多現狀農房影響景觀效果燃氣管道影響綠化施工現有廠房影響景觀布局缺少歷史文化氣息,LIMITHigh pressure corridor landscape influence line of sight Along the road of interface of developed lead to more Current situa6、tion influence crackage landscape effect Gas pipeline affect greening construction Existing workshop influence landscape layout Lack of historical culture,CONSTRAINTS,環保大道限制（現存問題）,CONSTRAINTS,環保大道限制（現存問題）,CONSTRAINTS,科技大道限制（現存問題）,限制“以車為本”的主干道設計行人與自行車行系統不完善缺少人性空間無地標性道路節點交通標識系統無組織無特點,LIMITThe car for 7、this main road design Pedestrians and in your garage system is not perfect Lack of human space No landmarks sex road node Traffic signs system no organization without characteristics,68m,394m,154m,176m,62m,CONSTRAINTS,環保大道現狀剖面圖,CONSTRAINTS,環保大道限制（現存問題）,科技大道限制（現存問題）,科技大道現狀剖面圖,CONSTRAINTS,OPPORTUNITIE8、S,機會（基地優勢）,機會新城主干道門戶道路城市景觀軸城市生態廊道生態環境優勢“綠色環保”的發展戰略短時間內提升城市整體印象的契機政治、經濟、文化綜合功能為主導的新城中心,OPPORTUNITYThe new city s main roadPortal roadUrban landscape shaftUrban ecological corridorEnvironmental advantagesGreen development strategyOpportunity for a short period of time to enhance the overall impression9、 of the cityPolitical,economic,cultural-led Metro Center,KEY WORDS,關鍵詞,道路城市的“骨架”和“血管”城市五要素：道路、邊界、區域、節點、標志物決定人們關于城市印象的首要因素城市歷史文化延續變遷的載體和見證 人們公共生活的舞臺有良好的交通功能城市重要的生態廊道,道路景觀動態的景觀考慮“景觀速度”視覺景觀形象安全、暢達、舒適抗污、降熱、防護城市的生態廊道展示環科新城氛圍的風情線擁有強烈歸屬感的空間領域,道路綠化行道樹、分車帶、安全島美化城市改善道路沿線的環境質量庇蔭、增濕、降溫、減塵、減噪、減弱風速4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝10、 統一、調和、均衡、韻律 節奏感、整體性、導向性綠化景觀序列因地制宜,DESIGN PRINCIPLES,景觀設計原則,生態原則,Ecology,遵從生態學原則，注重植物配置保持物種多樣性，再現自然群落結構調整綠化結構，建設布局合理、配置合理、結構完整、視覺與功能相統一的多層次、多功能的生態型道路綠化,創造具有鮮明地域文化特色的空間場所，使公眾能夠判別方位、識別城市的文化特征與地域屬性景觀空間的可識別性環境標識系統的可識別性,可識別性原則,Identity,Enjoyment,可觀賞性原則,舒適性原則,Amenity,強化道路景觀，使人進行快行、慢行和游憩相互融合的多層次體驗植物景觀的形式美和11、意境美鋪裝的細部設計公共藝術設計,以人為本，合理規劃，滿足人民的環境心理需求因地制宜，崇尚自然，營造舒適和諧的城市道路環境,可持續原則,Sustainable,保護和加強環境系統的生產和更新能力既要考慮當前發展的需要，又要考慮未來發展的需要經濟可持續發展，生態可持續發展,VISIONS,設計愿景 DESIGN VISION_ 以實現環保低碳城市為目標，建設富有環科新城鮮明特色的景觀門戶綠道_ Goal to achieve environmentally friendly low-carbon city landscape of the distinctive features of the 12、building rich Central Branch Park portal greenway,愿景,2 PO ROAD DESIGN,環保大道景觀設計,LOCATION AND PORFILE,環保大道區位及概況,區位及概況：環保大道全長約5千米呈南北走向，是宜興環科新城的門戶型景觀道路，是外界進入環科新城的主要通道。環保大道向向南與老104國道相交，其中慶源大道是連接宜興和附近城市的主要干道：老104國道是宜興主要干道之一，與宜興周邊鄉鎮及附近城市相連。環保大道向北與遠東大道相交，與滆湖東路相接。環保大道建成后可成為宜興市區到周邊鄉鎮的一條快速通道，并且猶如一條綠帶將西氿與滆湖相連，將13、市郊的綠色自然帶入到城市中去。環保大道位于高塍鎮，兩側用地性質分別為：居住用地、農林用地、生產研發用地、工業用地和物流倉儲用地等。,Location and general situation:Environmental protection about 5 km in length of road to the north and the south,is the ring section of new portal type landscape road,is the outside into the ring section of the new main channel.Environ14、mental protection road to the south and the old 104 national road intersection,of which the yi road is connected yixing city and nearby the main trunk road:old 104 national highway is one of the main road,and the surrounding towns and connected to the nearby city.Environmental protection road to the15、 north and the far east road intersection,and Ge HuDong road phase.After the completion of environmental avenue can become yixing city surrounding villages and towns to a fast track,and is like a green belt in the west will Gui and Ge lake is linked together,will the outskirts of green natural into 16、cities.Environmental protection avenue is located in high Cheng town,on both sides of the land property respectively is:residential land,agriculture,forestry,land,the r&d and production of land,industrial land and logistics warehousing land,etc.,THE NATURE OF LAND,環保大道周邊用地性質,YU A N D O N G R O AD,農林17、用地AGRICULTURE LAND,農林用地AGRICULTURE LAND,居住用地LIVE LAND,居住用地LIVE LAND,居住用地LIVE LAND,商業生產用地COMMERCIAL LAND,結構簡型,景觀意向,自然生態 NATURAL ECILOGICAL,生活氣息LIFE ATMOSPHERE,商業氣息COMMERCIAL ATMOSPHERE,生產資料PRODUCTION NETERIAL,農業生產AGRICULTURE PRODUCTION,水土保持ENVIRONMENT PROTECTION,過度EXCESSIVE,人流量TRAFFIC,環境ENVIRONMENT,環18、保大道西側主要為農林用地，居住用地，以及一個生態濕地;右側主要為居住用地和商業、生產研發用地。在設計中主要區分道路兩側設計的差異性，注重生態綠地和商業生產用地的有機結合，以及居民的生活感受。環保大道如其名，注重生態環保的設計，并融入商業氛圍。Environmental protection avenue west mainly for agriculture and forestry land,residential land,and a ecological wetland;On the right side of the main for residential land and comm19、ercial land,the r&d and production.In the design of the main distinction between both sides of the road design differences,pay attention to ecological green land and commercial production of organic combination of land,and peoples life experience.Environmental protection avenue as the name,pay atten20、tion to the design of the ecological and environmental protection,and into the commercial atmosphere.,STYLE DEFINITION,風貌定義,A段.水鄉印象,B段.田園新城,C段.觀山林蔭,山水田園型 環保大道,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道-遠東大道節點,STATUS STRUCTURE,現狀道路結構分析,Zone 3,STATUS STRUCTURE,現狀道路結構分析,4個區段區段一：104國道至運河路 長約21、2200 M區段二：運河路至慶源大道 長約655 M區段三：慶源大道至科技大道 長約1570 M區段四：科技大道至遠東大道 長約2820 M,7個節點節點一：104國道與環保大道節點節點二：運河路與環保大道節點節點三：慶源大道與環保大道節點節點四：科技大道與環保大道節點節點五：塍洲路與環保大道節點節點六：塍文路與環保大道節點節點七：遠東大道與環保大道節點,POSITIONING,環保大道節點定位,門戶節點,道路內部主要節點,過渡節點,PLANTS COLOR,環保大道植物色彩分析,魅力紫色,活力黃色,啟力褐色,SECTION SPACE,道路斷面空間分析,1.景觀特征缺失,不佳,2.不能完全滿22、足形象展示需要,欠佳,3.景觀空間布局過于均勻,一般,4.景觀空間布局合理，滿足形象展示,優越,PLAN,總平面,PLAN,總平面,1,1,2,2,3,3,3,NODE,環保大道節點,一級節點：,1.104國道與 環保大道2.遠東大道與環保大道,二級節點：,1.慶源大道+與環保大道2.科技大道與環保大道,三級節點：,1.運河路與 環保大道2.塍洲路與環保大道3.塍文路與環保大道,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道-遠東大道節點,1,CURRENT STATUS,環保大道-104國道節點現狀分析,山,層層疊疊上遠山蜿蜒逶迤23、繞云間改造山河旌旗奮興修水利人馬歡黃花盛開油如滾碧禾浪涌糧似山養育黎民多少代滋潤華夏五千年,山機理的延續,3,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道-遠東大道節點,2,CURRENT STATUS,環保大道-運河路節點現狀分析,優勢現狀有魚塘、河道等豐富的水網，稀疏的林帶、農田等可以打造豐富的農田景觀,劣勢地勢平坦缺少豎向變化，現狀農房形態不統一影響景觀形態，水塘形態單一不美觀需梳理。,土地機理的延續,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道-遠東大道節點,24、3,CURRENT STATUS,環保大道-慶源大道節點現狀分析,優勢現狀有大量農田等可以打造豐富的農田景觀,劣勢地勢平坦缺少豎向變化，現狀農房形態不統一影響景觀形態,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道-遠東大道節點,4,CURRENT STATUS,環保大道-科技大道節點現狀分析,優勢現狀有河道，稀疏的林帶、農田等可以打造以農田風光為主的濕地景觀,劣勢高壓走廊影響景觀形態，管道外漏影響景觀形象,水,水機理的延續,環保大道-1 0 4國道節點,環保大道-運河路節點,環保大道-慶遠大道節點,環保大道-科技大道節點,環保大道25、-遠東大道節點,5,CURRENT STATUS,環保大道-遠東大道節點現狀分析,視覺焦點,空間模塊,45,45,EFFECT DIAGRAM,環保大道魅力段標準段效果圖,EFFECT DIAGRAM,環保大道魅力段標準段效果圖,SECTIONS,環保大道魅力段標準段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,環保大道魅力段標準段剖面圖,ELEVATIONS,環保大道魅力段標準段立面圖,SECTIONS,環保大道活力段標準段剖面圖,SECTIONS,環保大道活力段標準段剖面圖,ELEVATIONS,環保大道活力段標準段立面圖,SECTIONS,環保大道啟力段標準段剖面圖,SECTIONS,環保大26、道啟力段標準段剖面圖,SECTIONS,環保大道剖面圖,設計前,設計后,SECTIONS,環保大道剖面圖,設計前,設計后,SECTIONS,環保大道剖面圖,設計前,設計后,SECTIONS,環保大道剖面圖,設計前,設計后,PLANTS DESIGN,環保大道植物設計定位,PLANT PRINCIPLES,03,環保大道植物設計原則,1、植物種植選擇群落結構相對穩定的喬灌草搭配，種植方式滿足植物的生態習性。2、植物群落種植中，選擇部分速生樹種，使其和慢生樹種形成小群落自循環的生態系統。,1、植栽空間配置，考慮公園周邊地塊的功能特性，適需適配，打造適合周邊用地形態的植物組團景觀。2、結合道路用地內27、部地形、水體等因素，利用小氣候選擇與生境相適宜的植物品種。,符合植物生態群落配置,符合植栽生長周期和環境,符合周邊用地性質,1、樹種選擇以鄉土樹種為主，少量考慮引進品種。并且在生態林區可考慮栽植宜興原始本地樹種，形成對原始本地樹種的樹種保護。2、根據道路所處的區位條件，植栽的時間段應主要選在春秋兩季，避免反季節種植，結合植物本生的生理特性，做好養護保證成活率。,SEASONAL ATLAS,環保大道植物季相圖譜,春：二月蘭、櫻花、垂絲海棠、白玉蘭、二喬玉蘭,夏：波斯菊、黃金菊、千鳥花、蛇鞭菊、紫嬌花、細葉芒、蘆葦,秋：蘆葦、金雞菊、迷迭香、三角楓、南非萬壽菊,冬：水杉、廣玉蘭、女貞、茶梅、水果28、蘭、銀姬小蠟,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,西側引導視線植物,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,西側特色組團,現狀植栽利用,現狀,組團一,+,+,組團二,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,西側特色組團,+,組團三,組團四,狼尾草,細葉芒,PLANT DESIGN,+,環保大道植物設計,西側特色組團,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,西側背景組團,以水杉為背景林骨架樹種，配以常綠植物，形成純粹背景林帶。,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,西側草坪地形,百慕大+黑麥草,春季種植百慕大，秋季追播黑麥草，以保持草坪一年四季常綠，,PLANT DES29、IGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,案例展示上海辰山植物園,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,隔離帶中分帶,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,隔離帶側分帶,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,東側 前景疏林草地,PLANT DESIGN,環保30、大道植物設計,東側 中景特色組團,中景特色組團以500米為標準段營造春、夏、秋特色景觀模塊。運用櫻花等春花植物，打造春季特色景觀。,春景,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,東側 中景特色組團,中景特色組團以500米為標準段營造春、夏、秋特色景觀模塊。運用木芙蓉、紅花酢漿草等春花植物，打造夏季特色景觀。,夏景,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,東側 中景特色組團,中景特色組團以500米為標準段營造春、夏、秋特色景觀模塊。運用黃金槐。馬鞭草等春花植物，打造夏季特色景觀。,秋景,PLANT DESIGN,環保大道植物設計,東側 背景林帶,運用色葉植物與常綠植物作為群落穩定的混交背31、景林。,TECHNICAL SPECIFICATIONS,環保大道經濟技術指標,用地平衡表,投資估算,3 TECHNOLOGY AVENUE,科技大道景觀設計,LOCATION AND PORFILE,科技大道區位及概況,區位及概況：科技大道全長約6千米呈東西走向，是宜興環科新城的門戶型景觀道路，是外界進入環科新城的主要通道。科技大道西與遠東大道相交，東與宜高公路相交。并且中部與環保大道相交。科技大道串聯宜興城區與高塍鎮，范道鎮燈鄉鎮，成為周邊鄉鎮與宜興市區的一條快速通道。同時也是環科新城的門戶型景觀道路。兩側用地性質分別為：居住用地、農林用地、生產研發用地、工業用地和物流倉儲用地等。,Loc32、ation and general situation:Science and technology road stretches approximately 6 km to the things,it is the ring section of new portal type landscape road,is the outside into the ring section of the new main channel.Science and technology road west and the far east road intersection,east and approp33、riate high road intersection.And the central and environmental protection road intersection.Yixing city science and technology road series with high Cheng town,fan road town lamp towns,villages and towns and the surrounding urban become a fast track.At the same time also ring section new town portal34、 type landscape road.On both sides of the land property respectively is:residential land,agriculture,forestry,land,the r&d and production of land,industrial land and logistics warehousing land,etc.,THE NATURE OF LAND,科技大道周邊用地性質,結構簡型,景觀意向,科技大道南北兩側主要為居住用地，農林用地和工業用地。在設計中主要利用生態綠地來協調工業用地和居住用地，在保證居民健康生活的同35、時，對工業廢水廢氣進行凈化和隔離。科技大道與環保大道相類似，以生態設計為核心，同時協調好居民區與工業區的相互關系。Science and technology road on both sides of the north-south main for residential land,agriculture and forestry land and industrial land.In the design of the main use of ecological green land to coordinate industrial land and residential land,36、in the guarantee human health life at the same time,to industrial waste gas for purification and isolation.Science and technology avenue and environmental protection avenue is similar to the ecological design as the core,and coordinating the relationship between residential and industrial zone,科技大道,37、TECHNOLOGY AVENUE,環保大道,ENVERNMENTAVENUE,農林用地AGRICULTURE LAND,居住用地LIVE LAND,居住用地LIVE LAND,工業用地INDUSTRIAL LAND,工業用地INDUSTRIAL LAND,農林用地AGRICULTURE LAND,農林用地AGRICULTURELAND,農林用地AGRICULTURELAND,居住用地LIVE LAND,工業用地INDUSTRIAL LAND,農林用AGRICULTURELAND,農業生產AGRICULTURE PRODUCTION,水土保持ENVIRONMENT PROTECTION,環境E38、NVIRONMENT,自然生態 NATURAL ECILOGICAL,生活氣息LIFE ATMOSPHERE,過度EXCESSIVE,工廠生產FUCTORY PRODUCTION,廢水廢氣排放WASTER EMISSION,凈化PURIFICATION,工業用地INDUSTRIAL LAND,農林用AGRICULTURELAND,農林用AGRICULTURELAND,POSITIONING,科技大道方向定位,濕地段,城鎮段,郊野段,田園段,POSITIONING,科技大道分區圖,節點一,Node 1,Zone 3,區段一,區段二,區段四,Zone 1,Zone 2,區段三,Zone 3,區段五39、,區段二,Zone 2,Zone 5,區段五,Zone 5,區段二,Zone 2,區段六,Zone 4,區段四,Zone 6,PALN,科技大道平面圖,FLOOR PLAN,科技大道濕地段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道濕地段效果圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道濕地段（遠期）效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,FLOOR PLAN,科技大道郊野段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道標段二效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道濕40、地段剖面圖,近 期,遠 期,FLOOR PLAN,科技大道郊野段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道標段二效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,FLOOR PLAN,科技大道郊野段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道標段二效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,FLOOR PLAN,科技大道郊野段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道標段二效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SE41、CTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,FLOOR PLAN,科技大道郊野段平面圖,EFFECT DIAGRAM,科技大道標段二效果圖,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道濕地段剖面圖,近 期,遠 期,SECTIONS,科技大道剖面圖,設計前,設計后,SECTIONS,科技大道剖面圖,設計前,設計后,SECTIONS,科技大道剖面圖,設計前,設計后,COLOR ANALYSIS,科技大道植物色彩分析,濕地褐色,田園黃色,城鎮紅色,郊野紫色,科技大道分隔帶植物設計,PLANT DESIGN,中分帶,PLANT DESIGN,科技大道植物設42、計(田園段),前景組團,上層植物,中層植物,下層植物,運用高大喬木、開花中層、與自然形態灌木形成層次豐富的自燃式組團。,PLANT DESIGN,科技大道植物設計(田園段),背景組團,上層植物,中層植物,運用高大喬木、開花中層與草坪形成干凈且具有一定層次的背景景觀。,PLANT DESIGN,科技大道植物設計(濕地段),TECHNICAL SPECIFICATIONS,科技大道經濟技術指標,用地平衡表,投資估算,4 CITY IDENTITY,城市名片,建立公車專用道系統，實現“公交優先”，有效控制車行，營造安全舒適的交通環境港灣式站臺設計，保證道路行駛空間，避免對路段通行影響提煉一種能夠體現43、青浦特色且容易施作的設計元素，統合街具、鋪裝等景觀要素的設計反復利用并強化一種設計語言，提高外青松公路景觀的可識別性,運用鋪裝材料的色彩及質感的變化，明確界定慢車、自行車的行駛范圍，提升安全度通過行道樹及人行道綠化帶的設計，豐富景觀空間，使人行空間尺度更舒適，更人性化,2_廣告,磚塊砌筑的漏墻與廣告燈箱結合與街道的整體氛圍相協調形式統一中求變化,現狀廣告燈箱,3_街燈,將廣告旗與街燈相結合，力求形式簡潔在尺度上滿足機非人不同區域的照明需求形成垂直的景觀空間序列豐富街道空間，營造道路整體氛圍,現狀燈柱,4_車站,車站設計同樣運用漏墻這一統一元素力求街道整體而有力的表現，給人留下深刻印象,5_安全44、島,安全島的材料亦與其他景觀元素相統一使不同的交通設施間有密切的聯系,MEANS OF TRANSPORTATION,交通管理設施,交通管理設施設計在保證管理設施功能的前提下，節省道路空間，減弱街道雜亂感覺，盡量采用支柱公用形式，外觀形態、高度與城市特色、道路個性充分結合，同時考慮與路燈的協調,交通管理設施,公交、路牌及廣告系統,交通管理設施,旅游指示系統,Means of Transportation,交通管理設施,公車站形象,Means of Transportation,交通管理設施,理想的照明設計是既能達到照明效果，卻又見不到光源所造成的眩光。因此，一般情況下間接照明優于直接照明考慮功能上安全的要求，應保證車行路、人行道、路邊停車、臺階與水邊有充分照明。為了節約能源，照度要求高的一般照明如道路，選擇能源效率高的燈源，如高壓鈉氣燈；矮柱燈、壁燈及臺階燈，應盡量選用節能日光燈。此外，根據道路的級別采用不同的照明亮度設計和燈具選擇。,LIGHTING DESIGN,道路燈光設計,風光互補型路燈,太陽能發電路燈,燈具的選擇主要以節能環保型為主，主要采用風能、光能和風光互補型的路燈。,MIND PICTURE,燈具意向,THANKS,謝謝,