午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xxxx水泥有限公司后溝水泥用灰巖礦安全設施整改方案目錄1、總論32、礦區現狀43、整改方案63.1整改第一步：浮石清理63.2 整改第二步：邊坡修整83.3 整改第三步：清除隔離帶113.4 整改第四步：修整開采工作面及運輸道路133.5 整改第五步：防排水174、整改工程量205、整改安全措施215.1 邊坡穩定安全措施215.2 運輸安全措施225.3 爆破安全措施235.4 鏟裝作業安全措施261、總論xx建筑設計有限公司受xxxx水泥有限公司委托，對xxxx水泥有限公司所屬礦山xx后溝水泥用灰巖礦進行整改方案的編制工作。xx后溝水泥用灰巖礦經多年無序開采，采場較為混亂，多年的亂掏亂挖2、以及“采富棄貧”導致采場存在高陡邊坡林立，運輸道路坑洼不平，地面廢石隨意堆放等安全隱患。未來礦山整改，主要集中在邊坡修整（排險）、清理廢石、形成合格運輸道路以及自上而下水平分層臺階開采方式的形成，以消除安全隱患，實現正規化、規范化露天開采。本次整改方案的編制主要依據xxxx水泥有限公司提供xx后溝水泥用灰巖礦開采現狀圖以及山東乾舜礦冶科技有限公司編制的山東xxxx水泥有限公司后溝水泥用石灰巖礦初步設計，結合采場現狀，運用Dimine數字礦山軟件系統對未來礦山整改方案進行規劃，以達到各級安監部門驗收要求。2、礦區現狀礦山未來整改主要集中在I采區及II采區，這兩個采區若按方案整理完畢后，即可使得整3、個采場達到安監局整改要求。為便于介紹，現將I采區及II采區現狀及兩者聯系在圖片中加以標注說明，以使得采場現狀與圖片能夠結合，便于施工實施操作。圖1為采場現狀圖，是采用Dimine數字礦山軟件系統將現場實測地形圖模擬生成采場3D模型，與采場現狀極為吻合。通過建立該模型，可以更直觀的指導企業進行整改。由圖1可知，目前礦山形成的采坑主要由I、II、III-1、III-2、III-3、VI采區組成（藍線為各采區儲量估算邊界線，淺藍色為運輸道路），較大的采場主要為I、II采區，是前期主要集中開采的采區，也是本次主要整改的采區，I、II采區可以以鄉間道路作為分界線，這樣即可以使得I、II采區相互獨立的情況4、得以體現，又可以保留鄉間主要運輸道路，避免引起糾紛；VI采區所處位置為當地村莊墳場未進行開采（今后也不打算進行開采）；III-1及III-2采區目前正在開采，初步形成工作面，暫不進行整改。各個采區之間是相互獨立的，只能分別布置開拓系統，即未來開采結束時，會形成多個凹陷采坑，這與專家及我們前期提出的中間全部打通不相符的，未來整改完畢驗收前，必須將此情況提前交代給專家組，避免讓專家組造成誤解。圖1 礦山現狀圖3、整改方案本整改方案編制主要以優先考慮礦山安全整改為原則，對整個整改過程各工序按優先處理順序分別介紹，企業在整改過程中也可根據現場實際對幾個工序同時進行，但務必保證整改工作的安全。3.1整改5、第一步：浮石清理礦山整改期間，安全最為重要，要保證礦山整改可以快速、安全、有序的進行，必須首先將影響整改安全的隱患排除。如現場到處都是大塊礦石懸掛于高陡邊坡上、前期臨近采場邊界時未采用預裂爆破而造成采場邊坡上部大多出現裂痕等。這些安全隱患主要造成的危害如懸石滾落，危機采場設備、人員安全；整改過程中的邊坡塌陷，造成設備及人員高處墜落等。在此階段主要工作任務如下：將采場頂部邊坡上懸掛的礦石全部用挖掘機鏟落到采坑底部；將采場亂堆亂放以及散落的礦石、土渣清理出采場，其中可搭配利用的質量較低的礦石可堆存在圖2中所標“可搭配利用廢石堆存點”中，后期正常開采時再加以利用；不可利用的土渣等主要堆存在圖2中所標6、“不可利用土渣堆存點”，用于修建、維護民用道路。注：II采區右側采坑必須用質量較低礦石進行回填，原因如下：礦山無廢石堆場，產生的質量較低礦石無處可堆（水泥廠無高質量礦石儲備，目前無法搭配）；II采區目前所采+145m水平已基本無礦量，若再開采+140m水平，會因空間狹小而無法布置工作面，且現在運輸道路壓覆的礦石均為高質量礦石，早晚圖2 清理浮石都要進行開采。若不進行回填，以運輸道路為界，兩側的凹陷采坑都必須配排水設備，且給人一種現場混亂的感覺。3.2 整改第二步：邊坡修整邊坡修整是本次整改計劃的重中之重，邊坡修整處理水平高低決定著本次整改質量高低。本次整改邊坡修整主要分兩種，一種為終了臺階坡面7、角修整，另一種為工作臺階坡面角修整。終了臺階坡面角為臨近采場開采邊界的邊坡角度，設計取值為65（邊坡與水平夾角）；工作臺階坡面角為開采臺階坡面與水平面夾角，設計取值75。邊坡修整要盡量保證修整后的邊坡平直，不要隨意拐彎，以給人一種亂掏亂挖的感覺。邊坡高度超過20m的邊坡，要分成兩個臺階，臺階之間留設3m安全平臺。II采區的邊坡修整主要集中在西南側，此處如圖3所示一部分要清理到+145m水平（因為該處緊靠外部水溝），便于在此處挖集水池，設置排水泵站；另一部分清理到與路面持平即可。東側要如圖3所示將突出部分爆破掉，以達到保證邊坡平直的目的，爆破掉的礦石可直接拋入左側廢石堆存點。其余地點均按正常邊坡8、修整，在整個采場四周均布置一排孔（邊坡高度超過30m、需分兩個臺階的可以布置兩排孔），采用控制爆破，減少裝藥量，減少爆破對邊坡的破壞作用，具體爆破方案應由具有爆破資質的爆破公司詳細設計。I采區的邊坡修整主要集中在西北側，此處邊坡高度超過30m，圖3 II采區邊坡修整示意圖圖4 I采區邊坡修整示意圖需分出兩個臺階，并留3m寬安全平臺。此外，I采區運輸道路經過一個塹溝，此處已被多個專家提出具有極大安全隱患，必須要清理至邊坡角度65，必要時噴一層水泥砼加固。注：邊坡高度超過20m的邊坡，必須分成兩個臺階，臺階與臺階間留設3m寬安全平臺。若不分成兩個臺階，即便按65修整邊坡仍不符合規范要求。邊坡修整過9、程中產生的高質量礦石、低質量礦石以及不可利用土渣要合理搭配，能直接利用和搭配使用的必須運往水泥廠料石堆場，不能將所有邊坡修整產生礦石及廢石全部堆存在廢石堆存點，因為該采坑較小，不可能用來堆放全部產生的礦石、廢石。此外，圖3中廢石堆放點僅用于堆放質量較低但可搭配使用的礦石，且該堆存點與路面持平后，必須停止堆放。3.3 整改第三步：清除隔離帶清除隔離帶的目的主要為使各采區形成一個整體，便于下一個水平開拓系統的布置。II采區需處理的隔離帶為一個，而且鉆孔均已布置完畢，較好清理。I采區隔離帶較多，且因為頂部空間較小，無法打鉆孔，處理難度較大，可帶小型鉆機（支架式D80潛孔鉆）至隔離帶頂部穿鑿孔爆破，也10、可在底部穿鑿水平孔爆破。頂部爆破時，必須采取防護措施避免人員和設備高處墜落；穿鑿水平孔爆破時，底部必須配備一防護鋼棚，防止穿鑿孔過程中，塊石滾落砸傷人員。各隔離帶的清除，必須按圖5標示的清理到合理開采水平，這樣有利于未來采坑雨水按一定坡度匯集到一個地點集中排出。注：本方案提出的隔離帶清除工作僅供參考，此項工作必須由具有資質的單位進行專項設計、施工。圖5 清理隔離帶示意圖3.4 整改第四步：修整開采工作面及運輸道路工作面的修整主要是讓工作面盡量保持平直，保證繼續推進時，穿爆工作的順利實施，也便于下一步形成正規工作線，工作面臺階坡面角度不應大于75。工作面的修整同邊坡修整一樣，采用控制爆破，少裝炸11、藥（具體爆破參數由具有爆破資質的爆破公司設計、施工）。需說明的是，必須進行工作面修整的為II采區+145m與+158m之間的臺階（即原來的運輸道路）以及I采區的+155m與+172m之間的臺階。如果整改時間允許的話，最好將I采區最上部平臺突出的兩個部分開采掉，這樣可以使得整個礦區不再有亂掏亂挖的痕跡，顯得非常正規化（見圖6，工作面及運輸道路修整示意圖）。運輸道路的修整主要是因為II采區主運輸道路已變為主要開采工作面，必須另外修整新的運輸道路（如果原運輸道路不開采掉，直接導致II采區無礦可采）。新的運輸道路主要設置在原II采區右側采坑之上（按規劃已填上質量較低礦石），緊靠東側采場終了邊坡，然后分12、叉分別與原通往I采區+172m開采水平及I采區+155m水平的運輸道路相連接。運輸道路的寬度最好保證在8m左右，可以實現雙車道運輸，最大坡度不能超過10%，采用碎石鋪路。根據現場考察，I采區與II采區之間的鄉間道路是本地村民主要運輸通道，必須保留，可將不可利用土渣堆放在該處，即可以修整該道路（利民工程），又可以解決整改中產生大量廢石無處可堆的難題。前四步整改結束后的效果圖見圖7、圖8。圖6 工作面及運輸道路修整示意圖圖7 整改結束后效果圖（1）圖8 整改結束后效果圖（2）3.5 整改第五步：防排水本礦整改后防排水方案主要有兩個，分別介紹如下：方案一：外部區域水流入II采區+158m平臺（已填好13、），然后順地勢再流入II采區的+145m平臺；I采區+172m平臺匯水流入I采區+155m平臺，與該平臺匯水一同朝南流經鄉間道路（路下預埋水泥排水管道）后匯入II采區+145m；II采區+145m平臺在整改時使得其東北高，西南低，這樣整個礦區的匯水會集水至II采區西南角，在此處開挖集水坑（長10m、寬5m、深5m），并在此集水坑上部設置泵站。根據山東乾舜礦冶科技有限公司編制的xx集團xxxx水泥有限公司水泥用灰巖礦初步設計安全專篇，本礦I采區日最大匯水量2367.5m/d，II采區日最大匯水量1881.8m/d，則采用該方案時，集水坑日匯水量約為4249.3m/d，按20h排干匯水，則泵站所需14、排水泵排水能力為212.5m/h，揚程20m即可，選取2臺，一臺正常使用，一臺備用。方案二：即I采區和II采區分別設置泵站排水，鄉間道路下不預埋排水管道。II采區排水方案同方案一，I采區在其西南角設置集水坑，并在其上方設置泵站。則I采區泵站所需排水泵排水能力為118.4m/h，揚程45m；II采區泵站所需排水泵能力為94.1m/h，揚程20m。各布置3臺泵，一臺正常使用，一臺備用。圖9 防排水示意圖（1）圖10 防排水示意圖（2）4、整改工程量本礦整改工程量主要為邊坡修整、清除隔離帶、修整工作面及運輸道路等，工程量總計約51.6萬m，炸藥總耗18.04萬kg（180.4t）。（1）邊坡修整工程15、量邊坡修整長度約3300m，工程量大約為33.5萬m。依據山東乾舜礦冶科技有限公司編制的xx集團xxxx水泥有限公司后溝水泥用石灰巖礦初步設計，本礦炸藥單耗為0.35kg/m，則邊坡修整所需炸藥量約11.7萬kg（117t）。（2）清除隔離帶清除隔離帶工程量大約為16.6萬m，按炸藥單耗0.35kg/m計，則清除隔離帶所需炸藥量約5.81萬kg（58.1t）。（3）修整開采工作面及運輸道路修整工作面及運輸道路主要對現有工作面進行平直整理以及運輸道路拓寬，工程量約1.5萬m，按炸藥單耗0.35kg/m計，修整開采工作面及運輸道路所需炸藥量約為0.53萬kg（5.3t）。5、整改安全措施5.1 邊16、坡穩定安全措施（1）邊坡修整過程中，凡遇軟弱巖石夾層在臺階最終邊坡處理時，均應減緩臺階最終坡面角，局部可將坡面角控制在自然安息角允許范圍內并及時處理危石或采取加固措施。（2）修整邊坡時要采用預裂爆破。在主炮孔爆破前進行預裂爆破，同時嚴格控制炮孔的裝藥量，一般情況下，邊坡修整時的裝藥量比正常裝藥量減少2030%，以盡可能減少爆破對邊坡的影響和對圍巖的擾動，確保邊坡的穩定。這樣就減少了開采爆破對臺階最終邊幫的影響，有利于采場最終邊幫的穩定。（3）各臺階開采臨近最終邊界時，必須按設計確定的寬度預留安全平臺。要保持臺階的安全坡面角，不得超挖坡底。（4）在修整過程中，定期檢查邊坡，清理邊坡上的危石、浮石17、，對危險地帶應及時采取維護措施，并做到及時報警，必要時設置儀器監測，確保采場邊坡穩定和采場生產安全。加強邊坡的管理，加強觀察，發現問題及時處理，對破碎嚴重地段和斷層帶附近，應特別引起重視。對最終臺階應每月檢查一次，不穩定地段在暴雨過后及時檢查，發現異常要及時處理，報告有關主管部門。（5）對軟弱邊坡、堅硬巖層邊坡上的破碎、巖塊松動部位，應進行水泥護面、錨桿或錨桿網支護噴砼、混凝土襯砌、必要時削坡等工程加固處理措施。（6）建立健全邊坡管理和檢查制度，對邊坡重點部位和有潛在滑坡危險的地段采取有效的防治措施。5.2 運輸安全措施（1）加強安全生產教育，嚴禁違章作業、違章調度、無證上崗、超重超載、酒后行18、車、疲勞駕駛等行為，以確保運輸安全。（2） 嚴禁超速行駛、爭道搶行；違章超車和裝載等。裝車時，不應檢查、維護車輛；駕駛員不應離開駕駛室，不應將頭和手臂伸出駕駛室外。（3） 經常檢查保養，使車況始終處于良好狀態。卸礦平臺應有足夠的調車寬度。卸礦地點應設置牢固可靠的擋車設施，并設專人指揮。擋車設施的高度應不小于該卸礦點各種運輸車輛最大輪胎直徑的2/5。（4） 將運礦道路最大坡度控制在10%以內，并定期對道路進行養護，保證運輸的安全。（5） 礦山公路彎道以及與主干公路交岔處應按交通部門的規范要求設立標志，車輛要鳴號，限速行駛；運礦道路外側設間斷砼車檔（高0.5m、寬0.5m），兩側間隔510m設反光19、路肩標志，確保夜間或大霧期間行車安全。挖方路段回頭彎處設置反光鏡。（6）下雨時，道路較滑時應有防滑措施并減速行駛；（7） 定期對采場汽車進行檢修，確保運輸車輛正常運行。（8）礦山應設道路養護工，進行日常道路維護工作。養護工應經常巡查路段，及時清理路階、邊溝，及時維修凹凸路面；汽車在礦區道路上行駛時，宜采用中速，在急彎、陡坡、危險地段應限速行駛；在養路地段應減速通過。（9） 自卸汽車在翻斗升起與落下時不準人員靠近，翻斗操縱器除司機本人外一律不準他人操縱，工作完畢后應將操縱器放置于空檔；自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品。駕駛臺、腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。禁止在運行中起落車斗。5.3 爆破安全措施20、（1）設計采用微差控制爆破，控制最大一段裝藥量，優化爆破效果，確保人員及設備的安全。（2）整改期間，確定的爆破安全距離為300m，爆破時企業必須將爆破安全范圍內300m以內的人員及設備全部撤離，不能撤離的設備要加防護罩或是采取相應的保護措施。（3）制定爆破制度，統一爆破作業時間，礦山應成立統一的指揮部，指揮爆破作業。在爆破危險區邊界設立明顯的警戒標志（警示牌、路障等），設立警戒崗哨，警戒人員應持有警戒旗、哨笛、便攜式擴音器及通訊工具等，并配帶袖標。爆破工作開始前，明確危險區的邊界并設置明顯的標志，且有專人警戒；起爆前必須同時發出音響和視覺信號，使危險區內的人員都能清楚地聽到或看到。第一次信號預21、告信號。在起爆前發出，所有與爆破無關人員應立即撤到危險區以外或指定的安全地點，并向危險區派出警戒人員。起爆人員進行起爆網路的最后敷設、接線和檢查工作。第二次信號起爆信號。當起爆人員完成最后接線工作，警衛人員等全部撤離危險區，指揮人員得到各方面的匯報掌握全部情況之后，確認人員設備全部撤離危險區，方可發布起爆信號，負責起爆的人員才能進行起爆。第三次信號解除警報信號。爆破人員進入現場檢查，要檢查確認安全后，發出第三次信號。未發出解除警報信號之前，崗哨應堅守崗位，除指揮長(或爆破工作領導人)批準的檢查人員外，任何人不準進入危險區。爆破安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查、確認安全后，方可發22、出解除爆破警戒信號。在此之前，崗哨不得撤離，不允許人員和車輛進入爆破警戒范圍。（4）爆破后必須等炮煙散盡，人員方可進入采坑作業。（5）盲炮處理措施：禁止拉出或掏出起爆藥包；發現盲炮或懷疑有盲炮，應在其附近設立明顯標志禁止進行其它作業并立即報告爆破工作領導人，派富有爆破經驗的爆破員處理；盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，在未斷明爆堆有無殘留爆破器材前，應采用預防措施；每次處理盲炮必須由處理盲炮爆破人員填寫登記卡；處理深孔盲炮可采用下列方法：a、爆破網絡未受破壞，且最小抵抗線無變化者，可重新聯線起爆；最小抵抗線有變化者，應驗算安全距離，并加大警戒范圍后，再聯線起爆；b、在距盲炮23、孔口不小于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆，爆破參數由爆破工作領導人確定。（6）選用合格的起爆材料及炸藥，要及時做好炮位驗收工作。在裝藥充填作業中，應注意以下幾點安全問題：搬運炸藥時，每人每次不得超過規定數量，盡量保護好炸藥的外皮包裝，如有散藥應及時清掃；加工藥包、裝藥聯線現場嚴禁煙火；禁止用鐵棍裝藥。不得往孔內投擲起爆包，如發現堵孔，在未裝入雷管前，可以用銅制金屬桿處理。無法處理的，應采取措施和其他炮孔的藥包一齊起爆；填塞炮孔時，要十分小心，防止破壞起爆線路，禁止用石塊和可燃性材料填塞炮孔，禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊藥包，禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；（7）嚴24、格按照爆破安全規程操作，爆破員、爆破器材保管及運輸人員應經過政府主管部門考核，取得合格證書后方能上崗。每次爆破作業都要有詳細的爆破設計書，爆破設計書應由具有資格的人員編寫，并取得相關部門的批復方可實施；加強爆破工的安全技術知識的培訓；嚴格按照爆破安全規程實施爆破。（8）礦山二次破碎嚴禁使用淺孔爆破，使用碎石錘。5.4 鏟裝作業安全措施（1）挖掘機必須在作業平臺的穩定范圍內行走。挖掘機上下坡時，驅動軸應始終處于下坡方向，應采取防滑措施，鏟斗要空載，并下放于與地面保持適當的距離，懸臂軸線應與行進方向一致。（2）挖掘機、裝載機鏟裝作業時，禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過，鏟斗活動范圍內嚴禁有人員作業或靠25、近。（3）挖掘機或裝載機鏟裝時，爆堆高度應不大于機械最大挖掘高度的1.5倍。（4）裝車時鏟斗不能碰壓汽車車幫，鏟斗與卸礦高度應不超過0.5m。（5）裝載機在傾斜面作業時，允許的最大作業坡度，應小于其技術性能所能達到的坡度。（6）嚴禁挖掘機在運轉中調整懸臂架的位置。（7）露天礦邊界應設可靠的圍欄或醒目的警示標志。頂部高臺階作業時，機械設備與人員必須與邊坡保持510m以上的安全距離，并在該距離范圍內設置警示標志及圍欄，防止設備及人員靠近邊坡，采礦設備靠近臺階邊坡作業時，應有專人在平臺上指揮作業。能見度較低的天氣禁止作業。（8）挖掘機在爆堆上作業時，首先對爆堆壓實，并保持平臺平整，應有專人在該平臺上指揮作業，凡進入作業區內的工作人員、車輛、工程機械必須服從指揮人員的指揮。隨時巡查和檢測，及時修復和加固邊坡被破壞部分。機械設備位于該平臺作業時，須與平臺外側邊界保持5m以上的安全距離，防止外側平臺邊坡受到重荷產生滑塌。爆堆壓實后的平臺，其外側坡面角盡可能的保持在自然安息角上下，并采用推壓方式進行壓實。（9）挖掘機必須購買獲得礦用產品安全標志的品牌，并委托有資質單位檢測合格后方可投入使用。