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1、項目回顧,本項目歷經半年的規劃編制，經過四次匯報與深入討論，根據前幾次匯報意見進行完善與提升，圍繞六個核心內容展開本次評審匯報：,基地要做什么？通過核心優勢與問題解讀明確海東建設目標與核心功能,功能如何落實？通過創新空間選擇方法明確基地土地建設范圍與方式,規劃怎樣構建？以土地利用規劃與核心區域城市設計勾畫設計藍圖,基地如何建設？通過案例研究與整體構思明確基地發展建設理念,規劃如何實施？以開發時序研究與控規圖則創新研究提供可操作的管理依據,海東要做什么？從多個層次研究明確海東新城整體發展定位與發展路線,前期分析,從大理看海東,基地解讀,發展思路判斷,城市用地結構與布局,目標理念,用地規劃,1,22、,3,功能選擇,案例分析,規劃理念,整體城市設計(方案),城市設計,設計理念,風貌分區,高度控制,5,重點片區設計指引,控制性詳細規劃,用地布局,工程規劃,從海東看基地,任務解讀,整體定位,建設目標,4,規劃實施,控制圖則,開發時序,大理印象 從大理看海東 從海東看基地 基地解讀 判斷與總結,1、前期分析,大理印象,山、海、城構成完美畫卷,大理印象,大理是唯一的獨特的山海風光與文化資源造就不可復制的旅游勝地大理是宜居的宜人氣候與充滿魅力的城市形成絕佳的人類棲居環境大理是世界的重要的歷史地位與文化價值構成世界級的城市影響力,大理，應當尋求一條屬于自己的國際化發展之路！,觀大勢兩大山脈手捧千里碧池3、屬于橫斷山脈的蒼山和屬于哀牢山脈的東南群山如雙臂將洱海如明珠般捧在手中。識大局眾多城鎮環繞洱海而建歷經千年的大理不斷圍繞洱海展開建設，呈現出眾星捧月之勢。,辨左右海東海西的差異明顯海西大山大壩、空間寬闊、建設不斷增多、古城面臨威脅大山大壩造就了海西的繁華，以大理古城為核心的海西是大理的歷史發源之地、民眾安居之地、旅游繁榮之地。海東特征山多地少，空間局促、建設稀少、新城開發啟動山多地少使海東長期被人忽視，但隨著城市發展，海西保護壓力驟增，可建設空間愈發緊張，海東不可避免被納入城市建設開發的視野中。,1、城市格局,山、海是這座城市的靈魂,海東建設條件復雜，但承載著大理的希望,從大理看海東,承載希望4、的海東必須因為差異而尋求差異化的發展之路。,環境容量的壓力人口規模膨脹、產業規模發展、山海本底面臨威脅,保護海西的壓力發展受限、土地緊張、過度的密集開發導致整體風貌破壞,2、城市定位,在新的城市定位下，大理卻面臨三重壓力：,根據2007年大理市城市總體規劃規劃，大理的城市定位是滇西中心城市、交通樞紐，國家級歷史文化名城，國際性休閑度假勝地,城市拓展的壓力區域地位上升、產業結構調整、城市功能迫切需要升級,大理需要新的城市拓展空間,海東是大理城市空間、產業功能、發展模式創新突破的平臺！,大理需要新的發展建設動力,大理需要新的發展建設模式,從大理看海東,3、大格局中海東與各組團的關系,海東新城的功能5、判斷：城市公共功能的延展和提升 旅游服務功能的突破與完善 產業配套功能的補充與促進,在未來的城市格局中，海東新城與其他組團之間功能聯系十分重要，擁有不可或缺的地位,從大理看海東,對分區規劃重新解讀,一體：規劃基地北翼：旅游圈（以金鎖島旅游區為主的城市組團）南翼：產業圈（以鳳儀產業園為主的城市組團）,呼之欲出的“海東時代”分區規劃對海東新城的整體定位是生態新城、活力海東、創業樂土、宜居家園。功能多元的“海東新城”未來的海東應當是一個集城市功能、產業功能、旅游功能于一體的現代化城區，在這里將實現城市與產業的拓展升級、保護與開發的統籌平衡。,“一體兩翼”的整體結構被山、海相擁的規劃基地是整個海東的中6、心，對周邊的旅游、產業、城市等不同功能的組團發展起到推動與支撐的作用，形成一體兩翼的總體結構。,從海東整體層面認識基地基地處于“旅游圈”與“產業圈”之間，是促進與支 撐兩者發展的關鍵區域，是名副其實的“海東之心”！,從海東看基地,海東之心,鳳儀工業園,上登工業園,下關組團,金鎖島景區,羅荃半島組團,舊村組團,規劃基地,1、基地初步認識,76%山地占總規劃面積3800米基地迎海面總寬度,山、海是本次規劃兩大核心要素,面對“山地”和“谷地”，正確空間選擇是海東開發建設的關鍵,基地現狀建設是7個分散的村落，傳統的建設均選址于“谷地”。當鐵路、環海路、1、2號路穿越基地，海東將迎來山地建設格局。,基地7、解讀,1、基地的核心優勢,區位優勢：,緊鄰下關主城區、鳳儀工業區、金鎖島旅游區，周邊組團的發展為海東的提供最直接的開發動力。,規劃基地位于海東新城中央位置。西至環海路，東至大麗高速公路。南靠大理機場，北臨金鎖島。整個規劃范圍面積17平方公里。,約10分鐘車程,約5分鐘車程,基地解讀,景觀優勢：,與古城隔海相望，成為對景,從海東看海西：山、海、城風光一收眼底，成為大理絕佳的觀景平臺,俯瞰基地：周邊山體呈環抱之勢，將基地包裹其中，猶如一把太子椅，縱觀山海,1、基地的核心優勢,基地解讀,交通優勢：,大理機場近在咫尺，基地將成為進入大理的門戶與窗口大麗高速公路、鐵路相繼修建，區域交通逐漸成熟。環海路、8、一號線、二號線動工建設，內部交通骨架日趨明晰。,一號路,環海路,機場、鐵路、高速公路的匯集，使基地成為出入大理的必經之地、成為名副其 實的“大理客廳”！,1、基地的核心優勢,基地解讀,資源優勢：,優越的自然環境山、海、灣、谷、島、濕地構成絕佳人類棲居地。,豐富的歷史人文白族、大理古國、茶馬古道,豐富的文化元素構成大理精彩歷史文脈,城市品牌優勢旅游業的大力發展，使大理成為享譽國際的著名旅游勝地之一。,富有影響力的城市品牌資源、優越的自然資源、豐富的人文資源、，使基地成 為“國際居所”的最佳選擇。,1、基地的核心優勢,基地解讀,2、基地的挑戰制約,山地限制：多山少地、山形復雜的地形環境加大城市建設9、難度。,溝壑密布的山體,開采后留下的山體創傷,基地內部山地多、平地少,基地解讀,空間分割：鐵路、高壓走廊、機場、舊村等因素對基地建設空間造成分割與制約。,舊村,高架鐵路,高壓電線,2、基地的挑戰制約,基地解讀,災害威脅：基地面臨地震、滑坡、內澇等自然災害威脅。,多重制約因素使基地的建設更需要尋求科學的建設模式。,下河村因排泄水道受阻形成的內湖,基地山體邊坡普遍較陡，加上人為建設的破壞，容易發生滑坡等地災,2、基地的挑戰制約,基地解讀,判斷與總結,三大層面對基地的要求,特色差異化海東基本特征與定位的要求,定位國際化城市宏觀層面的發展要求,功能多元化基地作為“海東心臟”的要求,品質高端化優良資源與10、支撐條件的要求,地處蒼山洱海之畔的基地應當既是城區，又是景區！,摩納哥,尼斯,戛納,類似旅游城市案例,基地定位 建設目標 功能選擇 案例分析 規劃理念,2、目標理念,具有國際影響力、充滿活力、功能完善的旅游之城,游艇海釣,康體養身,高爾夫,亦景，宜游,高端居住,現代產業,配套服務,旅游地產,亦城，宜居,城,景,具有山海特色、人文與自然和諧相融的宜居之城,基地定位,城景互融居游皆宜,基地整體定位,海東如何發展？,國際化的發展之路,差異化的發展之路,突破,創新,國際居所,大理客廳,海東之心,海,山,基地核心優勢,建設目標,建設目標,圍繞海東如何發展的核心問題，建立基地建設目標,基地功能選擇,功能選11、擇,交通優勢機場鐵路高速匯聚,景觀優勢觀山攬海的絕佳平臺,大理客廳,國際居所,康體療養,文化創意,度假會所,高端居住,酒店公寓,休閑度假,主題游樂,居住配套服務,科教文化,物流中轉,民俗會展,商業貿易,教育培訓,娛樂休閑,區位優勢旅游圈與產業圈之間,海東之心,旅游服務,產業配套,旅游集散接待,度假酒店,形象展示,旅游度假,住宅開發,旅游會所,創意文化,酒店住宿,主要功能板塊,基地支撐條件,資源優勢珍稀的生態環境資源,高端居住,特色旅游,公共服務,產業配套,產業配套服務,特色旅游功能,山景觀海公園、濕地海島公園、大型主題式游樂園,創意產業孵化園、科研教育中心、職業培訓基地、會展商務中心,基地功能12、選擇,功能選擇,案例之一：深圳東部華僑城大梅沙（功能結構）,山頂大型游樂場、高爾夫球場、特色度假村、,山腰高尚住區半山高端住區特色會所,海邊旅游中心海灘浴場度假酒店娛樂休閑,資源稟賦差異賦予海邊、山腰、山頂不同功能的功能主題，形成特色鮮明但又聯系緊密的功能組團是東部華僑城的最大特點。,案例研究,海邊,山腰,山頂,中心區(平地）開發模式：商業、辦公及大型公建為主的大體塊開發模式。,山腰開發模式：以居住及配套設施為主的低密度開發，組團式分布，預留視線廊道。,山頂開發模式：以高端服務公建或觀景構筑物開發為主，為市民提供最佳觀景點。,案例之二：法國尼斯（開發模式）,案例研究,山地路網密度：結合山體坡度13、，保持高密度的山地道路網絡。山地道路線形：因地制宜沿山坡等高線呈人字形、之字形展開，并構筑垂直等高線的人行步道，實現人車分流。,山地道路斷面形式：為每條道路預留綠帶，寬度控制在10米以內，并預留停車道；通過高差處理使建筑擁有較好的朝向。,坡地道路斷面示意,10M,10M,道路,建筑,案例之三：美國舊金山（路網形式）,案例研究,.,坎城(CANNES)沒有哪個城市可以坎城一樣多姿多采，全年不愁寂寞，這里氣候溫和，陽光燦爛，海岸與山林渾然一體，藍天碧海映襯繁花盛開的花園，幽香處處，坎城是集萬千寵愛在一身的城市，它有一條中軸線串聯影展的中心節慶宮、會議中心、酒店、市民廣場、游艇碼頭等地標，而山地城市14、正需要一條剛性的軸線來統一蜿蜒的盤山道路。,案例之四：法國戛納（城市空間）,案例研究,案例啟示,案例研究,圍繞如何將“功能落實于空間”這一核心問題，不同的案例為基地的建設提供以下啟示：,結合山海，構建科學的空間功能結構,優化空間，針對山地不同空間層次選擇合適建設開發模式,科學開路，尊重山形，以高效、經濟、生態的思想組織交通系統,塑造特色，以豐富的空間組織手段形成富有變化與層次的城區形態,規劃理念,理念之一：構筑“山環海抱”的生態城市格局,山環海抱,山城相依,海城相融,加強洱海景觀滲透，引水入城，賦予城市海的靈氣，構筑海城相融的景觀格局。,山、海是基地建設的天然平臺，創造山環海抱的城市格局是基地15、毋庸置疑的選擇,依山就勢，或建城于半山，或筑城于高臺，建設層次豐富的山地城市空間。形成山城相依的整體格局,理念之二：山下高強度、山上低密度,規劃理念,依山就勢合理選擇近山建設范圍,結合地形劃分臺地、預留廊道,縱橫交錯選擇適合交通組織方式,有機布局有機組織山地建設空間,剖面示意,理念之三：依山就勢，分臺建設,規劃理念,海東模式S M I L E,營造休閑式度假旅游體驗心靈之“樂活”生活,Simplify your Journey璞實之旅,Mind your Earth 珍愛之地,Illuminate your Dream 成真之夢,Lohas your Heart 樂活之心,Ease your 16、Life 慢活之情,理念之四：構建SMILE的城市品質,規劃理念,空間選擇 用地評價 空間判斷 用地規劃 舊村改造 市政規劃,3、用地規劃,空間選擇,基地地貌基地三面環山，谷地交錯，西緩東陡,水文分布水渠蜿蜒、水量稀少，東南形成內泄水塘,村落分布七個村落分布較散，建設情況復雜。,沖溝分布多集中在中部山谷，對建設制約較大,現存水渠,現狀村落,現有沖溝,現有陡坡,陡坡分布邊坡較陡是基地山體普遍特征。,林帶分布山體植被分布不均,山頂密、山腰稀,山頂制高點視線最優的三個制高點應作為公共開放空間,景觀價值分析朝西的坡向成為景觀價值最高區域,視線景觀廊道以主要標志物為線索控制視線廊道,現存林帶,主要制高點17、控制,次要制高點控制,次要制高點控制,坡面視線價值好,坡面視線價值一般,坡面視線價值較差,預留視線廊道,用地適宜性評價,適宜建設用地,保留自然山體,現存沖溝,適宜建設用地：967.3公頃不適宜建設用地：761公頃,根據用地因子疊加選擇出的適宜建設用地并非為最終建設用地，還應根據用地價值、開發可行性進行評定,用地適宜性評價,空間選擇,山地建設用地功能價值評定,景觀,區位,交通,地質,坡度,規模,坡向,地塊功能判斷,山地功能價值評定,山地建設用地需要從區位、交通、景觀、坡度、坡向、地質、規模七個方面進行功能價值的判斷,用地評價,山頂用地條件評價編號圖,洱,海,下和村,中和村,上和村,上登村,石頭村18、,南村,大竹園,水井村,大理機場,山地功能價值評定,用地評價,A地塊用地條件評價,觀蒼山賞洱海,洱,海,現狀照片,現狀照片,山地功能價值評定,用地評價,功能判斷；高尚住區,B地塊用地條件評價,洱,海,南村灣,南村,現狀照片,現狀照片,現狀照片,山地功能價值評定,用地評價,功能判斷；高尚住區,C地塊用地條件評價,一號線,南村灣,大竹園,現狀照片,現狀照片,現狀照片,山地功能價值評定,用地評價,功能判斷；康體療養,D地塊用地條件評價,功能判斷：山地度假住區,南村灣,中和村,水井村,現狀照片,現狀照片,山地功能價值評定,用地評價,E/F地塊用地條件評價,上和村,石頭村,現狀照片,現狀照片,現狀照片,19、山地功能價值評定,用地評價,功能判斷：山地住區,G地塊用地條件評價,下和村,中和村,現狀照片,現狀照片,現狀照片,馬尾山,機場高速,一號路,山地功能價值評定,用地評價,功能判斷；教育培訓,山地地塊綜合條件評定,建標地塊、南山后村、馬尾山地塊是基地內綜合條件最為優越的山地建設用地,山地功能價值評定,用地評價,山頂區域相對適宜建設區域、優先發展,特征：坡度較緩、景觀視線良好、用地完整,山腰區域較適宜建設區域,谷地（平地）區域不適宜建設區、控制發展,特征：坡度變化大，一般邊坡較陡、由于沖溝分隔，用地較為零碎。,特征：谷地末尾往往是沖溝集中之地，建設條件最差谷地開敞之地多為舊村與農田，適宜置后開發。,20、空間縱向判斷,空間利用判斷,區：近海區域最適宜建設區域、優先發展,特征：位于基地前沿，緊鄰洱海，坡緩地多、可建設空間大，景觀面優良，除舊村外幾乎沒有制約因素。,區：腹地區域較適宜建設區域、置后發展,區：后方區域不適宜建設區、特色發展,特征：位于基地中腹，基礎設施薄弱，可建設空間較多，但被山體隔斷，鐵路影響較大，景觀面較好。,特征：位于基地后方，山形復雜，地質結構較差，用地稀少，可建設空間局促，受地震斷裂帶、現有果林、飛行干擾等多種因素制約。,可建設區域,新城重點建設區,新城特色發展區,空間利用判斷,空間橫向判斷,用地規劃,空間結構,山城軸以山體脊線為脈絡，串聯各個山地建設組團，軸線特征是：若隱21、若現，自由靈動。海城軸以洱海岸線為線索，構筑臨海面各建設組團，軸線特征是：起伏變幻，開合大氣。城中軸通過中心軸線組織大型公共設施與標志空間，軸線特征是：現代多元，活力無限。,功能分區,重點發展區城市服務、旅游觀光、高端居住,協調發展區教育、養生、旅游接待、創意產業,特色發展區度假居住、主題樂園,用地規劃,用地規劃,用地規劃,規劃人口容量,用地規劃,公共設施布局,用地規劃,公共設施布局,用地規劃,用地規劃,道路系統規劃,大路順應山地，小路曲徑通幽,用地規劃,道路系統規劃,道路總體骨架：“四縱三橫”,道路斷面設計,A-A斷面（9米）山地組團主要道路B-B斷面（40米）一號路、二號路C-C斷面（2422、30米）環海路D-D斷面（30米）緯一路E-E斷面（24米）中心城區主干道F-F斷面（15米）中心城區次干道G-G斷面（12米）山地主要道路（消防通道）H-H斷面，I-I斷面（7-9米）山地組團內部道路,道路豎向設計,用地規劃,用地規劃,山綠系統：山體防護綠化、經濟林帶、果園、建構山體生態廊道海綠系統：濕地、淺灘、岸線綠化，構成生態岸線景觀走廊,綠化景觀系統,水綠系統：生態水渠、人工泄湖、水岸綠化，形成城市水綠景觀廊道城綠系統：城市公園綠地、街頭綠地、宅間綠地組成城市綠斑系統,空間管制規劃,用地規劃,H100m,H20m,上和村,規劃區共有七個村莊，分別為上和村、中和村、下和村、南村、大竹園、23、上登村、石頭村，總用地面積62.13公頃。其中居住用地面積51.48公頃，總人口約為1.2萬人。,規劃區現狀有3所小學，分別是下和完小、上和完小、上登完小，總占地面積0.99公頃。,上登村 大竹園 南村,舊村改造,舊村改造,舊村建筑質量評價,質量較好的建筑，占現狀建筑總量的21%質量較差的建筑，占建筑總量的74%；,建筑,風格不統一，建筑質量較差。規劃區內混凝土結構建筑為質量較好的建筑，占現狀建筑總量的21%；土木結構建筑為質量較差的建筑，分散于規劃區內部，占建筑總量的74%；,道路,現狀無統一的給水設施，居民主要以地下水為水源，直接取用。無統一的排水系統，主要以散排為主。村內缺少公共綠地，文24、化活動廣場等提供居民休閑的場所。,基礎設施,溝渠,無完整的道路系統；只少數路面已硬化，道路無綠化，且存在牲口及垃圾侵占道路的現象，路面衛生條件較差；存在斷頭路。,部分溝渠尚未硬化，且對溝渠的保護力度不夠。部分硬化溝渠堆積了生活垃圾，排水不通暢。,舊村改造,改造建設總體思路,控制,控制村莊范圍，防止其無序蔓延。整合現有邊界，有效利用土地。,保留 Reservation,保留現有質量較好的建筑。保留現有的生活習俗,整治 Renovate,統一建筑風格；完善配套設施；理順路網結構；疏通現有水渠,提升Advance,通過城市生活設施及文化設施的引入提升當地居民的精神面貌和文化品位。,Control,舊25、村改造,舊村改造建設方式,給水中水工程規劃,市政規劃,給水總量：5.0萬M3/d,給水水源：市六水廠（25萬M3/d）,污水排水工程規劃,采取雨污分流制，增加衣櫥污水處理廠（近期2萬M3/d，遠期5.5萬M3/d),市政規劃,電力燃氣電信工程規劃,市政規劃,城市設計,控制圖則 建設時序,4、規劃實施,電信設施規劃圖,控制圖則管理：,將基地劃分為兩種區域，采用兩種控制管理辦法，對基地街坊進行圖則化實施管理,控制圖則,控制圖則,控制圖則,控制圖則,控制圖則,開發時序規劃,建設時序,城市設計,總平面設計 風貌分區 分區意向 夜景意向,5、城市設計,近海區域城市設計總平面,城市設計,城市設計,近海區域26、 六大風貌分區,城市設計,近海區域 高度控制分區,H10M,H20M,H10M,H50M,H30M,H30M,城市之心,展現現代城市風貌，滿足城市各種功能，以山下的高強度開發換取山上的低密度開發。,城市設計,城市設計,城市之心,半山住區,打造高品質、低密度的頂級生活社區,城市設計,半山住區,打造高品質、低密度的頂級生活社區,城市設計,半山住區,打造高品質、低密度的頂級生活社區,城市設計,夢想之灣,利用海灣濕地、游艇碼頭，高星級洱海度假酒店，構見一個美麗的城市海灣。,城市設計,逸情小鎮,城市設計,北段改造南村，形成具有民俗特色的濱海小鎮，提供游觀光、民俗演藝、特色餐飲等功能。形成休閑旅游的主要基地。,逸情小鎮,城市設計,南段打造濱海小鎮，提供濱海酒店、酒店式公寓、半山極限運動場等功能產品。,創意工坊,城市設計,主題游樂園,城市設計,整體夜景意向,打造國際級的大理海灣！,匯報結束，謝謝！,