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1、肇慶東站車站綜合體及站前大道工程人行換乘通道遷改方案編制：審核：審批：中國中鐵一局集團有限公司肇慶東站站前綜合體及站前大道工程項目經(jīng)理部 2016年11月目錄一工程簡介2二 編制依據(jù)3三 交通疏解方案33.1 交通疏導(dǎo)設(shè)計原則33.2 交通疏導(dǎo)設(shè)計思路43.3 交通疏導(dǎo)保證措施4四 交通疏解車道及人行道施工做法5五 安全防護措施7六應(yīng)急預(yù)案8肇慶東站站前綜合體人行換乘通道遷改方案一工程簡介肇慶東站站前綜合體位于高鐵肇慶東站以南，廣佛肇輕軌鼎湖東站東西兩側(cè)。肇慶東站站前綜合體及站前大道工程主要由以下部分組成：交通換乘樞紐、站前廣場位于城軌鼎湖東站東側(cè)，用地面積約67907，總建筑面積約810662、.86, 其中：地上建筑面積 35095.76 （含屋蓋下不計容面積 5426.835 ），地下建筑面積 45971.1 。換乘樞紐地上最高 4 層，地下 1 層，總高 24M（最高處），地下室標(biāo)高整體 4.7M，局部 5M。地下室主要功能有：交通廳、的士落客區(qū)、私車上落客區(qū)、私車庫、水電空設(shè)備區(qū)；首層主要功能：交通廳、商業(yè)服務(wù)、城市公交車站、的士蓄車場及上客區(qū)、外設(shè)綜合售票廳、與城軌、高鐵的交通連廊；二層主要功能：交通廳、商業(yè)服務(wù)、與城軌、高鐵的交通連廊；三層主要功能：商業(yè)服務(wù)；四層主要功能：辦公。二 編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙2、城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（GB51038-2015）3、中華人3、民共和國道路交通安全法4、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTG D81-2006）5、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲的資料及類似工程經(jīng)驗三 遷改方案1現(xiàn)狀概述肇慶東站站前綜合體位于高鐵肇慶東站以南，廣佛肇輕軌鼎湖東站東西兩側(cè)。廣佛肇城際鼎湖東站與肇慶東站相距約98米，現(xiàn)狀換乘通道屬人行換乘通道長約97米、寬4米。（見附圖一）根據(jù)現(xiàn)場實際測量，既有通道位于基坑施工區(qū)域。2遷改方案該換乘通道是肇慶東站連接鼎湖東站唯一換乘通道。我部通過現(xiàn)場實地了解擬定方案為，在既有通道北側(cè)約20米處新建換乘通道。通道下部結(jié)構(gòu)為：1.5m碎石層，10cm混凝土墊層，5cm人行地磚。通道雨棚采用彩鋼棚，兩側(cè)安裝硬質(zhì)圍擋封閉。（見4、附圖二）施工期間確保換乘旅客安全順利通過施工區(qū)域，待新通道完成后方可拆除原有通道。通過布設(shè)必要的警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行人標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理。同時應(yīng)加強施工車輛、施工人員的管理。為減少施工期間對換乘旅客的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，力求做到互不干涉。滿足現(xiàn)場要求，保證高峰期的需要。3 保證措施1、 施工期間確保換乘旅客安全順利通過施工區(qū)域。2、 施工期間設(shè)置標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈，以保證行人安全。3、 做好路口封閉和新建通道導(dǎo)向，方便旅客能順利換乘。四 人行通道施工做法及工程量統(tǒng)計1、施工做法：通道下部結(jié)構(gòu)5、為：1.5m碎石層，10cm混凝土墊層，5cm人行地磚。通道雨棚采用彩鋼棚，兩側(cè)安裝硬質(zhì)圍擋封閉。通道結(jié)構(gòu)層做法詳見下圖：2、工程量數(shù)量統(tǒng)計表換乘通道工程數(shù)量統(tǒng)計表序號項目名稱單位數(shù)量備注1硬質(zhì)圍擋m120均高2.5m2石渣回填m34503道路土方（包括魚塘回填）m376954道路砼墊層m3305人行道地磚m230006夜間警示燈個207彩鋼棚m23008施工標(biāo)志=900塊59標(biāo)志牌3000*2000mm(黃色)塊4五 應(yīng)急預(yù)案交通事故應(yīng)急救援工作要以力爭“速度快，救援及時”為目標(biāo)。防范的重點：一是施工人員的人身安全；二是道路上的車輛及行人的人身安全，減少損失。一旦出現(xiàn)交通事故，立即啟動以下各6、職能小組，全力投入搶險及事故處理工作：1、 搶險組組 長組 員主要職能項目隊隊長1020人準(zhǔn)備足夠的物資儲備，包括擔(dān)架、救援車輛等；盡力做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作的聯(lián)絡(luò)和后勤支援工作積極進行救護，確保人員傷害降到最低；排查受傷人員，組織力量送醫(yī)院協(xié)助有關(guān)部門盡早向知情者、見證人調(diào)查事故起因，掌握好事故的第一手資料組織好事故演練工作，在演練中總結(jié)經(jīng)驗，做到災(zāi)情發(fā)生后人員、機械等能夠快速有序的撤離至安全地區(qū)，減少災(zāi)情發(fā)生后的損失2、救護小組：組 長組 員主要職能項目副隊長15人帶領(lǐng)工人撤離到安全地帶，立即組織護送受傷人員去醫(yī)院救治配合醫(yī)院的救治工作，追蹤了解傷情或病情動態(tài)，隨時與現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組7、保持聯(lián)系3、警戒疏導(dǎo)小組：組 長組 員主要職能項目部安全負(fù)責(zé)(項目隊安全負(fù)責(zé)人)8人設(shè)法控制事故現(xiàn)場，組織現(xiàn)場施工人員采取措施及時封閉施工現(xiàn)場，防止無關(guān)人員進入維護秩序，勸離無關(guān)人員，防止發(fā)生混亂局面管好工人，不圍觀，不擁擠，防止工人慌亂、散失，維護現(xiàn)場秩序4、通訊小組：組 長(兼對外新聞發(fā)言人)組 員主要職能項目隊辦公室主任辦公室人員當(dāng)組長不在時，臨時指定一人作為負(fù)責(zé)人替代組長工作職能負(fù)責(zé)向指揮部通報、報警。負(fù)責(zé)及時向外界發(fā)布有關(guān)交通事故應(yīng)急救援情況。除此以外其他任何人不得隨意向外界發(fā)布事故情況。負(fù)責(zé)收集事故全過程的各種文字、圖象信息資料采集，撰寫書面報告，整理取證材料，作好相關(guān)數(shù)據(jù)的分類統(tǒng)8、計、分析工作，及時提供各種資料12小時內(nèi)形成完整的書面材料逐級上報5、后勤保障組：組 長組 員主要職能項目隊財務(wù)總監(jiān)財務(wù)人員；物資設(shè)備人員檢查應(yīng)急物資設(shè)備的準(zhǔn)備；深入事故現(xiàn)場，掌握救援需求，及時提供救援所需物資、設(shè)備確保應(yīng)急救援通訊、信息的暢通6、事故調(diào)查組：組 長副組長組 員主要職能項目隊總工項目隊工程部部長項目隊安質(zhì)部、工程部技術(shù)人員深入事故現(xiàn)場，對事故發(fā)生的原因進行調(diào)查，收集相關(guān)證據(jù)，拿出調(diào)查報告。同時負(fù)責(zé)主持恢復(fù)生產(chǎn)會提出恢復(fù)生產(chǎn)報告。7、善后處理組：組 長副組長組 員主要職能項目隊副經(jīng)理項目隊總工項目隊辦公室人員負(fù)責(zé)對事故救援結(jié)束后，對事故責(zé)任人進行處理。對事故傷者家屬進行安撫，聯(lián)系保險公司進行理賠等工作。 既有人行道（附圖一）