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1、余姚市姚東大橋施工圖設計 計算報告1、 結構整體靜力計算1.1計算方法概述總體靜力計算采用平面桿系理論，以橋軸線為基準劃分結構離散圖。梁塔為平面梁單元，斜拉索為帶剛臂的平面桿單元，其彈性模量采用考慮垂度影響的換算彈性模量。主梁橫隔梁和施工用掛藍以集中力的形式作用主梁結構上。總體計算根據橋梁施工流程劃分計算階段，根據荷載組合要求的內容進行內力、應力組合，分析結構在施工階段、運營階段的內力、應力及整體剛度邊界條件：按各施工階段和運營階段實際約束情況模擬。總體計算采用上海同濟大學橋梁系編制的BAP橋梁結構綜合計算程序進行計算。1.2結構離散圖結構離散圖，見下圖。1.3計算荷載1.3.1 恒載一期恒載2、按實際斷面尺寸計取重量，混凝土容重索塔取26KN/m3，主梁取26.5KN/m3，主橋斜拉索容重按8400KN/m3取值（計入PE護套重量），橫梁按集中力施加在結構上。二期恒載按設計單位提供的80.0KN/m取值。1.3.2 活載主橋汽車荷載橫向分配系數(shù)3.681，掛車荷載橫向分配系數(shù)1.15，人群荷載橫向分配系數(shù)1.0。1.3.3 汽車制動力制動力著力點在橋面上，按照公路工程技術標準（JTJ00197）規(guī)定的方法計算。1.3.4 溫度力體系升溫18，體系降溫-17，主梁上下緣溫差5，索梁溫差10，塔兩側溫差5。1.3.5 沉降主墩沉降1cm，邊墩沉降0.5cm。1.3.6 風荷載參照全國風壓3、分布圖，余姚地區(qū)取基本風壓500Pa，按規(guī)范規(guī)定計算縱向風力和豎向風力。1.3.7 地震力度，按度設防。1.4計算結果1.4.1主梁運營階段組合應力（Mpa）位置項目邊跨墩頂主跨上緣下緣上緣下緣上緣下緣主要組合9.1/-0.31.4/11.96.7/1.92.7/10.210.8/3.92.1/11.3附加組合10.6/-0.4-0.4/15.18.3/1.70.9/11.112.3/3.50.5/12.51.4.2主塔運營階段組合應力（Mpa）位置項目邊跨側塔柱主跨側塔柱橫梁上緣下緣上緣下緣上緣下緣主要組合10.1/2.53.2/11.110.4/3.42.8/12.514.0/4.44.34、/10.1附加組合14.2/-0.32.5/13.713.2/2.92.3/14.416.4/3.12.4/12.71.4.3結構汽車活載變位（cm）位置項目塔頂邊跨主跨水平變位豎向撓度豎向撓度汽車活載0.5-1.12.3-0.75.8-0.71.4.4斜拉索計算結果 編號最大組合索力兩根合計（噸）索規(guī)格=1670Mpa安全度A1-6.80E+0213972.6A2-2.99E+028573.7A3-3.75E+028572.9A4-4.34E+0210973.2A5-5.25E+0210972.7A6-6.09E+0213972.9A7-7.11E+0213972.5A8-8.10E+0215、6372.6A9-9.84E+0219972.6A10-1.05E+0319972.4J1-6.75E+0213972.6J2-3.42E+028573.2J3-4.44E+028572.5J4-5.24E+0210972.7J5-5.99E+0210972.3J6-6.53E+0213972.7J7-7.10E+0213972.5J8-7.70E+0216372.7J9-8.97E+0219972.9J10-9.90E+0219972.62、 主梁橫梁應力計算2.1計算方法采用Algor98軟件，建立空間實體模型，按有限元理論計算。計算選取主梁標準段、主梁端部、主梁橋塔處三個部位進行橫梁分析6、。2.2計算模型主梁標準段橫梁計算模型主梁端部橫梁計算模型主梁橋塔處橫梁計算模型2.3計算荷載2.3.1一期恒載主梁混凝土按26.5KN/m3的容重考慮。2.3.2二期恒載8cm瀝青混凝土橋面鋪裝按24KN/m3的容重考慮，均布行車道內；護欄荷載均布于主梁兩側50cm范圍內。2.3.3活載汽車荷載按4車道不折減考慮，橫梁兩側懸臂端各布置2輛汽超-20級重車，其他輪重按規(guī)范中規(guī)定的汽車車隊的縱向排列圖沿縱向布置在模型長度范圍內，橫向均為4車道不折減。2.3.4橫向預應力橫梁預應力鋼束以等效集中力的形式作用在結構模型上。預應力損失按0.12計。2.4 計算結果運營狀態(tài)下各部位，應力表如下：橫梁應力7、計算結果（應力：Mpa） 位置應力方向標準段主梁端部主梁橋塔處橫梁橫向跨中橫向跨中橫向跨中上緣橫向3.63.64.0下緣橫向5.8-0.70.8注：負號為拉應力。3.數(shù)據說明BAP軟件總體靜力分析文件1、sd.dat、sd.dld-恒載其他附加工況數(shù)據、結果文件2、sl.dat、sl.lvd-活載數(shù)據、結果文件3、sg.dat、sg.sca-施工分析數(shù)據、結果文件4、sl.hz-主要組合內力、應力結果文件5、sl.hf-附加組合內力、應力結果文件6、stress.out-施工各階段應力文件Algor98軟件橫梁應力分析（相應結果文件后綴為.asd）標準段7、bzd.esd-預應力分析數(shù)據文件8、bzd1.esd-一期恒載分析數(shù)據文件9、bzd2.esd-二期恒載分析數(shù)據文件10、bzd3.esd-汽車活載分析數(shù)據文件端部11、db.esd-一期恒載+預應力分析數(shù)據文件12、db1.esd-二期恒載+汽車活載分析數(shù)據文件橋塔處13、qd.esd-期恒載+預應力+二期恒載+汽車活載分析數(shù)據文件寧波市交通設計研究院 7