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1、工工程程變變更更臺臺帳帳項目名稱：G319彭水下塘互通至縣城改建工程 施工單位：重慶洪源建筑集團有限公司序號變更項目變 更 簡 介變更申請造價增減（元）備 注1杉樹嶺隧道出口危石處理方案出洞口左側(cè)陡崖處上方存在一塊巨石，巨石中心對應(yīng)里程約ZK7+361。處理方案：在左側(cè)巨石巖腔下做C20砼擋土墻（墻厚2米）支撐懸空巖體，然后用C20砼對巖腔進行填充，增加石方開挖75.8m3，C20砼679.75 m3。01號報告、第2期會議紀要3252292長里大橋防滾石處理的安全防護措施長里大橋左側(cè)路基的開挖勢必對長里大橋造成嚴重的安全隱患，需對原長里大橋0#橋臺、1#橋墩及橋面采取保護措施。C20砼3432、m3、錨桿15m、16工字鋼：3.323t。02號報告、第4期會議紀要1941633杉樹嶺隧道進口便道的防護措施杉樹嶺隧道進洞口與右側(cè)既有橋長里大橋相距僅20米，且山勢陡峭，山體坡面直對長里大橋橋墩。便道開挖施工將對長里大橋造成很大的安全隱患，便道施工嚴重受限，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場勘察并決定增加施工措施，變更增加C20砼1500m3。03號報告7593154磚廠、煤場的防護為防止路基高邊坡開挖滾石對磚廠、煤場的破壞，在磚廠、煤場位置道路外側(cè)搭設(shè)了鋼管架防護。經(jīng)現(xiàn)場收方，此二處防護工程共計：鋼管架627.74m3，竹跳板221.76m2，沙袋113m3。05號報告750005YK6+215-YK6+3、295段路基開挖采取炮機鑿打長里隧道出口至新方石隧道進口段路基，受右側(cè)民房及變壓器的影響，不能采取爆破作業(yè)，現(xiàn)場只能采取炮機鑿打、挖機裝車、人工清理的工藝實施。YK6+215-YK6+295段挖石方共計4899.13m3，06號報告、第5期會議紀要1874906杉樹嶺隧道ZK7+175-ZK7+203地質(zhì)變化杉樹嶺隧道ZK7+175-ZK7+203在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)堆積體，業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理、施工單位多次現(xiàn)場察勘后，多次會議分段確定此范圍隧道的支護方案。10、12號報告、第5、6期會議紀要、第1期四方會議紀要3666787調(diào)整杉樹嶺隧道出口運碴路線，增加運距的變更為了解決新方石隧道進口的路基及4、邊仰坡開挖作業(yè)與杉樹嶺隧道出口的出渣作業(yè)互不干擾，保障運渣車輛的行駛安全，加快新方石隧道進口路基及邊仰坡開挖的施工進度，將杉樹嶺隧道出口的出碴路線進行調(diào)整，增加運距。估算工程量2萬m3，增加運距10km。13號報告300000合同運距4.9km，變更金額為預(yù)估8長里大橋0#橋臺70m石方邊坡調(diào)整開挖工藝的變更長里大橋為一座利用橋，石方爆破作業(yè)時，爆破沖擊振動波將對長里大橋產(chǎn)生一定的安全隱患。為了確保大橋的安全，我部特向貴指揮部申請從長里大橋0#橋臺向下塘方向50m（ZK5+455）至三潮水中橋0#橋臺（ZK5+527.47）范圍內(nèi)，路基邊坡石方開挖全部采取炮機鑿打、挖機裝車、人工清理的工藝實施5、。14號報告、第6期10天工作會議紀要7660299碴場進場道路的硬化碴場便道硬化長度為0.96km，采用單車道設(shè)計，約每100m設(shè)置一個加寬帶會車，路面寬度4.0m，路面結(jié)構(gòu)采用5cm瀝青砼面層+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10cm級配碎石墊層，路基寬度4.5m，加寬帶寬2m，長20m，兩側(cè)分別設(shè)置2.5m長的漸變段。20號報告、第6期10天工作會議紀要53913210杉樹嶺隧道進口洞口支護方案調(diào)整杉樹嶺隧道進口，拱頂覆蓋層厚度為2-3m，洞口段屬超淺埋型式，外側(cè)覆蓋層厚度為3-4m，洞口段存在嚴重的偏壓。穿越地層為中風化灰?guī)r，節(jié)理較發(fā)育、裂隙間夾有泥土，巖體破碎，以塊狀結(jié)構(gòu)為主，淺埋段巖6、體無自穩(wěn)能力，開挖過程中經(jīng)常發(fā)生掉塊現(xiàn)象，存在較大的安全隱患。21號報告139992技術(shù)交底會調(diào)整長度定20m合 計3653028工工程程變變更更臺臺帳帳項目名稱：G319彭水下塘互通至縣城改建工程 施工單位：重慶洪源建筑集團有限公司序號變更項目變 更 簡 介變更申請造價增減（元）備 注工工程程變變更更臺臺帳帳項目名稱：G319彭水下塘互通至縣城改建工程 施工單位：重慶洪源建筑集團有限公司序號變更項目變 更 簡 介變更申請造價增減（元）備 注1K5+320涵洞變更K5+320涵洞設(shè)計為11.5m1.5m蓋板涵，本涵洞為接長利用涵，右側(cè)半幅為利用涵，左側(cè)為新建接長涵，接長長度為16m，由于原涵洞7、埋深較深（11.5米），故新建涵洞采用階梯狀，垂直高差較大，地勢陡峭，本涵洞施工難度較大。通過現(xiàn)場實際測量，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計地面線和實際地面線相差較大，實測地面線偏高大約5米，我司建議把原涵洞提高，并把涵洞中心里程移動至K5+323。22號報告2杉樹嶺隧道ZK5+636地質(zhì)暗河段的處理ZK5+636線路左側(cè)拱腳位置出現(xiàn)狹長狀地質(zhì)溶巖帶，可見寬度約5080cm，高度約50100cm，并伴有常年涌水，且流水量非常大，約150立方/小時。1、在出水口位置設(shè)置集水井，長寬0.80.8，深度2.65米，壁厚30cm，采用C20鋼筋砼澆筑。2、在仰拱下部采用炮機鑿打開挖一溝渠，并埋設(shè)內(nèi)徑500mm的鋼筋砼圓管，8、并采用C20砼填充，橫向排水管設(shè)置坡度2。3、在橋臺尾部設(shè)置C20砼豎井，長寬0.80.8，深度2.65米，壁厚30cm，再利用橫向方向500mm的鋼筋砼圓管把涌水引排至路基以外。23號報告27號報告850003調(diào)整新方石隧道進口洞口支護方案考慮新方石隧道進口偏壓情況比較嚴重，為了保障進洞段的安全，在原有支護方案上可做加強處理。我部建議將洞口段地表增加42注漿小導(dǎo)管長2.5m-4.5m，間距1.5m*1.5m，梅花形布設(shè)，布置范圍為頂部1200；同時將洞口段超前支護參照S5a進行支護，增加42超前小導(dǎo)管長4.5m，環(huán)距35cm，徑距2.4m，布置范圍為頂部1200，其他支護措施按設(shè)計圖紙S5-9、1-15新方石隧道（進口端）洞門設(shè)計圖實施。地表增加42注漿小導(dǎo)管11排，每排8根，平均長度3.5m，小計308m，超前支護增加42注漿小導(dǎo)管5排，每排35根，長度4.5m，小計787.5m，24號報告761704K4+820K5+010段路基施工防護方案1、為了保障烏江四橋不受爆破影響，我部建議對烏江四橋上、下50m范圍內(nèi)的路基邊坡石方（K4+900-K5+000），全部采取炮機鑿打、挖機裝車、人工清理作業(yè)面的施工工藝實施。此段路基挖方總數(shù)量為30397m3，其中挖土方3040m3，挖石方27357m3。2、為了防止高邊坡開挖時，滾石對烏江四橋及行人、行車造成安全隱患，我部建議在K4+85010、-K5+010段（長160m）搭設(shè)車行防護通道。搭設(shè)車行通道所需材料為：300無縫鋼管1760m（48.928t），30a工字鋼800m（38.476t），10mm鋼板640m2（50.24t），18a槽鋼1600m（32.278t），鉆孔320m，竹跳板720m2，砂袋48m3。36號報告 24371415杉樹嶺隧道出口ZK6+926ZK6+870圍巖變化爆破后發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)和設(shè)計級圍巖不符，多次現(xiàn)場會議紀要，同意ZK6+926ZK6+870采用S4b襯砌類型對此段的支護，采用設(shè)計圖號為S5-1-22級圍巖深埋段支護圖。28號報告29號報告1000000四方現(xiàn)場會議紀要6新方石隧道YK6+3111、0-YK6+360圍巖變更隧道進洞后YK6+310-YK6+420（110m），原設(shè)計為類圍巖，支護方式為S3類支護。隧道施工現(xiàn)場掌子面開挖發(fā)現(xiàn)，穿越地層為中風化灰?guī)r，巖石強度較堅硬，但巖層節(jié)理較發(fā)育、裂隙間夾有泥土，巖體破碎，以塊狀結(jié)構(gòu)為主，巖體穩(wěn)定性差，開挖過程中經(jīng)常發(fā)生掉塊現(xiàn)象，存在較大的安全隱患。多次現(xiàn)場會議確定，同意新方石隧道YK6+310-YK6+360（50m）支護方案變更按S4b方案進行支護。33號報告、第12期10天工作紀要600000四方現(xiàn)場會議紀要7新方石隧道進口右側(cè)擋墻加長新方石隧道進口右側(cè)擋墻，原設(shè)計沿隧道軸線方向15m長，樁號K6+295-K6+310，到K6+3012、7位置后，隧道右側(cè)有3-10m厚的覆蓋層。為了利于保護隧道的穩(wěn)定，經(jīng)業(yè)主單位與設(shè)計單位溝通，同意將隧道進口右側(cè)的擋墻進行適當調(diào)整，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，沿隧道軸線方向布置12m長，樁號K6+295-K6+307，沿國道軸線方向13m長。擋墻加長10m，增加C20片石砼198.8m3。86166四方現(xiàn)場會議紀要8山牧公司前后70m炮機鑿打K3+200K4+000段路基開口點距離山牧公司較近，此段路基爆破時，由于安全距離太小，爆破振動易出現(xiàn)對液氨池產(chǎn)生影響，存在較大的安全隱患，一旦發(fā)生氨氣泄露，將對烏江流域造成污染，為此，我部建議對山牧公司附近70米范圍內(nèi)采用炮機鑿打。32號報告9K4+300K4+413、30段炮機鑿打為了保障民房不受爆破震動沖擊波影響，我部建議對K4+300-K4+430范圍內(nèi)的路基邊坡石方，全部采取炮機鑿打、挖機裝車、人工清理作業(yè)面的施工工藝實施。此段路基挖方總數(shù)量為21082m3，其中挖土方2108m3，挖石方18974m3。37號報告72613510K0+300K3+300段路肩擋墻變更K0+300-K3+300路段，路基右側(cè)共設(shè)計路肩擋墻9處，我部建議將K0+300-K3+300路肩擋墻漿砌片石部分變更為片石砼。原設(shè)計M10漿砌片石擋墻共計10223 m3，變更為C20片石砼每方增加成本135.29元。38號報告138307011K4+570K4+690段炮機鑿為了保14、障民房不受爆破震動沖擊波影響，我部建議對K4+570-K4+690（民房前后50m）范圍內(nèi)的路基邊坡石方，全部采取炮機鑿打、挖機裝車、人工清理作業(yè)面的施工工藝實施。此段路基挖方總數(shù)量為14301m3，其中挖土方1430m3，挖石方12871m3。39號報告49257312K4+260K4+430段路基增設(shè)防護為了保障路基施工期間，行人、行車的安全，防止高邊坡開挖時，滾石對行人、行車造成安全隱患，我部建議在K4+310-K4+430（長120m）段搭設(shè)工字鋼防護網(wǎng)，沿原G319道路中心線位置，埋設(shè)一排18工字鋼，埋置深度1.0m，外露高度3.0m，間距1.0m，18工字鋼間采用12工字鋼縱向聯(lián)接，間距0.6m。搭設(shè)工字鋼防護網(wǎng)所需材料為：18工字鋼480m（6.76t），12工字鋼480m（6.714t），鉆孔120m。40號報告116912合 計7003167